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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 865057 fois)

Hors ligne Grigou

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1410 le: 30 décembre 2015 à 22:20:16 »
Fines analyses politico-économiques  ^-^

Comment faites-vous pour avoir autant de talent ?  >:D

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Hors ligne zouzou60

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1411 le: 30 décembre 2015 à 22:35:02 »
Je souhaiterais juste de la continuité dans les idées !
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La fin du diesel ?
« Réponse #1412 le: 30 décembre 2015 à 23:55:00 »
Citation de: Grigou le 30 décembre 2015 à 18:52:43
Faut-il pour autant augmenter les taxes sur le GO encore plus vite ? Perso je dirais (comme vous) oui, mais j'y connais pas grand-chose en économie et fiscalité donc je préfère être un peu prudent sur un tel sujet.

Ce que je reproche ce sont les arguments foireux qu'on nous donne pour justifier la très faible augmentation de la fiscalité sur le GO. Le couplet sur le fait qu'une augmentation de 3 ou 4 cts serait trop pénalisante pour les foyers à revenus modestes, dans le genre foutage de gueule c'est quand même du sérieux  ::)
Quant à l'histoire de nos constructeurs nationaux qui pourraient être gravement en danger avec une augmentation supérieure à 1,5 cts, ça se passe de commentaire.
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Hors ligne Grigou

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1413 le: 31 décembre 2015 à 00:30:27 »
C'est sûr que quand en parallèle le prix HT a baissé de 30 cts, le pouvoir d'achat des ménages fait un peu bizarre comme argument.
Par contre à prix HT constant, une augmentation de 3 à 4 cts pèse bien sur les ménages modestes.

Sur le papier grâce à la forte baisse du brut ,on aurait pu augmenter bien plus vite les taxes du GO sans que cela se sente quitte à les abaisser en cas de remontée des cours, je suis d'accord depuis longtemps sur ce point. Mais ça, c'est sur le papier, et je doute que les choses soient aussi simples, pour la bonne raison que si c'était simple, cela se serait fait (avec une jolie rentrée d'argent dans les caisses de l'état à la clé).

Hypothèse parmi d'autres : une quelconque étude d'opinion aurait conclu qu'une telle opération serait très mal perçue par la population ? L'opposition aurait eu vite fait de  monter la manip en épingle, et il faut faire les choses en douceur ?
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1414 le: 31 décembre 2015 à 00:38:31 »
Citation de: Harry le 30 décembre 2015 à 23:55:00
Ce que je reproche ce sont les arguments foireux qu'on nous donne pour justifier la très faible augmentation de la fiscalité sur le GO. Le couplet sur le fait qu'une augmentation de 3 ou 4 cts serait trop pénalisante pour les foyers à revenus modestes, dans le genre foutage de gueule c'est quand même du sérieux  ::)
Quant à l'histoire de nos constructeurs nationaux qui pourraient être gravement en danger avec une augmentation supérieure à 1,5 cts, ça se passe de commentaire.
+1
Nourri de discussions sur le sujet avec deux membres de ma famille travaillant au niveau international chez deux grands Pétroliers, les justifications laissent rêveur... Sinon c'est l'autre explication qui est la bonne:
Entre le spectre des routes bloquées par les poids-lourds il y a quelques années et le lobbying, nos politiques sans courage ni vision autre que leur réélection empilent des décisions prouvant leur mépris manipulatoire pour le "peuple qui vote" ... malheureusement souvent à juste titre vu qu'ils sont réélus ! 
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1415 le: 31 décembre 2015 à 00:41:15 »
Citation de: Grigou le 31 décembre 2015 à 00:30:27

Hypothèse parmi d'autres : une quelconque étude d'opinion aurait conclu qu'une telle opération serait très mal perçue par la population ? L'opposition aurait eu vite fait de  monter la manip en épingle, et il faut faire les choses en douceur ?

Oui en gros tout les prof. indépendante (surtout les taxis), société de transport de personne, marchandise, etc......

Par contre pour les particuliers je ne vois pas trop la gène de nivelé les prix au même montant, sachant que les prodiésel seront tjrs gagnant grâce à une conso. moins importante que les essences.
 
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Harry

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La fin du diesel ?
« Réponse #1416 le: 31 décembre 2015 à 00:42:43 »
Citation de: Grigou le 31 décembre 2015 à 00:30:27
Hypothèse parmi d'autres : une quelconque étude d'opinion aurait conclu qu'une telle opération serait très mal perçue par la population ? L'opposition aurait eu vite fait de  monter la manip en épingle, et il faut faire les choses en douceur ?

Je préfère nettement cette hypothèse  ;)

Bien évidemment que c'est simple d'augmenter la fiscalité du GO, il suffit de le décider........mais pour cela il faut qu'il y ait une réelle volonté de le faire. Mais cette volonté a souvent du mal à trouver sa place dans le calendrier électoral.

Toucher au GO c'est comme vouloir réformer l'Education National ou la SNCF, c'est un sujet très sensible  ^-^
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1417 le: 06 février 2016 à 12:51:31 »
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1418 le: 06 février 2016 à 13:54:10 »
Oslo et toutes les autres métropoles n'ont rien compris ou plutôt :
ils ne veulent pas comprendre
ou , il est plus facile de taper sur les automobilistes que sur les sociétés qui polluent car ils ne pourront rien tirer de plus sur ces pollueurs là que sur la vache à lait qu'est le contribuable rouleur pollueur payeur
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ex honda mais Hondaïste convaincu
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1419 le: 06 février 2016 à 13:59:39 »
Pas faux!
Mais pour promouvoir l'électrique...
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1420 le: 06 février 2016 à 14:54:42 »
Citation de: poulou13 le 06 février 2016 à 13:54:10
Oslo et toutes les autres métropoles n'ont rien compris ou plutôt :
ils ne veulent pas comprendre
ou , il est plus facile de taper sur les automobilistes que sur les sociétés qui polluent car ils ne pourront rien tirer de plus sur ces pollueurs là que sur la vache à lait qu'est le contribuable rouleur pollueur payeur

Oui c'est plus facile d'interdire les Diesels, donc ils le font, point barre.
Y'a qu'en leur interdisant de rouler avec ces générateurs de poisons que les gens finiront par comprendre qu'ils ne doivent plus en acheter.

Ce genre de mesure est bien sûr plus facile à prendre dans un pays qui n'a pas de constructeurs d'automobiles champions du Diesel  ;)
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1421 le: 06 février 2016 à 14:56:23 »
Oui mais un pays producteur de gaz et pétrole qui a fortement subventionné le véhicule électrique !
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Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1422 le: 06 février 2016 à 16:56:55 »
Citation de: Grigou le 06 février 2016 à 14:54:42
... les gens finiront par comprendre qu'ils ne doivent plus en acheter.

Ce genre de mesure est bien sûr plus facile à prendre dans un pays qui n'a pas de constructeurs d'automobiles champions du Diesel  ;)
Donc ce genre de mesure ne sera jamais applicable dans un pays qui en produit ?
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Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1423 le: 06 février 2016 à 18:01:02 »
C'est TA déduction !  ;)
Mais je n'ai pas écrit ça du tout !
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1424 le: 06 février 2016 à 19:19:43 »
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