C'est vraiment hallucinant de mettre encore sur le même plan le CO² avec les particules et les Nox... Mais bon... 

ça ne m'étonne pas de TF1.

On ne regarde que le Co2 grande cause mondiale 

On ne regarde que le Co2 grande cause mondiale 

Limiter les émissions des gaz à effet de serre c'est essentiel.

Mais ce n'est pas une raison pour tomber dans la facilité en imposant des choix comme le diesel qui est le plus nocif des moteurs à combustion pour l'homme, sous prétexte que le moteur diesel émet moins de CO2 alors qu'on sait que ce gain de CO2 par rapport au moteur essence a déjà été largement perdu en amont lors du raffinage du gasoil.

Les soit disant vertues du diesel en matière de CO2 sont fausses et servent juste à servir les intérêts de l'industrie pétrolière et d'une certaine industrie automobile qui cherche à repousser les échéances pour investir dans de nouvelles technologies.

Avec mes garanties de mon assurance à auto, j'ai encore un an et demi devant moi pour être remboursé en cas de gros accident, ou vol, à la valeur d'achat de ma voiture.
Si il ne m'arrive rien  d'ici là, je garde mon diesel le moins kilométrés de France en 2.2 . 

Punaise, certains analystes financiers recroient au diesel, encore de bons visionnaires...

Le nouveau système d’échappement Diesel du géant de l’ingénierie allemande, Bosch, pourrait être la solution miracle dont rêvent les constructeurs automobiles européens depuis que leurs ventes de véhicules Diesel s’effondrent. Cela pourrait également leur permettre de repousser leur transition, souvent très coûteuse, vers la production de véhicules électriques.

https://www-forbes-fr.cdn.ampproject.org/c/s/www.forbes.fr/technologie/bosch-son-innovation-concernant-les-moteurs-diesel-pourrait-freiner-la-production-de-voitures-electriques/amp/

Ben voyons !

Ils veulent nous refaire le coup un 2ème fois pour à nouveau repousser les investissements en recherche & développement qu'ils auraient déjà dû faire il y a déjà 20 ans ! 

Pendant ce temps-là, les constructeurs japonais se groupe pour les batteries solides avec 2 fournisseurs japonais de batterie.

En France, le CEA travaille le sujet, un peu avec le fabricant de batteries Saft mais sans constructeurs...

Les allemands cherchent à se garantir la fourniture de batteries Li-ion chez les chinois. Bosch en retard?

Et dans 5 ans, les constructeurs français viendront pleurer pour que l'état finance leur retard sur les japonais...

Voire les Européens!

En effet... Je les trouve sacrément gonflés !

Et en plus on serait encore bien foutus de marcher dans leur combine... 

Leur construction pire que la chaîne du pétrole, peut-être?
Mais, nous saurons les recyclés pour leurs matériaux ou les utilisés en stockeur d'énergie pour des pays aux ressources électriques faible et j'en passe...