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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 523046 fois)

En ligne Harry

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La fin du diesel ?
« le: 23 août 2007 à 23:55:34 »
La norme Euro 5 (applicable en 2011) rendra obligatoire le FAP sur tous les moteurs diesel, Euro 6 (2016) nécessitera l'adoption d'un système de réduction d'oxyde d'azote.

Ces systèmes risquant d'être trop coûteux pour être installés sur les citadines et berlines, les constructeurs se remettent à travailler sur le développement des moteurs essence.

Mercedes et VW sont les 2 premiers à présenter ce qui pourrait être les moteurs de demain : les moteurs bimodes.

Bougie pour commander l'allumage dans certains cas, autoallumage dans d'autres. Bref un moteur essence fonctionnant comme un diesel.

Le rendement des ces moteurs est meilleur que celui des diesel (moins de rejet de CO2) tout en ne rejetant pas de particule ni de Nox.

A suivre  ;)
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1 le: 24 août 2007 à 00:14:53 »
On peut rêver  ;)

PS: tu ne m'en veux pas d'avoir déplacé ton sujet ici, j'espère?  ^-^
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La fin du diesel ?
« Réponse #2 le: 24 août 2007 à 00:24:05 »

PS: tu ne m'en veux pas d'avoir déplacé ton sujet ici, j'espère?  ^-^

 O0 no problem



Tu ne vois pas d'avenir pour le moteur essence ?
J'ai quand même l'impression que les normes Euro pénalisent principalement le diesel, et que c'est bien ce qui pourrait faire pencher la balance dans l'autre sens.
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3 le: 24 août 2007 à 00:28:32 »
Je pense qu'il va y avoir un rééquilibrage essence-diesel (la part de marché du diesel en France ou en Belgique me semble anormalement élevée) mais la disparition complète du diesel à relativement court terme, je ne pense pas.

Les constructeurs ont des moyens de pression assez forts sur les états (ils ont déjà réussi à repousser l'introduction de la norme Euro4) ... et ils ont investi des sommes énormes dans le développement de nouveaux moteurs diesel ces dernières années.
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4 le: 24 août 2007 à 13:39:16 »
Les constructeurs ont des moyens de pression assez forts sur les états (ils ont déjà réussi à repousser l'introduction de la norme Euro4) ... et ils ont investi des sommes énormes dans le développement de nouveaux moteurs diesel ces dernières années.

Pas faux ...

Et du côté des pétroliers, Harry, y'a t il une grosse différence de rentabilité entre l'essence et le diesel ?

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5 le: 24 août 2007 à 14:05:42 »
Le diesel coûte un peu plus cher à produire, il me semble?
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #6 le: 24 août 2007 à 17:07:30 »
Hm. C'est les camions et cars qui vont être heureux. Et les agriculteurs.

Moi ça m'est égal, je prends ce qui est le moins cher comme carburant, mais évidemment, si ils font disparaitre tout sauf le Super sur-sur-surtaxe…
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #7 le: 24 août 2007 à 19:55:28 »
Hm. C'est les camions et cars qui vont être heureux. Et les agriculteurs.

Moi ça m'est égal, je prends ce qui est le moins cher comme carburant, mais évidemment, si ils font disparaitre tout sauf le Super sur-sur-surtaxe…

Attention avec ton i-CTDi, il n'aime pas trop les GO "basiques" ...

jeanmi921

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Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #8 le: 24 août 2007 à 20:06:09 »
Attention avec ton i-CTDi, il n'aime pas trop les GO "basiques" ...
Bizarre, ça fait 59 000 km que je prends toujours le moins cher et je n'ai jamais eu aucu souci avec le moteur.  :-[

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #9 le: 24 août 2007 à 20:48:15 »
On va pas relancer cette discussion mais en gros, nous sommes pas mal de possesseurs de i-CTDi qui constatent qu'en mettant du GO haut de gamme, leur moteur ne vibre plus (ou du moins suffisamment peu pour qu'il n'y ait aucun ressenti au ralenti à l'intérieur : volant, siège, levier de vitesse etc...), qu'il est plus "doux", reprend mieux entre autre sous 2000 trs, que les montées en régime sont plus franches etc...

De plus, ce type de GO, additivé, limite la production d'imbrûlés et donc l'encrassement, facteur important pour limiter le dépôt de calamine au niveau du circuit d'admission car la vanne EGR renvoit des gaz brûlés à l'admission, les résidus se déposent donc dans les pipes, au niveau de la vanne et sur les têtes de soupapes et extrémités des injecteurs...

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La fin du diesel ?
« Réponse #10 le: 24 août 2007 à 21:24:51 »
Le diesel coûte un peu plus cher à produire, il me semble?

Le gazole coûte effectivement un peu plus cher.

Un autre problème pour le gazole, c'est que les capacités de raffinage sont insuffisantes en Europe.
Il faut donc importer du gazole et exporter les essences.....un réequilibrage gazole/essence serait plus rationnel en terme de coûts de transport et donc de pollution  ;)
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jeanmi921

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #11 le: 25 août 2007 à 08:43:26 »
On va pas relancer cette discussion mais en gros, nous sommes pas mal de possesseurs de i-CTDi qui constatent qu'en mettant du GO haut de gamme, leur moteur ne vibre plus (ou du moins suffisamment peu pour qu'il n'y ait aucun ressenti au ralenti à l'intérieur : volant, siège, levier de vitesse etc...), qu'il est plus "doux", reprend mieux entre autre sous 2000 trs, que les montées en régime sont plus franches etc...

De plus, ce type de GO, additivé, limite la production d'imbrûlés et donc l'encrassement, facteur important pour limiter le dépôt de calamine au niveau du circuit d'admission car la vanne EGR renvoit des gaz brûlés à l'admission, les résidus se déposent donc dans les pipes, au niveau de la vanne et sur les têtes de soupapes et extrémités des injecteurs...

Zen il faut rester ! Mon but n'était pas de relancer la discussion mais juste de répondre à la remarque que tu avais faite à Opol : "le moteur n'aime pas trop les GO "basiques"".  Il y a quand même une sacrée différence entre ne pas aimer les GO "basiques" comme tu l'écris et la discussion ?  :)

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #12 le: 26 août 2007 à 14:17:53 »
Exact !  ;) mais comme tu avais commencé à "dévier" en parlant de ton expérience sur 59000 km ... j'ai suivi, sorry  ;)

jeanmi921

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #13 le: 26 août 2007 à 18:47:14 »
Exact !  ;) mais comme tu avais commencé à "dévier" en parlant de ton expérience sur 59000 km ... j'ai suivi, sorry  ;)

Pas de pb !  :)

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Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #14 le: 27 août 2007 à 20:44:32 »
Bizarre, ça fait 59 000 km que je prends toujours le moins cher et je n'ai jamais eu aucu souci avec le moteur.  :-[

Oui, enfin, Il y a "gazole basique" et "gazole basique". Je me souviens en ex-Yougoslavie, il te filaient un liquide qui faisait que ta voiture fumait comme un vieux cargo. Du mazout de chauffage, je suppose...

Et d'ailleurs mon CR-V fera bien d'aimer, car il va en voir, de ce type de pays... Il mangera ce qu'il y a sur la table, il ne va pas me faire son difficile.
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