En 2040 Mr Hulot à dit que on ne fabriquera plus de diesel.
D'ici là, tu aura quelques cheveux blanc en plus

Plus de thermique en 2040! Après ce que dit le ministre Hulot...

En 2040 Mr Hulot à dit que on ne fabriquera plus de diesel.
D'ici là, tu aura quelques cheveux blanc en plus

Ne plus fabriquer et comment?
Et il sera où Hublot?
Dans son sous marin.
Comme disait Churchil:
"Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai falsifiées moi même".

faut voir une fois que le fap seras obligatoire sur l'injection direct essence,sa m'arrive de suivre des diesels en sortant du boulot tôt le matin sur une bonne dizaine de kilomètres il y a comme une odeur qui te fait mettre le recyclage d'air direct tellement que ça pue.

Oui et ça prend grave à la gorge.
Le pire c'est quand il fait froid ou qu'il pleut.

Moi j'ai fait quelques milliers de km, à l'arrière de Berliet GBC 8KT, avec la caisse ouverte et débachée.
Au dessus du pot d'échappement biensûr avec unebonne fumée bien dense et bleu
Hum
Pas la même odeur que les diesels que tu cite fabrs   

en même temps le berliet de l'armée une antiquité qui avale 50l/100kms.
j'ai même remarqué que suivant les marques elles sont plus au moins puantes.
Volkswagen et Renault en tête ou il faut le port du masque à gaz obligatoire.

Moi j'ai fait quelques milliers de km, à l'arrière de Berliet GBC 8KT, avec la caisse ouverte et débachée.
Au dessus du pot d'échappement biensûr avec unebonne fumée bien dense et bleu
Hum
Pas la même odeur que les diesels que tu cite fabrs   

Ce n'était pas de la particule fine au moins mais de la bien grosse qui n'allait pas au fond des bronches, des poumons.

Plus de moteur 100% thermique, restera donc les hybrides, les PHEV.....et il y a un certain flou concernant les véhicules au gaz (GPL et GNV) ainsi que les motorisations flexfuel.

il y a de gros flous...

C'est une manne, c'est sûr!
Mais la santé publique a un coût aussi.

Personnellement j'avoue ne pas comprendre que l'état ne fasse pas plus pour les moteurs carburant au GPL, que ce soit en première ou seconde monde.
Ce carburant est réellement à maturité avec des systèmes (certains) de plus pouvant homologués en terme de pollution en seconde monte, il ne pose pas de problème...............mais en France son prix à la pompe est largement trop cher. Et certain installateur (voir constructeur) en ont fait une mauvaise une image par des montages d'une qualité............médiocre.

Dieselistes jusque dans les années 2005, nous sommes passés au GPL...........et on a arrêté l'année dernière, face à l'hybride il n'y a pas photo, le GPL est bien trop cher maintenant (pour des montages seconde monte). A moins de 50ct le litre on aurait probablement continué au GPL.

De plus pour faire de (très) bonnes affaires sur des véhicules d'occasion essence ça deviendrait très compliqué avec ce revirement de situation.

Mais en terme de pollution, le bilan du GPL est globalement intéressant.

Là j'ai l'impression que le gouvernement à réussit à faire ce qu'il voulait "tous" nous orienter sur le carburant le plus cher permettant de faire une rentrée d'argent plus importante.........de façon très très rapide, chapeau..............

Flo.