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20 juin 2018 à 17:08:24

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Auteur Sujet: Jaguar what else?  (Lu 131873 fois)

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Re : Re : Jaguar what else?
« Réponse #1125 le: 28 mars 2018 à 10:42:49 »
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Re : Jaguar what else?
« Réponse #1126 le: 11 mai 2018 à 11:06:00 »
Après les 20000 pour Waymo, à Londres, WeKnowGroup vient d’annoncer l’acquisition de 200 exemplaires de la Jaguar i-Pace. Affectée à l’aéroport d’Heathrow, la flotte entrera en service cet été.

http://www.automobile-propre.com/breves/londres-200-jaguar-i-pace-pour-laeroport-dheathrow/
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Re : Jaguar what else?
« Réponse #1127 le: 04 juin 2018 à 16:31:18 »
Sous une silhouette inhabituelle, la première Jaguar électrique affiche 400 ch et des performances dignes de son blason. Le nouveau I-Pace est le premier rival sérieux de la Tesla Model S, en moins cher.

"...Afficher/cacher la recherche

Vous êtes ici : Accueil Essais auto Voitures Essai Jaguar I-Pace EV400 AWD : notre avis sur la Jaguar électrique Page 4 : Bilan essai Jaguar I-Pace
Jaguar Nos infos sur Jaguar I-Pace
Publié le 04 juin 2018 à 14:50. Mis à jour le 04 juin 2018 à 15:54. par Bertrand Bellois
Essai Jaguar I-Pace EV400 AWD : notre avis sur la Jaguar électrique

PAGE 4Essai Jaguar I-Pace EV400 AWD : notre avis sur la Jaguar électrique
jaguar i pace awd 400EV
Jaguar fait ses premiers pas dans l’électrique en cochant les bonnes cases : performances, agrément, présentation et autonomie correcte. Sa grosse batterie n’empêche pas le côté anxiogène de l’électrique lié à la faiblesse des structures de charge à haut débit. Avec ses superchargeurs, Tesla dispose d’une avance mais la Jaguar a d’autres arguments face à l’américaine : prix moins prohibitif, finition de meilleure facture et réseau plus étoffé.

La marque anglaise a aussi les moyens de lever les derniers obstacles liés à l’usage de l’électrique : dans le cadre d’une location longue durée (ce qui sera la majorité des financements), Jaguar proposera (contre 150 €/mois en plus) le prêt d’un F-Pace diesel pendant 8 semaines par an. Une solution idéale pour les week-ends et les vacances, et la démonstration que la véritable mobilité reste l’apanage des voitures thermiques alors que l’électrique a surtout sa place en ville et en zone péri-urbaine..."

Et 1500€ de Wallbox!


http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-jaguar-i-pace-ev400-awd-notre-avis-sur-la-jaguar-electrique-9197390.html
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Re : Jaguar what else?
« Réponse #1128 le: 04 juin 2018 à 17:25:58 »
La marque anglaise a aussi les moyens de lever les derniers obstacles liés à l’usage de l’électrique : dans le cadre d’une location longue durée (ce qui sera la majorité des financements), Jaguar proposera (contre 150 €/mois en plus) le prêt d’un F-Pace diesel pendant 8 semaines par an. Une solution idéale pour les week-ends et les vacances, et la démonstration que la véritable mobilité reste l’apanage des voitures thermiques alors que l’électrique a surtout sa place en ville et en zone péri-urbaine..."

Cela va faire de la bonne pub, ils ont tout compris.   O0
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Jaguar what else?
« Réponse #1129 le: 14 juin 2018 à 18:06:23 »
Écoutez le bruit artificiel de la première voiture électrique de Jaguar!

Artificiel?

https://www.numerama.com/tech/385423-ecoutez-le-bruit-artificiel-de-la-premiere-voiture-electrique-de-jaguar.html/amp
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Re : Jaguar what else?
« Réponse #1130 le: 14 juin 2018 à 23:15:04 »
J'aurais préféré ...

Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

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Re : Jaguar what else?
« Réponse #1131 le: 15 juin 2018 à 07:38:26 »
N'empêche, ils l'ont travaillé ce son!
Nous entrons dans une nouvelle ère.
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Re : Jaguar what else?
« Réponse #1132 le: 15 juin 2018 à 07:49:41 »
Une ère d'apparences, où l'on adore les trucs qui ne servent à rien. Le but ultime n'est-il pas plutôt de transformer sa voiture en auditorium roulant et de ne pas gêner les riverains ?
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Re : Jaguar what else?
« Réponse #1133 le: 15 juin 2018 à 07:53:24 »
Les sons identifieront la marque, enfin certains sons!
Cela va devenir marketing tout en pouvant avoir du silence quand on veut!
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Re : Jaguar what else?
« Réponse #1134 le: 15 juin 2018 à 07:56:10 »
On en revient toujours au gros klaxon, aux phares aveuglants et au pot sonore pour craner et avoir une longueur d'avance sur les "autres". Triste évolution !
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Re : Re : Jaguar what else?
« Réponse #1135 le: 15 juin 2018 à 08:02:08 »
On en revient toujours au gros klaxon, aux phares aveuglants et au pot sonore pour craner et avoir une longueur d'avance sur les "autres". Triste évolution !

Sinon, la voiture ne serait plus que minimaliste, un déplaçoir...
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