Ah mince j'avais zappé que t'étais en boite auto, en effet pas de soucis du coup, c'est parfait ça.
Rien à voir mais autant j'avais trouvé très désagréable à bas régime le 1.2 130cv de PSA en BM, autant en BVA ces "trous", sont totalement gommé et il en est bien changé.
j'imagine que dans ton cas ça doit faire pareil avec ce "petit" 1400 turbocompressé.
Injection indirecte impeccable comme ça même en roulant cool tu n'encrasseras pas les soupapes d'admission
Le comportement de la BVA que tu décris, c'est le comportement de toute boite autoadaptative depuis les années 2000 pourtant, je ne vois pas ça comme un point faible, prend le temps de l’apprivoiser.
Après je n'en ai pas essayé des milliers de BVA (et je préfère les boîtes sans rapport justement car j'aime pas les rapports
, j'aime bien quand c'est tout doux et que ça monte monte monte et hurle
)
trêves de plaisanterie, il faut lui faire comprendre que tu n'as plus besoin de watt, tu relèves un peu plus le pied elle passe le ou les rapports supérieurs et tu reprend doucement l'accélérateur.