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Auteur Sujet: Pourquoi pas une Kia  (Lu 57061 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #300 le: 07 avril 2022 à 13:11:37 »
Depuis sa commercialisation en octobre 2021, la Kia EV6 avait échappé à toute hausse de tarif. Mais au 1er avril 2022 le crossover électrique a pris 700 € quelle que soit la version. Le ticket d'entrée est désormais fixé à 48 690 €.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-kia-ev6-2022-hausse-de-700-e-pour-le-crossover-electrique-10900398.html

Avant la négociation permettait de descendre l'entrée de gamme à mois de 45000€ à condition de la prendre bleue, sans PAC...mais avec le bonus de 6000€.
Maintenant?
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #301 le: 07 avril 2022 à 14:19:57 »
Obtenir une remise de 3 700€ ne doit pas être un gros challenge, en tout cas pas de ce que j'ai pu constater là où j'ai été.
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #302 le: 07 avril 2022 à 14:37:13 »
Citation de: Harry le 07 avril 2022 à 14:19:57
Obtenir une remise de 3 700€ ne doit pas être un gros challenge, en tout cas pas de ce que j'ai pu constater là où j'ai été.

Tu as tenté de négocier une EV6?  ^-^
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #303 le: 07 avril 2022 à 14:40:21 »
Possible! Kia semble brader pas mal. Mon loueur que je côtoie en ce moment vient de recevoir des Picanto, Rio, Stonic et Ceed pour changer des Renault.

Après l'EV6 de base c'est sans radar AV, sans PAC...et en bleue uniquement qui est pas mal (métallisé?).
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #304 le: 07 avril 2022 à 14:55:23 »
Citation de: AoS le 07 avril 2022 à 14:37:13
Tu as tenté de négocier une EV6?  ^-^

Non, j'ai été chez Kia avec un voisin qui était intéressé par un Sportage. On en a profité pour regarder l'EV6, on s'est installé dedans et du coup on en a discuté avec le vendeur, et c'est moi qui ai poussé un plus loin pour voir ce quel prix on pouvait espérer sur ce modèle  :)
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #305 le: 07 avril 2022 à 14:58:04 »
Citation de: zouzou60 le 07 avril 2022 à 14:40:21
Possible! Kia semble brader pas mal. Mon loueur que je côtoie en ce moment vient de recevoir des Picanto, Rio, Stonic et Ceed pour changer des Renault.

Après l'EV6 de base c'est sans radar AV, sans PAC...et en bleue uniquement qui est pas mal (métallisé?).

Une remise de grosso 7%, on ne peut pas dire que c'est un prix bradé. C'est le genre de remise qu'on obtient assez facilement chez la plupart des constructeurs. 
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #306 le: 07 avril 2022 à 15:32:06 »
Kia publie les tarifs du Niro de nouvelle génération, qui débutent à 31 790 €. Le SUV, toujours proposé au choix en hybride, hybride rechargeable et électrique, change tout sur le plan esthétique mais conserve un rapport prix/équipement attractif

Nouvelles fonctionnalités pour le Niro EV

À groupe motopropulseur équivalent, le prix de base du Kia Niro augmente néanmoins de 2 600 € en hybride, de 1 800 € en hybride rechargeable et de 1 000 € en électrique. Dans ce dernier cas, seule la plus grosse batterie proposée pour la première génération est reprise. D’une capacité de 64,8 kWh, elle alimente toujours un moteur de 204 ch et permet au SUV de parcourir 463 km en cycle WLTP selon les estimations de Kia (homologation en cours), soit 8 km de plus qu’auparavant. Le nouveau Niro EV bénéficie en outre d'une capacité de remorquage accrue, passant de 300 à 750 kg. Un mode de conduite à « une pédale » fait son apparition, tout comme la possibilité de recharger un appareil externe à partir de la voiture avec une puissance de 3 kW. Plus grand qu’une Renault Mégane E-Tech Electric, plus petit qu’un Volkswagen ID.4, et ne jouant pas la carte premium comme un Volvo XC40 Recharge, le Niro EV n’a pas de concurrence directe. Il débute à 41 990 € et bénéficie du bonus écologique maximal de 6 000 €.

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #307 le: 07 avril 2022 à 15:38:46 »
Citation de: Harry le 07 avril 2022 à 14:58:04
Une remise de grosso 7%, on ne peut pas dire que c'est un prix bradé. C'est le genre de remise qu'on obtient assez facilement chez la plupart des constructeurs.

Pas certain sur le VE!
Mais si tu le dis...
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #308 le: 07 avril 2022 à 15:42:09 »
Citation de: zouzou60 le 07 avril 2022 à 15:38:46
Pas certain sur le VE!
Mais si tu le dis...

Pas de problème pour une e-208, EV6 ou Mini Electric en tout cas.
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #309 le: 07 avril 2022 à 17:29:30 »
Citation de: Harry le 07 avril 2022 à 15:42:09
Pas de problème pour une e-208, EV6 ou Mini Electric en tout cas.

Pas vrai pour Tesla, Volvo XC40 et moins de 3% pour une ID3 par exemple!
Et puis de toute façon, s'ils veulent continuer à vendre, l’objectif cela doit être bonus maximal sinon je pense que les prix vont être bien haut pour un particulier.
Tesla commence seulement à attaquer les flottes...mais sans forcément faire de remise.
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #310 le: 07 avril 2022 à 20:50:45 »
Le moteur prend quand même 20.000tr/min  ^-^

http://www.youtube.com/watch?v=w7rQ-fisp9s
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #311 le: 07 avril 2022 à 20:52:21 »
20.000 trs/min pour un moteur électrique, rien de surprenant pour moi  ;)
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #312 le: 07 avril 2022 à 20:57:26 »
En même temps, il n'y a pas vraiment de frottement !
Le turbo électrique de la nouvelle Mercedes SL 43 prend 170000 tr/mn, certe c'est plus petit. Mais cela doit chauffer fort sous ce capot.
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #313 le: 07 avril 2022 à 20:59:56 »
Ça va peut-être vous surprendre mais la EV6 pour moi, ça sonne creux.
On en reparle dans 10 ans?
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Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #314 le: 07 avril 2022 à 21:21:11 »
Citation de: MousS' from Jazz le 07 avril 2022 à 20:59:56
Ça va peut-être vous surprendre mais la EV6 pour moi, ça sonne creux.
On en reparle dans 10 ans?
J'ai lu récemment que depuis le début de l'année, 20% des Hyundai vendues en Europe sont électriques. Cela ne m'étonnerait pas que ce soit pareil chez Kia.

Que l'EV6 sonne creux ou pas, on ne peut nier son succès et le fait qu'on en parle beaucoup,  ce qui est certainement très positif au niveau de la notoriété de Kia.
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