"Le bonus de 10.000 euros, actuellement accordé par le gouvernement pour l'achat d'un véhicule électrique en échange de l'abandon d'un véhicule à moteur diesel de plus de 13 ans, sera étendu aux véhicules diesels de plus de 10 ans"

http://www.challenges.fr/automobile/20151009.CHA0300/vehicules-electriques-le-bonus-etendu-aux-diesels-de-plus-de-10-ans.html?cm_mmc=EMV-_-CHA-_-20151009_NLCHAACTU10H-_-vehicules-electriques-le-bonus-etendu-aux-diesels-de-plus-de-10-ans#xtor=EPR-1-[ChaActu10h]-20151009

Devine 

Non allez, sérieux : en tapant une requête sur ton moteur préféré, genre "énergie spécifique essence gasoil" ... en quelques clics j'arrive par exemple ici : https://fr.wikipedia.org/wiki/Pouvoir_calorifique

Merci.
Si j'ai bien compris 1 litre gasoil aurait un pouvoir calorifique supérieur à 1 litre d'essence.

Ce qui me trouble dans le tableau du pouvoir calorifique des combustibles, c'est comment expliquer que le gasoil a un pouvoir calorifique supérieur à l'essence quand il est exprimé en kilojoules par litre (KJ/L) et que tout s'inverse quand le pouvoir calorifique est exprimé en Megajoules par kilo (MJ/Kg)...

Le gasoil pèserait-il plus lourd que l'essence?

Merci.
Si j'ai bien compris 1 litre gasoil aurait un pouvoir calorifique supérieur à 1 litre d'essence.

Ce qui me trouble dans le tableau du pouvoir calorifique des combustibles, c'est comment expliquer que le gasoil a un pouvoir calorifique supérieur à l'essence quand il est exprimé en kilojoules par litre (KJ/L) et que tout s'inverse quand le pouvoir calorifique est exprimé en Megajoules par kilo (MJ/Kg)...

Le gasoil pèserait-il plus lourd que l'essence?

Oui, tout simplement.

Sinon voici une page avec les caractéristiques physiques et chimiques des différents carburants :

http://autocarbur.free.fr/

Redémarrage des chauffages?
Diesel?
Essence injection direct?
En tous cas, nous serons en alerte pollution sur la région parisienne demain!

http://www.leparisien.fr/environnement/nature/pollution-aux-micro-particules-mardi-en-ile-de-france-12-10-2015-5178689.php

C'est vrai que dans les très grosses agglomérations, les transports sont la cause principale d'émission de particules.

Par contre, au niveau national, les transports ne représentent que 15% des émissions de particules, contre 31% pour l'industrie, 30% pour le chauffage et 20% pour l'agriculture.

C'est bien joli de taper sur l'automobiliste (hormis la région Parisienne), mais quand est-ce que l'on s'occupe des autres pollueurs?

Source : http://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/20140314.OBS9855/particules-fines-qui-sont-les-responsables.html

C'est ça le problème.
Taxer le diesel va faire flamber les prix (industrie+chauffage+agriculture+transport).

C'est ça le problème.
Taxer le diesel va faire flamber les prix (industrie+chauffage+agriculture+transport).

Non car pas du tout la meme chose...Et je ferais remarquer que l'an dernier le gasoil etait bcp plus cher ( pas juste 3 cents) sans que cela n'a fait flamber l'industrie ou l'agriculture...

C'est vrai que dans les très grosses agglomérations, les transports sont la cause principale d'émission de particules.

Par contre, au niveau national, les transports ne représentent que 15% des émissions de particules, contre 31% pour l'industrie, 30% pour le chauffage et 20% pour l'agriculture.

C'est bien joli de taper sur l'automobiliste (hormis la région Parisienne), mais quand est-ce que l'on s'occupe des autres pollueurs?

Source : http://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/20140314.OBS9855/particules-fines-qui-sont-les-responsables.html

Est-ce qu'il t'arrive de marcher dans Lyon ?
Si oui tu sens quoi, en majorité ?

1- la rose
2- les remontées des raffineries de Feyzin (par vent du sud)
3- les particules de pots d'échappements
4- autre chose

(plusieurs réponses possibles, moi j'en ai 2  )