Planète Honda
La marque Honda => La Planète hors Honda => Discussion démarrée par: Xelere jaques le 14 mai 2018 à 16:08:11
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La mazda MX5 mais dans sa version italienne , la fiat spider qui est dispo avec un petit moteur en boite automatique.
Mais la question est : quel est la fiabilité de fiat a notre époque ? a moins que ce soit une mazda integrale rebadgée?
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C'est un moteur Fiat multiair turbo qui ne fait pas vraiment parler de lui. La BVA, je ne sais pas, Mazda, je pense.
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C'est un moteur Fiat multiair turbo qui ne fait pas vraiment parler de lui
c'est a dire , pas bon ? je me fous éperduement de la puissance , avec 65cv j'ai deja assez
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c'est a dire , pas bon ? je me fous éperduement de la puissance , avec 65cv j'ai deja assez
Non, qui ne semble pas faire parler de lui en mal. Mais 170 ch!
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non , 140 , du moins ici en belgique , c'est un 1400cc
et la fiat est en promo avec boite auto offerte
27.700 €
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C'est tous des 1,4l mais effectivement il y a une version 140 ch! Belle petite propulsion!
Mais par rapport à la Mazda?
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FIAT = FORD !
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FIAT = FORD !
Non!
FCA : Fiat Chrysler Automotive.
Ford a eu des part dans Mazda mais les à revendues!
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Bonsoir,
La Fiat 124 est plus une Mazda MX5 carrossée et motorisée à l'italienne, qu'un vrai développement Mazda-Fiat. Elle est produite à Hiroshima (http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-fiat-124-spider-vs-mazda-mx-5-les-surs-ennemies-8059384.html (http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-fiat-124-spider-vs-mazda-mx-5-les-surs-ennemies-8059384.html))
Beau jouet ds tt les cas !
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La nuit porte conseil , c'est vraiment pas un achat raisonable...
De plus la boite auto est robotisée et pas DSG :(
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La nuit porte conseil , c'est vraiment pas un achat raisonable...
De plus la boite auto est robotisée et pas DSG :(
Pour moi, c'est une BVA à convertisseur 6 vitesses!
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Pour moi, c'est une BVA à convertisseur 6 vitesses!
oui , et robotisée en meme temps , bizarre hein !?
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oui , et robotisée en meme temps , bizarre hein !?
Pour moi, elle n'est pas robotisée! Ou as tu vu cela?
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Pour moi, elle n'est pas robotisée! Ou as tu vu cela?
Lors d'une recherche web , ils parlaient de la version automatique de l'abarth , peut etre que la boite auto de la 140cv est differente , je ne le sais pas encore , j'ai pas approfondis la question , je vais aller chez fiat un de ces jours.
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Lors d'une recherche web , ils parlaient de la version automatique de l'abarth , peut etre que la boite auto de la 140cv est differente , je ne le sais pas encore , j'ai pas approfondis la question , je vais aller chez fiat un de ces jours.
La boite auto de l'Abarth 124 Spider est une boite à convertisseur Aisin. La même que celle du MX-5 RF ;)
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C’est le genre de boîte qu’en j’aimerais voir chez Honda au lieu des CVT et autre ZF....
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C’est le genre de boîte qu’en j’aimerais voir chez Honda au lieu des CVT et autre ZF....
+1 ... Solide, fiable et douce !
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Perso. je prends la mx même si la Fiat te parait mieux, mais chacun son truc (la Mx apparemment est moins longue).
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Perso. je prends la mx même si la Fiat te parait mieux, mais chacun son truc (la Mx apparemment est moins longue).
Moi aussi.
Mais si la Fiat lui plaît...
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C'est une question de boîte ...
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La BVA n'est disponible que sur le 2l sur la MX5!
Aisin c'est tout de même très bon en réputation!
Est-ce que les autres Mazda ont des Aisin aussi? Il ne me semble pas, Mazda a dû développer sa propre BVA6 pour CX5, 3, 6 et sur le concept SkyActiv et position transversale (allègement au maximum)! Si quelqu'un peut confirmer.
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MX-5 ou 124, l'une comme l'autre sont très sympa. A noter que la Fiat à l'avantage de proposer la BVA6 sur les versions 140 et 170 ch alors que seule la MX-5 2.0 y a droit.
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Question de béotien : qui fabrique les moteurs de ces voitures ?
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Question de béotien : qui fabrique les moteurs de ces voitures ?
Mazda pour le MX5!
Fiat pour la 124!
Le tout assemblé au Japon chez Mazda.
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Mazda pour le MX5!
Fiat pour la 124!
Le tout assemblé au Japon chez Mazda.
Fiat fait encore ses moteurs?
Fait plus grand chose Fiat à part des remaquillage rebadgeages.
A un moment les CC n'avaient que la 500 et ses ersatz pour maintenir la marque.
Mais Mr Marchione se gave à donf beaucoup beaucoup beaucoup plus que Carlos Ghosn pourtant maintenant dans l'alliance Renault / Nissan / Mitsubishi plus quelques satellites.
Mr M détruit à petit feu la marque mais s'en tape parce qu'il se gave.
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Fiat fait encore ses moteurs?
Fait plus grand chose Fiat à part des remaquillage rebadgeages.
A un moment les CC n'avaient que la 500 et ses ersatz pour maintenir la marque.
Mais Mr Marchione se gave à donf beaucoup beaucoup beaucoup plus que Carlos Ghosn pourtant maintenant dans l'alliance Renault / Nissan / Mitsubishi plus quelques satellites.
Mr M détruit à petit feu la marque mais s'en tape parce qu'il se gave.
Comme il part dans un an, il va se gaver à fond à mon avis!!!
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Bon , j'ai fais le premier pas , j'ai été au garage fiat , j'avais pas trop le temps , je vendeur était occupé avec un autre client , j'ai laissé mes coordonnées pour un essai en version boite auto si possible , on va me téléphoner.
J'ai le syndrome du oui mais non au sujet de cette voiture , ça dépend du moment de la journée...
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Bon , j'ai fais le premier pas , j'ai été au garage fiat , j'avais pas trop le temps , je vendeur était occupé avec un autre client , j'ai laissé mes coordonnées pour un essai en version boite auto si possible , on va me téléphoner.
J'ai le syndrome du oui mais non au sujet de cette voiture , ça dépend du moment de la journée...
Tu auras peut-être le coup de foudre en l'essayant.
Si ce n'est pas le cas et que tu hésites toujours autant, à ta place, je laisserais tomber car si ta voiture "plaisir" ne plait plus, vas-y pour la revendre dans un an ou deux (qui plus est, une fiat...).
Mais ce n'est que mon avis ;)
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J'ai le syndrome du oui mais non au sujet de cette voiture , ça dépend du moment de la journée...
Et si après essai tu continues à avoir un doute, filles chez Mazda refaire un autre teste quitte à payer un peu plus, c'est pas le genre d'achat à faire à la légère
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Bon alors.
Le vendeur m'a téléphoné , il n'y a pas de fiat spider a boite auto disponible a l'essai cette année , donc sujet clos.
ps : oui , il reste mazda , mais pas de garage dans ma région , c'était un critère indispensable.
Idem pour une porsche boxster d'occasion
Idem pour BM
Donc je garde ma voiture a recharge solaire. (que je viens de faire réparer suite a un petit crash) du coup j'ai roulé pas mal aujourd'hui , et elle va vraiment bien cette insight.)
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Donc je garde ma voiture a recharge solaire. (que je viens de faire réparer suite a un petit crash) du coup j'ai roulé pas mal aujourd'hui , et elle va vraiment bien cette insight.)
t'es sur que ça va ? t'as fumé un truc pas autorisé :petard:
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Bon ba tu sais qu'il faut rouler tous les jours avec si tu veux ne plus être enmerdé.
Revends tes motos :2funny:
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salut
petit retournement de situation:
ils ont trouvé une fiat spyder automatique a l'essai
je l'ai a preter pendant 3H le 6 juin apres miday
et le plus comique , c'est que par magie , ils en ont 14 en stock en automatique , donc si ça me plait..
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...ce n'était pas le bon jour avec le vendeur la dernière fois!
En même temps s'ils ont une promo chez Fiat Belgique, "la BVA vous est offerte" c'est normal qu'ils 'en ont quelques unes en stock!
Bon essai!
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salut
petit retournement de situation:
ils ont trouvé une fiat spyder automatique a l'essai
je l'ai a preter pendant 3H le 6 juin apres miday
et le plus comique , c'est que par magie , ils en ont 14 en stock en automatique , donc si ça me plait..
Et la batterie c'est Honda qui fourni?
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:fight:
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Tu devrais te rancarder sur le fil Météo Internationale sur la météo de ton pays. J'ai l'impression que les précipitations sont importantes et qu'un cabriolet n'est pas la voiture idéale pour cette petite zone du globe.
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Et pourtant les Anglais sont bien placés en décapotable. ;)
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Et pourtant les Anglais sont bien placés en décapotable. ;)
Exactement, les roadster viennent des british! Ils profitent dès qu'ils peuvent décapoter.
Faut dire, en France, cette le soleil est plus fort dans certaines régions, mais que de cabriolet capoté avec la climatisation par beau temps...
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Tu devrais te rancarder sur le fil Météo Internationale sur la météo de ton pays. J:ai l'impression que les précipitations sont importantes et aucun cabriolet n'est pas la voiture idéale pour cette petite zone du globe.
Si je suis ton raisonnement je dois revendre mes 3 motos aussi alors ... ::)
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et tes vélos électriques ... >:D
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Tu devrais te rancarder sur le fil Météo Internationale sur la météo de ton pays. J'ai l'impression que les précipitations sont importantes et qu'un cabriolet n'est pas la voiture idéale pour cette petite zone du globe.
et tes vélos électriques ... >:D
:coolsmiley: :idiot2:
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sinon , franchement , vous trouvez ça correct comme prix 29.000€ pour une petite voiture cabriolet ?
c'est quoi qui fait ce tarif ? la rareté ?
Bon , certes , elle est full option mais on a une audi A3 pour le meme prix.
Mais pas le plaisir...
J'hésite de nouveau :-\
Edit: finalement , en comparant une civic full option , c'est meme moins cher !
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C'est une belle somme pour un véhicule "particulier" pas forcément agréable l'hiver et les jours de pluie. La Belgique ce n'est pas la Californie, l'Italie ou l'Espagne. Je vois déjà le gros titre de ton futur fil sur Planète Fiat : "Capote trouée". :laugh:
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ou bien" je ne me suis pas servi de mon cabriolet cet hiver , ma batterie est à plat , est-ce normal ?" >:D
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Içi tu l'as en 1/18 dèja.
https://www.leboncoin.fr/collection/1438209106.htm/?ca=6_s (https://www.leboncoin.fr/collection/1438209106.htm/?ca=6_s)
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Içi tu l'as en 1/18 dèja.
https://www.leboncoin.fr/collection/1438209106.htm/?ca=6_s (https://www.leboncoin.fr/collection/1438209106.htm/?ca=6_s)
Trop facile!
Cherches la Fiat 124 au 1/18!
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C'est une belle somme pour un véhicule "particulier" pas forcément agréable l'hiver et les jours de pluie. La Belgique ce n'est pas la Californie, l'Italie ou l'Espagne. Je vois déjà le gros titre de ton futur fil sur Planète Fiat : "Capote trouée". :laugh:
Franchement, avant de débourser les 29k pour la fiat, je passerai quand même voir chez Mazda pour la mx5....
Avec les remises, tu ne seras pas bien loin.
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Trop facile!
Cherches la Fiat 124 au 1/18!
J'ai la FIAT 124 sport coupé 1971 en 1/43 elle t'intéresse zouzou ?
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J'ai la FIAT 124 sport coupé 1971 en 1/43 elle t'intéresse zouzou ?
Non, le défi est de trouver une 124 actuelle en miniature!
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Franchement, avant de débourser les 29k pour la fiat, je passerai quand même voir chez Mazda pour la mx5....
Avec les remises, tu ne seras pas bien loin.
Il n'y a pas de garage mazda dans mon coin.
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Il n'y a pas de garage mazda dans mon coin.
et la mx-5 avec le hard top?
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Je trouve que cette petite Fiat est pas mal.
Il est vrai que faire un comparatif avec un MX-5 serait judicieux. A combien de km est le 1er garage Mazda de chez toi, XJ ? Ca pourrait te faire une occasion de ballade ...
D'un autre côté, les capotes ont progressé et j'ai une collègue qui roule en Boxster toute l'année.
Donc le raisonnement "les cabrios c'est uniquement pour les régions ensoleillées" est un peu exagéré et passé.
XJ, tu te séparerais de ton Insight en cas d'achat de la 124 ?
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Il n'y a pas de garage mazda dans mon coin.
C'est vrai que dans ton quartier, il n'y en a pas, mais moins de 30 bornes pour aller à Fleurus, c'est pas la mer à boire, et encore plus proche, à Lembeek en zone flamande, moins de 20Km et pour couper la poire en 2, Courcelles-Motte +/- 22Km
Bouger un peu te ferait le plus grand bien ::)
Et si t'es trop fade, demande à l'importateur de construire une CC dans ton jardin >:D
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En France, il faut souvent faire plus de 30 km pour trouver un concessionnaire Honda...
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Je quitte honda car le concess est trop loin c'est pas pour me retrouver dans la meme situation avec une autre marque.
Et non , je ne vend pas mon insight , elle est bien trop belle et trop peu de km pour la vendre a parte , je la donne a mes parents qui eux vendront la leur.
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Ta fameuse collègue est basée sans doute à Niort, 700 km plus au sud ...
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Je quitte honda car le concess est trop loin c'est pas pour me retrouver dans la meme situation avec une autre marque.
:idiot2:
Les CC Honda par rapport à Nivelles, tu as:
Manage à 16Km
Alsemberg à 23Km
Naast à 28Km
Fleurus à 30Km
Wavre à 31Km
Ring Motor à Bxl à 32Km
Francorchamps Gr à Bxl à 37Km
Mons à 41Km
Vilvoorde à 46Km
Ath à 62Km
Laissons tomber le dernier, cela te fait 9 CC Honda à moins de 50Km, t'as intérêt à être bon copain avec ton CC Fiat de Nivelles car dans le cas contraire, dans le même rayon tu n'as que 5 autres CC Fiat à ta disposition.
Et à l'exception de ton CC Fiat de Nivelles, les 3 cc Mazda renseigné plus haut, sont plus proche que les autres Fiat.
::) Je ne sais pas comment tu réfléchis mais bon, c'est ton problème après tout, je ne sais pas pourquoi je perd encore mon temps à te conseiller :(
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:idiot2:
ìl y a d'autres raisons que je ne peut évoquer ici
de plus , la mazda passe a 11cv fiscaux contre 8 a la fiat , et la fiat est 5000€ moins chere.
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Ta fameuse collègue est basée sans doute à Niort, 700 km plus au sud ...
Certes. Mais il y a un hiver à Niort aussi. Et la Belgique n'est pas la Suède.
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ìl y a d'autres raisons que je ne peut évoquer ici
de plus , la mazda passe a 11cv fiscaux contre 8 a la fiat , et la fiat est 5000€ moins chere.
Et bien n'hésite pas. Fait ton essai en juin et fais-toi plaisir. Elle a une belle petite gueule et une chouette ligne cette caisse !
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Pas faux, il faut profiter des voitures plaisir encore abordable en prix, taxe, malus...
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Il y a plusieurs cc Fiat chez vous ?
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Cela reste assez répandu. Fiat vend des voitures "économiques" (Panda, Punto) à l'achat et la Fiat 500 et ses dérivés se vendent pas trop mal en France, voire en Europe.
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Oui, je pense que c'est pareil en Belgique, le réseau Fiat est très correcte (celui près de chez moi fait Alfa et Jeep, exit Lancia), la gamme s'améliore et un label occasion qui a l'air de bien marcher! Un défaut : toujours en promotion, rabais commercial.
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Et sinon c'est quoi le problème de rouler en cabrio toilé en hiver a part qu'on ne peux pas roulé décapoté si il pleut ou si il fait froid ?
Il y a des contraintes ?
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Et sinon c'est quoi le problème de rouler en cabrio toilé en hiver a part qu'on ne peux pas roulé décapoté si il pleut ou si il fait froid ?
Il y a des contraintes ?
Tout dépend, la Mercedes 500 SL de 1989 permettait de rouler décapoter à plus de 100 km/h sans se mouiller...et sans s'arrêter!
Les essences chauffent vite, la climatisation fera le reste. Plus de bruits aérodynamiques.
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La fragilité générale
L'isolement phonique
L'isolement thermique
Longevité : Prévoir de changer la toile au bout de dix ans.
La vitre arrière (en plastique) qui s'oppacifie
Les xxx secondes nécessaires à sa mise en place.
Mais JazzH pourrait nous en dire plus !
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Et le vandalisme qu'il ne faut pas malheureusement négligé.
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Il te faut une delSol :love:
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Un cabriolet avec un toit solide démontable et pliable est sans doute un bon compromis mais les modèles sont rares.
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Il te faut une delSol :love:
Cela pourrait te passionner!
Une jolie Honda, toit en dur, moteur tonique et BVA disponible.
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en plus un cabriolet se fait vite cambrioler ! :-[
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:-\ Il y a bien ceci pour répondre à toutes ses craintes, mais ça ne lui plaira pas uniquement par esprit de contradiction ::)
La MX-5 RF A
https://www.moniteurautomobile.be/modele--mazda--mx-5/essais-auto/essai-detaille/mazda-mx-5-rf-20-a-2017.html (https://www.moniteurautomobile.be/modele--mazda--mx-5/essais-auto/essai-detaille/mazda-mx-5-rf-20-a-2017.html)
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Ou il y a ça :
http://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-type-r-pick-up-la-plus-recreative-des-type-r-9182392.html?ns_mchannel=EMAIL&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20180527NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20180527NL (http://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-type-r-pick-up-la-plus-recreative-des-type-r-9182392.html?ns_mchannel=EMAIL&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20180527NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20180527NL)
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Ou il y a ça :
http://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-type-r-pick-up-la-plus-recreative-des-type-r-9182392.html?ns_mchannel=EMAIL&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20180527NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20180527NL (http://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-type-r-pick-up-la-plus-recreative-des-type-r-9182392.html?ns_mchannel=EMAIL&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20180527NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20180527NL)
:tickedoff: Le garage est trop loin et pas de BVA t'es sourd où quoi :2funny:
Fait un peu attention, tu vas l'énerver :2funny: >:D
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Je trouve le concept d'enfer ! :laugh:
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Je trouve le concept d'enfer ! :laugh:
;) Moi aussi et en Belgique, gain de plusieurs millier d'€ en TMC (taxe de mise en circulation), taxe de circulation et assurance (pick-up = véhicule utilitaire) :love:
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La fragilité générale
L'isolement phonique
L'isolement thermique
Longevité : Prévoir de changer la toile au bout de dix ans.
La vitre arrière (en plastique) qui s'oppacifie
Les xxx secondes nécessaires à sa mise en place.
Bon , la fragilité de quoi , la voiture ou la capote ?
L'isolement phonique , tant mieux , on entendra mieux le moteur :)
L'isolement thermique , avec la clim et le chauffage , ça doit etre jouable...
Longévité , ça je le prevois déja.
La vitre arrière est en verre sur la fiat
La mise en place dure 3 secondes
Donc rien de grave quoi.
A part le vandalisme , mais bon , elle sera assurée et il n'y a rien d'autre a voler qu'une bouteille d'eau et des lunettes solaires.
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;) Moi aussi et en Belgique, gain de plusieurs millier d'€ en TMC (taxe de mise en circulation), taxe de circulation et assurance (pick-up = véhicule utilitaire) :love:
Idem en France, presque 8000€ d'économie à l'immatriculation!
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:-\ Il y a bien ceci pour répondre à toutes ses craintes, mais ça ne lui plaira pas uniquement par esprit de contradiction ::)
La MX-5 RF A
https://www.moniteurautomobile.be/modele--mazda--mx-5/essais-auto/essai-detaille/mazda-mx-5-rf-20-a-2017.html (https://www.moniteurautomobile.be/modele--mazda--mx-5/essais-auto/essai-detaille/mazda-mx-5-rf-20-a-2017.html)
Ah la gamme Mazda!
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Sinon, il y les suzuki comme la jimny :
https://www.autoplus.fr/suzuki/jimny.html?displaybody=Cabriolet (https://www.autoplus.fr/suzuki/jimny.html?displaybody=Cabriolet)
O0
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Sinon, il y les suzuki comme la jimny :
https://www.autoplus.fr/suzuki/jimny.html?displaybody=Cabriolet (https://www.autoplus.fr/suzuki/jimny.html?displaybody=Cabriolet)
O0
Du coup, fini le ras du sol! L'ancien parait-il quintessence du plaisir de conduite.
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Bon , la fragilité de quoi , la voiture ou la capote ?
L'isolement phonique , tant mieux , on entendra mieux le moteur :)
L'isolement thermique , avec la clim et le chauffage , ça doit etre jouable...
Longévité , ça je le prevois déja.
La vitre arrière est en verre sur la fiat
La mise en place dure 3 secondes
Donc rien de grave quoi.
A part le vandalisme , mais bon , elle sera assurée et il n'y a rien d'autre a voler qu'une bouteille d'eau et des lunettes solaires.
Je pense que la fragilité est plutôt au niveau de la capote.
Je vois que tu es convaincu par le produit. Si ton essai valide tout ça, n'hésite pas !
Je pense que tu vas t'éclater avec ce type d'auto ! Je me souviens encore d'un essai que j'ai fait d'un MX-5 ... je remercie encore l'heureux et généreux propriétaire ... ;) :-*
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...de l'Essonne! Sympa comme voiture.
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Cette Fiat Spider commence déja a me sortir par les trous de nez , je passe sans arret a une décision oui-non...
C'est a cause de cet a priori tenace sur fiat et aussi sur le garage ou je l'achèterais qui vient a peine de changer de proprio suite a la faillite de l'ancien.
Avouez que ça ne rassure pas :(
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Essayes la!
Ainsi que l'Audi et tu trancheras ou pas.
Fais gaffe, les Honda sont attachantes... Je sors!
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Je pense que la fragilité est plutôt au niveau de la capote.
Je vois que tu es convaincu par le produit. Si ton essai valide tout ça, n'hésite pas !
Je pense que tu vas t'éclater avec ce type d'auto ! Je me souviens encore d'un essai que j'ai fait d'un MX-5 ... je remercie encore l'heureux et généreux propriétaire ... ;) :-*
Pas de quoi. ;)
Je n'ai pas trop suivi ce topic.
As tu simplement envisagé un MX-5 ? Mazda devrait te rassurer sur la fiabilité.
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Cette Fiat Spider commence déja a me sortir par les trous de nez , je passe sans arret a une décision oui-non...
C'est a cause de cet a priori tenace sur fiat et aussi sur le garage ou je l'achèterais qui vient a peine de changer de proprio suite a la faillite de l'ancien.
Avouez que ça ne rassure pas :(
Le supposé manque de fiabilité des Fiat actuelles est autant un a priori que la supposé rigueur et fiabilité supérieures des Audi ^-^
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ça c'est bien vrai
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La vitre arrière (en plastique) qui s'oppacifie
Sur la 500C, c'est du verre ... par contre, un défaut rédhibitoire pour certains: pas d'essuie-glace arrière :crazy:
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Pas possible avec le toit rétractable. ;)
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Sur la 500C, c'est du verre ... par contre, un défaut rédhibitoire pour certains: pas d'essuie-glace arrière :crazy:
La caméra de recul à améliorer les choses quand même. Avant s'était compliqué avec les cabs sans essuis glace, avec plein de buée partout
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ça fait deja 3 fois depuis que j'ai été mardi dernier chez audi que le vendeur m'appelle pour savoir quoi avec l'a3 cabrio.
Il a vraiment envie de la vendre sa voiture , le plus drole , c'est qu'il travaillait chez fiat avant et qu'il connait tres bien la 124 spyder
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Vendeur pressé!
Il veut s'en débarrasser? Une remise en plus...
Essaie la Fiat!
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Demande lui d'avoir le 1.5 TFSI 150ch pour le même prix :buck2:
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Demande lui d'avoir le 1.5 TFSI 150ch pour le même prix :buck2:
Pas con ça...
tout ce qu'il a trouvé c'est le 1L dsg a me faire essayer lundi prochain.
Plus que 2 jours avant mon apres midi d'essai avec la fiat :)
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J'ai essayé le 1 litre dsg dans une fabia, le moteur est agréable mais la boite... Elle est en 4 dans les ronds point... Heureusement qu'elle passe les rapports en douceur.
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ça fait deja 3 fois depuis que j'ai été mardi dernier chez audi que le vendeur m'appelle pour savoir quoi avec l'a3 cabrio.
Il a vraiment envie de la vendre sa voiture , le plus drole , c'est qu'il travaillait chez fiat avant et qu'il connait tres bien la 124 spyder
Normal c'est une taudi ;D
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Cela fait longtemps qu'ils l'ont en stock?
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Salut,
En plus les frais d'entretien d'un audi et deux fois plus d'une fiat, et je ne parle pas des pièces de rechange pour le même résultat.
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Et celle - ci ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1426931491.htm/?ca=6_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1426931491.htm/?ca=6_s)
Dommage elle est en boite manuelle .
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J'ai le droit de dire que le noir ne lui va pas ? :P ok , je sors ::)
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J'ai le droit de dire que le noir ne lui va pas ? :P ok , je sors ::)
Vu qu'elle est grise, oui, tu as le droit :crazy:
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Vu qu'elle est grise, oui, tu as le droit :crazy:
Oui, et je n'aime pas non plus l'intérieur en tissus noir et la capote blanche :2funny: :2funny: :2funny:.
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Vu qu'elle est grise, oui, tu as le droit :crazy:
Gris métal foncé : noire quoi ^^ Mauvaise foi moi ? ! :angel: Jamais ^^
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Oui, et je n'aime pas non plus l'intérieur en tissus noir et la capote blanche :2funny: :2funny: :2funny:.
Tu vois la capote blanche, toi? ??? :idiot2:
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Tu vois la capote blanche, toi? ??? :idiot2:
C'est plutôt transparent les capotes d'habitude non ? :2funny: ok , je re sors ^^
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C'est plutôt transparent les capotes d'habitude non ? :2funny: ok , je re sors ^^
Oui mais là c'est surement quelqu'un de très pudique !! :crazy:
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Tu vois la capote blanche, toi? ??? :idiot2:
C'était une blague : tout comme la couleur n'est pas noire, l'intérieur n'est pas en tissu noir non plus, d'où, la capote... ;)
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Et pour le parfum ? O0
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Sinon , au cas ou , interieur cuir noir ou brun clair ?
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C'est plutôt transparent les capotes d'habitude non ? :2funny: ok , je re sors ^^
Aux dernières nouvelles il y en avait aussi en couleur et même parfumées.
Mais mes dernières nouvelles remontent un peu à 23 ans aussi :crazy:
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Sinon , au cas ou , interieur cuir noir ou brun clair ?
Brun clair.
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ok , bon , je pars dans 1/4 d'heure pour une apres-midi d'essai.
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ok , bon , je pars dans 1/4 d'heure pour une apres-midi d'essai.
On attend tes impressions :)
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ok , bon , je pars dans 1/4 d'heure pour une apres-midi d'essai.
En plus, la météo est avec toi O0.
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Ne pas oublier sa casquette si soleil...
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Bangeourre.
Me voila de retourre , essai écourté , j'aime pas du tout.
les moins:
-c'est cher pour ce que c'est
-le principe d'une décapotable c'est moins fun que je pensais , obligé de mettre la clim , quand on va doucement ou a l'arret on creve de chaud.
-pas de palette au volant disponible
-boite automatique du siècle dernier , lente , hésitante , vraiment mauvaise , meme en mode manuel.
-aucun rangement.
-install radio merdique ( l'insight fait beaucoup mieux )
-écran gps illisible , manque cruel de contraste et luminosité
-pédale d'accelerateur de merde ( articulée a sa base et pas par dessus)
-consommation débile , j'ai fais 10,3L/100 , moitié ultra pepere , quelques accelerations et 5 km d'autoroute a 150.
les +
-c'est chouette a conduire , on sens bien ou on va.
-c'est mignon
et c'est tout
c'est un beau jouet pour gens riches
ci-joint , une belle photale de mon insight adorée a coté de cette crasse de fiat :)
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Bon ben voilà, comme ça c'est une affaire règlée.....et ça élimine en même temps l'A3 cabrio ;)
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Ça c'est fait!
Rien ne vaut un essai!
Et vive les pédales d’accélérateur articulés à leur base, je pose mon pied!
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et ça élimine en même temps l'A3 cabrio ;)
Je l'ai encore dans mon coeur , essai lundi...
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ci-joint , une belle photale de mon insight adorée a coté de cette crasse de fiat :)
C'est tout de même quelque chose cette Insight!
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Deux voitures gadgets ... >:D Une sans toit et l'autre avec une pile.
L' A3 cabriolet, cela reste une A3 avec un toit en moins. Et en dessus d'une A5 voire une A6, l'intérêt de cette marque est moindre.
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En effet rien ne vaut un essai!! O0
Te voilà fixé...
La FIAT est très sympa, mais personnellement je n'en voudrais pas non plus. Je prendrais la version Mazda sans hésiter (et je ne suis pas le seul, à en juger les pages précédentes!). Mais dans tout les cas ce genre de voiture ne correspond pas du tout à mon usage automobile "sage", je ne suis pas client potentiel.
L'Audi A3? J'en ai vu une l'autre jour toit baissé, avec un mec au volant... aussi fade que sa voiture... Une TDI en plus... Beurk. Désolé XJ :-\.
A choisir, la Golf décapotable était plus réussie (pas l'EOS avec son gros c**), mais je crois qu'ils ne la font plus.
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Reste peut-être la Mini alors?
Une collègue en a testée une, et elle en a été ravie (faut dire aussi que sa voiture actuelle est une Fort Ka)
Elle en a commandé une neuve qu'elle recevra début septembre (çà c'est pas de chance pour l'été), et elle trouve le système de capote assez agréable (possibilité de rouler en rétractant une partie de la capote afin d'avoir un toit ouvrant.
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L'A3 cabrio de dernière génération est quand même bien plus réussie que l'ancienne.
(https://images.hgmsites.net/med/2015-audi-s3_100457478_m.jpg)
(https://www.larevueautomobile.com/images/Audi/A3-Cabriolet/Exterieur/Audi_A3_Cabriolet_013.jpg)
Je la trouve plus équilibrée avec sa malle plus longue ... elle me rappelle les Audi 80 cabrio
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Il n'y a pas photo!
Mais cela reste un cabriolet, XJ!
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L'A3 cabrio de dernière génération est quand même bien plus réussie que l'ancienne.
Je la trouve plus équilibrée avec sa malle plus longue ... elle me rappelle les Audi 80 cabrio
+1, et l'ancienne faisait vraiment "Golf"
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Pour moi ce sera une 124 Spider :P :)
Plus sérieusement, vu le peu de fois où l'on peut rouler décapoté dans nos contrées, je choisirais un roadster (peu importe que ce soit MX-5 ou 124 Spider) pour son côté plus exclusif et pour le plaisir de conduire qu'il procure même capoté.
Un véhicule dont on a enlevé le toit, que ce soit A3 ou autre, n'apporte finalement pas grand chose.....et surtout davantage d'inconvénients (plus lourd, coffre plus petit, risque de dégradation volontaire de la capote...) que la berline dont il dérive.
Mais un coup de coeur n'a que faire de ces petits détails ;)
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Tu prêches un converti. :)
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Tu prêches un converti. :)
Mais en troisième voiture!
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Oui, c'est vrai.
Mon MX-5 ne sort que pour des ballades. J'ai essayé de le prendre pour aller travailler, pas trop adapté à la circulation en RP :buck2:
Par contre, j'avais un collègue qui avait une A3 cabrio qui l'utilisait comme VH de tous les jours.
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XJ doit regarder tous les aspects!
Et le cabriolet est un choix qu'il faut pouvoir apprécier tout le temps. Mais si c'est le plaisir prend le dessus, c'est sympa.
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S'il y a plus de cabriolets au nord que dans le sud c'est pour la simple raison que dès que le soleil tape on ne peut pas rouler décapoter. Dans le sud les 3/4 sont capotées dès qu'il fait beau. Un cabriolet (pour en aoir eu plusieurs) s'apprécie plus au printemps et à l'automne ou en soirée l'été mais pas par forte chaleur.
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Dans le genre cabriolet pas trop cher il y la VW coccinelle aussi ...bien plus fun que le truc taudi ...
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...avec ses enjoliveurs inox à l'ancienne!
Faut en profiter, VW ne remplacera pas la Coccinelle!
Moins premium...
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Dans le genre cabriolet pas trop cher il y la VW coccinelle aussi ...bien plus fun que le truc taudi ...
J'avais été un peu déçu par l'intérieur de la Cox ... un peu trop proche d'une Golf. Je trouve qu'ils n'ont pas assez poussé le côté rétro comme sur la 500, par exemple.
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Tout de même, les compteurs très ronds, le soriflore?, la peinture reprise sur la planche de bord... Beaucoup d'efforts à l'époque. Maintenant, VW reprend plus facilement la couleur à l'intérieur (nouvelle Polo, T-Roc).
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XJ sinon tu peux aller sur vente-privee ce matin il ya une offre sur la FIAT 124 SPIDER : 5 000€ DE REMISE OU LOYER À PARTIR DE 135€/MOIS O0
Offre valable jusqu'au 30 juin 2018
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Tout de même, les compteurs très ronds, le soriflore?, la peinture reprise sur la planche de bord... Beaucoup d'efforts à l'époque. Maintenant, VW reprend plus facilement la couleur à l'intérieur (nouvelle Polo, T-Roc).
Quand je vois les photos sur internet, oui, cela a l'air sympa ... mais on était allé en voire une d'occase avec ma femme (avant de commander la 500C) et on avait été déçu par l'intérieur: noir/gris, même autoradio que dans le T5 :-X ... vraiment pas fun.
Il y a clairement une différence entre
(http://www.largus.fr/images/images/txt_Volkswagen-Coccinelle-TDI-105-Vintage_25.jpg)
et
(http://www.largus.fr/images/images/2016-essai-volkswagen-coccinelle-tsi150-design-04.jpg)
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Effectivement et le soriflore a disparu...
Avec la couleur, cela va bien avec la Coccinelle.
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XJ sinon tu peux aller sur vente-privee ce matin il ya une offre sur la FIAT 124 SPIDER : 5 000€ DE REMISE OU LOYER À PARTIR DE 135€/MOIS O0
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Bon de réduction de 5000€ à faire valoir sur la Fiat Spider 124.
https://www.dealabs.com/bons-plans/bon-de-reduction-de-5000eur-a-faire-valoir-sur-la-fiat-spider-124-1226933 (https://www.dealabs.com/bons-plans/bon-de-reduction-de-5000eur-a-faire-valoir-sur-la-fiat-spider-124-1226933)
Ils ont vraiment des BVA en stock...
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Il a quand même une jolie gueule ce Spider.
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Je trouve que la BVA ne répond pas du tout à la philosophie du spider, encore moins du MX-5.
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Je trouve que la BVA ne répond pas du tout à la philosophie du spider, encore moins du MX-5.
C'est vrai que le maniement de la BVM avec levier à débattements courts et verrouillages francs, c'est quelque chose sur le MX5!
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Une petite photo de moi et mon pere dans la fiat , photo faite dans l'allée de notre maison , cadrage assuré par ma mere...
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Une petite photo de moi et mon pere dans la fiat , photo faite dans l'allée de notre maison , cadrage assuré par ma mere...
:coolsmiley: A voir ton énorme sourire, t'as vraiment pas l'air emballé :(
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Une petite photo de moi et mon pere dans la fiat , photo faite dans l'allée de notre maison , cadrage assuré par ma mere...
On peut dire ce qu'on veut, Fiat ou pas, BVA ou pas, espaces de rangement ou pas..., elle a du charme cette 124.
Et ton papa, çà a été pour en sortir, de ce roadster ;).
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On peut dire ce qu'on veut, Fiat ou pas, BVA ou pas, espaces de rangement ou pas..., elle a du charme cette 124.
+1 8)
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Franchement , quelques milles € moins cher et c'était bon , mais la dernière qui reste en boite auto dispo en promo est a 29.000€
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Une petite photo de moi et mon pere dans la fiat , photo faite dans l'allée de notre maison , cadrage assuré par ma mere...
Faudra te laisser un peu pousser les cheveux si tu t'achètes un cabrio parce que là, tu vas avoir du mal à dire que roules cheveux au vent :D >:D
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Au sujet de mon pere , c'est un miracle , il s'est remis de ses 2 cancers et des traitements lourds !
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En tout cas, c'est sympa de passer des moments avec ton papa!
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En tout cas, c'est sympa de passer des moments avec ton papa!
+ 1,
Et il me semble que tu avais dit qu'il dépassait allègrement les 80 ans. A première vue, il ne les fait pas, et le port de la casquette lui va plutôt bien O0.
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Wé , 86 ans.
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Au sujet de mon pere , c'est un miracle , il s'est remis de ses 2 cancers et des traitements lourds !
Heureux de l'apprendre XJ O0
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On peut dire ce qu'on veut, Fiat ou pas, BVA ou pas, espaces de rangement ou pas..., elle a du charme cette 124.
Et ton papa, çà a été pour en sortir, de ce roadster ;).
J'en ai vu une rouge il y a deux semaines à Begur, c'est une méga belle caisse je trouve avec un très joli bruit.
A un moment avant de l'avoir vu d'assez près je pensais à un bagnole anglaise avec un gros chat qui roar sur la calandre.
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On peut dire ce qu'on veut, Fiat ou pas, BVA ou pas, espaces de rangement ou pas..., elle a du charme cette 124.
Encore +1!!
La même photo en Audi? (pas sûr que le charme opère... :-[)
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Mon cœur balance plus pour la dernière Mx de Mazda. :love:
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Mon cœur balance plus pour la dernière Mx de Mazda. :love:
Idem mon Hagounet.
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Avant je ne pensais qu'a la S2000 mais la Mx l'a vite détrônée. ;)
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Bon , je prend la fiatte alors ?
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Bangeourre.
Me voila de retourre , essai écourté , j'aime pas du tout.
les moins:
-c'est cher pour ce que c'est
-le principe d'une décapotable c'est moins fun que je pensais , obligé de mettre la clim , quand on va doucement ou a l'arret on creve de chaud.
-pas de palette au volant disponible
-boite automatique du siècle dernier , lente , hésitante , vraiment mauvaise , meme en mode manuel.
-aucun rangement.
-install radio merdique ( l'insight fait beaucoup mieux )
-écran gps illisible , manque cruel de contraste et luminosité
-pédale d'accelerateur de merde ( articulée a sa base et pas par dessus)
-consommation débile , j'ai fais 10,3L/100 , moitié ultra pepere , quelques accelerations et 5 km d'autoroute a 150.
les +
-c'est chouette a conduire , on sens bien ou on va.
-c'est mignon
et c'est tout
c'est un beau jouet pour gens riches
ci-joint , une belle photale de mon insight adorée a coté de cette crasse de fiat :)
Bon , je prend la fiatte alors ?
La réponse à la dernière question est de toute évidence NON si tu prends le temps de relire ton propre avis datant de 8 jours, résumé en une seule phrase au début : "j'aime pas du tout" ::)
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XJ, en toute camaraderie, tu veux changer finalement pourquoi ? Pour changer simplement ou pour une réelle raison factuelle ?
Tu es toujours devant ce genre de problème de choix car tu veux tout et rien ne te satisfait au final.
Il est temps, je pense, de te recentrer sur des vraies questions et pour pouvoir y apporter une réponse de savoir au fond de toi ce que tu veux réellement ;)
Demander aux autres n'est pas la solution à tes hésitations perpétuelles...
Sans cela tu vas au devant de dépenses irraisonnées qui vont s'additionner et te remplir de frustration...
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Bah je cherche un cabriolet a boite automatique , c'est pas plus compliqué.
Au départ je voulais la fiat mais j'ai peur de faire une betise.
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Dans l'autre sujet (Audi), je t'ai trouvé une MX-5 boite auto et une Cox cabrio DSG ... les 2 à un tarif bien plus raisonnable que l'Audi.
Manifestement la Fiat ne fut pas un coup de cœur ... donc pourquoi pas aller essayer les 2 autres ???
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Dans l'autre sujet (Audi), je t'ai trouvé une MX-5 boite auto et une Cox cabrio DSG ... les 2 à un tarif bien plus raisonnable que l'Audi.
Manifestement la Fiat ne fut pas un coup de cœur ... donc pourquoi pas aller essayer les 2 autres ???
Même la Cox a plus de gueule que l'A3 franchement....
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Dans l'autre sujet (Audi), je t'ai trouvé une MX-5 boite auto et une Cox cabrio DSG ... les 2 à un tarif bien plus raisonnable que l'Audi.
Manifestement la Fiat ne fut pas un coup de cœur ... donc pourquoi pas aller essayer les 2 autres ???
Oui , la mx5 d'occase est presque au meme prix que la fiat neuve et la cox j'aime pas.
Audi on oublie.
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Oui , la mx5 d'occase est presque au meme prix que la fiat neuve et la cox j'aime pas.
Audi on oublie.
Je ne considérerais pas la MX5 comme étant une occasion : il s'agit d'une voiture de direction (démonstration), disponible immédiatement, jamais immatriculée, comptabilisant 1500 kms seulement, bénéficiant d'une garantie 3 ans (garantie véhicules neufs Mazda), et affiché avec une réduction de 16,5 % de réduction, soit 5350 euros.
Et même si j'apprécie la Fiat pour sa ligne, je préfèrerai clairement cette Mazda qui plus est, ne présentera les inconvénients d'une capote souple.
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La MX5 a un autre moteur et une autre boite auto ... cela vaut peut-être la peine de l'essayer.
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La MX5 a un autre moteur et une autre boite auto ... cela vaut peut-être la peine de l'essayer.
Tu est sur de ça ?
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T'as fais le tour de tous les modèles chez tous les constructeurs ?
Parce que je rejoins mon confrère breton , tu nous a dit il y a une semaine que tu n'aimait pas du tout la Fiat et je rejoins aussi Lio en te disant que ça ne doit pas être juste une pompe à fric , prends le temps de la réflexion, tournes toi aussi vers l'occasion , il y a de très beaux véhicules qui te correspondraient peut-être plus avec un budget identique.
Allez courage , le coup de coeur en toi caché tu trouveras :p
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La MX5 a un autre moteur et une autre boite auto ... cela vaut peut-être la peine de l'essayer.
Je pense que les BVA sont les mêmes en provenance d'Aisin.
Mais les réglages peuvent être différents!
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C'est clair elle ne donne pas envie cette boite :
extrait de l'argus :
Quel que soit le mode de conduite adopté, la boîte automatique fait regretter la boîte manuelle“
Si le conducteur apprécie les palettes derrière le volant ou le levier articulé dans le «bon» sens (on tire pour monter les rapports et on pousse pour les descendre, suivant les mouvements du corps à l’accélération et au freinage), il comprend aussi pourquoi la gestion automatique paraît perfectible : elle compose avec l’étagement très long des rapports, qui génère des chutes de régimes importantes entre chaque vitesse.
Comme les puces électroniques, le conducteur hésite alors souvent entre deux rapports sur routes tortueuses, et découvre d’autres défauts comme le léger glissement à la réaccélération, ou la relative lenteur changements de vitesses par rapport aux boîtes robotisées.
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Pour répondre a vos questions.
1 , je n'achete pas d'occasion , c'est totalement hors de question , déja le trajet du camion de livraison au garage , c'est a dire 30 metres m'énerve deja.
2 , je vais pondérer mon impression de la boite:
En roulant cool et normalement , je n'ai aucun reproche a lui faire , c'est juste en accelerant a fond en 3èmme que cette boite est "bizarre" car si on juge que la vitesse atteinte est adéqwatte , la boite pense qu'on veux toujours tirer dans le moteur et donc elle passe en 4ème et reste longtemps dans les tours au lieu de passer la 6 ème
Mais on peut toujour passer en manuel pour la controler a son gout.
Sur ce
Demain a 15H je retourne chez fiat pour réessayer la voiture.
La , j'en reviens , ils ont rentré 2 autres 124 et j'ai pu passer du temps a son bord et mieux etudier la voiture.
J'ai découvert d'autres rangement derrière les sieges.
Sinon , il reste 1 seule spider blanche interieur clair et boite auto , si elle est toujours la et que l'essai se passe bien , je vais reconsidérer mon opinion.
Celle qui reste est une full option sauf la sono Bose.
Elle est a 33.000 brouzouffs et il me la fait a 29.000...
Je pense ne pas etre encore assez vieux et sage pour l'audi , dont je doit me priver d'un tas d'option pour arriver a un tarif acceptable qui finalement ne l'est pas vraiment.
La fiat , c'est un coup de coeur , quand je la vois j'ai envie d'elle.
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Oui mais une fiat c'est pas fiable :crazy:
Je sors :2funny:
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Alors donc je disais:
-c'est cher pour ce que c'est
Finalement pas tant que ça en comparaison d'autres voitures surtout cabriolet.
-le principe d'une décapotable c'est moins fun que je pensais , obligé de mettre la clim , quand on va doucement ou a l'arret on creve de chaud.
Il faut dire qu'il faisait vraiment chaud et pas un nuage. c'est pas toujours le cas...
-pas de palette au volant disponible
ça , ça me manque :(
-boite automatique du siècle dernier , lente , hésitante , vraiment mauvaise , meme en mode manuel.
Je me suis expliqué la dessus
-aucun rangement.
j'en ai trouvé :)
-install radio merdique ( l'insight fait beaucoup mieux )
J'ai pas essayé avec ma musique sur clef usb , je le ferai demain
-écran gps illisible , manque cruel de contraste et luminosité
Les réglages se font a un autre endroit que le menu du truc , je ferai ça demain
-pédale d'accelerateur de merde ( articulée a sa base et pas par dessus)
Je vais réessayer avec autre chose que mes grosses pompes de rando que j'avais au premier essai
-consommation débile , j'ai fais 10,3L/100 , moitié ultra pepere , quelques accelerations et 5 km d'autoroute a 150.
La j'avoue avoir roulé comme un con , demain se sera cool tout le temps sans accelerations ni vitesses élevées
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Vraiment Xj la mx5 proposé par AOS elle est comme neuve, c'est dommage de dépenser de passer à travers car la Fiat sans plus. mais comme dit la chanson chacun fait ceux qui lui plait. A ce prix la tu as une S2000 et la on entre dans un autre monde et surtout vh qui prend de la valeur avec l'âge.
même une civic Delsol est vraiment bien et vu le budget, tu en as une vraiment au top. ;)
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Vraiment Xj la mx5 proposé par AOS elle est comme neuve, c'est dommage de dépenser de passer à travers car la Fiat sans plus. mais comme dit la chanson chacun fait ceux qui lui plait. A ce prix la tu as une S2000 et la on entre dans un autre monde et surtout vh qui prend de la valeur avec l'âge.
même une civic Delsol est vraiment bien et vu le budget, tu en as une vraiment au top. ;)
J'ai dit pas d'occasion et boite auto obligatoire.
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Si tu fais ton petit bourgeois, alors fait comme tu veux. Achète ceux qu'il te plait, merci et bonne chance.
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De toutes les façons, un cabriloet deux places sera moins pratique qu'un monospace. Ce n'est pas du tout le même registre donc pas de rangement ça c'est sur, écran illisible c'est normal si décapoté (avec un toit vitré ou vert c'est pareil)... La chaleur, décapoté on ne peut rien y faire c'est pour cela qu'il y a plus de décapotable dans le nord que dans le sud. Pour la pédale d'accélérateur inversé c'est le principe de beaucoup de sportives.
Mais acheter un véhicule comme la 124 et oublier tout plaisir de conduire à cause d'une boite auto désagérable (et pourtant je suis pour la boite auto) je ne vois pas trop l'intérêt de l'acheter.
Ce genre de voiture c'est s'amuser près du sol cheveux au vent.
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Si tu fais ton petit bourgeois, alors fait comme tu veux. Achète ceux qu'il te plait, merci et bonne chance.
C'est pas tres sympa de me parler comme ça.
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C'est pas tres sympa de me parler comme ça.
Surtout prend un machin dont la batterie se recharge.
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le mieux c'est qu'on te laisse réflechir XJ
Tu as l'air assez perturbé mais tu sais un peu ce que tu veux.
Calme, calme. Personne ne te pousse à acheter. Mais sur P.H les bons conseils sont à prendre aussi
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C'est pas tres sympa de me parler comme ça.
Xj on est sur la 13eme pages pour t'aider. :crazy:
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Lâchez lui la grappe à XJ avec vos MX-5 et S2000, s'il en voulait une il nous l'aurait déjà dit.
Et ce n'est pas parce qu'un essayeur auto fana de boite DSG n'a pas apprécié la BVA Aisin du Spider 124 qu'il faut en conclure que c'est une boite à éviter. Moi ce sont les boites type DSG que je ne trouve pas terrible, comme quoi ::).......
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Moi ce soir j'ai croisé "le" cabriolet : une superbe chevrolet Camaro avec son petit moteur au son rauque. C'est un autre monde ! :angel:
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Moi ce soir j'ai croisé "le" cabriolet : une superbe chevrolet Camaro avec son petit moteur au son rauque. C'est un autre monde ! :angel:
Je lui ai déjà proposé une Mustang cabrio ::)
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Et ce n'est pas parce qu'un essayeur auto fana de boite DSG n'a pas apprécié la BVA Aisin du Spider 124 qu'il faut en conclure que c'est une boite à éviter. Moi ce sont les boites type DSG que je ne trouve pas terrible, comme quoi ::).......
XJ l'a aussi constaté donc ça n'a pas l'air d'être une super boite. DSG je n'aime pas non plus, passer les ronds points en sous régime en 4 :tickedoff:
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XJ l'a aussi constaté donc ça n'a pas l'air d'être une super boite. DSG je n'aime pas non plus, passer les ronds points en sous régime en 4 :tickedoff:
XJ est habitué à la boite CVT et a fait un essai écourté avec une boite à convertisseur..........c'est la même chose que ceux qui conduisent avec une boite manuelle, qui font un essai de 15 minutes avec une boite CVT et qui en concluent que c'est nul ::)
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Je roule très régulièrement avec le Tiguan du beauf, déjà dis et répété plusieurs fois, sa DSG bof bof bof.
Petit rappel, sur les 1ère et 2ème génération de DSG, pas de bouchons de remplissage de la boite :idiot2: ont-ils corrigé? ???
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Je ne suis pas un grand adepte des DSG non plus, je trouve les CVT plus confortables et réactives.
En parlant de BVR double embrayage : une vidéo qui me refroidit un peu plus à leur sujet.
http://www.youtube.com/watch?v=-D8iylWw4kw (http://www.youtube.com/watch?v=-D8iylWw4kw)
Je pense que dans un embouteillage (surtout en côte) ça doit pas mal chauffer là dedans. :-[
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Je roule très régulièrement avec le Tiguan du beauf, déjà dis et répété plusieurs fois, sa DSG bof bof bof.
Petit rappel, sur les 1ère et 2ème génération de DSG, pas de bouchons de remplissage de la boite :idiot2: ont-ils corrigé? ???
Comment font ils pour la remplir après vidange si pas de bouchon de remplissage?
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Comment font ils pour la remplir après vidange si pas de bouchon de remplissage?
Parce qu'ils ne vidangent pas :buck2: .... il y a des boites DSG à carter sec: sans huile donc sans entretien
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Parce qu'ils ne vidangent pas :buck2: .... il y a des boites DSG à carter sec: sans huile donc sans entretien
Tu plaisante ou quoi? et le réservoir à carburant il est en carter sec aussi? :2funny:
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Un ancien collègue avait une Passat 2l TDI 140 ch DSG6 et il y avait un outillage spécial pour la vidange, je n'en sais pas plus. Mais ça le gonflait car elle a vidangé tous les 60000 km et lui ça faisait environ tous les 2 ans, direction VW et vidange salée...
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Tu plaisante ou quoi? et le réservoir à carburant il est en carter sec aussi? :2funny:
La DSG 7 de VW est à embrayage sec et le reste est lubrifié à vie, il me semble. La DSG 6 est à embrayage dans l'huile, "humide".
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La DSG 7 de VW est à embrayage sec et le reste est lubrifié à vie, il me semble. La DSG 6 est à embrayage dans l'huile, "humide".
https://www.youtube.com/watch?v=OxuloFjnDHg (https://www.youtube.com/watch?v=OxuloFjnDHg)
https://www.youtube.com/watch?v=xyp96e1p16Q (https://www.youtube.com/watch?v=xyp96e1p16Q)
https://www.youtube.com/watch?v=1bopefzvzr4 (https://www.youtube.com/watch?v=1bopefzvzr4)
J'ai perdu mes lunettes je n'y vois rien
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https://www.youtube.com/watch?v=OxuloFjnDHg (https://www.youtube.com/watch?v=OxuloFjnDHg)
https://www.youtube.com/watch?v=1bopefzvzr4 (https://www.youtube.com/watch?v=1bopefzvzr4)
J'ai perdu mes lunettes je n'y vois rien
Écoute, ce n'est peut-être pas la procédure VW!
En tous cas, là, je vois une vidange de boîte et pas des embrayages. Je crois que les deux parties sont séparées et la DSG 7 à la partie embrayages sèche.
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Tu plaisante ou quoi? et le réservoir à carburant il est en carter sec aussi? :2funny:
Il y a 2 types de boite à DSG ... celles à carter sec (qui sont connues pour poser des problèmes) ont bien sûr un peu d'huile pour lubrifier les engrenages mais, à priori, elles ne se vidangent pas.
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Écoute, ce n'est peut-être pas la procédure VW!
En tous cas, là, je vois une vidange de boîte et pas des embrayages. Je crois que les deux parties sont séparées et la DSG 7 à la partie embrayages sèche.
Procédure ZF peut être??
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Procédure ZF peut être??
C'est du VW!
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C'est du VW!
VW fait ses boîtes?
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Écoute, ce n'est peut-être pas la procédure VW!
En tous cas, là, je vois une vidange de boîte et pas des embrayages. Je crois que les deux parties sont séparées et la DSG 7 à la partie embrayages sèche.
Exact
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En tous les cas il y a bien des soucis sur ces boîtes
http://abcmoteur.fr/guide-conso/fiabilite-boite-auto-dsg-liste-modeles-a-problemes/ (http://abcmoteur.fr/guide-conso/fiabilite-boite-auto-dsg-liste-modeles-a-problemes/)
Et en plus quelle complexité pour l'entretien, et dire que certains font ca au bord du trottoir sans pont :coolsmiley:
https://www.tecmotor.fr/content/4-vidanger-transmission-automatique-zf (https://www.tecmotor.fr/content/4-vidanger-transmission-automatique-zf)
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XJ est habitué à la boite CVT et a fait un essai écourté avec une boite à convertisseur..........c'est la même chose que ceux qui conduisent avec une boite manuelle, qui font un essai de 15 minutes avec une boite CVT et qui en concluent que c'est nul ::)
Peut être mais pas forcément non plus. Il nous dira après un essai un peu plus poussé.
Mais dans l'ensemble les avis sur cette boite sont mitigés : lebilletauto : "Cette unité automatique est handicapée par son convertisseur de couple assez lent et vorace. J’ai l’impression qu’elle mange des chevaux au passage et elle est beaucoup moins engageante que la boîte méca à mon sens. Quoi qu’il en soit, elle est cependant bien étagée et exempte d’a-coups. Elle ne grêve pas trop le sentiment de sportivité et c’est tant mieux !"
Je trouve que cette analyse ressemble à celle de xj où il parle de lenteur après accélération pour remonter les rapports.
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Une DSG c'est vraiment la cata ,et pourtant il y en a qui disent que jamais de souci
https://auto.linternaute.com/forum/affich-26478-que-pensez-vous-de-la-boite-volkswagen-dsg-7
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Francois je ne vois pas en quoi des gens méticuleux ne pourraient pas faire l'entretien de leur bva sans pont et en extérieur.
Ce n est pas pour ca que le travail sera bâclé.
Il n y a que depuis très peu de temps que l on a un garage avec fosse et jusque là tous les entretiens on les as fait en exterieur chez nous.
De base personnellement le système double embrayage me plait pas du tout.
A l extrême limite des double embrayage a embrayage multidisque humide........comme sur les motos ou la c est très fiable........
D ailleurs quels sont les rerours en fiabilite des boites dct a moto je pense a honda et leur vfr et nc 700 et 750.
Par contre ça vire au hs là ......
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Francois je ne vois pas en quoi des gens méticuleux ne pourraient pas faire l'entretien de leur bva sans pont et en extérieur.
Ce n est pas pour ca que le travail sera bâclé.
Il n y a que depuis très peu de temps que l on a un garage avec fosse et jusque là tous les entretiens on les as fait en exterieur chez nous.
De base personnellement le système double embrayage me plait pas du tout.
A l extrême limite des double embrayage a embrayage multidisque humide........comme sur les motos ou la c est très fiable........
D ailleurs quels sont les rerours en fiabilite des boites dct a moto je pense a honda et leur vfr et nc 700 et 750.
Par contre ça vire au hs là ......
Je n'ai pas parlé de bâcler et je ne mets pas ta compétence en doute, mais puisque tu en parles regardes bien quand même que la voiture doit être de niveau et roues pendantes, comment fais tu sans pont pour mettre les roues pendantes?
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VW fait ses boîtes?
Oui.
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Je n ai pas eu de bva qui necessitait ce gebre de procedure mais ca ne m inquieterait pas. ... 4 chandelles et hop. Par contre poir garantir que ce soit parfaitement plan je met drapeau blanc. ???
Pour quelles raisons veulent ils les roues pendantes ?
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https://www.youtube.com/watch?v=OxuloFjnDHg (https://www.youtube.com/watch?v=OxuloFjnDHg)
https://www.youtube.com/watch?v=xyp96e1p16Q (https://www.youtube.com/watch?v=xyp96e1p16Q)
https://www.youtube.com/watch?v=1bopefzvzr4 (https://www.youtube.com/watch?v=1bopefzvzr4)
J'ai perdu mes lunettes je n'y vois rien
Il y a quand même une procédure pour vidanger une DSG 6 et des outillages simples mais qu'il faut avoir :
https://www.vag-perf.fr/news-nouveautes/featured/la-vidange-de-boite-dsg/ (https://www.vag-perf.fr/news-nouveautes/featured/la-vidange-de-boite-dsg/)
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Pour en revenir a la fiat , beaucoup de gens se plaignent de la conso démesurée du 1.4 multiair turbo essence , dans n'importe quelle voiture ou il est installé.
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Grande puissance et économie de carburant sont difficiles à consilier. C'est de la physique ... Si tu appuis sa consomme !
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Pour en revenir a la fiat , beaucoup de gens se plaignent de la conso démesurée du 1.4 multiair turbo essence , dans n'importe quelle voiture ou il est installé.
Oui il tête un peu : conception vieillissante plus turbo...
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Oui il tête un peu : conception vieillissante plus turbo...
Le MultiAir n'est pas récemment sorti mais sa conception est loin d'être dépassée!
Son système "Multi Air" n'est pas mal du tout.
Un collègue a le 120 ch sur une Bravo, il a 150000 km et fait du 7l au 100km en profitant un peu de son turbo...
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Voila , 2ème essai de la 124 effectué.
C'est cool 8) :love:
-problème de l'accelerateur résolu avec d'autres chaussures
-problème de contraste et luminosité de l'écran gps résolu en ayant trouvé les réglages et mis tout plus fort.
-problème de consommation en partie résolu en roulant normalement sans me priver quand meme de quelques acceleration franches => 8,1L/100 sur 40 km
-Problème de son a moitié résolu avec ma musique au lieu de la radio et un petit reglage bass/aigu , mais cette voiture a le système Bose que je n'aurai pas :(
-découverte d'un problème : capoté sur autoroute , l'habitacle est tres bruyant , meme pas vite a 110km/h.
Voila , j'ai plus qu'a me décider...
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Et la BVA?
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forcement bruyant avec capote :-\
elle a une bonne bouille O0
j'ai perdu le fils c'est quelle version ?
America ?
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Bon , bé c'est mort , ma mere m'a bien fait comprendre qu'elle n'ira jamais dedans , moi je pensais lui faire plaisir de la conduire a doite et a gauche comme on le fait avec l'insight pour les petites courses journalières mais la c'est non.
Donc je n'aurai pas beaucoup d'usage de la voiture si je soustrait ces trajets , et rouler pour rien en voiture ça ne m'interesse pas trop , pour ça j'ai mes motos.
=> ça pourrait donc le faire avec l'audi qui est plus haute mais ça l'emballe pas des masses et comme j'ai besoin d'elle pour la rallonge vu la difference de prix avec la spider , ç'est mal barré aussi.
conclusion , c'est trop cher pour mon usage , une occase a 15.000€ la ok , bien que je soit contre le principe.
Encore une fois je vais laisser décanter qq jours et bien y réfléchir.
Edit: j'ai été 30 secondes pendant 5 minutes chez vw et ils m'ont dit qu'ils allaient bientot sortir un petit suv cabriolet , qui existe deja en version normale mais le nom m'échappe , il est a 17.000€ de base.
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VW T rock , voila le non du suv.
Edit: wé bé j'ai été voir et c'est 22.000€ de base , il sait pas ce qu'il dit ce type chez vw...
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Ca aussi c'est bien et tu peux la louer pour les mariages les WE :D
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Comment font ils pour la remplir après vidange si pas de bouchon de remplissage?
:crazy: Par gravitation, jerrycan accroché au plafond et remplissage par orifice de vidange où se trouve un tube à "fenêtres", tube descendu pour vidangé et remonté pour remplissage. lorsque le niveau arrive à débordement, fermeture du bouchon et fonctionnement de la boite moteur tournant pendant 10 à 15 min, ensuite on recommence la mise à niveau, huile très filante, peu de CC le font, travail de titan :idiot2:
Lorsque j'ai acheté mon CR-V4, j'ai fait plaisir à ma soeur qui m'a "forcé" à voir et comparé autres choses que Honda, arrivé chez VW, j'ai posé la question du remplissage de la boite si cela avait été corrigé entre la DSG6 du beauf et la DSG7, le commercial m'a regardé de travers, étonné par mes questions trop technique pour lui et m'a appelé le chef d'atelier, celui-ci m'a prit à l'écart, m'a dit, "vous avez l'air bien informé, je ne vous mentirez pas, rien n'a été corrigé, c'est toujours la même mwerde"
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:crazy: Par gravitation, jerrycan accroché au plafond et remplissage par orifice de vidange où se trouve un tube à "fenêtres", tube descendu pour vidangé et remonté pour remplissage. lorsque le niveau arrive à débordement, fermeture du bouchon et fonctionnement de la boite moteur tournant pendant 10 à 15 min, ensuite on recommence la mise à niveau, huile très filante, peu de CC le font, travail de titan :idiot2:
Lorsque j'ai acheté mon CR-V4, j'ai fait plaisir à ma soeur qui m'a "forcé" à voir et comparé autres choses que Honda, arrivé chez VW, j'ai posé la question du remplissage de la boite si cela avait été corrigé entre la DSG6 du beauf et la DSG7, le commercial m'a regardé de travers, étonné par mes questions trop technique pour lui et m'a appelé le chef d'atelier, celui-ci m'a prit à l'écart, m'a dit, "vous avez l'air bien informé, je ne vous mentirez pas, rien n'a été corrigé, c'est toujours la même mwerde"
Tu m'étonnes qu'il t'as pris à l'écart. "Shut monsieur, ne le dites à personne que rien à été corrigé"
Il a du se dire "pourvu qu'il ne pose pas une autre question à la con dans le même genre" :2funny:
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:crazy: Par gravitation, jerrycan accroché au plafond et remplissage par orifice de vidange où se trouve un tube à "fenêtres", tube descendu pour vidangé et remonté pour remplissage. lorsque le niveau arrive à débordement, fermeture du bouchon et fonctionnement de la boite moteur tournant pendant 10 à 15 min, ensuite on recommence la mise à niveau, huile très filante, peu de CC le font, travail de titan :idiot2:
Lorsque j'ai acheté mon CR-V4, j'ai fait plaisir à ma soeur qui m'a "forcé" à voir et comparé autres choses que Honda, arrivé chez VW, j'ai posé la question du remplissage de la boite si cela avait été corrigé entre la DSG6 du beauf et la DSG7, le commercial m'a regardé de travers, étonné par mes questions trop technique pour lui et m'a appelé le chef d'atelier, celui-ci m'a prit à l'écart, m'a dit, "vous avez l'air bien informé, je ne vous mentirez pas, rien n'a été corrigé, c'est toujours la même mwerde"
Si tu poses des questions techniques tu vas les emmerder car parfois ils ne savent pas ;D
Ils ne savent pas qu'il y a une machine complexe pour faire tout ça sans se faire mal au crâne
https://www.youtube.com/watch?v=t60TeO67wNk (https://www.youtube.com/watch?v=t60TeO67wNk)
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Tu m'étonnes qu'il t'as pris à l'écart. "Shut monsieur, ne le dites à personne que rien à été corrigé"
Il a du se dire "pourvu qu'il ne pose pas une autre question à la con dans le même genre" :2funny:
Si tu poses des questions techniques tu vas les emmerder car parfois ils ne savent pas ;D
Ils ne savent pas qu'il y a une machine complexe pour faire tout ça sans se faire mal au crâne
J'aime savoir si j'ai affaire à des gens compétant où non, c'est un minimum, je paye pas un max pour me faire arnaquer.
Pour rappel nous avons très peu de CC, dés qu'une nouvel ouvre j'y vais faire l'innocent et posé 2-3 questions piège, je comprends vite à qui j'ai affaire et nombreuses ont été les CC mal cotée après mon 1er passage qui ont résisté longtemps, la dernière en date, 2 mois >:D
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VW T rock , voila le non du suv.
Edit: wé bé j'ai été voir et c'est 22.000€ de base , il sait pas ce qu'il dit ce type chez vw...
T-Roc
Et pour la version cab :
http://www.largus.fr/amp/actualite-automobile/volkswagen-t-roc-une-version-cabriolet-du-suv-officialisee-pour-2020-9019395.html (http://www.largus.fr/amp/actualite-automobile/volkswagen-t-roc-une-version-cabriolet-du-suv-officialisee-pour-2020-9019395.html)
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C'est juste dans 1 an et demi XJ
A 17000 euros tu aurai droit aux pédales pour avancer. 22000 me semble plus cohérent, quoique ça doit être juste quand même
Bon courage, dans l'attente
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C'est moche , on dirait un jouet ;D
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T-Roc
Et pour la version cab :
http://www.largus.fr/amp/actualite-automobile/volkswagen-t-roc-une-version-cabriolet-du-suv-officialisee-pour-2020-9019395.html (http://www.largus.fr/amp/actualite-automobile/volkswagen-t-roc-une-version-cabriolet-du-suv-officialisee-pour-2020-9019395.html)
C'est une voiture de garçon coiffeur :2funny:
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C'est moche , on dirait un jouet ;D
Un mini Range Evoque. Beurk.
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Un mini Range Evoque. Beurk.
Je trouve aussi!
Le SUV cabriolet, je n'aime pas. Mais il en faut pour tous les goûts.
Et à 22000€ le T-roc de base, il faudra compter plus de 30000€ en cabriolet BVA de base à mon avis.
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Voila , 2ème essai de la 124 effectué.
-découverte d'un problème : capoté sur autoroute , l'habitacle est tres bruyant , meme pas vite a 110km/h.
Donc , je vais plutot chercher un cabrio avec toit en dur , je vais devoir chercher dans les occasions ???
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Avec une capote triple épaisseur ça reste silencieux. L'audi doit être silencieuse sur autouroute à mon avis
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Sur l'A3, il y a une option capote "isolation acoustique" à 450€!
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Elle a quoi en plus au niveau isolation acoustique ? L'option me parait bien peu cher.
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Elle a quoi en plus au niveau isolation acoustique ? L'option me parait bien peu cher.
A ce prix c'est une option pour les sourds et malentendants :D
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;D
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Certainement une triple épaisseur, avec une couche intermédairie accoustique een caoutchouc.
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Elle a quoi en plus au niveau isolation acoustique ? L'option me parait bien peu cher.
AUDI. Tout simplement. :2funny:
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AUDI. Tout simplement. :2funny:
Premium...
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AUDI. Tout simplement. :2funny:
En même temps, ce n'est pas plus scandaleux que 4 seuils de porte cheap de Honda Civic pour 300 boules, hein.... ::)
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En même temps, ce n'est pas plus scandaleux que 4 seuils de porte cheap de Honda Civic pour 300 boules, hein.... ::)
Ne pas confondre option usine et accessoires!
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Ne pas confondre option usine et accessoires!
En même temps, chez Honda on ne risque pas de confondre, car pour ce qui est des options d'usine, on les cherche encore....
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Donc , je vais plutot chercher un cabrio avec toit en dur , je vais devoir chercher dans les occasions ???
Je l'avais trouvée avec ma Toy Mr mk2.
Tout les avantages d'un "demi" cabrio, sans ses inconvénients.
Mais c'était dans les années quatre-vingt-dix.
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En même temps, chez Honda on ne risque pas de confondre, car pour ce qui est des options d'usine, on les cherche encore....
Les japonaises n'ont jamais été friandes d'options! Politique de gamme étriquée, les quotas à une époque, le tout équipé, le transport...
Les Coréens, Américains font pareil.
Les Allemands préfèrent la personnalisation et les options à grosses marges....
Personnellement, je préfère le tout équipé sans option car les options ne se retrouvent pas vraiment dans le prix de revente, de reprise...
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Je l'avais trouvée avec ma Toy Mr mk2.
Tout les avantages d'un "demi" cabrio, sans ses inconvénients.
Mais c'était dans les années quatre-vingt-dix.
Les deux petits toits vitrés de la MR2! Super idée.
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Une 308 cabrio c'etait pas bruyant sur autoroute à l'époque...Depuis je sais pas , plus jamais roulé en voiture decouvrable ...mais j'ai du mal à croire que meme avec triple épaisseur on soit sous les 70dB à 130 . Le principal c'est de rouler "cheveux au vent " non ? Alors pas question d'autoroute ...
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Le cabriolet c'est la ballade...
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Sauf que XJ veut en faire son unique voiture. Elle doit donc être polyvalente.
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Sauf que XJ veut en faire son unique voiture. Elle doit donc être polyvalente.
L'idéal est un cc alors.
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L'idéal est un cc alors.
Ou un Hard Top mais pas des plus pratiques.
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Le cabriolet c'est la ballade...
Avec le filet anti remou :coolsmiley:
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Avec le filet anti remou :coolsmiley:
Exact, sinon bonjour les coups de vent da s la nuque.
Mieux, certains cabriolets ont une petite vitre de séparation entre les sièges.
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VW Eos?
Volvo Je sais plus quoi existait en CC et beeeeeelllllllleeeeeuh :love:
https://www.caradisiac.com/modele--volvo-c70-2e-generation-cabriolet/ (https://www.caradisiac.com/modele--volvo-c70-2e-generation-cabriolet/)
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Volvo C70 cabrio avec une Honda derrière!
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Volvo C70 cabrio avec une Honda derrière!
Et la deuxième génération de Volvo C70 cabriolet est en CC!
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C'est le modèle après guerre celui ci?
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Colossal retournement de situation.
Le type de chez audi m'a encore appelé , en gros je lui ai dit non , c'est trop cher.
Du coup , j'ai fais aujourd'hui , tout les concess de la région pour trouver un cabrio neuf ou d'occasion , j'ai rien trouvé.
Mon chemin de retour passait par chez fiat ou j'ai été demander si il n'y avait pas une 124 spider automatique d'occasion , réponse négative.
Rentré a la maison , j'ai betement dit a ma mere que j'étais triste de ne pas avoir de cabrio , et du coup , on a été chez fiat a 2 pour essayer une 3ème fois la voiture.
Je voulais voir , et ma mere aussi , si elle pouvait rentrer et sortir façilement de la voiture car si j'achète la fiat se sera en partie pour aller avec ma mere faire des petites courses quotidienne.
Et bien ça va , c'est pas extraordinaire mais ça le fait , sauf qu'elle a peur dans cette voiture , on y est tres bas du coup on a l'impression d'aller plus vite que la vitesse réelle.
Bref
On en est au stade de réfléchissement , c'est demain ou jamais ( fin de l'offre , il reste 1 seule 124 automatique en belgique )
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Tu me fais penser à un ami qui est blindé grace à sa famille, mais c'est pas le problème.
Oui les voitures basses font peur et augmente la vitesse visuel c'est pire quand tu vas être à cote des Suv et camion. ;D
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Je voulais voir , et ma mere aussi , si elle pouvait rentrer et sortir façilement de la voiture car si j'achète la fiat se sera en partie pour aller avec ma mere faire des petites courses quotidienne.
Et bien ça va , c'est pas extraordinaire mais ça le fait , sauf qu'elle a peur dans cette voiture , on y est tres bas du coup on a l'impression d'aller plus vite que la vitesse réelle.
Quand même pas idéal pour transporter ta maman cette FIAT... Je crains que ce soit une grosse c***erie d'acheter ce cabrio. Si vraiment tu veux rouler cheveux au vent cet été, pourquoi ne pas te faire un petit plaisir et t'acheter avec "tes sous à toi" un cabrio d'occasion, pas trop cher (budget à voir?), un modèle fiable et valeur-sûre que tu pourras revendre facilement sans trop perdre dans qq mois quand tu seras lassé?
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Salut, du même avis que stratus pour ta maman!
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Désolé les gars, à moins qu'il ait changé d'avis depuis mai, il ne veut pas d'occasion, et veut une belle caisse grâce aux sous de sa mère, qui elle en profitera aussi
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Désolé les gars, à moins qu'il ait changé d'avis depuis mai, il ne veut pas d'occasion, et veut une belle caisse grâce aux sous de sa mère, qui elle en profitera aussi
Du coup , j'ai fais aujourd'hui , tout les concess de la région pour trouver un cabrio neuf ou d'occasion , j'ai rien trouvé.
Mon chemin de retour passait par chez fiat ou j'ai été demander si il n'y avait pas une 124 spider automatique d'occasion , réponse négative.
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Ha oui c'est vrai il a changé d'avis.
J'en était resté à ma proposition d'une S2000. Ou ça à été un non catégorique
Désolé j'ai une petite mémoire.
A suivre :2funny:
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:afro:
La fiat 124 est trop basse , elle a une boite a vitesse automatique bizarre , il n'y a pas de rangement , il n'y a que 2 places
Bref
J'ai commandé une fiat 124 , je vais signer a 17H , j'ai trouvé un autre concess bien plus sympa qui me la fait a 27.000€ au lieu de 29.000€ par un tour de passe-passe (il l'immatricule en véhicule de direction et me la revend)
J'était parti sur une Merdcedes SLK cabrio automatique d'occasion , mais le type ne me rat-pelle pas...
Niveau assurance , je suis a -2 , donc tres bon conducteur , donc seulement 1430€ d'assurance tout compris avec l'omnium totale.
Reste 800€ pour l'imatriculer , 270 de taxe de circulation et 100€ de malus co2.
Je fais peut etre une connerie , mais ils n'y a qu'a ceux qui ne font rien que rien n'arrive.
De plus , je vais prendre l'extention de garantie qui n'est que de 500€ a peu pres.
Certes , le garage n'est pas tout pres mais c'est direct via l'autoroute.
Et c'est la que je faisais entretenir mon insight car il était concess honda avant.
Voila.
Comme ça c'est fait.
ça va etre dur d'attendre 6 semaines...
-
:afro:
La fiat 124 est trop basse , elle a une boite a vitesse automatique bizarre , il n'y a pas de rangement , il n'y a que 2 places
Bref
J'ai commandé une fiat 124 , je vais signer a 17H , j'ai trouvé un autre concess bien plus sympa qui me la fait a 27.000€ au lieu de 20.000€ par un tour de passe-passe (il l'immatricule en véhicule de direction et me la revend)
J'était parti sur une Merdcedes SLK cabrio automatique d'occasion , mais le type ne me rat-pelle pas...
Niveau assurance , je suis a -2 , donc tres bon conducteur , donc seulement 1430€ d'assurance tout compris avec l'omnium totale.
Reste 800€ pour l'imatriculer , 270 de taxe de circulation et 100€ de malus co2.
Je fais peut etre une connerie , mais ils n'y a qu'a ceux qui ne font rien que rien n'arrive.
De plus , je vais prendre l'extention de garantie qui n'est que de 500€ a peu pres.
Certes , le garage n'est pas tout pres mais c'est direct via l'autoroute.
Et c'est la que je faisais entretenir mon insight car il était concess honda avant.
Voila.
Comme ça c'est fait.
ça va etre dur d'attendre 6 semaines...
"27.000€ au lieu de 20.000€ ", ça c'est de la négociation!
J'espère que ça te plaira!
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D'ici 17H, donne toi le temps de réfléchir.... :crazy:
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"27.000€ au lieu de 20.000€ ", ça c'est de la négociation!
J'espère que ça te plaira!
c'est corrigé , c'est bien sur 29.000
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ça va etre dur d'attendre 6 semaines...
6 semaines c'est long... Mais en faudra-t-il seulement autant avant que tu la remettes en vente ? :-\
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6 semaines c'est long... Mais en faudra-t-il seulement autant avant que tu la remettes en vente ? :-\
Sans compter les 7 jours (?) de rétractation!
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LOL au moins c'est fait O0
Il n'y a pas de raison qu'il ne soit pas sympa ce petit cabrio.
Je ne sais pas ce que vous avez après lui, en mazda il plait mais avec le logo FIAT il plait moins, pourtant le moteur, qui réagit complètement différent du mazda ne connait pas de soucis, l'ensemble doit être sympa.
Après pour l'usage et l'utilité à voir.
Vu le peu de kms fait avec l'insight qui est faite pour rouler, cette petite 124 ne pourrait elle pas la remplacer à plein temps ?
Combien de km dans l'année fais tu XJ en voiture ?
Merci.
Flo.
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Elle est très bien aussi en Fiat! Un tout petit peu plus massive sur ces extrémités.
Cette une voiture que j'aimerais bien avoir pour les week-end ensoleillés! Et pourquoi pas la semaine d'ailleurs? Tant que je n'ai pas les enfants à transporter...
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Exact, pour la fiabilité, + 1 pour la Mazda.
Par contre, pour le charme "à l'italienne", la Fiat l'emporte.
J'ai justement récemment rencontré un ancien copain d'école qui en a une, en rouge/bordeaux, elle est superbe (par contre, c'est vrai qu'on est le cul par-terre).
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Exact, pour la fiabilité, + 1 pour la Mazda.
Par contre, pour le charme "à l'italienne", la Fiat l'emporte.
J'ai justement récemment rencontré un ancien copain d'école qui en a une, en rouge/bordeaux, elle est superbe (par contre, c'est vrai qu'on est le cul par-terre).
Il n'y a que le moteur qui est Fiat et il ne se fait pas entendre par les problèmes!
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Combien de km dans l'année fais tu XJ en voiture ?
Mon insight a presque 9 ans et 32.000km , je roulais plus au début , 2000 km ces 2-3 dernieres années.
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Il n'y a que le moteur qui est Fiat et il ne se fait pas entendre par les problèmes!
Effectivement, de bons retours en général.
Je pense que ceux qui charrient XJ sont jaloux, voilà ce qu'il y a :D.
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ça va etre dur d'attendre 6 semaines...
C'est mieux d'avoir un cabrio après l'été ... tu ne cuiras pas sous le soleil >:D
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J'ai commandé une fiat 124
O0....j'aurais fait le même choix 8)
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Mon insight a presque 9 ans et 32.000km , je roulais plus au début , 2000 km ces 2-3 dernieres années.
Il y a fort à parier que tu rouleras un peu plus avec la Fiat, tu prendras le temps et le plaisir d'aller te balader, est c'est bien çà le but O0.
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O0....j'aurais fait le même choix 8)
C'est sûr qu'entre l'Audi et la Fiat, j'aurais aussi choisi la Fiat ;)
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C'est sûr qu'entre l'Audi et la Fiat, j'aurais aussi choisi la Fiat ;)
Bien plus passionnante à conduire et plus fun! Même choix!
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Il n'y a pas de raison qu'il ne soit pas sympa ce petit cabrio.
Je pense que ceux qui charrient XJ sont jaloux, voilà ce qu'il y a :D.
Ce n'est pas vraiment le sujet.... ???
Je considère juste cette décision finale (?) à la lumière de la perception qu'en a eu XJ lui-même au cours de ses deux essais et d'un post encore récent où il nous disait que sa mère avait eu peur à bord de cette voiture.
A peu près tout dans ce qu'il nous a restitué comme impressions allait dans le sens d'un non-achat.
Et c'est pourtant la décision contraire qu'il prend.
C'est son choix bien sûr et on n'est pas en Corée du Nord sur PH ( :crazy:) !
Mais je pense, en toute camaraderie, que Lio66 avait trouvé les mots justes il y a quelques semaines au sujet de cet achat.... Et ça me désole un peu pour XJ que ces mots n'aient pas eu la résonance suffisante pour avoir l'effet escompté...
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Le coeur a ses raisons que la raison n'a pas.
Je te souhaite bcp de bonheur avec ta future voiture!! :coolsmiley:
Et espère que tu viendras nous en parler souvent!! Avec des photos.
Tu aurais choisi l'Audi, je reconnais que cela m'aurait bien moins intéressé.
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Mais je pense, en toute camaraderie, que Lio66 avait trouvé les mots justes il y a quelques semaines au sujet de cet achat.... Et ça me désole un peu pour XJ que ces mots n'aient pas eu la résonance suffisante pour avoir l'effet escompté...
L’expérience est une bougie qui n’éclaire que celui qui la porte.
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Je vois d'ici peu un post "la voiture est trop basse, tape cul et ma maman a du mal a rentrer et sortir, l'hivers il fait froid, le coffre trop petit, ça consomme trop, c'est bruyant sur autoroute…." ;D
Amuse toi bien quand même. ;)
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Les parents de XJ gardent son Insight, il me semble ;)
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Toutes les cabrios sont basses ! ;)
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Et un hondaiste en moins.
Suivant
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:afro:
La fiat 124 est trop basse , elle a une boite a vitesse automatique bizarre , il n'y a pas de rangement , il n'y a que 2 places
Bref
J'ai commandé une fiat 124 , ...
:o
J'avoue que ta logique me dépasse un peu...
Tu choisis la voiture qui, de ton point de vue, n'a aucun point positif... ???
C'est un nouveau concept ?
Ou alors tu es masochiste ?
Dans tous les cas, cette petite Fiat 124 me semble être un choix très pertinent pour qui cherche une voiture 100% plaisir.
Toutefois, je ne pense pas que j'aurais choisi une boite auto pour ce type de modèle.
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Toutes les cabrios sont basses ! ;)
Non pas tous :D
(https://www.communiplace.fr/uploads/2016/03/28/56f907660214a_XVMd2ec7ee6-f04e-11e5-8c25-aca57594d88c%20(1).jpg)
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Dans tous les cas, cette petite Fiat 124 me semble être un choix très pertinent pour qui cherche une voiture 100% plaisir.
Toutefois, je ne pense pas que j'aurais choisi une boite auto pour ce type de modèle.
Pareil pour la boite auto mais XJ nous a déjà expliqué qu'il ne pouvait pas conduire de voiture à boite manuelle pour des raisons médicales.
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Et si on triche un peu !
ça donne un CRV inédit !
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Oui , j'ai peté mon genoux en mobylette en allant a l'école quand j'avais 16 ans.
Je sais que c'est un choix bizarre mais cette caisse est une machine a plaisir , meme a 40 km/H !
Les reproches que je lui fait sont compensés par ça.
Et avec l'age , la moto ça devient plus difficile , un cabrio sportif compensera.
Sinon , voila , je reviens du garage , j'ai signé et payé l'accompte , je ne sais pas ou vous avez lu ça , mais c'est moi qui me la paye intégralement , ma mere me payait la ralonge si je prenait l'audi.
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çe qui m'attriste c'est que je ne profiterai pas de l'audio Bose qui marche tres fort , il n'y avait plus de 124 auto blanche avec cette option.
J'irai chez un preparateur de voiture de compete sono pour qu'il me trouve une solution.
j'ai lu que Powership pouvait booster ce moteur a 190cv :o , et le couple a 300n/m
Il y en a un autre qui fait juste l'augmentation du couple et la baisse de conso pour 550€.
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Non pas tous :D
(https://www.communiplace.fr/uploads/2016/03/28/56f907660214a_XVMd2ec7ee6-f04e-11e5-8c25-aca57594d88c%20(1).jpg)
Que c'est moche... Ça a la grace et la finesse d'une barge fluviale sur 4 roues.
Désolé, si j'ai heurté des âmes sensibles.
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:o
J'avoue que ta logique me dépasse un peu...
Tu choisis la voiture qui, de ton point de vue, n'a aucun point positif... ???
C'est un nouveau concept ?
Ou alors tu es masochiste ?
Dans tous les cas, cette petite Fiat 124 me semble être un choix très pertinent pour qui cherche une voiture 100% plaisir.
Toutefois, je ne pense pas que j'aurais choisi une boite auto pour ce type de modèle.
Alors donc , c'était de l'humour , cette voiture a plein de qualités et 2 défauts , la boite si on roule fort ( ce que je ne ferai pas ) et la conso , meme remarque.
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Les parents de XJ gardent son Insight, il me semble ;)
Oui , en décembre ils vendent leur insight et prennent la mienne.
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çe qui m'attriste c'est que je ne profiterai pas de l'audio Bose qui marche tres fort , il n'y avait plus de 124 auto blanche avec cette option.
J'irai chez un preparateur de voiture de compete sono pour qu'il me trouve une solution.
j'ai lu que Powership pouvait booster ce moteur a 190cv :o , et le couple a 300n/m
Il y en a un autre qui fait juste l'augmentation du couple et la baisse de conso pour 550€.
A ta place j'éviterais ce genre de modification moteur. D'une part ça risque de nuire à la fiabilité du moteur, d'autre part, c'est le meilleur moyen de perdre la garantie constructeur.
Enfin les promesses de ces vendeurs d'illusions n'engagent que ceux qui y croient. En mécanique (comme ailleurs d'ailleurs) les miracles n'existent pas.
N'oublie pas que le nouveau contrôle technique (qui va aussi s'appliquer en Belgique il me semble) va contrôler les émissions polluantes par rapport à la norme d'homologation de la voiture... Chose qui dépasse totalement ces marchands de miracles.
Il vaut mieux se contenter d'apprécier ce que l'on a dans état d'origine. Ça peut éviter bien des déceptions et des désagréments... ;)
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Alors donc , c'était de l'humour , cette voiture a plein de qualités et 2 défauts , la boite si on roule fort ( ce que je ne ferai pas ) et la conso , meme remarque.
Ah ok! O0
Mais ça ne sautait pas aux yeux en te lisant.
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A ta place j'éviterais ce genre de modification moteur.
Ah oui mais non , c'était juste pour info , j'ai bien assez avec les 140cv , ça colle au siege sur les 3 premiers rat-porc :)
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Ah ok! O0
Mais ça ne sautait pas aux yeux en te lisant.
En fait je fonctionne tres souvent au 2ème degré , une manière a moi de supporter ma vie de merde.
-
En fait je fonctionne tres souvent au 2ème degré , une manière a moi de supporter ma vie de merde.
J'espère que ce roadster te donnera la banane! Et te décoiffera....ah bah non! Bon du plaisir de conduire à gogo.
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A chacun sa vie de merde........... :-[ bref, là n'est pas le sujet.
C'est ton choix et je te félicite pour cet achat j'espère qu'il te ravira à merveille, et correspondra a tes attentes....quand on achète ce genre de produit, on sait qu'il y a des concessions à faire sur certains aspects.
Ce n'est pas comme le choix entre deux berlines compacte, ou l'on se rend compte à l'usage qu'il n'y a vraiment pas de place dans certaine berline :fight: aucun véhicule n'est parfait de toute façon et heureusement O0
Comme voiture plaisir et pas trop cher c'est impeccable, et vu le peu de km, même si elle est un peu bruyante consomme un peu trop en soit ce n'est pas dérangeant.
Pour la "sono" c'était aussi du second degré ? :idiot2:
Par contre j'aimerai qu'on m'explique pourquoi cette FIAT serait moins fiable que la mazda..........
Bonne route avec cette superbe 124.
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Dav77 va me faire un plaisir de t'expliquer !
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Il fallait que je réponde a mon copain lio :)
XJ, en toute camaraderie, tu veux changer finalement pourquoi ? Pour changer simplement ou pour une réelle raison factuelle ?
Je veux changer car comme ma mere et moi on a 2 insight , bé je ne peux pas dire que je prend sa voiture pour un peu changer , j'ai envie d'autre chose , je sors aussi de 3 années difficiles , santé , problèmes judiciaires , la c'est fini , je veux du fun pour oublier
Tu es toujours devant ce genre de problème de choix car tu veux tout et rien ne te satisfait au final.
Je suis un eternel hésitant , j'ai du mal a choisir
Il est temps, je pense, de te recentrer sur des vraies questions et pour pouvoir y apporter une réponse de savoir au fond de toi ce que tu veux réellement ;)
Je veux maintenant me faire plaisir sans me priver et sans voir uniquement les aspects pratiques et raisonable d'une voiture
Demander aux autres n'est pas la solution à tes hésitations perpétuelles...
J'ai beson d'etre rassuré , c'est quand meme une grosse somme d'argent , ça m'aide , les avis negatifs et positifs sont tous constructifs , poil au tifs
Sans cela tu vas au devant de dépenses irraisonnées qui vont s'additionner et te remplir de frustration...
C'est pas faux , acheter des petites saloperies sur amazon me passe le temps , mais la c'est fini , je me controle.
J'ai revendu plein de truc que j'ai acheté sur un coup de tete , c'est a cause de ma dépression , achats compulsifs , je suis malade , je la sais , je me maitrise maintenant.
Pour la voiture , j'ai envie une fois dans ma vie , de m'offrir un truc qui n'est pas raisonable et qui me donnera du plaisir autre que peu de conso ou autre
Merci lio , tu est qqun de bien , comme tout les autres du site d'ailleur :love:
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Par contre j'aimerai qu'on m'explique pourquoi cette FIAT serait moins fiable que la mazda..........
Bonne route avec cette superbe 124.
Bah , mazda est un excellent motoriste japonais , fiat moins , la marque traine un lourd passé de voitures italiennes demerde.
Merci ;)
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Pour la "sono" c'était aussi du second degré ? :idiot2:
Bah non , j'aime bien me faire masser le ventre avec les basses de bonne musique :love:
Mais je le jure , le système Bose de la 124 est impressionant !
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Les moteurs fiat essence sont fiables. Un peu dépassé techniquement donc consomme un peu plus que la moyenne. B onnes balades. Tu l'as quand ?
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Dans 6 semaines, c'est parti, basses à fond et le toit décapoté! Tu nous diras, j'espère.
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Bah , mazda est un excellent motoriste japonais , fiat moins , la marque traine un lourd passé de voitures italiennes demerde.
Merci ;)
Un lourd passé. ..... ;)
Ayant roulé en Fiat et Lancia durabt des années ; avec les japonaises ce sont celles qui se sont avérées les plus fiable et pas que moteur......et ce moteur multiair est je trouve bien pensé surtout a l époque ou il est sortie.
Une autre philosophie que le mazda c'est tout et c'est ca qui fait le charme des deux marques.
Du coup l bva c'est une aisin ou une mazda ?
Je ne suis pas fan des basses a fond mais moi aussi j'apprécie un son de qualité même si l'auto n'est pas le meilleur endroit qui soit pour en profiter. Le bose la la Lybra et pire la Thesis resteront de superbes souvenirs :love:
Je ne sais pas quelle qualité ca donnait dans la 124 mais vu ta description bien autre chose que le bose chea Renault......
Ahh vivement tes premiers retour d'essai !!!! :love: :love: :love:
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Félicitations XJ, je pense que ce coup-ci tu es "descendu en toi" pour voir ce dont tu as réellement envie (et besoin car source de plaisir) O0
Prends bien soin de toi et fais gaffe quand même : rodage et utilisation "raisonnée" ;)
Bon vent mon XJ :)
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Dav77 va me faire un plaisir de t'expliquer !
???
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Du coup l bva c'est une aisin ou une mazda ?
C'est bien une aisin
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Félicitations XJ, je pense que ce coup-ci tu es "descendu en toi" pour voir ce dont tu as réellement envie (et besoin car source de plaisir) O0
Prends bien soin de toi et fais gaffe quand même : rodage et utilisation "raisonnée" ;)
Bon vent mon XJ :)
Merci , qui sait , je serai peut etre le premier a faire moins de 6L/100 avec une 124 :)
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Merci , qui sait , je serai peut etre le premier a faire moins de 6L/100 avec une 124 :)
Ce serait très bas!
Avec le côté roadster, compte un peu plus! Mais attention à la griserie.
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C'est la première fois que j'achète une voiture pas japonaise ,
premier turbo ,
première propulsion ,
premiers phares a led ,
premier gps intégré ,
première camera de recul ,
première sportive ,
première 2 places ,
première voiture relativement puissante ,
premiers sieges cuir ,
premier cabrio ,
premières grandes roues (17") ,
première double sortie d'échappement,
première a moteur longitidinal ,
première key less ,
et j'en oublie surement...
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Le key less j'adore ;-)
Vous avez un éclaté pour montrer l'implantation du chassis et moteur ?
Flo.
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C'est la première fois que j'achète une voiture pas japonaise ,
premier turbo ,
première propulsion ,
premiers phares a led ,
premier gps intégré ,
première camera de recul ,
première sportive ,
première 2 places ,
première voiture relativement puissante ,
premiers sieges cuir ,
premier cabrio ,
premières grandes roues (17") ,
première double sortie d'échappement,
première a moteur longitidinal ,
première key less ,
et j'en oublie surement...
Elle est tout de même beaucoup japonaise!
Blanche alors?
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Oui , le blanc simple , pas le tri couches perlé , je le trouve trop "crème"
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Avec les sieges en épiderme de ruminant couleur tabac.
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La classe; j'adore cette couleur de cuir.
Avec l'extérieur blanc ça doit être vraiment sympa, même si j'aurai préféré le crème blanc :crazy:
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En tout cas, c'est une belle voiture qui n'est pas fade comme beaucoup actuellement. O0
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Elle fait envie alors en plus avec ce cuir caramel!
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C'est la première fois que j'achète une voiture pas japonaise ,
premier turbo ,
première propulsion ,
premiers phares a led ,
premier gps intégré ,
première camera de recul ,
première sportive ,
première 2 places ,
première voiture relativement puissante ,
premiers sieges cuir ,
premier cabrio ,
premières grandes roues (17") ,
première double sortie d'échappement,
première a moteur longitidinal ,
première key less ,
et j'en oublie surement...
le toit ouvrant et vitré >:D
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Bonne route avec ta future Fiat 124....elle a de la "gueule"!
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Merci.
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Me suis garé derrière une 124 Spider bleu métal ce matin ... jolie aussi dans cette couleur :coolsmiley:
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Oui , mais plus disponible.
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Oui , mais plus disponible.
Ils ont arrêté cette couleur? :-[ :-\
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Ou plus dans le stock alloué à la Belgique?
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C'était un beau bleu métal dans le style de la CRX 16i16 d'il y a 30 ans , maintenant il est beaucoup plus foncé et de toutes façons pas dispo en boite automatique en belgique au moment ou j'ai commandé ma blanche.
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Exact ;)
(https://i2.wp.com/media.tendanceaumasculin.fr/2017/08/fiat-124-spider-bleu-italia.jpg?w=1024&ssl=1)
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Un seul mot : superbe.
Dommage qu'elle n'est plus dispo dans cette couleur (et à priori, uniquement en Belgique).
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Un seul mot : superbe.
Dommage qu'elle n'est plus dispo dans cette couleur (et à priori, uniquement en Belgique).
A priori plus dispo en Suisse non plus :-\
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Bon
jour
C'est vrai qu'il faut attendre quelques secondes avant de couper le moteur avec turbo , le temps que celui-ci s'arrete de tourner ?
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Bon
jour
C'est vrai qu'il faut attendre quelques secondes avant de couper le moteur avec turbo , le temps que celui-ci s'arrete de tourner ?
C'était effectivement conseillé avec les "anciens" moteurs turbo : lorsque j'avais ma Ford Escort RS Turbo, je laissait toujours tourner le moteur une petite minute lorsque le turbo avait été bien sollicité ^-^.
Maintenant, c'est un débat : qu'en est-il alors du start§stop, qui coupe le moteur sans se préoccuper de la température du turbo.
En ce qui me concerne, auparavant avec ma Cla et maintenant avec ma C Coupé, je n'ai jamais prêté attention à çà. Par contre, ne jamais "tirer" trop fort à froid (même si c'est valable pour toutes les voitures, à fortiori pour un moteur turbocompressé).
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Pas seulement sur les anciens.
Dans la notice du CRV4 2.2 il est préconisé 10 sec entre l'arrêt du vh et la coupure moteur.
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Pas seulement sur les anciens.
Dans la notice du CRV4 2.2 il est préconisé 10 sec entre l'arrêt du vh et la coupure moteur.
Ok, mais sur les anciens, c'était bien plus de 10 sec.
Et à ton avis, quid du S&S ?
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Que le S&S (me) sert en ville. Où le turbo est peu ou pas sollicité. Que j'essaie de ne l'utiliser que si je sais que je vais avoir une attente relativement longue (feu que je connais pour être long et qui vient de passer au rouge, arrêt minute pour qu'un passager prenne le pain ou retire de l'argent au DAB, etc.), auquel cas je peux prendre 10'' avant de le laisser entrer en action.
Et même 10", tout le monde ne le fait pas.
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Les paliers de turbo ont bien progressé! Parfois dans des matières très performantes! Et sur les Porsche 911 et Ferrari 458 les turbo sont même montés sur roulements à billes (ce qui, était impossible vu les vitesses de rotation il y a encore 10 ans).
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Et sur les Porsche 911 et Ferrari 458 les turbo sont même montés sur roulements à billes
:o
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:o
On s'éloigne de la Fiat qui doit avoir des paliers de turbo en céramique et coussin d'huile hydrodynamique!
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Penguelen quid du start and stop en arrivant au péage? Si on ne pense pas a le désactiver il coupe le moteur ?
Merci.
-
Penguelen quid du start and stop en arrivant au péage? Si on ne pense pas a le désactiver il coupe le moteur ?
Merci.
Vu qu'il est en BVM, il peut le gérer facilement...
-
Vu qu'il est en BVM, il peut le gérer facilement...
Voilà, voilà...
Il n'y a que pour madame et ses courtes pattes que je le coupe. ;D
-
Voilà, voilà...
Il n'y a que pour madame et ses courtes pattes que je le coupe. ;D
Alors qu'en BVA, nada!
-
Alors qu'en BVA, nada!
A voir....
Par rapport à d'autres marques (je pense par exemple au CX-5 pour suivre occasionnellement un forum relativement actif pour ce modèle), l'entrée en action du S&S sur BVA dépend de la pression exercée sur la pédale de frein. Il faut une pression assez forte pour que le S&S entre en action. Donc en dosant la force d'appui sur la pédale de frein, on peut gérer le S&S.
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A voir....
Par rapport à d'autres marques (je pense par exemple au CX-5 pour suivre occasionnellement un forum relativement actif pour ce modèle), l'entrée en action du S&S sur BVA dépend de la pression exercée sur la pédale de frein. Il faut une pression assez forte pour que le S&S entre en action. Donc en dosant la force d'appui sur la pédale de frein, on peut gérer le S&S.
Plus simple que de le déconnecter? Peut-être.
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A mon avis je ne sais pas si beaucoup de personnes essayent d'enclencher ou non ce système avec la pédale de frein. Mais l'idée est pas mal pour qui veut faire attention.
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A voir....
Par rapport à d'autres marques (je pense par exemple au CX-5 pour suivre occasionnellement un forum relativement actif pour ce modèle), l'entrée en action du S&S sur BVA dépend de la pression exercée sur la pédale de frein. Il faut une pression assez forte pour que le S&S entre en action. Donc en dosant la force d'appui sur la pédale de frein, on peut gérer le S&S.
déjà dit ... ça fonctionne sur jazz 2018 cvt il y a un picto qui apparait sur le cpteur de droite pour indiquer d'appuyer plus fort pour déclencher le s/s
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Un truc de japonaises?
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déjà dit ... ça fonctionne sur jazz 2018 cvt il y a un picto qui apparait sur le cpteur de droite pour indiquer d'appuyer plus fort pour déclencher le s/s
Encore une bonne connerie. Tout ça pour être 30 secondes sans consommer ni faire de bruit. Tu te rends compte freiner en regardant un voyant, le tout en disant.
Le monde est fou
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Avec l'accompte que j'ai payé , techniquement , je suis déja propriétaire d'un siège du spider :)
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Encore une bonne connerie. Tout ça pour être 30 secondes sans consommer ni faire de bruit. Tu te rends compte freiner en regardant un voyant, le tout en disant.
Le monde est fou
il est ou le problème ????????
si on ne veut pas du s/s on appuie pas à fond, si on veux on appuie ......
l'affichage est juste incitatif point barre
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il est ou le problème ????????
si on ne veut pas du s/s on appuie pas à fond, si on veux on appuie ......
l'affichage est juste incitatif point barre
Oui, ce n'est pas idiot!
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Sur nos Peugeot 308 diesel BVM du boulot, le S&S coupe le moteur à partir de 26 km/h à la décélération! Mais il est très discret et très réactif. Cela peut surprendre...
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Je suis bien content de ne plus en avoir de s&s.
S'était un automatisme que j'avais pris sur ma précédente voiture de le désactiver à chaque fois que je démarrais la voiture avec un interrupteur.
Je vois que d'autres solutions existent, que je connaissait pas
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Je suis bien content de ne plus en avoir de s&s.
S'était un automatisme que j'avais pris sur ma précédente voiture de le désactiver à chaque fois que je démarrais la voiture avec un interrupteur.
Je vois que d'autres solutions existent, que je connaissait pas
Sur mon Accord, je ne suis pas embêté non plus! Ça me gave tous ses artifices pour les normes!
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Le S&S idéal est celui d'un hybride. J'ai horreur du S&S mais là on voit que c'est penser avec la voiture et pas rajouter après coup.
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Le S&S idéal est celui d'un hybride. J'ai horreur du S&S mais là on voit que c'est penser avec la voiture et pas rajouter après coup.
La grande différence c'est que le véhicule est déjà en mode électrique avant même qu'on soit à l'arrêt (en dessous de 80 km/h dans le cas du RAV4), les phases d'arrêt/redémarrage du moteur thermique sont donc beaucoup plus transparentes pour le conducteur.
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Et le moteur redémarre sans être en liaison directe avec la transmission, ce qui évite les accoups.
Quand je pense que le moteur se coupe sous 75km/h avecnos voitures en levant le pied mince alors ;)
D'ailleurs je ne sais pas pour toi harry, mais on ressens par contre un peu le redémarrage en descente si en levant le pied totalement de l'accélérateur le thermique doit redémarrer pour éviter de mettre MG1 en survitesse (à 75km/h, maxi 13.000rpm pour MG1, ce dernier chiffre étant à confirmer)
Je ne pensais pas que c'était les mêmes vitesses sur le RAV4.
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Si on y prête vraiment attention, il y a effectivement quelques cas où l'on ressent le démarrage du moteur thermique mais globalement ça reste quand même quasiment imperceptible.
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OK, en phase alors. O0
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Il y avait une petite chance pour que j'ai le spyder de ces jours-ci mais la c'est mort , le garage ferme pour ses congés annuels.
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Il y avait une petite chance pour que j'ai le spyder de ces jours-ci mais la c'est mort , le garage ferme pour ses congés annuels.
Ils ferment en Juillet chez ton Fiat??
Pas 3 ou 4 semaines j'espère...
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Ils ferment en Juillet chez ton Fiat??
Pas 3 ou 4 semaines j'espère...
Et si ... :(
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Lorsque tu as signé, tu nous as parlé de 6 semaines d'attente pour la livraison. Tu n'es donc pas pris par surprise.
Et comme tu es un grand garçon, tu vas surmonter cette petite frustration.
:afro:
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Et si ... :(
Si petite structure, c'est difficile à gérer!
Mais le mois d'Août est plutôt mort en France, peut-être moins en Belgique?
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Lorsque tu as signé, tu nous as parlé de 6 semaines d'attente pour la livraison. Tu n'es donc pas pris par surprise.
Et comme tu es un grand garçon, tu vas surmonter cette petite frustration.
:afro:
D'oú les 6 semaines! Congé compris. Le véhicule étant en stock...
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Et si ... :(
Et six semaines pour une préparation alors quelle est en stock ?
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c'est une voiture italienne ,chi iva piano va.............piano ;D
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La dolce vita en automobili...faut être patient!
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c'est une voiture italienne ,chi iva piano va.............piano ;D
3 semaines de parc dans une prairie, faut refaire un traitement anti-rouille :2funny:
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Et six semaines pour une préparation alors quelle est en stock ?
Elle est en stock en Belgique...Et la Belgique est un grand pays.... Mais si, mais si.... :P
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Elle est en stock en Belgique...Et la Belgique est un grand pays.... Mais si, mais si.... :P
Le plat pays!
Et c'est oublié le Benelux...
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c'est bête , as tu pensé à ce cabriolet , une honda :
https://news.autoplus.fr/Honda/Honda-Mean-Mower-tondeuse-record-de-vitesse-CBR1000RR-Fireblade-1528756.html
>:D
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Le plat pays!
...
Tu veux dire que c'est parce qu'il est plat avec un horizon à perte de vue qu'il paraît plus grand qu'il n'est ?
Et que c'est pour ne pas paraître trop petit qu'il faut lui adjoindre le Benelux ?
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Le NELUX car le BE est déjà cité >:D
BE Belgique
NE Nederland = Pays-Bas
LUX Luxembourg
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dans benelux il y a be qui est l'abréviation de belgique , elle ne peut donc s'ajouter à elle même
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Le NELUX car le BE est déjà cité >:D
BE Belgique
NE Nederland = Pays-Bas
LUX Luxembourg
O0
Ils sont pas bien grands et en plus ils raccourcissent leur nom ? Sont fous ? :crazy:
En bon ch'ti j'envoie plein de :-* à nos amis belges, luxembourgeois et bataves ! On adore leur rendre une ch'tite visite à l'occasion.
-
O0
Ils sont pas bien grands et en plus ils raccourcissent leur nom ? Sont fous ? :crazy:
En bon ch'ti j'envoie plein de :-* à nos amis belges, luxembourgeois et bataves ! On adore leur rendre une ch'tite visite à l'occasion.
Eh! En tous cas, il gère plus la finance mondiale que la Bretagne....flûte, que la France...
-
Eh! En tous cas, il gère plus la finance mondiale que la Bretagne....
Pourquoi crois tu qu'on aime leur rendre visite ?
Nos valises ne sont pas remplies que de vêtements quand on y va ou on en revient... :crazy:
C'est que l'achat d'une Tesla ça se prépare longtemps à l'avance...
Et puis ca marche tellement bien côté finances, que les petits garages peuvent se permettre de fermer 4 semaines. Et voilà comment notre bon XJ se retrouve sans décapotable...
Quand on vous dit que l'ennemi c'est la finance ! :crazy:
-
Pourquoi crois tu qu'on aime leur rendre visite ?
Nos valises ne sont pas remplies que de vêtements quand on y va ou on en revient... :crazy:
C'est que l'achat d'une Tesla ça se prépare longtemps à l'avance...
Et puis ca marche tellement bien côté finances, que les petits garages peuvent se permettre de fermer 4 semaines. Et voilà comment notre bon XJ se retrouve sans décapotable...
Quand on vous dit que l'ennemi c'est la finance ! :crazy:
Il faut le dire, tu as le courage de le dire et raison. L'argent s'échappe..
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Je viens de téléphoner au garage , ils attendent 2 voitures en retard et la mienne est dedans évidement...
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Lorsque tu as signé, tu nous as parlé de 6 semaines d'attente pour la livraison. Tu n'es donc pas pris par surprise.
Et comme tu es un grand garçon, tu vas surmonter cette petite frustration.
:afro:
Oui , ça c'était la version la plus pessimiste du délai de livraison , en fait la voiture est déja a anvers , tout dépend de la bonne volonté du transporteur et des disponibilités du garage.
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Oui , ça c'était la version la plus pessimiste du délai de livraison , en fait la voiture est déja a anvers , tout dépend de la bonne volonté du transporteur et des disponibilités du garage.
Faut qu'elle traverse encore la frontière du coup >:D
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Saperlipopette , j'ai pas pensé a la capote en toile , je ne sais pas comment ça se lave , ni comment ça s'entretient.
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Avec du shampoing pour bébé ! Surtout rien d'agressif. Une housse totale de protection peut lui éviter bien des agressions. Fiantes d'oiseaux, poussières, soleil et lune.
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# meguiars.be,
Tu trouveras ton bonheur.
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Salut^^ j’espère qu'elle marchera mieux que les 2 fiat que j'ai connu^^
Un fiat strada diesel décédé a 103 000 kilomètre ( moteur hs )
et la fiat 500 essence qui avait 5 ans et 50 000 kilomètre ( moteur hs )
Bon courage O0
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ah ça c'est des encouragements tip top >:D
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Je connais moi aussi des Fiat qui ont eu des vies assez longues : une Tipo première génération et une Croma. Plus de 250000 kms. C''est aussi une question de propriétaire et d'entretien.
Ensuite je suppose que les deux modèles précédemment cités étaient des diesels.
En plus cette Fiat est une Mazda en grande partie, et est plutôt dans le haut du panier Fiat, donc pas d'inquiétude !
Juger un véhicule à sa marque est aujourd'hui plus qu'hier une hérésie. Chaque modèle a ses points forts et points faibles. Il suffit de surveiller ceux-ci lorqu'ils sont identifiés et d'eventuellement apporter les corrections nécessaires. Exemple : renforcer le refroidissement en mettant un ventilateur plus puissant.
XJ a fait un achat de passion, et il y a raison ! O0
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XJ a fait un achat de passion, et il y a raison ! O0
Mwais , si je l'ai un jour ! toujours pas de nouvelles... :(
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XJ tu es un vrai gamin. Attendre fait partie du plaisir ! Rends toi compte que bien peu de personnes peuvent investir cash environ 27000 euros dans une voiture neuve et en plus une voiture plaisir.
Sois patient, et crois moi le garage est tout aussi pressé de toucher sa commission.
De plus tu n'ais pas sans véhicule ...
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C'est assez rare de partir avec le vh le jour J. Tu as signé un bon de commande avec une date butoir, donc faut attendre.
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Les commentaires du genre giat ce n est pas fiable ca me fera toujours bien rigoler :crazy:
Patience 😉
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Le problème est que dans mon état d'anxiété généralisée permanente , bé j'angoisse pour tout et pour rien.
Le fait d'attendre me rend nerveux , c'est pas façile a gerer.
Cette maladie que j'ai augmente le stress. :(
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XJ tu es un vrai gamin. Attendre fait partie du plaisir ! Rends toi compte que bien peu de personnes peuvent investir cash environ 27000 euros dans une voiture neuve et en plus une voiture plaisir.
Sois patient, et crois moi le garage est tout aussi pressé de toucher sa commission.
De plus tu n'ais pas sans véhicule ...
Tu a raison pour tout mais j'y peu rien , saloperie de maladie :(
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Tu devrais voir le positif et te rejouir ca va vite arriver.
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Bonjour , ma voiture est arrivée au garage , j'ai été la payer et l'assurer ce matin , j'attend la plaque en principe pour demain.
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Bonjour , ma voiture est arrivée au garage , j'ai été la payer et l'assurer ce matin , j'attend la plaque en principe pour demain.
Effectivement, si tu es passé à l'assurance ce matin, tu devrais recevoir ta plaque avec ton courrier de demain O0.
Et on annonce un week-end bien ensoleillé. J'en connais un qui va se balader "cheveux au vent".
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Ça va frimer ce week-end!
Tu nous diras!
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wéééé , trop bien , j'ai reçu ma plaque minérale , je vais chercher mon automobile a 15H :)
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wéééé , trop bien , j'ai reçu ma plaque minérale , je vais chercher mon automobile a 15H :)
:coolsmiley: T'en as reçu qu'une? n'oublies pas qu'il en faut 2 ;)
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:coolsmiley: T'en as reçu qu'une? n'oublies pas qu'il en faut 2 ;)
C'est le garage qui fait l'autre , non ?
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C'est le garage qui fait l'autre , non ?
Non, plus maintenant, enfin de moins en moins, il faut un support réfléchissant et respect de certaines normes, renseignes toi bien, afin d'éventuellement passer chez un spécialiste avant d'aller au garage. T'aurais eu un bon assureur, il t'aurait proposé pour quelques € supplémentaire d'avoir les 2 directement par la DIV, = moins de soucis, homologation garantie et facilité pour un prix moindre. ;)
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Ah ok , je savais pas.
Sinon , je suis stressé a mort , j'espere que je ne vais pas me planter...
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Arrête de stresser pour un oui ou pour un non ! Sois cool, comme ta nouvelle voiture !
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Spider maison :)
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O0 8)
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Spider maison :)
Le meilleur est à venir 8)
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Ptite vidéale...
https://www.youtube.com/watch?v=mFwILf68OPM&frags=pl%2Cwn (https://www.youtube.com/watch?v=mFwILf68OPM&frags=pl%2Cwn)
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Ptite vidéale...
https://www.youtube.com/watch?v=mFwILf68OPM&frags=pl%2Cwn (https://www.youtube.com/watch?v=mFwILf68OPM&frags=pl%2Cwn)
O0
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Que du bonheur!
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Quelques photales dont une de l'odb indiquant ma conso moyenne qui est finalement tres basse en condition idéale.
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C'est le garage Lebeau à Alsemberg ?
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=13802.0;attach=74445;image)
C'était un concessionnaire Honda ... ma sœur y avait acheté sa Civic ;)
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Oui , Lebeau.
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Oui , Lebeau.
Cela fait longtemps qu'ils ont arrêté Honda ?
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Quelques photales dont une de l'odb indiquant ma conso moyenne qui est finalement tres basse en condition idéale.
Une bien belle auto!!!
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Pour du changement de catégorie de voiture c'est du changement!
Très belle en blanc avec ce cuir tabac rappelé aussi sur le tableau de bord.
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Cela fait longtemps qu'ils ont arrêté Honda ?
4 ans
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Félicitation XJ O0
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Merci.
Je reviens d'aller faire un tour avec ma mere elle a bien aimé , elle se sent bien dans la voiture , ouff :love:
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Tu n'as plus qu'à trouver une copine à promener et plus si affinités ? ;)
Alors heureux ?
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Félicitations pour cette acquisition!
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Tu n'as plus qu'à trouver une copine à promener et plus si affinités ? ;)
Alors heureux ?
Ya pas de sièges couchettes . :2funny:
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Merci.
Je reviens d'aller faire un tour avec ma mere elle a bien aimé , elle se sent bien dans la voiture , ouff :love:
Il faudrait être difficile pour ne pas aimer!!!
Elle est très belle, bravo O0
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Il faudrait être difficile pour ne pas aimer!!!
Elle est très belle, bravo O0
Qui est trop belle ?
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J'en ais croisé une bi ton, rouge/noir, jolie mais je préfère la Mx5 plus agressive devant, la fiat on dirait un devant de grenouille. :angel:
En tout cas, elle est plus classe que ton fourgon à paille ! >:D
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C'est toujours plus joli que ton fourgon à paille avec son gros pif, comme dirait Nadar ! >:D
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Belle Voiture ... O0
ça c'est une bagnole !
faudra aussi changer de signature ! ;)
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C'est toujours plus joli que ton fourgon à paille avec son gros pif, comme dirait Nadar ! >:D
Surement mais je peut mettre ma famille, le chien, les bagages et partir de A jusqu'à B sans me poser de question si je vais y arriver (au demeurant on verra dans 10ans comment elle sera). maintenant elle lui plait c'est l'essentiel.
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XJ n'a pas toute une smala à transporter, et n'a aucune raison de se poser des questions pour savoir s'il va relier un point A à un point B ^-^
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C'est le but d'un Vh.
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C'est le but d'un Vh.
Quel but ? ???
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partir de A jusqu'à B sans me poser de question si je vais y arriver
Parkinson te guette. :angel:
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Parkinson te guette. :angel:
Ce serait pas plutôt Alzheimer ? :coolsmiley:
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C'est moins violent parkinson. :crazy:
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C'est moins violent parkinson. :crazy:
Je sais pas qui a dit : " Vaut mieux que j'aie le parkinson, et j'en verse un peu ; que l'alzheimer, et j'oublie d'en boire ". O0
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XJ veut "cruiser" les cheveux qui lui restent au vent ... :laugh:
Il ne cherche pas les points A et B et à tracer une ligne. Cela ne l'empêchera pas la recherche d'un point G !
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Spider maison :)
Génial XJ; je suis très content pour toi; c'est une top bagnole.
Très classe je trouve avec de airs de mini Aston presque O0
Et
XJ veut "cruiser" les cheveux qui lui restent au vent ... :laugh:
Il ne cherche pas les points A et B et à tracer une ligne. Cela ne l'empêchera pas la recherche d'un point G !
Dis moi ZZ, notre XJ t'inspire ou c'est le big H?
Ou tu compte toi aussi faire un tour chez un CC pour lâcher du cash en...? ;)
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ZZ il conduit actuellement une 320 GT finition Motorsport. C'est pas mal !
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ZZ il conduit actuellement une 320 GT finition Motorsport. C'est pas mal !
Ah là c'est du tout bon O0
Avec le fameux 6 en ligne ?
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Très belle voiture !!!
Félicitations et profites bien !!!
@+
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C'est une voiture de location ... Et un diesel 4 cylindres qui poussent bien. Mais ce qui est appréciable c'est le silence de la voiture, l'espace pour une berline et l'aspect général de l'intérieur. C'est bien conçu.
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C'est une voiture de location ... Et un diesel 4 cylindres qui poussent bien. Mais ce qui est appréciable c'est le silence de la voiture, l'espace pour une berline et l'aspect général de l'intérieur. C'est bien conçu.
Faut reconnaitre qu'ils savent y faire les bougres
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Je suis habillé comme un plouc , il va falloir changer ça...
merci pour vos gentils message , je surkiffe cette voiture :)
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Félicitations pour ce bel achat XJ, c'est vraiment une belle voiture.
Par contre, c'est vrai, si tu veux emballer, il faudra faire un minimum d'effort au niveau vestimentaire ;).
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Une 124 blanche intérieur havane !! Bravo superbe ....et bonne route alors.
PS: les commentaires sur la fiabilité des Fiat en général sont vraiment déplacés je trouve . Et la en plus c'est du Mazda ....
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Superbe auto ! Bonne route
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T'es plus blanc que ta voiture :o
C'est le stress ou quoi ?
mais t'en fait pas, tu vas bientôt bronzer avec ton décapote. ^-^
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Super xj profites en bien très bonne route avec et prend ton pied O0
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Wé merci.
Sinon , je trouve qu'elle a un faux air d'aston martin cette brouette.
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:idiot2: Si le 2ème jour, tu la traites déjà de "brouette", je doute que tu la gardes longtemps, une voiture est comme une Femme un minimum d'entretien et du respect >:D
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Que du plaisir, assis proche des roues arrières!
Et le confort, ça va?
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Que du plaisir, assis proche des roues arrières!
Et le confort, ça va?
C'est surprenant , c'est vif de suspension et pourtant tres confortable , peut etre meme plus que l'insight , en tout cas , certainement plus souple sur les ralentisseurs de vitesses.
C'est difficile a expliquer.
Je pense , que c'est un chassis ultra rigide (poutre centrale en alu) mais avec des suspensions souples.
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Wé merci.
Sinon , je trouve qu'elle a un faux air d'aston martin cette brouette.
Yep! Tout pareil XJ O0
Génial XJ; je suis très content pour toi; c'est une top bagnole.
Très classe je trouve avec de airs de mini Aston presque O0
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Ah bé oui , voila ;)
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Sinon , moyenne de conso non resetée depuis que j'ai la voiture : 7,3L/100
Je roule sans contrainte d'acceleration et de vitesse , juste limité a 4000 tours.
ça ferait un 5 L/100 avec l'insight dans les memes conditions.
Je suis soulagé , j'avais tres peur d'une conso hors norme , il faut dire que j'avais roulé assez sec avec le modele de pret.
Le premier trait bleu correspond a son premier trajet garage-pompe a essence ou j'ai fait le reset car elle avait tourné 15 minutes a l'arret pendant que le vendeur m'expliquait le fonctionnement de certaines fonctions de la voiture.
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Wé merci.
Sinon , je trouve qu'elle a un faux air d'aston martin cette brouette.
Plus Martine que Aston quand même :2funny:
Belle voiture quand même et bonne route !
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Poutre alu ? Va falloir que je regarde comment est fait ce chassis :laugh:
Mais pour les suspensions je vois ce que tu veux dire les premières insight sont en effet très ferme je trouve. Je ne suis pas surpris de ton retour.
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Aluminium Skyactiv chassis :
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Merci beaucoup. C est l espèce de pièce qui ressemble un peu a une échelle qui fait la rigidité torsionnelle dans tous les sens ??????
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C'est un châssis poutre centrale alu rigide avec l'ensemble moteur- boîte.
Néanmoins, sur les anciennes et MX5 actuelles, ils existent de nombreux kits de rigidification (utilisation course...).
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Ok merci pour l info.
D ailleurs pour faire sourire sur les prius 3 phase 1 toyota sans doute pour raison de coût avait monté des pièces pour rigidifier la caisse en forme de banane.........sur la phase 2 ils ont rajoutés des pièces certes mais ont viré ces pièces "banane" pour mettre des pieces en triangle.....ce sui est plus logique mais foit coûter plus cher.
La mazda 2 que l on avait, avait une super mécanique et un chassis super agreable et sûr, une super petite auto qu on a bien aimé.
Et nos italiennes étaient toute super agréable mécaniquement compris.
Ce 1.4 140cv c est quand meme autre chose que le fiat chrysler ou chrysler tout simplement de 1.6 110cv..........encore avec des fils de bougies, entre autres,.....en 2018 ca me choque même.
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Fiat Powertrain à bonne réputation!
Suzuki lui avait préféré ses moteurs diesels à ceux de VW (alors que VW avait des parts dans Suzuki ce qui annoncera la rupture! Pas facile M. Suzuki).
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Tu prêches un convaincu ;)
Les 2l 5cyl des lybra tant essence que diesel etaient très sympa par rapport a la concurrence.
Tout le comme le 1.8 140cv monte en 95.....face a la concurrence pas aussi "sympathique".
Les mecaniques psa que nous avons eu par la suite en plus d avoir des soucis buvaient huile et carburant en plus et on a jamais trouvé tous les chevaux annoncé........ :-\
Et en mecanique d utilitaire ils font du bon aussi........
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Tu prêches un convaincu ;)
Les 2l 5cyl des lybra tant essence que diesel etaient très sympa par rapport a la concurrence.
Tout le comme le 1.8 140cv monte en 95.....face a la concurrence pas aussi "sympathique".
Les mecaniques psa que nous avons eu par la suite en plus d avoir des soucis buvaient huile et carburant en plus et on a jamais trouvé tous les chevaux annoncé........ :-\
Et en mecanique d utilitaire ils font du bon aussi........
Idem avec la 206 1.6 16 V donnée pour 110 chevaux avec certes 6 CV et non 7 parce que bon voilà quoi...
Je n'ai jamais trouvé les 110 là où ma Lancia Y et son 1.1 55 poneys donnit tout ce qu'elle avait tout le temps.
Moitié de puissance le double de sensations.
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Je veux bien que les boites archi longue soient un début d'explication mais quand même.....
Flo.
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C'est aussi le manque de couple des atmosphériques!
Les 201 ch de mon Tourer sont là...à 7000 tr/mn en éxagerant un peu. Mon Accord 7 plus légère me donnait les mêmes sensations avec 46 ch de moins.
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Je veux bien, mais je pense plutôt à la forme du couple, travaillé ou non.
Le 1.8 140cv Lancia (distribution variable aussi), était "assez" plein à mi régime pour un atmo.
Le 2L 155cv du CRV s'en sortait mieux que le 2.2L de 147cv OPEL, mais ce dernier n'avait pas de distribution variable ni admission variable et une boite longue aussi, si bien que les 147cv on ne les avait qu'aux environs de 100...... pour doubler à 80 "fort" fallait mettre la 2....
Mais sans parler du couple je n'ai jamais compris pourquoi dans une côte "repère", la Dedra TD en 90cv montait plus vite que la 306 112cv et 406 117cv :idiot2: je veux bien qu'ils soient essence mais même à 5000rpm ça ne montait pas aussi vite pourtant il n'y avait pas gros d'écart de poids.
Alors qu'entre le 2.4 JTD 140 et le 1.8L 140cv essence, les deux montent à la même allure, bon en faisant prendre les tours à l'essence c'est sûr :love:
Et..............le 1.8 HSD monte à la même allure que ces deux motorisations.
Bon, je parle pas du 3.5 V6, hors catégorie même dans l'espace IV on ne pouvait pas mettre pied à la planche quelque soit le chargement ça roulait trop vite :uglystupid:
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C'est très dans le ressenti!
Un de mes amis a une Subaru Legacy H6 265 ch, cela donne l'impression qu'ils ne sont pas là mais c'est un ressenti, du coup, il monte une double ligne inox pour les sensations sonores...
Et là, les véhicules électriques au démarrage sont impressionnants et sans aucun bruit comme quoi...
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Aha , supercherie suprème
Une fois qu'on a dépassé le point milieu de la jauge de carburant de la 124 , ça descent plus vite.
je ne ferai donc pas 600km avec 45L !
A la moitié théorique j'étais pile a 300km.
J'en saurai plus dans les jours a venir.
A suivre...
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XJ tu es un type déconcertant ! On achète un joli coupé sport pour sa faible consommation de carburant, sinon on prend un ramasse miettes semi électrique comme tonton David. Tu as la chance d'avoir une voiture qui sort du commun et tu te plains de son petit apéritif ! C'est comme si tu sortais avec Miss Wallonie et que tu te plaignes de la facture parfum et comestiques.
Vie ! Profite en, tu as une superbe voiture !
Et c'est pas la peine de lui rajouter des gadgets de merde ! Elle a tout pour elle cette jolie italienne !
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Je me plains pas , je relate ;)
Décidément la chaleur tape sur le système par ici :P
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Aha , supercherie suprème
Une fois qu'on a dépassé le point milieu de la jauge de carburant de la 124 , ça descent plus vite.
Si ça peut te rassurer, c'est vrai aussi sur un CRV4....
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Je me plains pas , je relate ;)
Décidément la chaleur tape sur le système par ici :P
Non, pas la chaleur, je suis en Écosse ! C'est simplement du bon sens ! Eclate toi avec ton joujou la vie est courte !
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J'ai pas pensé a regarder ce que dit l'ODB en km restant , je ferai ça ce soir
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J'ai pas pensé a regarder ce que dit l'ODB en km restant , je ferai ça ce soir
Voila , j'y arriverai peut-etre finalement aux 600km , mais je devrai rouler plus cool qu'aujourd'hui :-[
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Bon ba maintenant tu sait que dans la deuxième moitié, tu aura plus d'autonomie.
En général, c'est le contraire.
J'espère que ça va te déstresser: tu vois finalement elle est économique, c'est pas un réservoir percé O0
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Très raisonnable la consommation du 124! Conduite rodage en même temps.
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Avec tes lunettes rouges, tu as un côté Bono (U2) ... Jean ! Pardon Jacques ;)
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Sunday Bloody sunday! D'actualité en Irlande avec ce Brexit infernal!
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Profites en rode là tranquillouvet pour les consos ce n edt pas son but premier même si on attend un retour évidemment :laugh:
Zouzou je ne parlais pas de ressenti mais de vitesses effective en certains endroits dans certaines côtes. Sinon en effet pour comparer c'est incomparable ou presque. On trouvait la thesis 2.4 jtd 150 bien plus molassone quebla lybra 2.4 jtd 140 et finalement ca ne se faisait pas grand mal certes a l avantage leger de la lybra mais on aurait pu penser l ecart bien pire.
Et xj profites en en plus le temps est de la partie O0 :love:
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On trouvait la thesis 2.4 jtd 150 bien plus molassone quebla lybra 2.4 jtd 140
Tu m'étonnes.
La carrosserie de la thesis devait tout filtrer.
Mais quelle voiture cette thesis, l'audace de Lancia! Sans regrets d'être passé à autre chose?
Dommage qu'elle ait été si peu connue et diffusée.
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Tu m'étonnes.
La carrosserie de la thesis devait tout filtrer.
Mais quelle voiture cette thesis, l'audace de Lancia! Sans regrets d'être passé à autre chose?
Dommage qu'elle ait été si peu connue et diffusée.
C'est vrai que la Thesis c'était un sacré haut de gamme méconnu sauf par les politiques italiens qui ont dû faire le gros des ventes (idem Citroën C6 chez nous).
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Je voulais la comparer avec la c6. Tu y a pensé aussi zouzou
Pour moi elles se ressemblent au niveau de leur carrière.
Un copain avait une belle c6, à 27 ans, pour le boulot. Il fatiguait pas tellement elle était confortable.
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Bon voila , j'ai fais un plein hier soir
43L pour 649 km = 6,6 L/100 :o 8) :love:
Non seulement j'ai atteind les 600km et en plus largement dépassé et pour couronner le tout elle ne consomme que 6,6L
Je suis hyper content et ça m'enleve un gros poid , j'avais vraiment peur qu'elle tutte + de 8L en roulant doucement.
A l'ODB il y avait 7,4 L/100.
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Bon voila , j'ai fais un plein hier soir
43L pour 649 km = 6,6 L/100 :o 8) :love:
Plus que raisonnable, de surcroit pour un véhicule neuf et pas encore rôdé.
Tu dois avoir le pied (très) léger.
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600km en 5 jours ... tu te fais plaisir :coolsmiley:
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Plus que raisonnable, de surcroit pour un véhicule neuf et pas encore rôdé.
Tu dois avoir le pied (très) léger.
Je roule en passant les vitesses a 2500 tours en m'autorisant 3-4 bonne accelerations a 4500T par sortie.
Je suis en general a la limite de la vitesse permise , peu de ville mais quand meme un peu pour roder la boite.
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600km en 5 jours ... tu te fais plaisir :coolsmiley:
oui , 3 petites ballades par jour , les motos ne bougent plus :)
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Pour la Thésis, si forcément regret....surtout qu'in fine elle n'a pas démontrée son manque de fiabilité qu'on nous avait tant parlé.
mais une berline 4 portes on avait dis plus jamais après la Dedra.............et la Thesis on l'avait prise quand on roulait beaucoup beaucoup.
mais pour aller chercher les chevrons à la scierie même pas trop long obligé de les mettre en ouvrant le toit ouvrant (solaire :love: ).
Ce ne sont pas des voitures "pratique" quand même ces berlines 4 portes aussi bien soient elles.
Bref.
Pour revenir au sujet, belle conso XJ. Quel est ton ressenti au niveau mécanique et boîte ?
Le moteur n'est pas trop anémique en entrée de rond point par exemple en relance en 2 proche du ralenti ?
Je me rappelle plus c'est injection directe oun indirecte dessus ? (je crois indirecte mais je ne suis pas sûr....)
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C'est une injection indirecte.
Je n'ai pas le problème de creux a bas régime grace au convertisseur de couple qui glisse un peu et permet de gagner quelques centaines de tours , et de toute façon , cette voiture colle a la route comme un double face donc je ne freine plus avant les rond point , ça passe fort :)
La boite c'est LE problème de cette voiture quand on roule fort , elle a tendance a rester dans un rapport court et faire tourner le moteur vite alors qu'on a relaché l'accélérateur car plus besoin de puissance.
Mais en conduite cool , normale , et sport leger , ça fonctionne tres bien.
Je le savais , je ferai avec , et si ça m'emmerde , je passe en manuel avant ou pendant l'attaque 8)
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Ah mince j'avais zappé que t'étais en boite auto, en effet pas de soucis du coup, c'est parfait ça.
Rien à voir mais autant j'avais trouvé très désagréable à bas régime le 1.2 130cv de PSA en BM, autant en BVA ces "trous", sont totalement gommé et il en est bien changé.
j'imagine que dans ton cas ça doit faire pareil avec ce "petit" 1400 turbocompressé.
Injection indirecte impeccable comme ça même en roulant cool tu n'encrasseras pas les soupapes d'admission ^-^ O0
Le comportement de la BVA que tu décris, c'est le comportement de toute boite autoadaptative depuis les années 2000 pourtant, je ne vois pas ça comme un point faible, prend le temps de l’apprivoiser.
Après je n'en ai pas essayé des milliers de BVA (et je préfère les boîtes sans rapport justement car j'aime pas les rapports :2funny: :crazy:, j'aime bien quand c'est tout doux et que ça monte monte monte et hurle :love: :uglystupid: )
trêves de plaisanterie, il faut lui faire comprendre que tu n'as plus besoin de watt, tu relèves un peu plus le pied elle passe le ou les rapports supérieurs et tu reprend doucement l'accélérateur.
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Avec tes lunettes rouges, tu as un côté Bono (U2) ... Jean ! Pardon Jacques ;)
Moi j'aurais plutôt dit le fils de Gilbert Montagné et de bono (beau couple) >:D
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Le comportement de la BVA que tu décris, c'est le comportement de toute boite autoadaptative depuis les années 2000 pourtant, je ne vois pas ça comme un point faible, prend le temps de l’apprivoiser.
Tu m'interesse , c'est la deuxiemme fois que j'entend parler de ça , autoadaptative , comment savoir si ma boite en est une ? c'est une aisin.
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Je pense que toutes les boîtes à convertisseur le sont aujourd'hui!
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Elle l est forcément autoadaptative et heureusement
le fonctionnement que tu décris le confirme.
Depuis les années 2000 a mon sens elles doivent quasiement toutes l être.
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Quel pied cette bagnole , pourquoi j'ai pas acheté ça avant ?
Sinon , je lui ai trouvé son non , Günter Straße.
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Pourquoi ce nom germanique?
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Pourquoi ce nom germanique?
Elle a une gueule carrée
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Elle a une gueule carrée
Je pense que les lunettes oranges étaient plus efficaces :crazy:
(http://img4.autodeclics.com/photo_article/62714/288/1200-L-fiat-124-spider-le-retour-de-la-dolce-vita.jpg)
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Je pense que les lunettes oranges étaient plus efficaces :crazy:
;D
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cette voiture me plairait bien mais mon 1,92 et mes 115 kg risquent de trop remplir l'habitacle
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cette voiture me plairait bien mais mon 1,92 et mes 115 kg risquent de trop remplir l'habitacle
Oui , c'est 1M85 max d'apres les avis que j'ai lu pendant mes recherches sur cette voituromobile , pour le poid ça je ne sais pas.
C'est pas tres large.
Au pire , fais un essai chez fiat , tu gagnera au moins 1H de plaisir :)
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Günter Straße
(http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/j'ai-peut-etre-trouve-la-voiture-de-mes-reves/?action=dlattach;attach=74576)
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Elle me fait plus penser à un squale qu'à Günter Straße !
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Squalo en italien.
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J'ai un mal de chien a me garer entre 2 voitures en ville , comprend pas...
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J'ai un mal de chien a me garer entre 2 voitures en ville , comprend pas...
Assis très bas, cela change la donne?
Attention au coup de portière!
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Il y a la Fiat 500 cabriolet, 50 cm de moins
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Je ne pense pas au problème de longueur? Plutôt un gabarit, un capot long à apprivoiser avec une conduite basse. Les MX5 font "courtes".
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Ce segment de voiture n'est pas fait pour se garer, ni faire les courses en ville .
Plutôt les falaises, les couchers du soleil, les châteaux, et les côtes d'Azur ... ;)
limite perché sur un arbre avec une superbe vue ! 8)
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Ce segment de voiture n'est pas fait pour se garer, ni faire les courses en ville .
Plutôt les falaises, les couchers du soleil, les châteaux, et les côtes d'Azur ... ;)
Tu es un grand romantique O0
Quelle classe
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Elle doit avoir un angle de braquage faible pour avoir une tenue de route plus ferme.
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Elle doit avoir un angle de braquage faible pour avoir une tenue de route plus ferme.
Ah bé non justement , elle braque comme un caddy de chez carrefour , c'est une propulsion donc pas de cardan a l'avant !
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Ah bé non justement , elle braque comme un caddy de chez carrefour , c'est une propulsion donc pas de cardan a l'avant !
L'avantage de la propulsion!
Une habitude à prendre, la position de conduite est tout de même différente d'une Insight.
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Certes...
Sinon , j'ai reçu ma commande Amazon dans laquelle se trouvait une bébé Günter :love:
En gris malheureusement , pas dispo en blanc.
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Oui je sais , j'ai un gros problème de moisissures dans l'encadrement du velux de la salle de bain
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En tant que collectionneur de voitures au 1/43e, c'est une bonne idée! Un souvenir.
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c'est du 1/24 , pas trouvé de 1/18 a petit prix
Je cherche toujours une insight blanche , ça fait 8 ans que je cherche :(
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c'est du 1/24 , pas trouvé de 1/18 a petit prix
Je cherche toujours une insight blanche , ça fait 8 ans que je cherche :(
hondasan peut te conseiller!
C'est la bible de la miniature Honda! Nous lui devons un grand respect car ces connaissances de la marque vont bien au delà de la miniature du coup! Respect.
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hondasan peut te conseiller!
C'est la bible de la miniature Honda! Nous lui devons un grand respect car ces connaissances de la marque vont bien au delà de la miniature du coup! Respect.
Seul blanche à ma connaissance, du jouet au +/-1/64ème,pour quelques roros en Matchbox, frais de port 4x le prix du jouet :idiot2:
https://www.befr.ebay.be/itm/MATCHBOX-HONDA-INSIGHT-WHITE-carded-see-picture/163117554065?hash=item25fa905991:g:XNoAAOSwYutar~9m (https://www.befr.ebay.be/itm/MATCHBOX-HONDA-INSIGHT-WHITE-carded-see-picture/163117554065?hash=item25fa905991:g:XNoAAOSwYutar~9m)
Une autre:
https://www.befr.ebay.be/itm/Matchbox-2010-Metro-Rides-25-Honda-Insight-White-Diecast/162135687303?hash=item25c00a4087:g:c5wAAOSweWVXeHLn (https://www.befr.ebay.be/itm/Matchbox-2010-Metro-Rides-25-Honda-Insight-White-Diecast/162135687303?hash=item25c00a4087:g:c5wAAOSweWVXeHLn)
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Les perles Honda sont rares!
L'Insight 1 avait eu plus de chance.
Merci hondasan!
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Les perles Honda sont rares!
L'Insight 1 avait eu plus de chance.
Merci hondasan!
Non le problème ici c'est la couleur blanche, car existe au 1/18ème en bleue clair et au 43ème en rouge, noir et en bleue foncé chez J-Collection sous branche de Kyosho également en grise en série presse chez Hachette Japon
Egalement mais plus rare en blanche mais avec déco "Dunlop" où "Enasave" chez Kyosho aussi au 1/43ème
Et en blanche et noir version police Japon chez Rai'S au 1/43 et chez Tomica au 1/64ème
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Non le problème ici c'est la couleur blanche, car existe au 1/18ème en bleue clair et au 43ème en rouge, noir et en bleue foncé chez J-Collection sous branche de Kyosho également en grise en série presse chez Hachette Japon
Egalement mais plus rare en blanche mais avec déco "Dunlop" où "Enasave" chez Kyosho aussi au 1/43ème
Et en blanche et noir version police Japon chez Rai'S au 1/43 et chez Tomica au 1/64ème
Elle reste rare cette Insight 2.
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On a un bel exemplaire qu il faudra que je vous prenne en photo mais je ne connais pas l échelle.
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Des photos! Il y a ici des amateurs de miniatures!
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Wé , des photales !
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Tu pourrais changer d'avatar et nous mettre une gueule d'un propriétaire ravi
:coolsmiley: de son cabriolet plutôt que cete tronche façon famille Adam ? :-[ :angel:
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Tu pourrais changer d'avatar et nous mettre une gueule d'un propriétaire ravi
:coolsmiley: de son cabriolet plutôt que cete tronche façon famille Adam ? :-[ :angel:
J'ai même peur que ce sacré XJ se mette prochainement à nu :D.
Blagouille of course ;).
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Tu pourrais changer d'avatar et nous mettre une gueule d'un propriétaire ravi
:coolsmiley: de son cabriolet plutôt que cete tronche façon famille Adam ? :-[ :angel:
Bé Oouais dans ce genre là XJ
Avec la barbe qui flotte à l'air libre en cabrio ça le fait :D
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bon ok , je cherche autre chose.
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bon ok , je cherche autre chose.
J'en reviens à regretter les lunettes à Bono! Des lunettes de pilote.
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Moi je regrette la batterie de l'insight!
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La c'est mieux ! Un petit look à la monsieur propre.
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Bé Oouais dans ce genre là XJ
Avec la barbe qui flotte à l'air libre en cabrio ça le fait :D
Pas commode le coffre pour charger la gratte et la basse ... Va chercher le cabriolet cadillac pour cela !
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Pas commode le coffre pour charger la gratte et la basse ... Va chercher le cabriolet cadillac pour cela !
Ah ouais là ça cause bien façon V8 glougloutant.
O0
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En reponse a XJ et zouzou voici les photos.
Je n ai pas vérifié l échelle.
Désolé pour le HS.
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Merci!
1/18e à mon avis.
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De rien
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En reponse a XJ et zouzou voici les photos.
Je n ai pas vérifié l échelle.
Désolé pour le HS.
Merci!
1/18e à mon avis.
O0 Effectivement du 1/18ème mais n'existe pas en blanc, existe avant et après restylage.
Flo tu aurais pu ouvrir la trappe à essence pour faire sérieux ;)
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Pas faux hondasan en effet la trappe a essence s'ouvre, mais elle consomme tellement peu qu'on finit par l'oublier :2funny:
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Les détails sont très importants en miniatures! Les modèles réduits de Honda sont pas mal de ce point de vue là!
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C'est quoi la marque ? il me la faut !
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Maisto?
hondasan doit savoir!
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J'en ai trouvé une a 50 balles sur ebay , c'est cher :(
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Qui farbrique ces miniatures ?
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Qui farbrique ces miniatures ?
Des Chinois en général!!
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J'en ai trouvé une a 50 balles sur ebay , c'est cher :(
Prix très correct, mais attention, as-tu ajouté les frais de port? de douane si ça vient des States où contrôle douane Belge?
Qui farbrique ces miniatures ?
Des Chinois en général!!
Généralement faite dans les usines d'assemblage Honda en Chine, normalement réservé aux CC Chinoise, ce qui nous donne une conduite LHD, volant à gauche O0
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Maisto pour L'Insight?
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Prix très correct, mais attention, as-tu ajouté les frais de port?
La vache , j'aurais pas fait attention , 41$ de frais de port :idiot2:
Bon , je m'en passerai :(
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Maisto pour L'Insight?
Non du fait maison, tu ne lis pas mes réponses correctement ::)
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La vache , j'aurais pas fait attention , 41$ de frais de port :idiot2:
Bon , je m'en passerai :(
:angel: Si j'en trouve une qui traine, je te ferai signe, mais ne rêve pas, faudra patienter quelques semaines O0
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Non du fait maison, tu ne lis pas mes réponses correctement ::)
Souvent celles des cc sont vitres noires?
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Réponses a vos questions en image
Je ne veux pas dire de bêtises mais c est plus de 100euros sue j avais payé pour celle-ci. ....
HS un peu mais c est tellement dommage pour moi......le système IMA simpme et efficace c etait bien quand on pense que BMW utilise la même architecture et qu au final l IMA va se généraliser sur les mild hybride.......
Je parle du remplacement du volant moteur ou convertisseur par une unité électrique.
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:angel: Si j'en trouve une qui traine, je te ferai signe, mais ne rêve pas, faudra patienter quelques semaines O0
ok merci , en gris c'est bon , a défaut... en 1/18
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Souvent celles des cc sont vitres noires?
Attention zouzou, il y a 2 série CC:
- les 1/24ème qui sont du Japon avec les vraies couleurs utilisée sur les 1/1 avec vitres noir afin que le client puisse comparer 2 teintes (où +) à la lumière artificielle dans le show-room et en extérieur au soleil quand il y en a, difficilement réalisable avec de vraies voitures
- les 1/18 comme cette Insight normalement réservée aux CC Chinois, réalisée dans les usines d'assemblage Honda sur le sol Chinois, d'où leur conduite gauche et les modifications apportée lors de chaque lifting :crazy:
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Attention zouzou, il y a 2 série CC:
- les 1/24ème qui sont du Japon avec les vraies couleurs utilisée sur les 1/1 avec vitres noir afin que le client puisse comparer 2 teintes (où +) à la lumière artificielle dans le show-room et en extérieur au soleil quand il y en a, difficilement réalisable avec de vraies voitures
- les 1/18 comme cette Insight normalement réservée aux CC Chinois, réalisée dans les usines d'assemblage Honda sur le sol Chinois, d'où leur conduite gauche et les modifications apportée lors de chaque lifting :crazy:
La classe! Tout est clair!
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Réponses a vos questions en image
Je ne veux pas dire de bêtises mais c est plus de 100euros sue j avais payé pour celle-ci. ....
Effectivement, le prix peut être nettement plus élevé, surtout à la sortie d'un nouveau modèle, cela varie de +/-110 à 150€ à la sortie à 50-80€ quelques années + tard après le changement de modèle + les frais de port bien sûr
Actuellement un Français en vend sur la toile, parfois en pré-vente, donc il ne les a pas en stock :-[ ses prix vont de 180 à 250€ hors frais :crazy:
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ok merci , en gris c'est bon , a défaut... en 1/18
Ce modèle montré par Flo n'existe qu'au 1/18ème, pas vraiment gris, je dirai plus un bleu très clair ;)
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La classe! Tout est clair!
Merci, mais tu aurais consulté ta base de données, tu aurais vu les 2 séries bien différente :angel:
C'est vrai aussi qu'il est plus facile de poser la question qui va me titiller et me faire réagir >:D :2funny: :2funny: :2funny:
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Merci, mais tu aurais consulté ta base de données, tu aurais vu les 2 séries bien différente :angel:
C'est vrai aussi qu'il est plus facile de poser la question qui va me titiller et me faire réagir >:D :2funny: :2funny: :2funny:
Je n'ai pas la base de donnée sur mon smartphone!!! Il y a tellement de travail qu'elle n'est pas légère...
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Je n'ai pas la base de donnée sur mon smartphone!!! Il y a tellement de travail qu'elle n'est pas légère...
C'est pour cette raison, qu'elle est divisée en 15-16 fichiers, afin de pouvoir l'utiliser sur mon smartphone lors de bourse, mais il reste encore 2-3 fichiers trop lourd, dont Ebbro que j'ai déjà partagé en 4 fichiers distinct, mais 2 restent encore trop gros, faudra encore les passer au hachoir, mais alors lors de recherches ça complique, déjà comme ça :-\
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Petite astuce c'est c'est un fichier Worlds ou excel ou autres, faire un imp.écran, le coller dans paint puis de l'enregistrer en format jpg si le jpg est encore trop gros ouvrir le fichier paint et redimensionner le fichier. Voila c'est fait. ;)
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Petite astuce c'est c'est un fichier Worlds ou excel ou autres, faire un imp.écran, le coller dans paint puis de l'enregistrer en format jpg si le jpg est encore trop gros ouvrir le fichier paint et redimensionner le fichier. Voila c'est fait. ;)
:coolsmiley: Et pour presque 4000 (oui quatre milles) références, tu fais comment, sans oublier qu'après chaque achats, chaque arrivées de nouveautés, je modifie les fichiers, oui ça évolue tout les jours, parfois plusieurs fois/jour, je viens encore de rajouter des nouveautés chez Tomica, et avoir confirmation de l'envoi de 4 Spark, afin de s'y retrouver lors de bourses, achats sur la toile, il faut une base de données la plus parfaite possible pour éviter l'achat de doublon, ta façon de gérer, augmente considérablement le travail il me semble, car impossible à modifier donc à chaque fois recommencer le processus.
Il arrive un moment où mon petit cerveau ne sais plus retenir l'ensemble de ma collection, il me faut une aide fiable et complète ;)
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J'avais pas lu de cette manière, pas le choix du fichier excel pour pointer ou alors en créer un autre qu'avec les manquants et le modifier à chaque nouvelle acquisition, ainsi que le fichier d'origine.
Tu peux aussi stocker ton fichier d'origine sur la carte SD de ton téléphone (c'est 8 à 64Gb de stock quand même) par contre faut que tu le fasses en branchant ton téléphone sur le PC car parfois certain téléphones ne le font pas.
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Merci, mon fichier est effectivement sur une micro SD de 64GB, sous Excel mais au delà de 25-30MB, ça rame grave et souvent ne s'ouvre pas. Le total de ma base est actuellement de + de 340MB, scindé en 15 sous-partie.
Chaque références de miniatures est accompagnée de 1 à 3 photos, c'est long/lourd mais indispensable.
Au début de ma collection, la vie était plus facile, quelques feuilles de papier suffisaient à mon bonheur ;)
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Effectivement si tu as aussi 1/3 photos par modèle c'est très lourds, il te faut un téléphone plus puissant style un 4 coeurs voir 8, avec 1/2 gb de ram et c'est ok.
Smartphone de très bonne qualité et performant : le Samsung Galaxy J5 2017 (ou 2016) ou Smartphone Asus Zenfone Max Plus (M1), il tourne dans les 150/200€ en cherchant j'ais les 2, l'Asus a une autonomie incroyable, écran hyper grand, grosse capacité d'origine (32Gb).
Ma fille a le Samsung Galaxy J3 (2017) très bien aussi.
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Faut mettre tout ça dans le cloud....
Ou faire un site internet...
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Pffff , j'ai reçu mes produits pour entretenir les cuirs et la capote mais il fait 650° dehors :buck2:
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Bravo pour ton nouvel achat !
Contrairement à toi j'ai gardé mon Insight ,revendu ma MX5 skyactive au bout de 20 mois par manque de place .
il faudrait que je trouve un garage , une version Fiat en BVA me plairait maintenant :D
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Bravo pour ton nouvel achat !
Contrairement à toi j'ai gardé mon Insight ,revendu ma MX5 skyactive au bout de 20 mois par manque de place .
il faudrait que je trouve un garage , une version Fiat en BVA me plairait maintenant :D
Insight 1, O0
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Bravo pour ton nouvel achat !
une version Fiat en BVA me plairait maintenant :D
Merci
oui , achète :)
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Effectivement si tu as aussi 1/3 photos par modèle c'est très lourds, il te faut un téléphone plus puissant style un 4 coeurs voir 8, avec 1/2 gb de ram et c'est ok.
Smartphone de très bonne qualité et performant : le Samsung Galaxy J5 2017 (ou 2016) ou Smartphone Asus Zenfone Max Plus (M1), il tourne dans les 150/200€ en cherchant j'ais les 2, l'Asus a une autonomie incroyable, écran hyper grand, grosse capacité d'origine (32Gb).
Ma fille a le Samsung Galaxy J3 (2017) très bien aussi.
Il y a bien mieux : le Honor 7x fabriqué par Huawei d'excellente qualité, écran 5.99, 64Go ...
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Il y a bien mieux : le Honor 7x fabriqué par Huawei d'excellente qualité, écran 5.99, 64Go ...
Mais n'a pas une batterie 4130 mAh comme l'Asus.
J'ai l'Asus payé 150€ en promo Fnac, je n'ai pas non plus envie de mettre plus...
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Oui l'Asus a une autonomie impressionnante et sa capacité est largement suffisante, mon épouse le trouve parfait mais faut dire qu'avec Instagram et autres en longueur de journée, elle arrive a finir sa journée sans aucune recharge et coté installation application c'est plus que large, moi le J5 me suffit amplement je fais pas trop de vidéo ou autres, il me tiens facilement 2J sans recharger.
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XJ, j'ai vu une 124 spider hier, noire et intérieur cuir crème.
De loin je me disais "wouaw, c'est quoi comme voiture".
Quand on la compare à la Mazda, je lui trouve un petit quelque chose en plus (le charme à L'Italien je suppose).
J'ai aussi croisé une Abarth 124 rouge (donc, la version sportive). Et là, le bruit...
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Oui , beau bruit , je pensais un moment changer l'échappement mais bon , il y a des fois ou on apprecie le relatif silence , avec un pot sport c'est barouff constant.
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Je viens d'aller faire un tour sous la pluie d'orage pour tester la tenue de route , et bien ça tient bien , j'ai essayé de la faire partir du cul , c'est maitrisable , l'antipatinage et/ou les pneus font bien leurs boulot.
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Je viens d'aller faire un tour sous la pluie d'orage pour tester la tenue de route , et bien ça tient bien , j'ai essayé de la faire partir du cul , c'est maitrisable , l'antipatinage et/ou les pneus font bien leurs boulot.
Prudence tout de même.
Mais elle n'a aucunement la réputation d'une propulsion piégeuse.
Pas de pluie en région parisienne, alerte pollution, canicule....
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J'ai roulé apres midi décapoté avec 36° c'est limite désagréable , il faut la clim a fond.
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Le roadster était une spécialité anglaise!
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J'ai roulé apres midi décapoté avec 36° c'est limite désagréable , il faut la clim a fond.
Bizarre
Les temps changent.
Du temps où on roulaient en cab avec les copains, aucune avait la clim ( BMW 328 cab, golf 3 gti cab
Et on s'en passait très bien même avec des fortes chaleurs
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Bizarre
Les temps changent.
Du temps où on roulaient en cab avec les copains, aucune avait la clim ( BMW 328 cab, golf 3 gti cab
Et on s'en passait très bien même avec des fortes chaleurs
Nous ne savons plus imaginer une voiture sans climatisation!
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Nous ne savons plus imaginer une voiture sans climatisation!
C'est bien la le problème.
C'est surprenant quand même.je ne pensais pas qu'on devait rouler avec la clim, avec un petit 36 degrés. C'est dommage
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C'est bien la le problème.
C'est surprenant quand même.je ne pensais pas qu'on devait rouler avec la clim, avec un petit 36 degrés. C'est dommage
Avons nous encore envie de rouler coude à la portière?
Sans climatisation pour le désembuage?
Plus la sécurité de rouler avec la climatisation en tous conforts. Nous nous habituons très bien à ces luxes...
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Bizarre
Les temps changent.
Du temps où on roulaient en cab avec les copains, aucune avait la clim ( BMW 328 cab, golf 3 gti cab
Et on s'en passait très bien même avec des fortes chaleurs
+1 ...
Les gens deviennent exigeants ! Pauvre civilisation.
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Avons nous encore envie de rouler coude à la portière?
Sans climatisation pour le désembuage?
Plus la sécurité de rouler avec la climatisation en tous conforts. Nous nous habituons très bien à ces luxes...
Dans une voiture comme la mienne, c'est du suicide de rouler sans clim avec 35-40 dehors.
Grandes surfaces vitrées, cuir noir, carrosserie foncée, grand bruit d'air résonnant avec les vitres ouvertes.
Je suis pas accro la clim, mais pas kamikaze .
:2funny:
Je pensais juste qu'en cabriolet, s'était encore comme avant
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+1 ...
Les gens deviennent exigeants ! Pauvre civilisation.
:coolsmiley: Exigeant où fainéants? avant on prenaient le temps de protéger sa voiture, de chercher une place à l'ombre quitte à marcher 100m de +, maintenant faudrait une place libre à l'endroit qu'on désire quelle que soit le confort embarqué, les gens deviennent :crazy:
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Dans une voiture comme la mienne, c'est du suicide de rouler sans clim avec 35-40 dehors.
Grandes surfaces vitrées, cuir noir, carrosserie foncée, grand bruit d'air résonnant avec les vitres ouvertes.
Je suis pas accro la clim, mais pas kamikaze .
:2funny:
Surement le diesel qui raisonne, ayant le même style de voiture sauf motorisation, je ne la trouve pas "résonnante" enfin j'ai connu pire dans mes locomotive où il était impossible de rouler à + de 60 avec les 2 vitres du poste de conduite ouverte ;)
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Surement le diesel qui raisonne, ayant le même style de voiture sauf motorisation, je ne la trouve pas "résonnante" enfin j'ai connu pire dans mes locomotive où il était impossible de rouler à + de 60 avec les 2 vitres du poste de conduite ouverte ;)
As tu roulé avec juste les 2 vitres arrières baissées, sur la nationale. Un boucan pas possible. Ce n'est pas lié au diesel. Ça faisait pareil avec mes précéentes essences, dont countryman
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:coolsmiley: Exigeant où fainéants? avant on prenaient le temps de protéger sa voiture, de chercher une place à l'ombre quitte à marcher 100m de +, maintenant faudrait une place libre à l'endroit qu'on désire quelle que soit le confort embarqué, les gens deviennent :crazy:
En ce qui me concerne, je cherche toujours l'ombre et j'utilise un écran pare-soleil en stationnement.
Ça ne m'empêche pas d'apprécier la clim.
En atténuant les effets de la chaleur en termes de fatigue, cet équipement, vu à tort comme un équipement de confort uniquement, contribue à améliorer la sécurité.
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As tu roulé avec juste les 2 vitres arrières baissées, sur la nationale. Un boucan pas possible. Ce n'est pas lié au diesel. Ça faisait pareil avec mes précéentes essences, dont countryman
Etant assis devant et très souvent seul, je n'ai jamais roulé avec les vitres AR seules ouverte, soit les 4 où les2 AV
En approche de la voitures via la télécommande, j'ouvre les 4 vitres, et le coffre afin de créer un courant d'air, j'enlève la protection sur le pare brise si c'était utile, je démarre la voiture, je ferme le coffre, roule quelques centaines de m à faible vitesse max. 60-70, ferme les vitres enclenche la clim que je laisse une dizaine de min. ensuite je la coupe et la remet quelques minutes si nécessaire plusieurs fois durant le trajet. Je ne roule jamais des dizaines voir centaines de Km avec la clim, très mauvais pour la santé, ça déshydrate.
Et si utilisée, toujours coupée plusieurs minutes avant arrivée à destination, j'ai failli y laisser la vie avec ma 1ère clim, manuel, que j'ai laissé jusqu'à l'arrivée, sorti de l'auto dans une rue étroite avec maisons haute de chaque côtés, pas d'air +/-40°, je suis tombé au milieu de la chaussée alors qu'un semi-remorque arrivait, véritable coups de massue, depuis je fais un usage limité de ce "luxe", en fin de carrière idem le nombre de collègues qui m'insultaient lors du relais en gare car clim coupée, ma santé avant le confort des autres. Mais bon c'est comme pour les couleurs, chacun fait à sa guise O0
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Etant assis devant et très souvent seul, je n'ai jamais roulé avec les vitres AR seules ouverte, soit les 4 où les2 AV
En approche de la voitures via la télécommande, j'ouvre les 4 vitres, et le coffre afin de créer un courant d'air, j'enlève la protection sur le pare brise si c'était utile, je démarre la voiture, je ferme le coffre, roule quelques centaines de m à faible vitesse max. 60-70, ferme les vitres enclenche la clim que je laisse une dizaine de min. ensuite je la coupe et la remet quelques minutes si nécessaire plusieurs fois durant le trajet. Je ne roule jamais des dizaines voir centaines de Km avec la clim, très mauvais pour la santé, ça déshydrate.
Et si utilisée, toujours coupée plusieurs minutes avant arrivée à destination, j'ai failli y laisser la vie avec ma 1ère clim, manuel, que j'ai laissé jusqu'à l'arrivée, sorti de l'auto dans une rue étroite avec maisons haute de chaque côtés, pas d'air +/-40°, je suis tombé au milieu de la chaussée alors qu'un semi-remorque arrivait, véritable coups de massue, depuis je fais un usage limité de ce "luxe", en fin de carrière idem le nombre de collègues qui m'insultaient lors du relais en gare car clim coupée, ma santé avant le confort des autres. Mais bon c'est comme pour les couleurs, chacun fait à sa guise O0
J'apprécie la climatisation mais ne l'utilise pas non plus tout le temps! J'adore la télécommande qui ouvre les 4 vitres + le toit ouvrant sur l'Accord!
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De la a la couper de temps en temps hondasan.........
Je ne suisbpas trop clim mais par ce temps elle tourne réglée a 28 degré. Et si on a long de route a faire je la met plus bas mais la coupe quelques kilomètres avant d arriver.
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De la a la couper de temps en temps hondasan.........
Je ne suisbpas trop clim mais par ce temps elle tourne réglée a 28 degré. Et si on a long de route a faire je la met plus bas mais la coupe quelques kilomètres avant d arriver.
Je ne la coupe pas de temps en temps, je ne la mets QUE de temps en temps, nuance ;)
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Effectivement si c'est une climatisation automatique cela me semble plus efficace de la régler assez haut et ça évite qu'elle marche à fond toutes les xx minutes.
Mais bon chacun est libre de faire ce qu'il lui plaît plaît plaît 😊
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Si elle n'est pas réglée exagérément bas, mais à la juste T°, je vois pas l'intérêt de la couper en route. Mode Auto et hop!
Une T° la plus constante possible c'est encore ce qui a de mieux. Rien de pire que le yoyo.
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J avais du mal comprendre ce que tu avis ecrit hondasan :
roule quelques centaines de m à faible vitesse max. 60-70, ferme les vitres enclenche la clim que je laisse une dizaine de min. ensuite je la coupe et la remet quelques minutes si nécessaire plusieurs fois durant le trajet.
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Le roadster était une spécialité anglaise!
faux, on roulait à cheval et dromadaire bien avant ! :afro:
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faux, on roulait à cheval et dromadaire bien avant ! :afro:
Du coup, tu n'es pas assis sur les roues arrières!!
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putain quel pied ce spider , c'est bizarre , le magasin ou je devais aller et qui est a 7 km , il faut faire 40km pour y arriver et 52 pour en revenir :) ::)
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Le GPS n'est pas au point ! :crazy:
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putain quel pied ce spider , c'est bizarre , le magasin ou je devais aller et qui est a 7 km , il faut faire 40km pour y arriver et 52 pour en revenir :) ::)
On dirait que t'as pris gout à la voiture.
Ce n'est pas toi qui ne faisait 2000 km/an en insight, et qui préférai la moto?
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oui , maintenant quand je prend l'insight j'ai l'impression de rouler en camionnette
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C'est un traine fesses écologique ... C'est normal !
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Je ne la coupe pas de temps en temps, je ne la mets QUE de temps en temps, nuance ;)
Moi, la clim de la CRZ est en fonction en permanence en mode automatique, tant en hiver qu'en été. Par forte chaleur,. si l'habitacle est surchauffé malgré le parsoleil de pare-brise, je règle la température sur 22°C. Le mode automatique met le recyclage d'air pour refroidir plus rapidement l'habitacle. Dès que la température ambiante devient supportable, je monte alors la température de la clim de 25 jusqu'à 27°C si il fait de 28 à 30°C dehors afin de ne pas avoir un gros différentiel de température entre l'intérieur et l'extérieur.
En revanche, en cas de long voyage par forte chaleur, je règle la clim sur 24 ou 25°C et je monte la température avant d'arriver.
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Tu penses que l'habitacle descend plus vite en température avec la clim réglée a 22 degré ?
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Fini rodage (1400km) je peux tirer dedans :) , trop bien , on dirait un avion :o
sinon , je viens de faire le plein : 6,7 ! , content 8)
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1400 km il a dit le monsieur de chez Fiat?
100 km de moins que son collègue?
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On m'a dit pas de rodage mais je l'ai quand meme fait et c'est a 1400km que je n'ai plus pu m'empécher de tirer dedans :)
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On m'a dit pas de rodage mais je l'ai quand meme fait et c'est a 1400km que je n'ai plus pu m'empécher de tirer dedans :)
C'est correct! Vas y crescendo!
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C'est correct! Vas y crescendo!
Le vendeur lui a certainement dit : après le rodage, vous pourrez la pousser un peu.
Du coup, on risque de voir notre bon XJ derrière son Spider en train de la pousser :crazy:
:je-sors:
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Attention que ta casquette ne s'envole pas!
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Trop bien , j'arrive a me garer sans toucher les autres voitures et les bordures :)
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Trop bien , j'arrive a me garer sans toucher les autres voitures et les bordures :)
C'est quand même mieux ;)
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Je comprends. Contre tout attente, étant assis bas et donc ayant une visibilité limitée au niveau des trottoirs ou bandes blanches, les manoeuvres sont parfois houleuses avec ce genre d'auto. ;)
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Je comprends. Contre tout attente, étant assis bas et donc ayant une visibilité limitée au niveau des trottoirs ou bandes blanches, les manoeuvres sont parfois houleuses avec ce genre d'auto. ;)
Waip , j'ai l'impression de garer un camion !
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Bon , on va dire qu'en conso mixte ville-nationales elle consomme 7,4L , ça va , je m'attendais a pire , il y a moyen de faire 6,5L mais c'est chiant a conduire alors.
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On nous dit de fermer les fenêtres pour abaisser la conso, alors si on n'a pas le plafond aussi, il faut se contenter des 7.4 !
:(
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:love:
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Tant mieux si tu en es toujours content.
Combien de km au compteur ?
Tu as roulé plus souvent décapoté ou capoté ?
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L'important c'est de se faire plaisir, la conso. pour ce type de Vh n'est pas important. ;)
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Oui, du plaisir de conduire! Il faut en profiter en toute sécurité!
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On nous dit de fermer les fenêtres pour abaisser la conso, alors si on n'a pas le plafond aussi, il faut se contenter des 7.4 !
:(
Détrompes toi, même sur un cabriolet le fait de remonter les fenêtres agit sur la conso. ;)
Moins d'air dans l'habitacle. D'ailleurs, cela me permet de rouler décapoté jusqu'à 5° (ne pas oublier le bonnet toutefois).
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Tant mieux si tu en es toujours content.
Combien de km au compteur ?
Tu as roulé plus souvent décapoté ou capoté ?
J'ai 2500km et j'ai toujours roulé ouvert sauf 2x ou il pleuvait.
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J'ai 2500km et j'ai toujours roulé ouvert sauf 2x ou il pleuvait.
Tu en as donc bien profité O0
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Un des derniers petits tours estival , j'en profite pour emmener mon papa :)
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Salut XJ
Lors de la lecture de ma revue "MINAUTOmag", j'ai pensé à toi, pour passer le temps l'hiver quand ta belle restera au chaud ::)
Moins de 20€ dissent-ils, pour la couleur actuellement ils ne parlent que rouge mais ça doit sortir dans d'autres teintes O0
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hé wé , j'en ai deja une , mais grise :(
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çà y est : j'ai passé commande tout à l'heure ! .Entre midi et 14 h , toutes les concessions auto en Avignon sont fermées.
SAUF FIAT , sois disant : journées VIP ouvert entre midi et 2 !!!!
j'avais commencé par Mazda ( c'est normal MX5 ) , il m'ont gentiment invité à rester dehors :uglystupid:
puis Honda ( insight et Jazz qui vont côtoyer la nouvelle ) portes closes ! à part la nouvelle Civic R (malus ++)
FIAT 124 Spider lusso + en boite auto pour remplacer ma vieille MB C220
j'espérais un jour racheter un spider Honda , je commence à me faire vieux ,désespérant , chez HONDA
cela étant dit , quand je me suis levé ce matin , il était impensable pour moi d'envisager un tel achat
c'est XJ Spider man :-) qui m'a mis l'eau à la chebou O0
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wah hé , trop bien , quelle couleur , quelles options ? quel prix de base et apres remise ?
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En attendant l'hypothétique Sport Urban EV...
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Je commence a douter fortement que la boite automatique de ce spider soit auto-adaptative.
J'ai toujours ce phénomène agaçant de boite qui prend beaucoup de temps a passer les vitesses supérieures apres une forte acceleration.
Elle reste betement haut dans les tours comme si elle attendait que je réaccélère tres fort dans un rapport intermédiaire.
Sinon , a part ça , c'est toujours le pied de rouler avec cette décapotable.
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C'est un peu ça, l'autoadaptatif! Si pied lourd, elle monte dans les tours et si pied léger, elle passe le rapport supérieur plus vite. Après, sur Mazda, le temps d'adaptation est peut-être gardé trop long et c'est un modèle sportif.
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Je suis obligé de "calmer" les t/min en passant en manuel pour monter les derniers rats-porcs
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J'ai acheté un pyjama pour Günter :)
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J'ai acheté un pyjama pour Günter :)
Je sais que si je mettais un pyjama de la sorte sur ma voiture, les micro rayures arriveraient vite.
Et en plus si la voiture est bâchée, dehors, et qu'il y a du vent régulièrement, la bâche va frotter la carrosserie.
Je sais, je suis peut-être trop pointilleux.
Mais la cire que j'ai appliqué sur ma peinture, au mois d'août à bien protégé ma peinture, des nombreux frottements des piétons distraits pendant les vacances
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Mon probleme c'est les bouleaux a proximité qui balancent leurs petites graines directement sur ma voiture et j'en ai plein les balles de tout recevoir dans l'habitacle quand je commence a rouler décapoté.
Apres ça va etre les feuilles.
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Faut faire gaffe aux microrayures mais sur du blanc ça devrait aller.
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Et ce n'est pas que moi qui le dit.
Une housse doit être de bonne qualité, sinon il vaut mieux ne rien mettre
Petite explication :
https://www.houssedevoiture.net/blog/comment-choisir-housse-voiture/ (https://www.houssedevoiture.net/blog/comment-choisir-housse-voiture/)
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Faut avouer que celui qui a une Porsche 911 avec une housse sur mesure dans un garage en sous-sol (Voir la photo d'AoS), c'est classieux.
Après, les feuilles, les résines d'arbre c'est la plaie.
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Après il y a les garages ou carport... Mais c'est vrai qu'un garage devient de plus en plus une pièce à bordel : Dans ma rue 8 maisons neuves avec garage et aucun ne l'utilise... Perso j'ai 100m² de sous sol et je peux y mettre 3 voitures, c'est l'idéal (sauf qu'elles sont les unes derrière les autres.
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Je sais que si je mettais un pyjama de la sorte sur ma voiture, les micro rayures arriveraient vite.
Et en plus si la voiture est bâchée, dehors, et qu'il y a du vent régulièrement, la bâche va frotter la carrosserie.
+1 même constat avec la bâche que j'avais achetée pour la Cox quand elle dormait dehors ... une fausse bonne idée ::) :-[
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Hébé , en hiver il tette 1,5 L/100 en plus le spider ! ???
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Hébé , en hiver il tette 1,5 L/100 en plus le spider ! ???
Il n'y a pas que le Spider qui consomme plus, je pense qu'on constate tous la même chose ;)
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tu parles voiture ou conducteur en cette période>:D
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tu parles voiture ou conducteur en cette période>:D
Les 2 :D :crazy:
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Petit spider de nowelle
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Allez draguer en spider rue de l'EVECHER en période de Noël, je trouve pas ça très catholique >:D
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Cela pourrait être presque une belle voiture .... s’il y avait pas Fiât écrit dessus >:D
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Cela pourrait être presque une belle voiture .... s’il y avait pas Fiât écrit dessus >:D
Je préfère nettement l'original, la Mazda ;)
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Faut débadgé les logo, après les gents diront c'est quoi cette voiture. :D
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ALLEZ , j'en remets une couche , comme ,chez les miatistes , on me coupe la tête :-X
à 20 ans j'aurai rêvé d'une "Spit " nipponne , il y a eu la première MX5 , rêve exaucé , puis la S 2000 ( avec les premiers radars ) avec ses envolées lyriques , puis les Hybrides Honda , CRZ et maintenant Insight G1 , et re Mazda MX5 (revendu)
je reste sur un " petit " moteur sur-alimenté à la sauce italienne habillé du côté d'Hiroshima avec une BVA japonaise , il reste un peu de plaisir à l'ancienne . et maintenant que 75 % des radars sont détruits ........ :2funny:
visiblement , nos amis belges , sont pas très " pasta "
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Bon dieu de saloperie de saperlipopete de mwerde !
Que cette voiture est délicate a conduire en conduite sport sous la pluie!
A cause du turbo lag qui fait que l'on passe de 45 n/M a 230 n/m et 63ch a 137ch a 2234 t/min , la voiture part du cul comme c'est pas possible , ça fait peur.
C'est ma première et dernière propulsion !
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Il n'y a pas d'ESP ?
Je suis très surpris qu'une voiture aussi récente et "peu puissante" soit délicate à conduire même sur le mouillé.
Surtout quand je vois avec quelle facilité on peut rouler "fort" avec des BMW récente de 200cv sur le mouillé.
Je ne comprend pas bien tes chiffres, ils varient surtout en fonction de l'interface volant pédale ; ^-^ la limite étant le maxi que peut fournir le moteur.
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En fait le problème est que je la sens pas , elle previent pas quand elle part du cul , a l'acceleration c'est pas grave , l'esp rattrape , mais en courbe rapide j'ai vraiment peur
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Il n'y a pas d'ESP ?
Je suis très surpris qu'une voiture aussi récente et "peu puissante" soit délicate à conduire même sur le mouillé.
Surtout quand je vois avec quelle facilité on peut rouler "fort" avec des BMW récente de 200cv sur le mouillé.
Quand on est habitué à la traction, c'est plus délicat la propulsion car on a tendance a appuyer plus fort, c'est une question d'habitude, certains qu'il préfère la propulsion pour la faire tourner plus vite (les virages).
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Fais tout de même attention! En général et sous la pluie en particulier. Un survirage est plus facilement rattrapable qu'un sousvirage mais pas par tout le monde. Les limites de la physique sont là aussi...
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Faut dire aussi que des pneus été par 4° + de la pluie , ça aide pas.
En été par temps sec et meme un peu humide j'avais une totale confiance.
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Tes pneus sont bien gonflés aux préconisations ?
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Il suffit tout simplement de rouler sur un rapport supérieur et d'y aller molo sur la pédale en accélération.
Pour ce qui est des longues courbes, si tes pneus sont à bonne pression et à profondeur suffisante, je parie qu'elle ne décrochera pas (au fait, quelle marque les pneus d'origine et quelle profondeur actuellement).
Après, si tu roules tous les jours avec, je me demande ce que tu feras sur la neige.
Il faudrait peut-être investir dans des pneus hiver, et là, déjà sur sol humide et températures basses, la différence se fera ressentir (je sais de quoi je parle avec ma C Coupé).
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La profondeur des sculptures ne changera rien, avant de passer en aquaplanning il y a de grosse marge même avec des pneus aux profondeurs de sculpture faible.
Ceci dis par 4° et pluie avec des pneus été et quand bien même ce ne sont pas des conditions il faut aller titiller les limites........
Même si avec des bons pneus (hiver ou pas) ils permettent de rouler à très bon rythme......
Quant à parier qu'elle ne décrochera pas je ne m'avancerai pas du tout.
Ca dépend absolument de l'interface volant / pédale......... celui qui la conduira en lui "caressant" le volant avec de belles trajectoires, un bon dosage de l'accélérateur/frein tout en "souplesse" et arrivera a en ressentir chaque chose qu'il se passe de part ses sensations, il sentira les limites et pourra mener un bon rythme sans (trop) de risque, car sur la route le risque 0 n'existe pas.........
La même auto mise dans les gars de quelqu'un légèrement plus brusque, aux trajectoires "hachées", et c'est le crash assuré.......tout en passant moins vite...........
Sans parler des conditions de la route............
Sur la neige de toute façon en pneu été point de salut, il n'ira pas bien loin.........
Quant aux pneus neige bon sur le mouillé par temps froid j'en ai eu des plus médiocres que les pneus été dans les mêmes conditions, ce n'est pas une rêgle immuable.........
J'ai été déçu de toute la gamme alpin, en passant des pilot alpin jusqu'à l'alpin A4 sur le mouillé.
Rien à voir avec la gamme TS830 et surtout TS 850 sur le mouillé.
En restant dans la même marque, les primacy HP étaient meilleur que les A3 sur le mouillé par temps froid.
Actuellement on a des Bridgestone en pneu hiver LM-35 (Vivement des Conti TS 850 P !), sur le mouillé ils tiennent largement moins bien que les ER33 de la même marque (!?)
Pour moi il n'y a aucune règle inscrite dans le marbre dans ce domaine qui permettrait de certifier que les pneus hivers sur le mouillé par temps froid sont meilleur que les pneus hiver............
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ça sent l'annonce de mise en vente sous peu >:D
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ça sent l'annonce de mise en vente sous peu >:D
:angel: :2funny: :2funny: :2funny: >:D
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Les taquins ;-)
Attendez le printemps et vous verrez ;-)
Sinon, c'est quoi comme pneumatique qui sont montés dessus concrètement ?
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Il n'y a pas le bouton "Eco" sur la Spider? :crazy:
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Sinon, c'est quoi comme pneumatique qui sont montés dessus concrètement ?
Bridgestone potenza 205/50/17 , par bon temps , je n'ai jamais été aussi content d'une marque de pneus , ils sont encore mieux que mes ex michelin pilot sx de ma civic coupé
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OK, je ne connais pas ce modèle de pneu.
Mais pour pas se "sentir à l'aise", rassure moi ce n'est plus une conduite "normale", tu es dans le cadre d'une conduite "dynamique" ?
Flo.
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waip , tres dynamique 8)
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Bridgestone potenza 205/50/17 , par bon temps , je n'ai jamais été aussi content d'une marque de pneus , ils sont encore mieux que mes ex michelin pilot sx de ma civic coupé
Les décapotes sont faites pour rouler par bon temps ! ;)
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waip , tres dynamique 8)
Donc logique que sa parte du cul sur froid et mouillé, faut savoir doser, pourtant tu as conduit des motos, tu devrais le savoir surtout avec une propulsion. ;)
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Tiens, je lisais ce matin que Fiat arrêtait la commercialisation de la 124 Spider en Angleterre ... la version Abarth reste au catalogue, pour l'instant.
Les faibles ventes semblent en être la cause ...
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C'est normal, il pleut trop là bas et les gens se plaignent qu'elle est trop délicate à conduire :angel:
Ok je sors...
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Et comme il n'y a pas photo entre la fiat et la Mazda, normal que les chiffres soit faible pour la fiat
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Et comme il n'y a pas photo entre la fiat et la Mazda, normal que les chiffres soit faible pour la fiat
Et à fortiori, la MX5 construite pour le Japon en Rhd, ça aide aussi pour le marché anglais :coolsmiley:.
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Les clients préféreront toujours l'originale à la copie ! En plus fiat côté image de marque ce n'est plus du tout ça...
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Les clients préféreront toujours l'originale à la copie ! En plus fiat côté image de marque ce n'est plus du tout ça...
Cà n'a jamais été trop çà...
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En plus fiat côté image de marque ce n'est plus du tout ça...
Cà n'a jamais été trop çà...
C'est vrai que Fiat n'a pas une image de marque aussi bonne que Mazda mais je dirais qu'elle s'est quand même améliorée ces dernières années avec la famille 500/500X.
Au niveau fiabilité aussi, ils ne sont plus non plus dans le bas du classement.
Pour en revenir à la 124 / MX-5, même si j'aime bien la MX-5 je trouve presque la 124 Spider plus réussie esthétiquement ... plus classique mais plus équilibrée.
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/nBx6k/s1/2017-fiat-124-spider-vs-2017-mazda-mx-5-miata.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/Qw838/s1/2017-fiat-124-spider-vs-2017-mazda-mx-5-miata.jpg)
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+1 pour le côté esthétique, le charme à l'italienne.
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:-\ Comme quoi, les gouts et les couleurs, je préfère nettement l'avant de la Mazda, 99/1
l'AR étant plus partagé, je dirais 55/45 en faveur de la MX ;)
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:-\ Comme quoi, les gouts et les couleurs, je préfère nettement l'avant de la Mazda, 99/1
Je trouve les phares avant un peu trop petits sur la génération actuelle ... en fait, je préférais la génération précédente ^-^
(https://autoweek.com/sites/default/files/styles/gen-1200-675/public/2012%20MX-5%20Miata%20%282%29Hi.jpg)
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J'aime bien les deux!
L'Italienne a du charme et la japonaise a une très grande finesse!
La Japonaise fait plus fluette en vrai et c'est le succès de la MX-5! Et en MX-5 RC, c'est encore autre chose!
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Je trouve les phares avant un peu trop petits sur la génération actuelle ... en fait, je préférais la génération précédente ^-^
(https://autoweek.com/sites/default/files/styles/gen-1200-675/public/2012%20MX-5%20Miata%20%282%29Hi.jpg)
Air de famille, la finesse des phares, cf le CX-5!
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Cà n'a jamais été trop çà...
Dans les années 80 on voyait quand même des fiat en grande quantité et plusieurs modèles différents ; maintenant c'est 500 et 500X et après ya plus grand chose.
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Dans les années 80 on voyait quand même des fiat en grande quantité et plusieurs modèles différents
D'accord sur ce point-là, mais l'image de marque n'était tout de même pas des plus reluisante.
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Ceci dis ils ne tiennent que grâce à ces autos, ce n'est pas très diversifié et pour moi c'est impensable qu'une entreprise de cette envergure prenne autant de risque, c'est un coup à couler la boutique tôt ou tard...........
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Tiens, je lisais ce matin que Fiat arrêtait la commercialisation de la 124 Spider en Angleterre ... la version Abarth reste au catalogue, pour l'instant.
Les faibles ventes semblent en être la cause ...
Mazda va dévoiler une édition spéciale du MX-5 sur le prochain salon de Chicago (9 au 18 février) afin de fêter les 30 ans du modèle.
https://www.autoplus.fr/mazda/mx-5/actualite/Mazda-MX-5-Edition-30eme-anniversaire-Roadster-Salon-Chicago-2019-1534586.html (https://www.autoplus.fr/mazda/mx-5/actualite/Mazda-MX-5-Edition-30eme-anniversaire-Roadster-Salon-Chicago-2019-1534586.html)
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Ceci dis ils ne tiennent que grâce à ces autos, ce n'est pas très diversifié et pour moi c'est impensable qu'une entreprise de cette envergure prenne autant de risque, c'est un coup à couler la boutique tôt ou tard...........
Je ne voudrais pas être désagréable ... mais l'offre de Fiat chez nous est bien plus large que celle de Honda :-X
Ils ont un roadster, un break, un monospace, un petit 4x4 (Panda) efficace et accessible financièrement ... rien de tout cela chez Honda Europe actuellement :-[
Et puis, Fiat fait partie de FCA ... ils jouent sur le fait que certains segments ne sont couverts que par une seule marque (le "gros" SUV c'est chez Alfa et pas chez Fiat, par ex.) ... ce qui me semble plus logique que la méthode Volskwagen où tu as plusieurs marques qui s'affrontent sur le même segment.
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Je ne voudrais pas être désagréable ... mais l'offre de Fiat chez nous est bien plus large que celle de Honda :-X
Ils ont un roadster, un break, un monospace, un petit 4x4 (Panda) efficace et accessible financièrement ... rien de tout cela chez Honda Europe actuellement :-[
+1, et on peut aussi rajouter un pickup ;)
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En effet ce n'est pas faux.........
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En effet ce n'est pas faux.........
Qu'est-ce que tu n'as pas compris? :D >:D
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Taquin :crazy:
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J'ai pris la fiat car la mazda de cette generation est vraiment affreuse.
La mazda de la generation juste avant , elle , est magnifique.
Et puis ce n'était pas le meme prix , et de loin !
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ake c'est gay de cabrioller de bon matin par ce beau temps :love:
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Impensable en février normalement et pourtant.....
Profites bien
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Bonjour , j'ai un "problème" avec mon spider.
Quand j'accélère comme un porc , de 0 a 80 km/H , en décapotable , j'ai une odeur d'huile brulée dans l'habitacle (ouvert mais ça pue quand meme)
=> question : est-il, possible qu'un "vortex" aérodynamique crée une turbulence capable de faire circuler un peu d'air provenant de l'arrière vers l'habitacle ?
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C'est une Fiat ... c'est normal :crazy:
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Bonjour , j'ai un "problème" avec mon spider.
Quand j'accélère comme un porc , de 0 a 80 km/H , en décapotable , j'ai une odeur d'huile brulée dans l'habitacle (ouvert mais ça pue quand meme)
=> question : est-il, possible qu'un "vortex" aérodynamique crée une turbulence capable de faire circuler un peu d'air provenant de l'arrière vers l'habitacle ?
Oui, c'est pour cette raison que le propriétaire de la S600 cabriolet Luxembourgeoise voir: (http://www.planete-honda.com/rencontres/portes-ouverte-chez-honda-belgique/15/ (http://www.planete-honda.com/rencontres/portes-ouverte-chez-honda-belgique/15/) ) avait lors de la restauration complète, mit une sortie d'échappement latérale au lieux de la sortie AR, car les turbulences ramenaient les gaz d'échappement dans l'habitacle
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Aha , ok , merci.
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Bonjour , voila , 1 an déja ??? , je reviens du premier entretien du spider , ça va , il ne faut pas encore changer le moteur !
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Bonjour , voila , 1 an déja ??? , je reviens du premier entretien du spider , ça va , il ne faut pas encore changer le moteur !
Combien la simple vidange?
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Bonjour , voila , 1 an déja ??? , je reviens du premier entretien du spider , ça va , il ne faut pas encore changer le moteur !
Même pas un petit coup de mou de la 12 volts ?
Tout se perd :crazy: ;D ;)
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J'y penais plus à la 12v :crazy:
Alors après un an et cet hiver passé, ton retour ?
Pas trop piégeux sur les routes mouillées hivernales ?
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Combien la simple vidange?
210 écus
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J'y penais plus à la 12v :crazy:
Alors après un an et cet hiver passé, ton retour ?
Pas trop piégeux sur les routes mouillées hivernales ?
Que du bonheur , il faut juste faire plus attention par moins de 10° sur sol humide , sinon c'est un kart soudé a la route.
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210 écus
Belges!
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210 écus
Plus du double sur la 500C en Suisse ... je ne l'ai toujours pas digéré >:(
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Plus du double sur la 500C en Suisse ... je ne l'ai toujours pas digéré >:(
Pour la révision des 1 an?
C'est le prêt de la BMW 1.
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Pour la révision des 1 an?
C'est le prêt de la BMW 1.
Il y a la location de la BMW 1, c'est sûr ... mais cela ne fait pas tout.
250 CHF / ~220€ (HTVA) juste pour la MO "selon le plan d'usine" à savoir:
- vidange
- remplacement filtre à huile
- contrôle des niveaux
- contrôle des serrages
- contrôle de la pression des pneus
- contrôle du fonctionnement des feux
L'an prochain, je leur dirai que j'ai contrôlé moi-même la pression des pneus et le fonctionnement des feux ::)
Juste à titre de comparaison, mon CC Honda m'a facturé moins que cela pour l'entretien 5 ans / 75000km du CR-V qui comprenait entre autres le remplacement du liquide de frein et d'embrayage et le réglage du frein à main (à ma demande).
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Certaines concessions abusent...en Europe, toutes marques!
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En effet ça pique ton tarif aos.
Merci pour ton retour xj.
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Insight en panne , obligé de prendre le spider pour aller chez carrefour , du coup , c'est la premiere fois que je me gare a coté d'une autre voiture , c'est comique la difference de hauteur :)
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Quelle panne sur l'Insight? ???
Batterie 12V à plat? ::)
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waip ;D
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waip ;D
Ce n'est donc pas une panne mais une fonctionnalité >:D :crazy:
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J'adore ta photo XJ!!! ;D
Tu as pris le temps de flouter ta plaque...
... mais pas celle de la voiture garée à côté!!
Bon OK ce n'est qu'une vulgaire Peugeot mais quand même. ;)
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oups :-[
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Dernier bilan de conso de la 124.
conduite eco => 6,4 L/100
conduite fun light => 7,2 L/100
conduite sport => 7,7 L/100
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Elle tête un peu quand même, mais bon tu as les cheveux au vent. :D
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ça reste raisonnable , ça pique juste un peu quand on viens d'une hybride...
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Ca correspond à mon 1400 turbo de 140cv, même type de moteur que la 124.
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Ca reste raisonnable je trouve quand même.
Pas mal la conso du SX avec le 4RM en plus, mais je pense que ça doit être plus "cool" comme conduite que XJ avec son spider, à moins que je me trompe car je ne connais ni l'un ni l'autre :uglystupid:
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Non non ça carbure le suzuki ! Mais grosse prise au vent et 4WD +BVA
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Moi aussi c'est une automatique a convertisseur de couple , c'est peut etre pour ça qu'elle tette
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Moi aussi c'est une automatique a convertisseur de couple , c'est peut etre pour ça qu'elle tette
Oui je pense que cela doit te faire consommer un bon litre. ;)
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Moi aussi c'est une automatique a convertisseur de couple , c'est peut etre pour ça qu'elle tette
7,7l en conduite sport, je trouve ça plutôt correct vu la puissance.
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Oui moi aussi je trouve que c'est plus que correct.
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Moi aussi c'est une automatique a convertisseur de couple , c'est peut etre pour ça qu'elle tette
Ah ben mon reste mon cx d'armoire normande et les 4RM. Mais le moteur fiat est réputé pour être porté sur la boisson dans un 500X par exemple, ici dans une voiture basse ça passe mieux.
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7,7l en conduite sport, je trouve ça plutôt correct vu la puissance.
Je trouve même que c'est une consommation faible.
Tellement faible.que je me demande si c'est vraiment en conduite sportive.
Peut être que l'on a pas la même notion de sportivité?
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Je ne doute pas que ça carbure le moteur de la suzuki mais jo37 m a devancé dans ce que je voulais préciser.
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Ben moi je comprends conduite sportive dans les limites du code de la route ;)
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Ben moi je comprends conduite sportive dans les limites du code de la route ;)
Je pense aussi qu'il faut le prendre comme ça, même s'il y a peut-être quelques dépassements des limites :)..........parce que sinon, qui a les conditions de circulation qui lui permettrait d'avoir une conduite sportive en "mode piste" ? ::)
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Donc conduite "d’énervé" pas sportive, car en roulant à 80, c'est chaud les ballons :coolsmiley:
De toute façon si c'est pour déposer le permis au comptoir :-[
Là c'est plus "acceptable" comme conso.
J'ignore si en condition réelle à véhicule équivalent ces moteurs (turbos) consomment moins qu'un bon moteur atmo comme les Mazda (mais en 140cv ils n'ont pas de moteur équivalent) - faudra que je regarde les consos sur sprit monitor de la mazda 3 en 120cv)
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Ben moi je comprends conduite sportive dans les limites du code de la route ;)
voila
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Dans ce cas, on appréciera le terme conduite "dynamique" qui est plus approprié :coolsmiley:.
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Avec une BVA comment peut tu avoir une conduite très sportive, dynamique ok.
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Avec une BVA comment peut tu avoir une conduite très sportive, dynamique ok.
Bé il y a qu'a mettre la boite en mode manuel séquentiel !
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Mais je doute fortement que ce soit plus efficace que de laisser la voiture faire toute seule, et as besoin de réfléchir rentrer le bon rapport en virage, juste a gérer la pédale de droite et le volant pour se concentrer au reste :love:
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Avec une BVA comment peut tu avoir une conduite très sportive, dynamique ok.
Essaie tu verras, ça pousse jusque limite zone rouge si t'es pied dans. En tout cas ma suzuki avec le mode sport c'est un vrai petit bolide (bon ya que 140cv hein mais vraiment très très réactifs) car les roues arrières fonctionnent en quasi permanence donc super efficace en plus
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En plus pas à gérer les rapports en virage, au "pire" mettre des rétrogradages à certains endroits ou elle ne peut pas deviner et encore elles ont fait d'énormes progrès y compris les BVA à convertisseur.
Et la BVA permet de faire des 5/3 ou rétrograder là ou l'on aurait mal géré simplement en soudant la pédale au fond.
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Saleté d'automne :(
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Tu préférerais des chiures de pigeons ?! :crazy:
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Tu préférerais des chiures de pigeons ?! :crazy:
Ces volatiles sont remarquablement intelligents: ils chient blanc sur les voitures noires et chient foncé sur les voitures claires.
Fait chier !
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Ces volatiles sont remarquablement intelligents: ils chient blanc sur les voitures noires et chient foncé sur les voitures claires.
Fait chier !
;D
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Il faut juste faire un garage
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Saleté d'automne :(
Un p'tit souffleur de feuilles sur accu et 10sec. de taf et l'affaire est réglée, c'est pas mortel
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Un p'tit souffleur de feuilles sur accu et 10sec. de taf et l'affaire est réglée, c'est pas mortel
Ou le tour du pâté de maison en se faisant une petite accélération......le résultat sera le même :crazy:
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Moi c'était surtout pour les jours où il ne roule pas avec, :angel: lorsqu'il ne fait que l'admirer
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Bien nettoyer les orifices de déversement de l'eau car les feuilles, la boue...finissent par les boucher! Faut vraiment ne pas nettoyer sa voiture tout de même pour que cela arrive!
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Moi c'était surtout pour les jours où il ne roule pas avec, :angel: lorsqu'il ne fait que l'admirer
Ah oui......bon, ben avec nos 2 méthodes XJ est sûr de ne plus avoir de problème avec les feuilles :P
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J'enlève regulièrement les feuilles au jet d'eau (de pluie ;) )
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vire les arbres ;)
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vire les arbres ;)
;D.....c'est vrai ça, pourquoi garder des trucs qui ne servent à rien si ce n'est foutre des feuilles sur ta bagnole !! :crazy:
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;D.....c'est vrai ça, pourquoi garder des trucs qui ne servent à rien si ce n'est foutre des feuilles sur ta bagnole !! :crazy:
et héberger des volatiles chieurs !
saloperie de nature !
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;D.....c'est vrai ça, pourquoi garder des trucs qui ne servent à rien si ce n'est foutre des feuilles sur ta bagnole !! :crazy:
Quelle matière pour les cercueils ? il n'y a pas plus BIO ;)
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;D.....c'est vrai ça, pourquoi garder des trucs qui ne servent à rien si ce n'est foutre des feuilles sur ta bagnole !! :crazy:
Si on vire les arbres, on va se retrouver avec des graines de sables ! :afro:
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il s'en fout sa fiat a un filtre à air de compét !
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Et voilà c'est officiel, Fiat arrète la 124!
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Harry disait que t'avais un collector dans le topic : On y discute de voitures (même des anciennes)!
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Et voilà c'est officiel, Fiat arrète la 124!
Tu vas pouvoir revendre la tienne plus chère que tu ne l'as achetée :D
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Tu vas pouvoir revendre la tienne plus chère que tu ne l'as achetée :D
Sérieux ? combien de temps faut-il attendre ?
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Sérieux ? combien de temps faut-il attendre ?
Pour une Fiat, 150 ans ;)
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Tu vas pouvoir revendre la tienne plus chère que tu ne l'as achetée :D
J'en doute quand même. Sans vouloir être méchant, ça reste une FIAT
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J'en doute quand même. Sans vouloir être méchant, ça reste une FIAT
J'exagère un peu :P......bien qu'étant une Fiat, et même si je peux me tromper, je pense que ce modèle gardera la cote auprès des particuliers.
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Sérieux ? combien de temps faut-il attendre ?
Pourquoi, t’es pressé XJ ? ;D
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Pourquoi, t’es pressé XJ ? ;D
bé j'ai envie d'un cabriolet 4 places.
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bé j'ai envie d'un cabriolet 4 places.
Ah ah !?
Et qu’est ce qui te motive ?
Tu as déjà repéré des modèles potentiellement intéressants?
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Ce qui me motive c'est que ma mere a un mal de chien a entrer et sortir de la voiture et qu'on va souvent a l'hopital pour mes parents et que je suis obligé d'y aller avec leur voiture.
Je n'ai pas de véhicule en vue.
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Et tu crois que l'accès sera plus facile dans un cabrio 4 places :idiot2:
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Et tu crois que l'accès sera plus facile dans un cabrio 4 places :idiot2:
Si j'ai trouvé une calèche :2funny:
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Et tu crois que l'accès sera plus facile dans un cabrio 4 places :idiot2:
Faut etre un peu bête pour ne pas se rendre compte que c'est plus façile de monter et descendre dans une audi A5 que dans un ramasse miettes qu'est la 124
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Non xj
C'est juste que tu n'avais pas précisé le gabarit de la remplaçante de la 124.
L'A5 c'est au moins une taille au dessus de la 124
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Non xj
C'est juste que tu n'avais pas précisé le gabarit de la remplaçante de la 124.
L'A5 c'est au moins une taille au dessus de la 124
Bah oui mais ça me parrais clair que si je change de voiture c'est pour passer sur une berline plus grande vu que j'ai dit 4 places...
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Faut etre un peu bête pour ne pas se rendre compte que c'est plus façile de monter et descendre dans une audi A5 que dans un ramasse miettes qu'est la 124
Même à bord d'une A5, pour des personnes âgée c'est pas évidant
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Même à bord d'une A5, pour des personnes âgée c'est pas évidant
+ 1 : un cabrio est dérivé d'un coupé, même 4 places. Ma maman (84 ans) ne sait pas entrer ou sortir de ma C Coupé sans aide.
Une seule alternative pour un cabrio plus accessible : le futur T-Roc Cabrio de chez VW qui va très prochainement arriver.
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Ou d'occasion le Range Rover Evoque cabriolet! Plus cher...
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+ 1 : un cabrio est dérivé d'un coupé, même 4 places. Ma maman (84 ans) ne sait pas entrer ou sortir de ma C Coupé sans aide.
chez moi, avec un clark ca passe....
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Une seule alternative pour un cabrio plus accessible : le futur T-Roc Cabrio de chez VW qui va très prochainement arriver.
Ça y est XJ, le T-Roc cabrio est dispo à la commande, tu peux revendre le Spider ^-^
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2019/12/VW-T-Roc-Cabriolet-01.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2019/12/VW-T-Roc-Cabriolet-06.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2019/12/VW-T-Roc-Cabriolet-13.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2019/12/VW-T-Roc-Cabriolet-12.jpg)
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Je n'ai jamais compris l'intérêt du suv cabriolet ! Pour moi un cabriolet c'est une ligne basse et ramassée, tout le contraire d'un suv.
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Il y aura toujours des clients.
C'est peut être une nouvelle niche dans laquelle d'autres constructeurs vont s'engouffrer.
Pas pour moi ce genre de vh
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Pouah c est moche ,enfin chacun ses gouts, :-[
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Bonjour,
C'est peut être une nouvelle niche dans laquelle d'autres constructeurs vont s'engouffrer.
Quelque part, ce SUV cabriolet n'est pas une nouvelle niche.
Après la 2ème guerre mondiale, Le Ford Bronco, l'International Harvester Scout, les premiers Jeep Cherokee étaient déjà des 4x4 dédiés au grand public et découvrable. Même les japonais s'y sont essayé avec le Suzuki X90, RAV4 cabrio première génération.
Mais bon, ça plaira à la "bourgeoise qui va à Megève".
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Mais bon, ça plaira à la "bourgeoise qui va à Megève".
qui n'a aucune notion de physique ni de tenue de route, mais qui ce dit "cabrio pour la plage et 4x4 pour la neige, toute ma vie, quoi...."
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Il y aura toujours des clients.
C'est peut être une nouvelle niche dans laquelle d'autres constructeurs vont s'engouffrer.
Pas pour moi ce genre de vh
Il y a au moins XJ qui pourrait être un client potentiel :)
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Il y a au moins XJ qui pourrait être un client potentiel :)
Pour XJ, le rêve ultime serait, 4x4 cabriolet et 4 portes, car l'age de ses parents faisant, ils auront plus facile avec 4 portes >:D
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Y avait déjà le RR Evoque cabriolet...qui lui a fait un flop par contre.
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Y avait déjà le RR Evoque cabriolet...qui lui a fait un flop par contre.
Le marché du cabriolet étant déjà un tout petit marché, celui du SUV cabriolet ne peut être qu'anecdotique.
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Tiens, un cabriolet 4 portes, et en plus il s'appelle XJ!
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/jaguar-xj-un-cabriolet-4-portes-42077 (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/jaguar-xj-un-cabriolet-4-portes-42077)
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Tiens, un cabriolet 4 portes, et en plus il s'appelle XJ!
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/jaguar-xj-un-cabriolet-4-portes-42077 (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/jaguar-xj-un-cabriolet-4-portes-42077)
:2funny: O0
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Tiens, un cabriolet 4 portes, et en plus il s'appelle XJ!
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/jaguar-xj-un-cabriolet-4-portes-42077 (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/jaguar-xj-un-cabriolet-4-portes-42077)
Excellent O0
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Wéééé , super , ce matin en allant a l'hopital pour me faire operer d'un grain de beauté suspect , j'ai ramassé quelque chose dans le pare brise de la 124 et j'ai un bel éclat , trop pres du bord pour le combler avec du produit donc remplacement obligatoire jeudi prochain ( 4H d'intervention... )
Joyeux noel :(
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et le grain de beauté, pas trop près du bord ? on a pu l'enlever ?
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et le grain de beauté, pas trop près du bord ? on a pu l'enlever ?
On a enlevé de quoi faire une analyse pour savoir si il faut l'enlever lui et ses copains avoisinants.
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bienvenue au club (j'ai eu la même mésaventure). Au final, rien de méchant, mais on a quand même ré opéré pour enlever l'ensemble du grain suspect. J'aurais préféré qu'on fasse tout en une fois....
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non de dieu de non de dieu de non de dieu de non de dieu de non de dieu de non de dieu de non de dieu de non de dieu de non de dieu de non de dieu de non de dieu de non de dieu de non de dieu de non de dieu de non de dieu de non de dieu de non de dieu de non de dieu
La base de la capote du 124 devient verte sur 5 cm , j'ai beau frotter ça part pas >:(
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La voiture a étée trop exposée à l'humidité.
J'ai eu ça cette sur mon store banne.
J'ais utilisé des cristaux de soude et frotté pour que ça parte. Puis réimperméabilisé
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La base de la capote du 124 devient verte sur 5 cm , j'ai beau frotter ça part pas >:(
dis à madame que son stérilet, c'est pas de l'argent mais du cuivre ....
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surtout qu'une capote de 124 , monsieur est un peu mytho >:D
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surtout qu'une capote de 124 , monsieur est un peu mytho >:D
c'est donné en mm, je crois.
Et ce n'est pas le diamètre !
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autant pour moi , c'est le poids en mg !
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surtout qu'une capote de 124 , monsieur est un peu mytho >:D
Bé non c’est pas une Mito c’est une Fiat :crazy:
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C'est vraiment exceptionnel de trouver une place de parking dand ma ville et pile devant la meme voiture dont il doit y en avoir 3 maximum dans la région :)
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Garé en infraction devant porte de garage :fight: :police:
:coolsmiley: Je reconnais l'architecture de certaines maisons du centre de Nivelles, où j'ai habité 4 ans, t'as changé de pseudo mais tu es découvert >:D
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t'as changé de pseudo mais tu es découvert >:D
En meme temps c'était un peu fait pour.
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Tu avais honte de ton ancien pseudo. ;D
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ce qui me surprend le plus au vu des années passées , c'est qu'il est changé de pseudo et d'avatar et pas encore de voiture >:D
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C'est vraiment exceptionnel de trouver une place de parking dand ma ville et pile devant la meme voiture dont il doit y en avoir 3 maximum dans la région :)
Les voitures sont toutes blanches dans ta ville ? ;)
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ce qui me surprend le plus au vu des années passées , c'est qu'il est changé de pseudo et d'avatar et pas encore de voiture >:D
Cela ne va pas tarder. :2funny:
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Bon le jour
Un changement obligatoire de courroie de distribution sur un moteur fiat 1.4L turbo a 6 ans quelque soit le kilometrage , vous en pensez quoi ?
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Bon le jour
Un changement obligatoire de courroie de distribution sur un moteur fiat 1.4L turbo a 6 ans quelque soit le kilometrage , vous en pensez quoi ?
ca ne me choque pas outre mesure.
6 ans, ça doit faire à peu près en moyenne 100 000 km, soit la durée normale pour un changement de courroie, et une courroie en caoutchouc (ou équivalent), ça se dégrade aussi avec le temps, pas que les km (cfr pneus)
Une règle générale: on peut chipoter avec bien des préconisations d'entretien, mais pas avec la distribution: une courroie qui casse, c'est un moteur foutu !
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C'est Fiat ... il vaut mieux le faire >:D
Mais, oui, cela me semble normal ... en tout cas, c'étaient les préconisations aussi chez Honda avant que la plupart des moteurs passent aux chaînes de distribution.
Elle a déjà 6 ans ta Spider? ???
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Elle a déjà 6 ans ta Spider? ???
non , 3ans et demi , mais j'anticipe , peut etre la revendre plus tot que prevu avec l'argument qu'elle est garantie jusqu'a 5 ans
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non , 3ans et demi , mais j'anticipe , peut etre la revendre plus tot que prevu avec l'argument qu'elle est garantie jusqu'a 5 ans
Une remplaçante en vue? ^-^
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Une remplaçante en vue? ^-^
opel-toyota ou un brol electrique
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opel-toyota ou un brol electrique
Opel est avec PSA, non? ???
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Opel est avec PSA, non? ???
Peut-être rêve t'il d'une Opel avec un HSD !! :P
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Opel est avec PSA, non? ???
oui , pourquoi , c'est grave ?
Peut-être rêve t'il d'une Opel avec un HSD !! :P
c'est quoi hsd ?
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c'est quoi hsd ?
C'est la motorisation hybride Toyota : Hybrid Synergy Drive
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C'est la motorisation hybride Toyota : Hybrid Synergy Drive
oui bé toyota faisait la yaris hybride au prix de la version essence normale , si j'étais plus motivé je l'aurais bien achetée
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Je commence a essayer de "piloter" ma propulsion et j'aime autant vous dire que ce n'est pas simple malgré le chassis sport , la direction incisive , le faible poid et 35 ans d'experience automobile (traction) et 40 ans de moto.
C'est extrêmement difficile , des que le cul veux passer devant je suis obligé de couper sinon c'est toupie directe , impossible de maitriser la glisse avec la direction et les gaz.
Tout ça avec toutes les aides débranchée bien sur , avec , bé ça roule comme une mauvaise traction.
J'admire les gens qui maitrisent les propulsions , je ne sais pas comment ils font pour par example augmenter les passages en courbe a fond de balle en se servant de la glisse maitrisée des propulsions.
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Pour avoir "sévi" avec beaucoup de chances avec une Simca 1000 S (mécanique de Rallye 1), moteur tout à l'arrière, tu devais la mettre en glisse du train arrière et surtout ne pas attendre qu'il décroche !
Le dérapage se contrôlait à l'accélérateur uniquement, il fallait lancer la dérive d'un coup de volant et ensuite contrebraquer pour garder la trajectoire tout en dosant l'accélération qui entretenait le dérapage.
Il faut commencer doucement, l'idéal est de tester sur un parking enneigé, là tu peux te rater sans risques ;)
Mais toi, tu as le moteur à l'avant ce qui modifie la répartition des masses et donc le comportement...
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Tu peux me faire un rappel ? C'est quoi ta propulsion ?
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Tu peux me faire un rappel ? C'est quoi ta propulsion ?
Fiat 124 spider
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Ah oui, je me souviens.
C'est quand même moins typé que la Simca de Lio, comme comportement.
Je dirais aussi de s'entraîner sur des espaces dégagés, si possible sur la neige, pour pouvoir comprendre le comportement de la glisse sans avoir de vitesses excessives. Personnellement, j'ai appris ces technique dans le désert, où le premier obstacle se trouve à des kilomètres. Ca aide à te mettre en confiance.
Le "truc" le plus utile qu'on m'ai donné est d'essayer de bien "sentir" la voiture avec les fesses.
Envisager peut être quelques heures de leçons dans une école de pilotage. Il y en a de très efficaces, et la sécurité du circuit permet d'être plus cool.
J'ai pris quelques leçons de glisse sur une piste enduite de savon noir et aspergée. Mais c'était avec une traction. J'ai insisté pour que mes enfants passent par là aussi dès qu'ils ont eu le permis. Une fois que tu as compris comment provoquer et contrôler une belle glissade, tu risques moins de faire des conneries si tu pars et tète à queue sur une plaque de verglas.
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Ah oui, je me souviens.
Le "truc" le plus utile qu'on m'ai donné est d'essayer de bien "sentir" la voiture avec les fesses.
Je confirme, quand on a compris ça, on commence de comprendre la glisse et les mouvements de la caisse
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Ah oui, je me souviens.
C'est quand même moins typé que la Simca de Lio, comme comportement.
Je dirais aussi de s'entraîner sur des espaces dégagés, si possible sur la neige, pour pouvoir comprendre le comportement de la glisse sans avoir de vitesses excessives. Personnellement, j'ai appris ces technique dans le désert, où le premier obstacle se trouve à des kilomètres. Ca aide à te mettre en confiance.
Le "truc" le plus utile qu'on m'ai donné est d'essayer de bien "sentir" la voiture avec les fesses.
Envisager peut être quelques heures de leçons dans une école de pilotage. Il y en a de très efficaces, et la sécurité du circuit permet d'être plus cool.
J'ai pris quelques leçons de glisse sur une piste enduite de savon noir et aspergée. Mais c'était avec une traction. J'ai insisté pour que mes enfants passent par là aussi dès qu'ils ont eu le permis. Une fois que tu as compris comment provoquer et contrôler une belle glissade, tu risques moins de faire des conneries si tu pars et tète à queue sur une plaque de verglas.
Ça me rappelle mon stage de conduite en sécurité sur piste qui m'avait été offert par mon assurance (une mutuelle) lorsque j'étais jeune conducteur.
Il y avait des cours théorique qui expliquait notamment la dynamique des transferts de masse tant pour les tractions que pour les propulsions et des mises en pratique sur une piste dont certains tronçons étaient revêtus d'un enduit plastifié, lequel devenait glissant après avoir été arrosé.
En plus, les voitures de piste étaient équipés de pneus arrière lisses.
On changeait régulièrement de voitures de piste pour comprendre que les limites sont variables d'une voiture à une autre.
La majorité étaient des tractions avant, comme la majorité du parc automobile, qui allaient de citadines comme des 205 et des Supercinq jusqu'à des compacts moyennes comme des R9 et des R11.
J'avais d'ailleurs eu une grosse surprise en passant d'une R9 à une 205 (version entreprise c'est à dire sans banquette arrière) sur l'exercice de freinage d'urgence.
Autant il fallait accélérer très franchement pour lancer la R9 afin d'atteindre la vitesse demandée par l'instructeur pour faire le freinage d'urgence une fois arrivé sur le tronçon glissant de la piste, autant il fallait avoir le pied droit plus léger avec la 205.
Or, j'avais eu le tord d'accélérer autant lors de la 1ère prise en mains de la 205 (j'étais aussi un jeune conducteur inexpérimenté).
Mais celle ci étant bien plus légère et nerveuse que la R9, j'avais atteint une vitesse un brin trop élevé une fois arrivé sur le tronçon glissant de la piste pour l'exercice du freinage d'urgence. Ça s'est soldé par une glissade interminable au point de sortir en travers du tronçon glissant en appui sur les 2 roues extérieures avec un final où les 2 roues du côté opposé se sont levées pendant 1 ou 2 secondes, le contre braquage ayant empêché la voiture de verser sur le côté... :D
Il y avait aussi une Ford Sierra pour ceux dont la voiture personnelle était une propulsion.
L'idée ce n'était pas d'apprendre la conduite sportive mais plutôt d'apprendre les bons réflexes (position des mains sur le volant, contre braquage, débrayage pour rééquilibrer les masses, dosage du freinage...) pour nous apprendre à freiner en urgence en évitant le blocage des roues (il n'y avait pas d'ABS à l'époque) et comment contrôler la voiture en cas de perte d'adhérence (survirage, sous virage et tête à queue).
Les instructeurs nous expliquaient clairement qu'une voiture se ressent et se conduit avec les fesses (d'où l'intérêt de ne pas avoir son siège réglé trop haut).
La fin du stage se déroulait avec la voiture personnelle sur la piste pour découvrir son comportement en situation d'urgence.
Ce stage me fut très utile en tant que jeune conducteur. J'ai découvert tout ce que l'on n'apprend pas en auto école alors que ça m'a évité d'être pris au dépourvu lorsque je me suis retrouvé en situations difficiles.
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C'est Fiat ... il vaut mieux le faire >:D
Mais, oui, cela me semble normal ... en tout cas, c'étaient les préconisations aussi chez Honda avant que la plupart des moteurs passent aux chaînes de distribution.
Elle a déjà 6 ans ta Spider? ???
Sur les Honda des années 80 et 90, le changement de la courroie de distribution était préconisé à 80000 km où tous les 5 ans.
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j'ai mis un aileron pour faire plus sport :)
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j'ai mis un aileron pour faire plus sport :)
Un aileron qui se relève pour raccourcir les distances de freinage, excellent :P
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Et avec cet accessoire supplémentaire, tu pourras même éviter les bouchons >:D
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j'en ai souvent revé...
c'est pour ça que je prefere rouler a moto tant que c'est possible
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Aha , mon spider va avoir 4 ans , techniquement , par rapport a l'insight , j'ai deja epargné l'achat d'une batterie :laugh:
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:2funny:
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Aha , mon spider va avoir 4 ans , techniquement , par rapport a l'insight , j'ai deja epargné l'achat d'une batterie :laugh:
À cette époque lointaine et aujourd'hui
révolue, tu aurais aussi bien pu te faire appeler:
Ultravarta :crazy:
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je me demande si ma crasse italienne va prendre de la valeur vu qu'elle est rare ou s'écrouler vu que tout le monde n'en a rien a peter
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je me demande si ma crasse italienne va prendre de la valeur vu qu'elle est rare ou s'écrouler vu que tout le monde n'en a rien a peter
Dans 40 ans, elle aura peut-être pris de la valeur ... en attendant, je pense que, comme toutes les voitures "normales", elle va continuer à en perdre :(
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tout le contraire des humains quoi >:D
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J'ai été porter ma 124 au garage ce matin et il m'ont preté un véhicule comique , c'est marrant , on dirait presque une voiture :)
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comment tu te sens, à te balader avec cette pancarte "Le Beau" ? On t'applaudit ?
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J'ai été porter ma 124 au garage ce matin et il m'ont preté un véhicule comique , c'est marrant , on dirait presque une voiture :)
Ma femme disait que c'était une "voiture jouet" ^-^
Ce n'était pas forcément péjoratif: amusant à conduire ... mais pas vraiment sérieux non plus :crazy:
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comment tu te sens, à te balader avec cette pancarte "Le Beau" ? On t'applaudit ?
Oui parce que Lebeau était un concessionnaire Honda ... d'antan ;)
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ils ont l'air tres enthousiasmés de devoir changer une capote ::)
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ils ont l'air tres enthousiasmés de devoir changer une capote ::)
C'est probablement plus simple de changer une batterie 12V sur une Insight :angel:
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je pensais que j'allais m'amuser avec la 500 mais non , rien , aucun plaisir , on penserais a un kart mais pas du tout , on est assis haut comme dans un pitit suv et aucun reglage sur ce modèle young
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Prochaine fois réclame une "Abarth" :2funny:
Jamais content, on te prête une bagnole et tu rouspètes encore, mieux ça que tes jambes >:(
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je pensais que j'allais m'amuser avec la 500 mais non , rien , aucun plaisir , on penserais a un kart mais pas du tout , on est assis haut comme dans un pitit suv et aucun reglage sur ce modèle young
Quel moteur ?
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Quel moteur ?
je pense 1.2L 68 chevals
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je pense 1.2L 68 chevals
Ah ouais, cela ne doit pas être hyper funky. :crazy:
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je l'avais essayé avec le moteur Twinair 900cc qui était plutôt sympa malgré sa cylindrée riquiqui et ses deux seuls cylindres !
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je l'avais essayé avec le moteur Twinair 900cc qui était plutôt sympa malgré sa cylindrée riquiqui et ses deux seuls cylindres !
C'était le moteur que nous avions sur la notre ... un peu creux mais fun, oui, avec son effet turbo bien marqué ;)
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Pareil , essayée aussi , tres chouette moteur et surtout c'était une cabriolet
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Pareil , essayée aussi , tres chouette moteur et surtout c'était une cabriolet
Et si elle avait été espagnole on aurait même pu écrire qu’elle était cabri Olé :D
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Déja 4 jours que ma 124 est au garage pour le remplacement de la capote et aucune nouvelle... :-\
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Déja 4 jours que ma 124 est au garage pour le remplacement de la capote et aucune nouvelle... :-\
Quel était le souci avec la capote d'origine?
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Elle fondait au soleil :angel:
Plus sérieusement, elle se déchirait ? Si oui, anormal après si peu d'années...
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en mode décapotée , la tranche frontale de la capote frottait contre les enjoliveurs des arceaux , du coup ça avait élimé la toile jusqu'a la couper.
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en mode décapotée , la tranche frontale de la capote frottait contre les enjoliveurs des arceaux , du coup ça avait élimé la toile jusqu'a la couper.
oui, mais bon, si tu roule décapoté.... ;D
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oui c'est un peu fait pour aussi ::)
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oui c'est un peu fait pour aussi ::)
Oui mais à faible vitesse pour draguer, pas à vive allure >:D
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Pris en garantie j'espère?
Jamais entendu cela sur les Mazda MX-5 de même fabrication!
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Pris en garantie j'espère?
oui , mais j'ai du geuler , 3 visites + 5 coups de telephone , 8 mois d'attente >:(
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oui , mais j'ai du geuler , 3 visites + 5 coups de telephone , 8 mois d'attente >:(
Bienvenue chez Fiat :crazy:
Ils t'ont aussi fait le coup qu'il fallait que l'usine la fabrique ?
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Bienvenue chez Fiat :crazy:
Ils t'ont aussi fait le coup qu'il fallait que l'usine la fabrique ?
non , ils attendaient que fiat donne l'autorisation de changer sous garantie
=> j'ai bien fait de prendre l'extention de garantie tiens !
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oui , mais j'ai du geuler , 3 visites + 5 coups de telephone , 8 mois d'attente >:(
Si ca vient du Japon et que Mazda n'a plus de contrat avec FCA....normal !
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Bonjour.
J'ai des nouvelles de ma capote :) , oui mais non , celle de la voiture , bande de sots.
On viens de m'appeler sur mon terminal numérique comme quoi la voiture était prete.
En fait elle est partie chez un spécialiste du cabri au lait , je ne sais ou... , donc je suppose qu'ils ont reconstruit une toile sur l'armature d'origine.
C'est ce que fiat a demandé de faire.
La voiture est finie depuis 2 jours mais mon interlocuteur me dit qu'il fallait que ça seche , quoi , je ne sais pas.
Il semblerait que la toile serait quadri couche maintenant...
Bon
Je vais la rechercher demain a 10h17.
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Fais nous photos et donne-nous tes impressions ;)
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Décidément toi et les voitures cela fait 2. :angel:
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il a toute une batterie de problème !
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il a toute une batterie de problème !
O0 :2funny: :2funny:
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encore une histoire d'amour automobile qui va capotée
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Pris en garantie j'espère?
Jamais entendu cela sur les Mazda MX-5 de même fabrication!
Et pourtant si, c'est un problème archi connu sur le forum Mx5 France ou Mx5 passion il en a été souvent question, le problème est bien évidemment résolu désormais sur les autos produites actuellement.
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Et pourtant si, c'est un problème archi connu sur le forum Mx5 France ou Mx5 passion il en a été souvent question, le problème est bien évidemment résolu désormais sur les autos produites actuellement.
Merci, je ne savais pas.
Mon collègue n'a pas ce problème.
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Vous voyez Hommes de peu de foi, vous qui fustigez notre Ultranova en quête d'énergie :angel: :fight: :2funny:
Défaut de jeunesse que FIAT va devoir corriger également ;)
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Vous voyez Hommes de peu de foi, vous qui fustigez notre Ultranova en quête d'énergie :angel: :fight: :2funny:
Défaut de jeunesse que FIAT va devoir corriger également ;)
bah la c'est mort , ils ont arrêté la voiture depuis 2 ans déja :)
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sinon franchement j'aurais pu vivre avec ce défaut , mais pas en cas de revente
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Non, tu as bien fait, si dégradation anormale il est logique qu'il y ait une intervention d'autant plus que tu es sous garantie O0
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Bon le SAV Fiat fait son boulot, juste 8 mois de délai, il faut l'accepter...
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Waip , par contre , pour me dire que je dois remplacer la courroie de distrib , la il n'y a pas de délai...
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Déjà la courroie de distribution?
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Pris en garantie j'espère?
Jamais entendu cela sur les Mazda MX-5 de même fabrication!
"La capote qui frotte", C'était un problème connu sur les premières MX5 ND ST mais beaucoup moins prononcé que celui décrit par Ultranova. Il y a des pages là dessus sur le forum MX5 France.
J'ai reçu une des toutes premières ND 1,5L et j'ai découvert le problème grâce à un membre belge du forum MX5 France, merci à lui! Trace de frottement très légère et correctif apporté rapidement par Mazda et depuis zéro souci O0
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Déjà la courroie de distribution?
waip , elle n'a meme pas 5 ans et 14000 km
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Bah faut bien qu'elles vivent de quelque chose les pauvres CC Fiat !
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waip , elle n'a meme pas 5 ans et 14000 km
C'est tous les 5 ans? Ou xxx km?
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Waip , par contre , pour me dire que je dois remplacer la courroie de distrib , la il n'y a pas de délai...
Déjà ? ???
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waip , elle n'a meme pas 5 ans et 14000 km
Le moins qu'on puisse dire c'est qu'ils ne prennent pas de risque chez Fiat ! ^-^
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"La capote qui frotte",
j'ai aussi connu ça. Avec un peu de gel, ça passe.
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j'ai aussi connu ça. Avec un peu de gel, ça passe.
8) :coolsmiley: >:D
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Voila , j'ai récupéré ma voiture , ils ont remplacé les enjoliveurs d'arceau , ils n'ont rien fait a la capote a part mettre un point de colle...
je suis legerement contrarié
lundi c'est avocat.
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Purée, c'est scandaleux ! :tickedoff:
Avant de passer à un avocat, si tu as une défense et recours qui couvre ces soucis, contacte ton assurance... Si tu es couvert, cela t'évitera des frais car avec un avocat, on n'est jamais remboursé de ses frais, si tu gagnes, tu recevras des "aux dépens de", somme fixée par le juge pour te dédommager... Somme très souvent largement inférieure à ce que réclame ton avocat...
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Ah , ok , oui
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Tu peux aussi mandater un expert accrédité (à tes frais) pour faire réaliser une expertise contradictoire : idéalement au garage devant un chef d'atelier ou le patron.
Une fois le rapport reçu, tu peux envoyer, en recommandé avec accusé de réception, à l'importateur avec copie au garage la copie du rapport et une lettre de mise en demeure de réaliser sous garantie une réparation totale : à savoir un remplacement de la partie de la capote qui est usée, si pas possible (mais là c'est leur problème) on devrait proposer un remplacement complet par une toile neuve...
Je garderais l'avocat pour une deuxième phase...
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Voila , j'ai récupéré ma voiture , ils ont remplacé les enjoliveurs d'arceau , ils n'ont rien fait a la capote a part mettre un point de colle...
je suis legerement contrarié
lundi c'est avocat.
A l'origine, lorsque tu as laissé ta voiture, c'était bien pour le remplacement de la capote, non ?
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oui
c'est ce que je croyais , mais ils ne m'ont pas dit que fiat payait une "reparation" et pas le remplacement
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Réparation pour moi peut-être comprise comme remplacement par un spécialiste "capotes tissus" de la pièce tissu usée avec remontage du reste. C'est bien cela qu'un expert auto indépendant ou un expert juridique de ton assurance (défense et recours si tu es couvert- pourrait argumenter (et pour moi très certainement obtenir)...
Tu peux nous poster des photos de la "réparation" ?
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Oui mais plus tard , je suis dégoutté , dans mon lit...
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Allez, c'est pas la fin du monde ;) C'est râlant mais ce serait pire si tu avais eu un accrochage avec récupération d'une voiture mal réparée... ;)
Je peux t'indiquer un bureau d'experts accrédités indépendant si tu veux. Mais le mieux est de contacter ton assureur pour voir si ta défense juridique couvre ou non ce genre de soucis. Comme conseillé aussi, vois avec ta banque s'ils n'ont pas quelque chose dans ce que tu payes qui pourrait intervenir...
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Tu aurais du prendre la Mazda que la Fiat. :angel:
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Tu aurais du prendre la Mazda que la Fiat. :angel:
Avec chaine de distribution, c'est clair!
Car si tous les 5 ans, cela fait mal.
Sans parler du SAV pour la capote, mieux chez Mazda?
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Oui Mieux chez Mazda je pense.
Distribution par chaîne donc pas de remplacement.
Mon MX5 ND ST 1,5L a 5,5 ans (09/2015) et 32 000 km :
une révision annuelle 200 à 250€ à la CC.
Cette année j'ai fait la vidange de BV en plus (125€)
En 08/2018 j'ai mis 4 pneus neufs ils étaient encore largement bons mais je voulais être tranquille avant de partir faire le Grand Tour (de Suisse) 1740 km sur 8 jours.
Jamais eu de problèmes avec mes Fiat (cf. Ma présentation), mais pour la 124 Fiat a pédalé à l’envers sauf pour la ligne qui est plutôt réussie.
Avec la première génération de MX5 (NA) Mazda a fait revivre le roadster abordable à l’anglaise avec un carré magique : compacité, légèreté, plaisir de conduire pour un prix abordable en renonçant aux technologies trop coûteuses.
Avec la MX5 ND de 4ème génération, Mazda a revu complètement la MX5 NC de 3ème génération qui avait pris un peu d’embonpoint. :
Voiture plus compacte et plus légère, nouveaux moteurs atmosphériques avec des consommations plus faibles.
En développant la 124 à partir de la même base, Fiat a produit une voiture plus longue, plus lourde, et plus chère et a installé un vieux moteur turbo avec un délai de réponse et qui consomme plus.
Je n'ai pas eu la chance d'essayer la 124 et son couple doit être appréciable pour cruiser mais le moteur atmosphérique de la ND est un régal en outre la consommation est très raisonnable (6,07L/100 en cumul réel sur 32 000 km) et elle ne fait que des balades ou road trip en moyenne ou haute montagne. Conduite apaisée sauf montées de cols ...
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En développant la 124 à partir de la même base, Fiat a produit une voiture plus longue, plus lourde, et plus chère et a installé un vieux moteur turbo avec un délai de réponse et qui consomme plus.
c'est comme ça, le progrès en matière d'automobile... :(
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Tu peux nous poster des photos de la "réparation" ?
photo de la "réparation"
la comme ça en haute def et de pres ça se voit beaucoup moins fort qu'en réalité
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pour moi, ce n'est pas acceptable. Et ca risque de se dégrader d'avantage
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pour moi, ce n'est pas acceptable. Et ca risque de se dégrader d'avantage
waip , merci de me soutenir , a force j'avais des doutes.
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C'est pourquoi un avis d'un expert indépendant serait un plus pour te défendre...
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Tu as une garantie pour cela, as tu fait un courrier en AR, j'attends pas 8 mois, et quand la capote est changer la garantie repart.
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voila , procédure en cours...
note : le garage m'a dit ce matin que le remplacement de la capote a été refusé par fiat , ça ils me l'avaient bien caché au garage !
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Ce n'est pas une excuse: il s'agit d'un défaut de conception (=> Fiat est responsable), pas d'une erreur due au garage, par exemple lors d'une intervention fautive sur la voiture.
Mais je pense que légalement, tu es lié contractuellement avec le garage, qui lui est certainement lié avec le constructeur => tu dois insister auprès du garage
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En effet, le garage dépend de la décision de l'importateur, il ne va pas remplacer à ses frais...
Aussi, courrier en recommandé avec accusé de réception adressé à l'importateur avec copie au garage demandant une remise en état conforme à l'initial en raison d'un défaut de conception au départ. Illustrer avec les retours de forums et surtout le fait que chez Mazda on a solutionné le soucis !
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J'ai été chez mon assureur et il a dit que je pouvais aller me faire foutre , pas de couverture.
Voila , ça c'est fait.
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L'assureur ne te couvrira que si tu as une couverture "assurance juridique" ... et encore :-\
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L'assureur ne te couvrira que si tu as une couverture "assurance juridique" ... et encore :-\
Je l'ai , mais elle couvre pas.
Ma demi omnium non plus.
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Yapluka qu'à la revendre ... en espérant que l'acheteur ne voit pas le défaut :crazy:
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Quand on a gouté a ce genre de chassis , difficile de trouver une remplaçante
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répare avec une pièce d'adhésif et profite de ce châssis, alors !
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voila , procédure en cours...
note : le garage m'a dit ce matin que le remplacement de la capote a été refusé par fiat , ça ils me l'avaient bien caché au garage !
Il a fait passé 8mois pour que ta garantie soit passé, c'est vicieux as tu un courrier ou autre le prouvant ?
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rafraichis nous la mémoire: combien d'années / km, la 124 ?
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rafraichis nous la mémoire: combien d'années / km, la 124 ?
4 ans 11500km
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Tu as une extension de garantie sur combien d'années au total ? 4 ou 5 ?
Vu le faible kilométrage, c'est totalement inacceptable cette usure car en fait tu as très peu utilisé ta voiture, surtout ici en BE ! Encore un argumentaire supplémentaire pour un expert auto indépendant...
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c'est une extension de 5 ans
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Dès lors pas de soucis : prépares un courrier à l'attention de l'importateur avec copie au garage pour demander une réparation correcte avec au minimum remplacement de la partie usée de la toile. Le faible kilométrage montre clairement que tu as peu utilisé ta voiture et encore moins souvent en décapotable (vu le climat en BE ...).
Si l'importateur t'envoie sur les roses, prend un expert auto indépendant (je peux t'aider) et mandate-le pour expertiser au garage, devant un responsable, l'état de la capote et surtout l'absence de réparation décente.
Une fois le rapport en main tu mets calmement l'importateur devant le fait et tu lui réclames l'application de l'extension de garantie.
Les importateurs tablent tous sur le fait que le client va se lasser ou avoir peur, ils plient devant les 4 à 5 % de clients qui insistent et se dotent de moyens de pression...
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Bof Fiat n'a que faire des clients de 124 je crains..C'etait une "erreur" de l'ancien patron et Stelaltantis ne cherche pas dans cette catégorie de clients...
Mais ca coute pas grand chose d'essayer c'est sur.
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Il ne faut pas jouer "le client" juste demander que la marque assume ses engagements, simplement.
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Euh chez Mazda le problème n'a jamais été réellement solutionné sur les premiers modèles qui avait ce soucis. Il y a eu un kit apparemment avec un jeu de rondelles pour essayer de corriger le problème et décaler un peu la toile mais il semble que ça n'est pas été très probant... la meilleure solution c'est apparemment de decapoter/recapoter de l'extérieur au début afin de bien "tasser" la toile vers l'arrière lors de la manoeuvre ensuite avec le temps la capote se détend petit à petit et la capote ne frotte plus.
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Problème archi connu , la capote qui s'use contre les arceaux sur les ND ( pas que sur les premières ! )
....et aussi sur les Fiat spider .
Heureusement , en Provence , le soleil tape durement cette année ( une demi-journée de pluie en 2 mois)
la capote protège efficacement contre les brulures , donc pas d'usure contre les arceaux !!!! :je-sors:
plus sérieusement , grâce aux différents forum , j'ai pu éviter ce genre inconvénient en dépliant/rep la toile avec soin
sur ma voiture 124 neuve
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Problème archi connu , la capote qui s'use contre les arceaux sur les ND ( pas que sur les premières ! )
....et aussi sur les Fiat spider .
Heureusement , en Provence , le soleil tape durement cette année ( une demi-journée de pluie en 2 mois)
la capote protège efficacement contre les brulures , donc pas d'usure contre les arceaux !!!! :je-sors:
plus sérieusement , grâce aux différents forum , j'ai pu éviter ce genre inconvénient en dépliant/rep la toile avec soin
sur ma voiture 124 neuve
Au fond et c'est bien connu la capote ça s'use :D
Et ça s'use puisque ça protège.
Et n'oubliez pas:
sortez couvert :)
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Bonjour , mon spider en état concours , 3 ans , 13.000 km est disponible a la vente.
Boite automatique a convertisseur a verrouillage tres douce et rapide , mode séquentiel possible.
Elle vallait 33.500€ neuve prix catalogue.
Elle est encore sous garantie totale 2 ans.
Elle est full total options possibles.
Entretien fait fin juin.
Elle est nettement plus confortable qu'une mx5 et a un moteur plus coupleux et jouissif grace au turbo.
=> elle a de base un gros turbo lag , mais grace a la boite auto et son convertisseur de couple , on le le sens pas , contrairement a la version manouel.
elle vaut facile 25,000€ mais c'est a discuter.
ATTENTION !!!! , elle a l'option portes gobelets , a 125€ :coolsmiley:
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Ah, ça y est, tu te sépares de ta merveille :).......c'est ce magnifique été frais et pluvieux qui t'a convaincu qu'il était temps de te séparer de ton cabriolet ? ::)
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Et la capote en tissu réparée ?
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tu te lasses vite, comme mes enfants mais eux le prix est moins important. :angel:
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Elle est nettement plus confortable qu'une mx5 et a un moteur plus coupleux et jouissif grace au turbo.
mais l'une est un collector assuré, et l'autre pas....
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Ah, ça y est, tu te sépares de ta merveille :).......c'est ce magnifique été frais et pluvieux qui t'a convaincu qu'il était temps de te séparer de ton cabriolet ? ::)
oui , en partie
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Et la capote en tissu réparée ?
c'est malheureusement toujours en cours de discussion , j'ignore a cette heure comment ça va finir...
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tu te lasses vite, comme mes enfants mais eux le prix est moins important. :angel:
oui , mais rouler en spider impose des limitations qui me gonfle , rien que devoir mettre toutes mes affaires par terre car pas de boite a gant a le don de m'exaspérer au plus haut .
et je ne le cache pas , je roule comme un con avec car son rat-port poid-puissance me permet de dépasser presque tout ce qui roule.
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mais l'une est un collector assuré, et l'autre pas....
ça se discute mais je serais plutôt d'accord
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Euh chez Mazda le problème n'a jamais été réellement solutionné sur les premiers modèles qui avait ce soucis. Il y a eu un kit apparemment avec un jeu de rondelles pour essayer de corriger le problème et décaler un peu la toile mais il semble que ça n'est pas été très probant... la meilleure solution c'est apparemment de decapoter/recapoter de l'extérieur au début afin de bien "tasser" la toile vers l'arrière lors de la manoeuvre ensuite avec le temps la capote se détend petit à petit et la capote ne frotte plus.
J'ai une des toutes premières MX5 ND 1,5L Dynamic livrée le 10 septembre 2015 mais le transporteur était passé une première fois en août pendant que la CC était en congés d'été.
J'ai découvert le problème de la capote rapidement grace à un membre belge du forum (merci à lui O0)
Le problème a été réglé par Mazda et la CC et depuis zéro problème, bientôt 6 ans et je peux dire que la solution est probante. Idem pour les agrafes de lunette AR et la tole de protection du moteur qui était parait-il mal fixée mais jamais rendu compte.
Confiant dans la réputation de fiabilité des MX5 en général, et bien que la ND soit complètement nouvelle je n'ai pas souscrit à l'extension de garantie et en dehors de la révision annuelle, RIEN et des prix de révision raisonnables (2016 141€, 2017 249€, 2018 241€, 2019 260€, 2020 209€ + 125€ pour la vidange BV)
Pour ce qui concerne le confort, j'ai eu des problèmes de dos classiques (S1/S2 et L4/L5) résolus par une gymnastique du bassin trouvée sur un site belge (merci les Belges) je ne peux pas comparer avec la 124 mais 34396 K (balades et road trip uniquement) et Nonna et moi la trouvons très confortable, même après des sessions de 9 heures de roulage dans les Alpes Françaises, Suisses, Italiennes et Autrichiennes).
Pour ce qui concerne le moteur je rentre d'une balade de 150 km qui combinait les bords de l'Ain et la montée de la course de côte de Boyeux St Jérome une épreuve qui comptait pour le championnat de France de la Montagne.
Alors oui et sans avoir essayé la 124, un moteur plus coupleux m'aurait bien plu pour cruiser sur les bords de l'Ain mais dans la montée de Boyeux victoire du 1,5L Mazda atmosphérique, quel plaisir :love:
Bon vous avez compris que quand je parle de ma MX5 (Red Viper) je ne suis pas forcément objectif ...
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ɹnoɾ̣uoꓭ
voila , la 124 est en vente 21.500€
état show room
Photos d'aujourd'hui 13H23
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ɹnoɾ̣uoꓭ
voila , la 124 est en vente 21.500€
état show room
Photos d'aujourd'hui 13H23
Pour prendre le mx-5?
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Pour prendre le mx-5?
non au vu de ce qu'il dit plus haut
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non au vu de ce qu'il dit plus haut
Tu veux écrire avant ɹnoɾ̣uoꓭ
?
Zut faut que je cherche, re zut
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non , c'est pour acheter une toyota
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non , c'est pour acheter une toyota
La Supra? (Elle figure sur ma short-list pour remplacer ma Mercedes, mais ma femme n'est pas trop chaude).
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Fiat 124 spider vendue :)
Dans une semaine jour pour jour je serai a pieds en attendant la toy cor hyb
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Fiat 124 spider vendue :)
Dans une semaine jour pour jour je serai a pieds en attendant la toy cor hyb
ça n'aura pas trainé ;).......un collector cette Fiat 124 :)
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Waip , en meme temps je ne demandais pas cher , le garage toy me la reprend 20.000 € mais ils m'ont laissé l'option de la vendre moi meme.
comme je n'ai pas du tout envie me me taper le controle technique bien cher pour quand on passe pour une revente et ne pas devoir subir une centaine d'acheteurs bidons sur le net et une dizaine d'acheteur non-européens qui vont me faire chier a discuter pendant des heures pour ne pas la prendre ou a 18.000
bah
j'ai fait un tour chez des revendeurs de bagnoles d'occase pro du coin et le deuxième m'a offert 21.000€ a prendre ou a laisser , donc ne n'ai pas pu aller voir ailleur mais comme le premier garage ou j'ai été m'a dit non pour 20.000 , bah , j'ai accepté l'offre du deuxieme.
il m'a donné un acompte et me vire l'argent lundi et je peux garder la bagnole une semaine.
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Ceci n'est pas une MX5
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=13802.0;attach=96284;image)
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Une des dernières ballade avec jean-christophe Nours
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=13802.0;attach=96286;image)
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;D
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=13802.0;attach=96405;image)
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Voila , dernier voyage , a Valkenswaard au Pays-bas...
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=13802.0;attach=96409;image)
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=13802.0;attach=96411;image)
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Au revoir
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=13802.0;attach=96413;image)
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Bonjour , voila , c'est fini , ce matin vers 10H je vais déposer la 124 chez le marchand qui me la reprend.
note: impossible de faire des rupteurs avec la boite en P , source: moi qui voulais emmerder mes voisins a 7H30 ::)
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non , c'est pour acheter une toyota
Salut!
Tu peux en dire plus? :coolsmiley:
Modèle exacte, raison du choix, et patati et patata?
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Je prend une Toyota corolla 1800cc hybride.
J'ai été dégoutté de mon garagiste et du "service" fiat en général.
Je roulais trop vite et trop fort
Difficulté de rentrer et sortir de la voiture
Aucun rangement
Programme d'entretien débile comme vidanger le circuit de frein a 4000 , bougies a 12.000km , courroie distri a 5 ans.
1 an et demi de conflit avec Fiat pour réparer la capote abimée et c'est toujours en cours , je dis stop !
etc...
edit: sinon j'était content de la voiture , tres jolie , tres sportive , sobre (7.2L/100) , pas de panne ( de batterie non plus ;) )
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Quand il fait beau mais que tu n'a plus de spider
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=13802.0;attach=96485;image)
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Je prend une Toyota corolla 1800cc hybride.
J'ai été dégoutté de mon garagiste et du "service" fiat en général.
Je roulais trop vite et trop fort
Difficulté de rentrer et sortir de la voiture
Aucun rangement
Programme d'entretien débile comme vidanger le circuit de frein a 4000 , bougies a 12.000km , courroie distri a 5 ans.
1 an et demi de conflit avec Fiat pour réparer la capote abimée et c'est toujours en cours , je dis stop !
etc...
edit: sinon j'était content de la voiture , tres jolie , tres sportive , sobre (7.2L/100) , pas de panne ( de batterie non plus ;) )
Sur les anciennes Honda dont les moteurs étaient tous équipés d'une courroie de distribution, le programme d'entretien préconisait que la courroie de distribution soit changée tous les 5 ans ou tous les 80000 km.
C'est l'entretien le plus coûteux sur mes Honda de la fin des années 80/debut 90.
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Va falloir que je la fasse sur ma Prelude !
Notre spécialiste m'avait conseillé d'en profiter pour faire les joints d'arbres à cames qui doivent être d'origine...
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Il m'a changé ces joints sur le V6 de la Legend quand il m'a changé la distribution, car ils commençaient à être poreux
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Il m'a changé ces joints sur le V6 de la Legend quand il m'a changé la distribution, car ils commençaient à être poreux.
C'est tout de même un fin connaisseur des mécaniques Honda et bien d'autres !
Pas un concessionnaire, un centre auto y penseraient...
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Je lui ai aussi fait changer les 6 bougies par des bougies de la même marque et référence que celle d'origine, plus vidange moteur et filtre à huile, et purge du liquide de frein (qui avait 5 ans) ...
J'ai fourni toutes les pièces, sauf les joints d'arbre à came.
Depuis j'ai l'impression que le V6 tourne encore mieux qu'avant.
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Je lui ai aussi fait changer les 6 bougies par des bougies de la même marque et référence que celle d'origine, plus vidange moteur et filtre à huile, et purge du liquide de frein (qui avait 5 ans) ...
J'ai fourni toutes les pièces, sauf les joints d'arbre à came.
Depuis j'ai l'impression que le V6 tourne encore mieux qu'avant.
Des fois il donne un peu plus d'avance à l'allumage !
C'est ce qu'il a fait sur la Ferio VTI de mon ami. Mais plus facile sur un 4 cylindres.
Et stupéfait toujours de ses nettoyage de baie moteur de tes voitures, de la Ferio, d'une Accord 7 d'un autre ami.
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Des fois il donne un peu plus d'avance à l'allumage !
C'est ce qu'il a fait sur la Ferio VTI de mon ami. Mais plus facile sur un 4 cylindres.
Et stupéfait toujours de ses nettoyage de baie moteur de tes voitures, de la Ferio, d'une Accord 7 d'un autre ami.
En effet le V6 est revenu hyper clean.
Il a fait son effet sur le contrôleur du centre de contrôle technique. ;D
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En effet le V6 est revenu hyper clean.
Il a fait son effet sur le contrôleur du centre de contrôle technique. ;D
0 défaut ?
Même pas un problème de réglage d'antibrouillard ? Je plaisante.
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Ceci n'est pas une MX5
et alors ?
c'est pas comme les HONDA fabriquées en GB à l'époque par rapport aux " vrais " Japan Cars !
les 124 spider sont (était ) assemblées au Japon cela restera un gage qualité malgré le badge Fiat . J'ai eu une MX5 ND 1.5 , je l'ai revendue sans regret ,
j'aime le turbo Fiat en boite auto (mazda) , ils ont fait fort - pendant 3 ans- pour mon plus grand bonheur
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0 défaut ?
Même pas un problème de réglage d'antibrouillard ? Je plaisante.
Zéro défaut, y compris sur la pollution.
Aucune remarque sur l'ALB HS (j'ai tout simplement enlevé l'ampoule du témoin au tbd).
Pour les antibrouillards avant, il n'y en a pas,comme ça c'est plus simple. ;)
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Zéro défaut, y compris sur la pollution.
Aucune remarque sur l'ALB HS (j'ai tout simplement enlevé l'ampoule du témoin au tbd).
Pour les antibrouillards avant, il n'y en a pas,comme ça c'est plus simple. ;)
Sinon, il y a le shunt du pressostat !
Expliqué par Mickaël au président du club SNZ venu avec sa Legend au Jap'n car festival.
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Sinon, il y a le shunt du pressostat !
Expliqué par Mickaël au président du club SNZ venu avec sa Legend au Jap'n car festival.
Sauf qu'il faut savoir où il est sur la Legend 1G... J'ai la même chose sur la Accord.
J'ai aussi enlevé l'ampoule et la Accord a passé le nouveau CT sans problème.
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Sauf qu'il faut savoir où il est sur la Legend 1G... J'ai la même chose sur la Accord.
J'ai aussi enlevé l'ampoule et la Accord a passé le nouveau CT sans problème.
Il est très accessible car les connecteurs "roses" sont côté droit (en roulant) près des chapelles d'amortisseur et tablier de baie moteur.
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Il est très accessible car les connecteurs "roses" sont côté droit (en roulant) près des chapelles d'amortisseur et tablier de baie moteur.
Tu parles pour la Prelude. Mais pour les autres modèles, ce n'est pas forcément au même endroit me semble-t-il. Et je crains de me gourer et de faire un court circuit.
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Tu parles pour la Prelude. Mais pour les autres modèles, ce n'est pas forcément au même endroit me semble-t-il. Et je crains de me gourer et de faire un court circuit.
Non sur la Legend !
Sur la Prelude c'est sous la batterie un peu moins accessible.
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Non sur la Legend !
Sur la Prelude c'est sous la batterie un peu moins accessible.
Sur cette photo trouvée sur internet de cette partie du compartiment moteur de la Legend 1G, je ne vois pas de connecteurs roses...
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Cela doit être le deuxième connecteur jaunâtre en partant de la droite des 5 connecteurs alignés. De mémoire...
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Mouais... Tu comprends pourquoi je préfère ne rien toucher. ;)
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Je peux comprendre mais il n'y a que 2 fils sur ce connecteur! Peu de chance de se tromper.
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Encore faut-il que ce soit le bon connecteur. Et puis avoir un câble de shunt électrique visible et exposé, c'est pas terrible non plus.
Autant enlever l'ampoule.
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Sauf si le contrôleur faisait son boulot et regardait le voyant ALB s'allumer au contact et s'éteindre au démarrage. Mais tant mieux.
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En fait le gars regarde surtout si un témoin ne reste pas allumé après le démarrage du moteur.
La plupart des contrôleurs ne savent pas que ALB = ABS, ni que ces voitures sont équipées de série d'un ABS.
De plus, quand on ne sait pas où se trouve le témoin ALB, il n'est pas évident de le repérer parmi les autres quand il ne s'allume pas du tout.
Par contre certains savent te mettre un défaut de réglage horizontal des antibrouillards sans même être en capacité de l'évaluer ! :2funny:
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Attention pour les antibrouillards, les 2 plans horizontaux des 2 antibrouillards doivent être à la même hauteur, d'où le réglage en hauteur et facile à contrôler si 2 plans différents.
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Attention pour les antibrouillards, les 2 plans horizontaux des 2 antibrouillards doivent être à la même hauteur, d'où le réglage en hauteur et facile à contrôler si 2 plans différents.
Comme on l'a dit ailleurs, le CT ne porte que sur le réglage en hauteur des antibrouillards.
Pour apprécier le plan horizontal des antibrouillards sans machine apte à le mesurer, je ne vois pas comment ça peut s'apprécier visuellement à moins de se mettre 5 mètres au dessus de la voiture (drone?) ou d'avoir un antibrouillard qui s'est pris un choc au point de plier son support (mais dans ce cas l'optique est explosé).
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Comme on l'a dit ailleurs, le CT ne porte que sur le réglage en hauteur des antibrouillards.
Pour apprécier le plan horizontal des antibrouillards sans machine apte à le mesurer, je ne vois pas comment ça peut s'apprécier visuellement à moins de se mettre 5 mètres au dessus de la voiture (drone?) ou d'avoir un antibrouillard qui s'est pris un choc au point de plier son support (mais dans ce cas l'optique est explosé).
Non les plans horizontaux supérieurs permettent de voir si les antibrouillards sont à la même hauteur !
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Non les plans horizontaux supérieurs permettent de voir si les antibrouillards sont à la même hauteur !
Autant pour moi alors. Donc plan horizontal = hauteur d'éclairage ?
C'est marrant, je pensais que c'était le plan vertical qui était le réglage en hauteur. :crazy:
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Autant pour moi alors. Donc plan horizontal = hauteur d'éclairage ?
C'est marrant, je pensais que c'était le plan vertical qui était le réglage en hauteur. :crazy:
C'est de la géométrie mais facile de tomber dans le piège.