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25 avril 2024 à 10:20:43

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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 869443 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5490 le: 06 octobre 2020 à 08:32:15 »
En général, un jeune diplômé d'un DUT n'est payé qu'au SMIC. Et cette tendance a démarré dans les années 90.

C'est lamentable.
Moins qu'un soldat qui entre au ministère des armées sans le bac

phil

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5491 le: 06 octobre 2020 à 09:08:11 »
Pas étonnant que bcp de jeunes tentent de créer leur propre boîte ( genre livraison rapide 🤪) quitte à se mettre vite fait dans la merde...
A force de donner le bac à tout le monde la valeur des diplômes a disparue ou presque et le salaire en début de carrière est juste une provocation maintenant 😳.  Finalement député ça paye bien pour un niveau de compétence souvent bien inférieur à certains jeunes qui sortent avec bac +2....😁

Hors ligne dav77

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5492 le: 06 octobre 2020 à 19:08:13 »
Pas étonnant que bcp de jeunes tentent de créer leur propre boîte ( genre livraison rapide 🤪) quitte à se mettre vite fait dans la merde...
A force de donner le bac à tout le monde la valeur des diplômes a disparue ou presque et le salaire en début de carrière est juste une provocation maintenant 😳.  Finalement député ça paye bien pour un niveau de compétence souvent bien inférieur à certains jeunes qui sortent avec bac +2....😁

Pourtant il ne suffit pas d'avoir un bac pour pouvoir faire un DUT. Par exemple, un bac "techno" ne sera pas suffisant me semble-t-il.
De plus en fonction du type de DUT, sera requis tel ou tel Bac. Ensuite, à mon époque, il y avait une sélection sur dossier + entretien pour pouvoir être inscrit à un DUT. Enfin, il y a une évaluation continue des connaissances assez exigeante pendant toute la durée du DUT qui compte pour l'obtention du diplôme, ainsi qu'un mémoire de fin d'étude réalisé en milieu professionnel plus une soutenance.

Par conséquent, la dévalorisation des diplômes supérieurs ne peut pas s'expliquer par une baisse du niveau du Bac.

D'ailleurs, cette dévalorisation des qualifications par les employeurs avait déjà commencé à mon époque. Lorsque j'ai commencé "ma carrière" après mes études, malgré mon Bac+4 en logistique, malgré mon expérience acquise en alternance, j'étais payé à peine plus qu'un SMIC en 1996 pour un poste de responsable de service en tant qu'agent de maîtrise...
Pour illustrer, le loyer de mon studio de 20m2 à Chilly Mazarin (91) près des pistes d'Orly, représentait la moitié de mon salaire....
Et j'ai eu beaucoup de difficultés à trouver un peu mieux, avec beaucoup d'amertume.
« Modifié: 06 octobre 2020 à 19:23:02 par dav77 »
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Hors ligne Harry

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La fin du diesel ?
« Réponse #5493 le: 06 octobre 2020 à 19:36:16 »
Faut dire que le secteur logistique n'est pas spécialement réputé pour bien payer  :-X........mais il n'est pas non plus un cas unique.
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=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne jo37

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5494 le: 06 octobre 2020 à 19:44:33 »
Finalement, en quittant la fac pour entrer dans le BTP, j'ai eu des bonnes paies, et un CDI tout de suite sans expérience.
J'ai ensuite rejoint l'armée, assez mal payée au début. Mais je constate qu'au début, peu de secteurs paient bien d'emblée

Hors ligne Harry

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La fin du diesel ?
« Réponse #5495 le: 06 octobre 2020 à 19:46:41 »
Ça devient très difficile de décrocher un CDI tout de suite  :-X
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Hors ligne zouzou60

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5496 le: 06 octobre 2020 à 19:52:14 »
Surtout avec les CDD à objectifs définis (COD), les CDD de projets (jusqu'à 5 ans), les contrats d'intérim... qui en respectant les délais de carence (et encore, la Poste, les Mairies...ne les respectent pas) permet d'embaucher quelqu'un pendant des années... sans passer par le CDI!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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La fin du diesel ?
« Réponse #5497 le: 06 octobre 2020 à 19:58:15 »
Surtout avec les CDD à objectifs définis (COD), les CDD de projets (jusqu'à 5 ans), les contrats d'intérim... qui en respectant les délais de carence (et encore, la Poste, les Mairies...ne les respectent pas) permet d'embaucher quelqu'un pendant des années... sans passer par le CDI!

Par les temps qui courent, nombreux sont ceux qui sont déjà contents de travailler.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne dav77

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5498 le: 06 octobre 2020 à 20:07:58 »
Faut dire que le secteur logistique n'est pas spécialement réputé pour bien payer  :-X........mais il n'est pas non plus un cas unique.

De  là à se retrouver à être payé au raz des pâquerettes alors que les contraintes et les exigences professionnelles sont particulièrement élevées... Il y a quand même une marge.
« Modifié: 06 octobre 2020 à 20:39:35 par dav77 »
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5499 le: 06 octobre 2020 à 20:15:28 »
Par les temps qui courent, nombreux sont ceux qui sont déjà contents de travailler.
+1
Il y en a. Mais pas assez. Beaucoup se sentent à mon avis au-dessus du Lot

Hors ligne dav77

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5500 le: 06 octobre 2020 à 20:19:04 »
Surtout avec les CDD à objectifs définis (COD), les CDD de projets (jusqu'à 5 ans), les contrats d'intérim... qui en respectant les délais de carence (et encore, la Poste, les Mairies...ne les respectent pas) permet d'embaucher quelqu'un pendant des années... sans passer par le CDI!

Sans parler des abus des grandes entreprises avec l'autoentreprenariat qui ne sont rien d'autre que du salariat déguisé légalisé.

Clairement, rien n'est fait pour encadrer les inventions sorties des cerveaux des dirigeants élevés à l'idéologie ultra libérale dans les grandes écoles de management et de commerce.
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Hors ligne dav77

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5501 le: 06 octobre 2020 à 20:25:44 »
+1
Il y en a. Mais pas assez. Beaucoup se sentent à mon avis au-dessus du Lot

C'est à dire ?
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Hors ligne jo37

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Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5502 le: 06 octobre 2020 à 20:37:00 »
C'est à dire ?
Il y en a qui reconnaissent etre chanceux par exemple d'être fonctionnaires, par exemple.
Mais d'autres ne s'en rendent pas compte. Soit parce qu'ils n'ont pas de recul, et n'ont jamais vécu la difficulté. Soit parce qu'ils  ont aussi une vie de fonctionnaire,  vraiment difficile.

Hors ligne Harry

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La fin du diesel ?
« Réponse #5503 le: 06 octobre 2020 à 20:41:07 »
De  là à se retrouver à être payé au raz des pâquerettes alors que les contraintes et les exigences professionnelles sont particulièrement élevées... Il y a quand même une marge.

C'est vrai, mais c'est malheureusement une situation qui n'est pas nouvelle.....et qui ne s'améliore pas.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5504 le: 06 octobre 2020 à 20:41:49 »
Sans parler des abus des grandes entreprises avec l'autoentreprenariat qui ne sont rien d'autre que du salariat déguisé légalisé.

Clairement, rien n'est fait pour encadrer les inventions sorties des cerveaux des dirigeants élevés à l'idéologie ultra libérale dans les grandes écoles de management et de commerce.

École de commerce qui ne font plus du commerce mais du management, du contrôle de gestion... Un de mes amis entrepreneurs me disait, je veux des vendeurs! Des vrais!
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