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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 861110 fois)

Hors ligne CRV-ma

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3885 le: 10 juillet 2018 à 17:41:07 »
La chute du diesel pourrait être plus rapide que prévu!

Selon le cabinet AlixPartners, la baisse du diesel va s'accélérer, pour ne plus représenter qu'un quart des ventes dans deux ans et 5 % en 2030. Un choc pour l'industrie.

https://www.boursorama.com/actualite-economique/actualites-amp/la-chute-du-diesel-pourrait-etre-plus-rapide-que-prevu-ad5b3be2ae0ee8cfdebcb28011515562
De toute de façon, ils en font tout un article copié sur un autre !
C'est tout !

Que des extrapolations, des prévisions qui ne sont pas solides !

On verra en 2020, qu'il y aura toujours des diesels et même plus, car l'électrique peine à décoller, et le diesel persiste, signe, et reste encore la meilleur solution pour les gros rouleurs !
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Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3886 le: 10 juillet 2018 à 17:43:07 »
De toute de façon, ils en font tout un article copié sur un autre !
C'est tout !

Que des extrapolations, des prévisions qui ne sont pas solides !

On verra en 2020, qu'il y aura toujours des diesels et même plus, car l'électrique peine à décoller, et le diesel persiste, signe, et reste encore la meilleur solution pour les gros rouleurs !

Il faut bien occuper les cabinets de consultants...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3887 le: 10 juillet 2018 à 19:27:37 »
La chute du diesel pourrait être plus rapide que prévu!

Selon le cabinet AlixPartners, la baisse du diesel va s'accélérer, pour ne plus représenter qu'un quart des ventes dans deux ans et 5 % en 2030. Un choc pour l'industrie.

https://www.boursorama.com/actualite-economique/actualites-amp/la-chute-du-diesel-pourrait-etre-plus-rapide-que-prevu-ad5b3be2ae0ee8cfdebcb28011515562


Déjà l’info est vieille. Étant dans la siderurgie, nous avons déjà des usines prêtes pour les aciers électriques. Les volumes de production monte doucement mais sûrement. Nous sommes en train de qualifier en France les aciers pour Tesla qui a des exigences énormes.
5% de véhicules THERMIQUES et non pas que diesel: voilà la vraie info!!
Les véhicules hybrides c’est jusqu’en  2022 après ça va décroître au profit du tout électrique.
Ceci évidement si nous autres, pauvres moutons devant les dieux marketing, consommateur plébiscitons le tout electrique.

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3888 le: 10 juillet 2018 à 19:30:41 »

Déjà l’info est vieille. Étant dans la siderurgie, nous avons déjà des usines prêtes pour les aciers électriques. Les volumes de production monte doucement mais sûrement. Nous sommes en train de qualifier en France les aciers pour Tesla qui a des exigences énormes.
5% de véhicules THERMIQUES et non pas que diesel: voilà la vraie info!!
Les véhicules hybrides c’est jusqu’en  2022 après ça va décroître au profit du tout électrique.
Ceci évidement si nous autres, pauvres moutons devant les dieux marketing, consommateur plébiscitons le tout electrique.

Qu'est ce que les aciers électriques?
Ayant travaillé dans la sidérurgie, il a toujours fallu de l'électricité pour faire de l'acier et des fois faite en fonction des prix EDF.
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3889 le: 10 juillet 2018 à 23:25:28 »
Moi aussi j aimerai bien savoir ce qu est de l acier electrique.....
Un chassis d auto electrique ou autres reste un chassis.

Et avant les aciers faudraient penser a d autres technologies de batteries que les actuelles qui ne me convainc pas du tout ou alors pour du produit jetable ou  presque.

Sans parler des infrastructures pour emmenner le courant suffisamment vers ce qui pourrait remplacer les pompes a essence sur les gros axes routiers..........

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3890 le: 10 juillet 2018 à 23:33:33 »
Moi aussi j aimerai bien savoir ce qu est de l acier electrique.....
Un chassis d auto electrique ou autres reste un chassis.

Et avant les aciers faudraient penser a d autres technologies de batteries que les actuelles qui ne me convainc pas du tout ou alors pour du produit jetable ou  presque.

Sans parler des infrastructures pour emmenner le courant suffisamment vers ce qui pourrait remplacer les pompes a essence sur les gros axes routiers..........

D'ici que nous révivions l'époque des vis platinnées, voiture qui démarre pas à froid, à chaud et autres vieilleries, nous n'en sommes pas loin! Mais l'environnement a t'il un prix.
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3891 le: 10 juillet 2018 à 23:42:07 »
Quand je vois qu on préfère utiliser des technos de batterie pas adapté a certains climat et les maintenir réchauffé pour qu elles fonctionnent correctement j avoue en effet que je trouve ca hallucinant.

La techno n est pas prête elle est trop lourde trop onéreuse alors mettons ce qu' on a sous le coude rajoutons quelques emplatres pour que ça ne fonctionne pas trop et puisqu ils en veulent vendons leur......

C est a ca que me fait penser l electrique en ce moment......

Pour info pour un remplacement de batterie sur une fluence renault a osé proposer un devis a 40 000euros ttc. Oui oui quarante mille.
Apparemment renault cherche a racheter les contrats qu ils ont vendu. Ils sont incapable de trouver des batteries de remplacement alors que les batteries de leur vehicule n ont plus que 50% de leur autonomie initiale. ....

Hors ligne zouzou60

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3892 le: 10 juillet 2018 à 23:50:12 »
Nous allons trop vite, les constructeurs étaient nul en batterie il y a 5 ans....
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3893 le: 11 juillet 2018 à 00:58:50 »
Et surtout pas des spécialistes qui savent fabriquer et même assembler des inverter des bsm (battery system management) etc.......propre aux électriques il n'y a que ceux qui faisaient de l'hybride qui savent faire.......avec beaucoup de recul.

Et encore ça n a pas empêché toyota de faire des betises lors de la conception et la programmation des inverter des prius 3.

Après certains équipementiers proposent aussi des solutions prête a servir mais reste toujours le soucis de ces batteries......
Je pense a continental qui fournit a renault mais il doit y en avoir d autres.

Concernant les hybrides honda est ce honda qui fais de A a Z ou ce sont des équipementiers qui leur fournissent ?

Quand je vois en hybride ou électrique les contraintes qu il y a par exemple delivrer un fort courant en etant pied au plancher et d un seul coup freiner et rebalancer le courant dans la batterie......et que tous ces composants arrivent a durer des centaines de milliers de kilomètres c'est quand même pas mal........
« Modifié: 11 juillet 2018 à 17:36:25 par Flo »

Hors ligne zouzou60

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3894 le: 11 juillet 2018 à 13:23:10 »
La chute du diesel, un virage délicat à négocier pour l'industrie auto

 "...Au total, si "les constructeurs ont amélioré leurs performances d’émissions de un à deux grammes par kilomètre d’année en année", écrit AlixPartners, "avec l’abandon du diesel, la flotte européenne devra réduire d’environ 5 grammes de plus ses émissions de CO2 pour atteindre les objectifs fixés pour 2021". Les amendes risquent donc de pleuvoir sur le ciel des constructeurs automobiles. La réglementation prévoit une amende de 95 euros par gramme de CO2 et véhicule vendu, ce qui pourrait faire grimper la facture totale à plusieurs milliards d’euros pour les élèves les moins vertueux.

Pour faire face à cette évolution, les acteurs de l’automobile investissent massivement dans les véhicules électriques. Selon AlixPartners, le montant global alloué à cette technologie alternative devrait atteindre autour de 255 milliards d’euros entre 2018 et 2022, et permettre le lancement de 200 nouveaux modèles. A elle seule, la Chine en accueillera plus d’un quart, avec le lancement sur place de plus de 60 nouveaux véhicules "

https://www.usinenouvelle.com/article/pour-les-constructeurs-la-chute-du-diesel-annonce-un-virage-delicat-a-negocier.N718329
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Xelere jaques

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3895 le: 11 juillet 2018 à 13:26:23 »
Le diesel c'est mal.

Hors ligne jo37

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3896 le: 11 juillet 2018 à 13:29:03 »
Et ça recommence
Et l’électrique et l'essence c'est bon pour la santé  :2funny:

Xelere jaques

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3897 le: 11 juillet 2018 à 13:29:51 »
Et ça recommence
Et l’électrique et l'essence c'est bon pour la santé  :2funny:

non mais en fait c'est un running gag

Hors ligne dav77

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3898 le: 11 juillet 2018 à 13:50:30 »
Et ça recommence
Et l’électrique et l'essence c'est bon pour la santé  :2funny:

C'est moins pire pour l'électrique, mais c'est discutable pour les actuels moteurs essence à injection directe...  :-\
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Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3899 le: 11 juillet 2018 à 14:30:14 »
Qu'est ce que les aciers électriques?
Ayant travaillé dans la sidérurgie, il a toujours fallu de l'électricité pour faire de l'acier et des fois faite en fonction des prix EDF.

Salut zouzou60. Tu as bossé dans quel coin?
L’acier électrique est un acier très dur (abime les rouleaux des cages) qui est beaucoup moins résistant électriquement afin de diminuer les perte (ou à un meilleur rendement...). Ce sont des aciers pour la fabrication des moteurs.