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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 861152 fois)

Hors ligne nadar

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5280 le: 13 juin 2020 à 14:01:08 »
C'est le dieselgate qui a motivé la création de cet organisme de contrôle, et j'imagine que c'est surtout le système très complexe de dépollution des diesel qui est visé.

je trouve que ce serait une très bonne idée de vérifier sur des exemplaires tirés au hasard des chaines de production les émissions et les consommations correspondent bien aux valeurs de la fiche d'homologation. Et tant qu'on y est, vérifier les poids en ordre de marche ? Et des crash test sur des voitures non fournies (et préparées ?) par les constructeurs ?
On peut rêver... la puissance de lobbying des constructeurs va bien vite nous ramener à la réalité !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

phil

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5281 le: 13 juin 2020 à 16:09:40 »
Pour les Crashs il me semble que les véhicules proviennent de la chaine prélevée au hasard . Apres hasard complet  ? c'est pas possible sinon un client privé ne recevrait pas sa voiture du coup ! Hasard sur vehicule destiné aux loueurs  ( qui sont toujours produit à part faut le savoir ) probablement !  Mais bon j'ai des doutes sur le respect du protocol

Hors ligne turbo IHI PGMFI

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5282 le: 13 juin 2020 à 16:25:09 »
On va mettre en place des contrôles pour s'assurer que des moteurs qui ne seront bientôt plus vendus vont respecter les normes, c'est ça ?  ::)
Mais il ne faut pas oublier les véhicules utilitaires et les camions qui auront toujours les moteurs diesel, leur nombre sur nos routes ne sont pas négligeables.

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5283 le: 13 juin 2020 à 16:28:25 »
Mais il ne faut pas oublier les véhicules utilitaires et les camions qui auront toujours les moteurs diesel, leur nombre sur nos routes ne sont pas négligeables.
Oui
Et on va passer tout ce joli p'tit monde à quoi?
électrique, hybride?

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Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5284 le: 13 juin 2020 à 16:41:03 »
Oui
Et on va passer tout ce joli p'tit monde à quoi?
électrique, hybride?
Peut-être en électrique pour les petits utilitaires, mais pour les semis  remorque de 44 tonnes le moteur diesel sera là encore pour longtemps.
« Modifié: 13 juin 2020 à 17:19:36 par turbo IHI PGMFI »

Hors ligne nadar

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5285 le: 13 juin 2020 à 16:43:47 »
il faudrait privilégier les électriques pour les transports en ville ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5286 le: 13 juin 2020 à 16:46:49 »
Hasard sur vehicule destiné aux loueurs  ( qui sont toujours produit à part faut le savoir ) probablement !  Mais bon j'ai des doutes sur le respect du protocol

Pourquoi?
Différence d’équipements?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

phil

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5287 le: 13 juin 2020 à 18:35:35 »
Pourquoi?
Différence d’équipements?

Non pour l'équipement c'est généralement un vehicule modele "France" ( bien que ca change aussi ca ...j'avais deja ce cas) .
La seule difference c'est que le lot de véhicules "Loueurs de courte durée" est produits sans contrôle final avec retouche. En gros le vehicule est bien sur au standard voulu par le constructeur mais si par exemple on trouve un petit défaut d'ajustement de pare choc ou un défaut de peinture...ben le vehicule sort comme ca. Le taux de retouche en bout de chaine etant toujours important en volume  ( mais quelques pour-cent en ratio) et imposant un cycle complémentaire couteux c'est toujours ca d'économisé sachant que les loueurs achètent leurs véhicules avec 30% de remises par exemple.

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5288 le: 13 juin 2020 à 18:41:25 »
Non pour l'équipement c'est généralement un vehicule modele "France" ( bien que ca change aussi ca ...j'avais deja ce cas) .
La seule difference c'est que le lot de véhicules "Loueurs de courte durée" est produits sans contrôle final avec retouche. En gros le vehicule est bien sur au standard voulu par le constructeur mais si par exemple on trouve un petit défaut d'ajustement de pare choc ou un défaut de peinture...ben le vehicule sort comme ca. Le taux de retouche en bout de chaine etant toujours important en volume  ( mais quelques pour-cent en ratio) et imposant un cycle complémentaire couteux c'est toujours ca d'économisé sachant que les loueurs achètent leurs véhicules avec 30% de remises par exemple.

J'imaginais bien que c'était cela!
Merci de l'information!
Mais comme pour les LOA, les véhicules de location sont revendues à des particuliers encore plus vite...
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5289 le: 24 juin 2020 à 08:10:43 »
https://www.carscoops.com/2020/06/uk-law-firm-accusing-1-3-million-renault-nissan-diesels-of-emissions-cheating/

Un cabinet d'avocat londonien se préparerait à lancer une "class action" contre Nissan et Renault pour des diesels truqués (les modèles dont on parle sont les Note, Juke, X-trail,  Clio, Espace, Captur, Megane et Scenic).

A noter que l'article parle aussi de Qashqai 1.2 essence qui dépasseraient aussi les émissions prévues d'un facteur 15x.

A suivre ...
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5290 le: 24 juin 2020 à 09:50:58 »
dépasseraient aussi les émissions prévues d'un facteur 15x.

Joli !
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5291 le: 24 juin 2020 à 13:22:01 »
https://www.carscoops.com/2020/06/uk-law-firm-accusing-1-3-million-renault-nissan-diesels-of-emissions-cheating/

Un cabinet d'avocat londonien se préparerait à lancer une "class action" contre Nissan et Renault pour des diesels truqués (les modèles dont on parle sont les Note, Juke, X-trail,  Clio, Espace, Captur, Megane et Scenic).

A noter que l'article parle aussi de Qashqai 1.2 essence qui dépasseraient aussi les émissions prévues d'un facteur 15x.

A suivre ...
On  est pas au courant dans les autres pays !  >:(
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5292 le: 20 août 2020 à 19:06:38 »
Le diesel bientôt supprimé sur le Volvo XC40!

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28012-le-diesel-bientot-supprime-sur-le-volvo-xc40

Plus de commande chez Honda, reste quelques Civic sur parc.
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5293 le: 09 septembre 2020 à 12:32:26 »
La fin du disel chez Uber?!

La directrice générale Laureline Serieys a dévoilé ce mardi 8 septembre à l’occasion d’une conférence de presse le projet d’Uber consistant à convertir 50% de sa flotte de VTC en véhicules électriques en mobilisant 75 millions d’euros d'ici le 31 décembre 2025. Objectif : éradiquer les véhicules diesel d’ici 2024.   

https://www.usinenouvelle.com/article/uber-france-va-mobiliser-75-millions-d-euros-pour-disposer-de-50-de-sa-flotte-en-electrique.N1001584
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La fin du diesel ?
« Réponse #5294 le: 09 septembre 2020 à 13:22:37 »
Vu les restrictions a venir dans les grandes métropoles, Uber n'a de toutes façons pas d'autre choix que d'électrifier progressivement ses véhicules.   
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023