D'accord, mais au départ la comparaison portait plus sur les émissions de CO2 que sur le bruit et les sensations. Et là il ne peut pas y avoir de miracle, l'essence ne peut s'en sortir qu'avec une hybridation (quand elle s'en sort : voir discussion Auris HSD vs Civic i-DTEC).
Initialement, ma comparaison portait uniquement sur les émissions de CO2 du diesel d'Alain29 avec celles que j'avais avec mon moteur essence atmosphérique
Après, et d'une façon plus générale, je trouve que le gain apporté par un moteur hybride en terme de consommation reste assez faible. D'un strict point de vue consommation, je trouve que le jeu n'en vaut pas franchement la chandelle.
Par contre, et même si cela ne répond pas tout à fait à mes goûts, je comprends qu'on puisse aussi y trouver un intérêt de par la boite CVT ou équivalent qui l'accompagne et par le style de conduite que permet l'apport du moteur électrique.