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Auteur Sujet: Pourquoi pas une Kia  (Lu 55589 fois)

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #120 le: 12 novembre 2021 à 17:35:59 »
Moi je trouve que dans le contexte actuel (autonomie trop faible de la plupart des VH, pas assez de bornes de recharge publiques), l'autonomie réelle (et le temps de recharge) sont plus intéressants (ou utiles) que la taille de la batterie ou la consommation en kWh
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #121 le: 12 novembre 2021 à 18:14:28 »
avec l'ouverture des superchargeurs tesla,le nombre de bornes rapide va faire un bon en avant mais à quelle tarif?!
pour la recharge en 800V Ionity est le seul à le proposé,dommage....

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #122 le: 12 novembre 2021 à 20:23:23 »
Essai Kia EV6 : 500 km d'autonomie, habitacle spacieux, look agressif... Que vaut le SUV électrique coréen ?
https://www.clubic.com/kia/essai-auto-391959-essai-kia-ev6.html

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #123 le: 13 novembre 2021 à 09:12:41 »
Moi je trouve que dans le contexte actuel (autonomie trop faible de la plupart des VH pas assez de bornes de recharge publiques), l'autonomie réelle (et le temps de recharge) sont plus intéressants (ou utiles) que la taille de la batterie ou la consommation en kWh

Vaste débat mais qui peut s'ouvrir:
Qu'est ce pour vous une [autonomie trop faible*?

*Sachant que la réponse dépend de chaque utilisateur et qu'il faut se demander si c'est le véhicule principal ou le véhicule "tierce" du foyer...
Alors autant l'ajouter aux indications sans pour autant oublier les autres que sont la consommation en kWh.
L'autonomie réelle dépend comme pour une thermique du style de conduite du conducteur...
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #124 le: 13 novembre 2021 à 09:41:16 »
Je me suis amusé via chargemap à comparer mes temps de parcours habituels (Gironde <-> Alpes, 670 km), entre mon temps actuel avec le crv contre celui prévisible avec un VE.
Sachant qu'avec le crv il faut 2 arrêts (un pour ravitailler l'autre pour pique niquer hors aires d'autoroute ou parkings) les résultats sont étonnants.
Grosso modo, avec 2 arrêts à des bornes de plus de 50 kW et un vh comme une ev6 ou une tm3 on ne perd qu'1h30 maxi...
Mieux, sans prendre l'autoroute entre Bordeaux et le Forez mais en passant par Angoulême et Montluçon on ne perd quasiment rien vu que la conso moindre fait économiser une recharge. Alors le trajet est plus pénible mais on économise 100€ de péage aller retour et 100 € sur le budget carburant.
Autant je comprends que pour un pro de la route 1 h ou 2 sur un trajet ça compte, autant pour un usage vacances où on peut éviter les heures d'affluence aux péages et aux bornes, l'inconvénient est minime. Et ira rapidement en s'amenuisant.
A méditer...

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #125 le: 13 novembre 2021 à 10:45:08 »
Vaste débat mais qui peut s'ouvrir:
Qu'est ce pour vous une [autonomie trop faible*?

Actuellement, en thermique, il m'arrive de faire 1200 km d'une traite (avec quelques arrêts bien entendu). Je considère qu'en électrique, une autonomie de 600 km serait acceptable (en conditions réelles: autoroute, clim ou chauffage, etc.). Et pas avec 30 h de recharge pour y arriver...
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #126 le: 13 novembre 2021 à 10:46:33 »
Grosso modo, avec 2 arrêts à des bornes de plus de 50 kW et un vh comme une ev6 ou une tm3 on ne perd qu'1h30 maxi...

si on trouve une borne accessible et libre....
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #127 le: 13 novembre 2021 à 13:15:28 »
Une chaine belge qui prend le temps de faire des essais détaillés longue durée :
https://www.youtube.com/watch?v=JfON2Dv55Tk
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #128 le: 17 novembre 2021 à 11:00:14 »
Les HS ont été déplacés ICI  :fight:
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #129 le: 17 novembre 2021 à 15:41:46 »
Les HS ont été déplacés ICI  :fight:
O0 merci Gardien du Temple !
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #130 le: 17 novembre 2021 à 15:46:05 »
Les HS ont été déplacés ICI  :fight:

Merci pour cette piqure de rappel.
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #131 le: 17 novembre 2021 à 17:18:11 »
Une chaine belge qui prend le temps de faire des essais détaillés longue durée :
https://www.youtube.com/watch?v=JfON2Dv55Tk

+1, j'ai déjà regardé quelques-uns de leurs essais et c'est pas mal du tout.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #132 le: 19 novembre 2021 à 21:39:47 »
record battu  pour la vitesse de traversée de USA :
https://insideevs.com/news/548679/kia-ev6-charging-record-us/
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #133 le: 19 novembre 2021 à 22:57:24 »
si on trouve une borne accessible et libre....
ce qui ne sera certainement pas le cas si tout le monde se met a acheter des voitures électriques
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #134 le: 20 novembre 2021 à 08:44:47 »
Pas du tout. Le déploiement des bornes peut être vu insuffisant si on se focalise sur l'instant t (aujourd'hui par exemple). Ce qui donne du grain à moudre aux anti de tous poils.
Mais comme je dis souvent, on peut choisir de se focaliser sur un état donné en privilégiant une vision statique. Ou alors se focaliser sur la dynamique d'une situation et s'interroger sur son état demain. Le clivage pro/anti VE se situe exactement là.... Et les choses changent très vite ! Dans 3 ans on aura un réseau de gros chargeurs bien plus dense.
D'ailleurs je m'interroge: ceux qui prédisent une attente catastrophique aux chargeurs lors des grands départs sont-ils les mêmes que ceux qui s'aglutinent sur l'A10 ou l'A7 le 31 juillet ? Alors qu'il existe des solutions alternatives pour éviter les bouchons ? Tout comme il existe une kyrielle de bornes de moyenne puissance la plupart désertes ?
Bref...
« Modifié: 20 novembre 2021 à 08:52:28 par moustache »