Auteur Sujet: La fin du diesel ? (Lu 868281 fois)

Harry · « **Réponse #4575 le:** 23 décembre 2018 à 16:01:29 »

Citation de: zouzou60 le 23 décembre 2018 à 00:25:57

Du coup, il y a de la marge pour être dans les règles!
Le diesel n'est plus inquiété, Merci M. Macron. Lui même qui fait un geste au peuple en sauvant ses amis industriels du lobbying diesel, bravo! Cumul des genres...

Ce n'est pas le diesel qui n'est plus inquiété, ce sont tous les carburants. Et par ailleurs le GO est aujourd'hui au moins au prix du SP95/SP95-E10, et il même souvent un peu plus cher.

zouzou60 · « **Réponse #4576 le:** 23 décembre 2018 à 16:46:41 »

Citation de: Harry le 23 décembre 2018 à 16:01:29

Ce n'est pas le diesel qui n'est plus inquiété, ce sont tous les carburants. Et par ailleurs le GO est aujourd'hui au moins au prix du SP95/SP95-E10, et il même souvent un peu plus cher.

Je parlais du CT et l'opacité des échappements.

Mais, oui, le thermique sera condamné si tu veux généraliser rapidement.

jo37 · « **Réponse #4577 le:** 23 décembre 2018 à 18:14:19 »

Citation de: Harry le 23 décembre 2018 à 16:01:29

Et par ailleurs le GO est aujourd'hui au moins au prix du SP95/SP95-E10, et il même souvent un peu plus cher.

Ça fait du gazole, une sacrée niche fiscale

C'est la blague du jour!

zouzou60 · « **Réponse #4578 le:** 23 décembre 2018 à 18:30:13 »

Citation de: jo37 le 23 décembre 2018 à 18:14:19

Ça fait du gazole, une sacrée niche fiscale
C'est la blague du jour!

Vu qu'il coute plus cher à raffiner, oui.

Désiré le 1.8 i-VTEC · « **Réponse #4579 le:** 23 décembre 2018 à 18:37:30 »

Citation de: Harry le 23 décembre 2018 à 16:01:29

Ce n'est pas le diesel qui n'est plus inquiété, ce sont tous les carburants. Et par ailleurs le GO est aujourd'hui au moins au prix du SP95/SP95-E10, et il même souvent un peu plus cher.

Le fait qu’il coûte plus cher à raffiner...enfin je ne connais pas le terme exact mais je le tiens de quelqu’un en qui j’ai toute confiance en la matière.
Cet Homme avec un grand H

c’est toi Harry

Discussion qui remonte un peu puisque datant de plus de 4 ans maintenant dans les vapeurs de Bourgogne et je parle bien du liquide bien plus cher au litre que nos carburants...
Bref j’avais cru comprendre que le gazout était plus coûteux à produire.
Bon mais pas vraiment de lien avec le thème si?

jo37 · « **Réponse #4580 le:** 23 décembre 2018 à 18:39:22 »

Mais vous persistez.
Mais on nous le vend à perte le gazole? l'État met la main à la poche pour que je fasse le plein?
Les automobilistes roulant à l'essence paient pour les autres roulant au mazout ?
Tu connais quelqu'un qui se préoccupe du fait qu'il coûte plus cher à raffiner?

zouzou60 · « **Réponse #4581 le:** 23 décembre 2018 à 18:46:41 »

Oui, je préférais une transition écologique étudiée, accompagnée, un Plan Pluriannuel de l'Énergie vision long terme que ce battre sur le prix du gazole, qui ce dernier nous a amené plus de problèmes que de projets d'avenir.

Désiré le 1.8 i-VTEC · « **Réponse #4582 le:** 23 décembre 2018 à 18:49:08 »

Citation de: jo37 le 23 décembre 2018 à 18:14:19

Ça fait du gazole, une sacrée niche fiscale
C'est la blague du jour!

Si le terme de niche fiscale n’était peut-être pas le plus adapté,
on ne peux pas dire que le gazout ait été traité d’égal à égal avec l’essence.
Il ne faut pas avoir la mémoire trop courte non plus.
Et se souvenir que au début des années 80 le mazout c’était un carburant quasi agricole.
Et plutôt dédaigné.
Il y a eu un réel effort en faveur du diesel au milieu des années 80 pour encourager à l’acha de motorisations diesel qui étaient beaucoup plus chères à la vente.
Les promos de Diesel au prix de l’essence c’était courant à ce moment là.

Désiré le 1.8 i-VTEC · « **Réponse #4583 le:** 23 décembre 2018 à 18:56:40 »

Citation de: jo37 le 23 décembre 2018 à 18:39:22

Mais vous persistez.
Mais on nous le vend à perte le gazole? l'État met la main à la poche pour que je fasse le plein?
Les automobilistes roulant à l'essence paient pour les autres roulant au mazout ?
Tu connais quelqu'un qui se préoccupe du fait qu'il coûte plus cher à raffiner?

Vous voyez de l’état partout ma parole

Les grands groupes pétroliers et les constructeurs automobiles et les grandes industries internationales ont un poids et une influence autrement plus importante que nos petits états.
Ce sont eux qui dictent les lois et pour cause ce sont eux qui financent les campagnes électorales des soi disant puisants qui nous gouvernent.
L’état il a juste à signer en bas pour faire comme si il avait la décision.

zouzou60 · « **Réponse #4584 le:** 23 décembre 2018 à 18:58:10 »

Et puis cela a fait dépensé presque bêtement des milliards d'€ à l'industrie automobile Européenne (sans compter l'amende VW) alors que cela aurait pu être mis ailleurs sur l'énergie et sur de la technologie plus pérenne.

zouzou60 · « **Réponse #4585 le:** 23 décembre 2018 à 18:59:17 »

Citation de: MousS' le 23 décembre 2018 à 18:56:40

Vous voyez de l’état partout ma parole
Les grands groupes pétroliers et les constructeurs automobiles et les grandes industries internationales ont un poids et une influence autrement plus importante que nos petits états.
Ce sont eux qui dictent les lois et pour cause ce sont eux qui financent les campagnes électorales des soi disant puisants qui nous gouvernent.
L’état il a juste à signer en bas pour faire comme si il avait la décision.

Et les lobbys ne font rarement dans le long terme...

Désiré le 1.8 i-VTEC · « **Réponse #4586 le:** 23 décembre 2018 à 19:09:13 »

Ce qui est détestable (et ce n’est pas la première fois que je l’écris) c’est que les gens ont acheté du diesel parce qu’on les a encouragés à le faire. Et ce par des mesures fiscales et notamment le gazole vendu nettement moins cher que l’essence pendant des années.
Après il ne faut pas prendre les consommateurs pour des...

dav77 · « **Réponse #4587 le:** 23 décembre 2018 à 19:17:45 »

Citation de: haga le 23 décembre 2018 à 14:11:40

Pour les sociétés, ils pouvaient tout récupéré (ils le font tjrs je pense) sur un point de vue comptable et aussi la défiscalisation des taxes sur le diésel.

Pour le particulier c'était l'énergie.

Pour le particulier aussi du fait que je prix du gasoil à la pompe était sous taxé.
C'était une sorte de prime masquée en faveur du diesel.

zouzou60 · « **Réponse #4588 le:** 23 décembre 2018 à 19:24:27 »

Citation de: MousS' le 23 décembre 2018 à 19:09:13

Ce qui est détestable (et ce n’est pas la première fois que je l’écris) c’est que les gens ont acheté du diesel parce qu’on les a encouragés à le faire. Et ce par des mesures fiscales et notamment le gazole vendu nettement moins cher que l’essence pendant des années.
Après il ne faut pas prendre les consommateurs pour des...

...ayant le droit de réfléchir mais je suis d'accord, l'Etat, les sociétés ont privilégié le diesel et les acheteurs ont suivi. C'est une erreur. Des milliards d'investissement gâchés.

Désiré le 1.8 i-VTEC · « **Réponse #4589 le:** 23 décembre 2018 à 19:24:47 »

Citation de: dav77 le 23 décembre 2018 à 19:17:45

Pour le particulier aussi du fait que je prix du gasoil à la pompe était sous taxé.
C'était une sorte de prime masquée en faveur du diesel.

Tout comme l’électrique aujourd’hui.
Sauf que l’électrique est beaucoup moins cher à alimenter mais avec des véhicules beaucoup plus cher à l’achat.
Mais j’ai comme l’impression que ça va bien baisser.

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