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28 mars 2024 à 14:54:46

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Auteur Sujet: Jaguar what else?  (Lu 212566 fois)

Hors ligne Alain29

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Re : Re : Re : Jaguar what else?
« Réponse #975 le: 10 avril 2017 à 13:33:33 »
11h30 pour 1200km ... l'avance pas si bien ce V6  :buck2: :crazy: ;D

Pause toutes les 2 heures.... conseillée en​ France !

Et surtout 1 heure de perdu autour de Lyon. Quelle galère.  >:(
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
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Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Re : Re : Jaguar what else?
« Réponse #976 le: 10 avril 2017 à 17:41:44 »
Voila chef c'est fait.  ;)
J'essaierais de prendre d'autres photos le weekend prochain., et de vous donner mes premières impressions.

Thanks Sir!

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Jaguar what else?
« Réponse #977 le: 30 avril 2017 à 14:29:55 »
Voilou, c'est fait, je roule en Jag  :love:

En primeur rien que pour PH, la première photo du nouveau bolide devant le lac d'Annecy.

Moi toujours pas.
Mais l'idée fait son chemin...je  ;D

Désiré est allé saluer le F-Pace, des fois qu'ils soient félin pour l'autre.
« Modifié: 30 avril 2017 à 14:41:28 par Désiré le 1.8 i-VTEC »

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Jaguar what else?
« Réponse #978 le: 30 avril 2017 à 14:57:57 »
Beau bestiau.
Belle ligne pour un SUV (ça va je  ;D ) des faux airs de Cayenne surtout de 3 / 4 arrière.
Vu de l'extérieur il est pas dégueu.
Par contre et comme souvent, la couleur joue pour beaucoup, ainsi que la finition "Sport" ( j'ignore le nom exact de cette finition) car le F-Pace blanc plus discret donne l'impression d'être beaucoup plus soft.
Ce sera l'occasion d'un prochain sujet sur le Blog que j'anime car je rajoute une partie "Découverte" pour coller à la réalité des conducteurs  avides de découverte que nous sommes avec un volet engins de rêve et du quotidien.
Y en a bien qui roulent en XF Sportbrake V6 diesel sur PH... O0
« Modifié: 30 avril 2017 à 15:04:48 par Désiré le 1.8 i-VTEC »

Hors ligne Alain29

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Re : Jaguar what else?
« Réponse #979 le: 30 avril 2017 à 16:04:07 »
Le premier est la version "S", avec un V6 D 300 ch , ou V6 essence 380 ch. Pour les tarifs .... ça pique un peu.
Ca commence à 79 000 €.  :blesse-ambulanciers:

Comme pour n'importe quel modèle, de n'importe quelle marque, les versions de base paressent plus soft, voire "pas terrible", face aux versions HDG.

C'est qui l'heureux proprio de la XF ?  :crazy:
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Re : Re : Jaguar what else?
« Réponse #980 le: 30 avril 2017 à 16:15:47 »
Le premier est la version "S", avec un V6 D 300 ch , ou V6 essence 380 ch. Pour les tarifs .... ça pique un peu.
Ca commence à 79 000 €.  :blesse-ambulanciers:

Comme pour n'importe quel modèle, de n'importe quelle marque, les versions de base paressent plus soft, voire "pas terrible", face aux versions HDG.

C'est qui l'heureux proprio de la XF ?  :crazy:

Oui, c'est qui?  :D

J'ai vu aussi une très belle XE 2.0D à 35 k€ et une XK8 à...15 k€  :love:
« Modifié: 30 avril 2017 à 17:01:39 par Désiré le 1.8 i-VTEC »

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Jaguar what else?
« Réponse #981 le: 30 avril 2017 à 16:38:48 »
La "petite"  XK8  :love:

« Modifié: 30 avril 2017 à 16:48:25 par Désiré le 1.8 i-VTEC »

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Jaguar what else?
« Réponse #982 le: 30 avril 2017 à 21:56:33 »
Enfin...156000 km, garantie 3 mois et 21 CV, il y a un truc qui me gêne c'est cette garantie 3 mois.

Hors ligne Alain29

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Re : Re : Jaguar what else?
« Réponse #983 le: 01 mai 2017 à 08:25:31 »
Enfin...156000 km, garantie 3 mois et 21 CV, il y a un truc qui me gêne c'est cette garantie 3 mois.

C'est vrai, c'est bizarre.
Logiquement toutes les occasions qui sortent de chez un cc Jag doivent être garantie 12 mois.
Maintenant, elle est 1997 aussi. Je pense que cela peut se négocier.

En plus, ce genre de voiture est rarement achetée par des kékés qui "tapent" dedans sans cesse.
C'est plutôt une voiture de vieux moins jeune, amoureux de la ligne, de la marque, qui veut se faire plaisir. Elle est avant tout confortable, belle, avec une bonne puissance pour les sensations sur voies dégagées. Donc véhicule suivi et entretenu dans le réseau, et bichonné par son proprio.
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
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Re : Jaguar what else?
« Réponse #984 le: 01 mai 2017 à 09:43:06 »
Avec son long capot effilé et son museau nerveux, elle me fait penser à la Type E

Hors ligne haga

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Re : Jaguar what else?
« Réponse #985 le: 01 mai 2017 à 12:55:18 »
C'est pas une type E mais c'est fortement inspiré.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Jaguar what else?
« Réponse #986 le: 01 mai 2017 à 18:06:16 »
Ah la xk8..... une de mes préférées.... :love:
LEXUS CT 200H DESIGN  09/2015 ( 28/03/2021--64800kms à l'achat )  EX : LEXUS RX 300 EXECUTIVE BVA  12/2005                                                              
 EX : LEXUS GS 300 EXECUTIVE BVA 2007 - EX : HONDA ACCORD 2,2L. IDTEC LUXURY BVA 2012 - EX : HONDA CRV III. 2,2L. ICDTI LUXURY BM 2010
EX : HONDA CIVIC 1,5L. LSI 3P. BVA 1995

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Jaguar what else?
« Réponse #987 le: 01 mai 2017 à 18:43:21 »
Ah la xk8..... une de mes préférées.... :love:

Oui moi aussi.
Par curiosité je suis allé chez Jaguar qui est presque en face de Honda Labège Auto Sport et je suis tombé dessus juste après avoir regardé la XE.
C'est la grande classe cette XK8.

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Re : Jaguar what else?
« Réponse #988 le: 01 mai 2017 à 18:48:03 »
Ce sont un peu les dernières Jaguar "Old school"!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Jaguar what else?
« Réponse #989 le: 04 mai 2017 à 11:36:09 »
Essai Jaguar XE 3.0 V6 S/C

Citer
Le marché américain a, lui, droit à une version 3.0 S/C AWD qui, on peut l’espérer, finira par apparaître dans les catalogues européens. C’est cette motorisation, en version propulsion, que nous avons pu essayer. Et quel meilleur test pour une grande routière puissante qu’un aller-retour dans le grand nord-est de Francfort à un rythme de forçat ?

http://www.asphalte.ch/news/2016/04/essai-jaguar-xe-3-0-v6-sc/