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19 mars 2024 à 04:33:48

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Auteur Sujet: Hyundai IONIQ  (Lu 29314 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #180 le: 04 juillet 2020 à 17:57:23 »
Tu trouves que cette 45 a une ligne de SUV?  :idiot2:

Un truc massif, étiré vers le haut. Oui, il a tout les attributs de la SUVisation.

À voir ce qu'il en sera en réel.
« Modifié: 04 juillet 2020 à 17:59:13 par dav77 »
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne Harry

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Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #181 le: 04 juillet 2020 à 17:58:48 »
Sur les photos il ne donne pas vraiment l'impression d'être haut sur pattes ce concept 45.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Re : Re : Re : Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #182 le: 04 juillet 2020 à 18:10:55 »
Un truc massif, étiré vers le haut. Oui, il a tout les attributs de la SUVisation.

À voir ce qu'il en sera en réel.

Le concept faisait 1m50 de haut, c'est plus qu'une Civic mais moins qu'une Jazz, 10cm de moins qu'un HR-V et presque 20cm de moins qu'un CR-V. Je trouve qu'on est assez loin du SUV  ;)

Sur le concept, la ligne de caisse est très haute et les fenêtres toutes petites mais sur le proto qui roule, on voit qu'ils ont choisi des proportions quand même bien plus classiques.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #183 le: 05 juillet 2020 à 08:09:16 »
Oui, je ne la vois pas non plus comme SUV-like...
Plutôt un genre de Golf, voir Golf Plus???

Je la trouve plutôt sympa, mais c'est vrai qu'elle ne semble pas dans la continuité de la Ioniq.
Une compacte plus "classique", disons, ce qui n'empêche pas une certaine élégance.
Les proportions me font même un peu penser à la Honda E, en plus gros.

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Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #184 le: 29 août 2020 à 07:51:51 »
Pour ceux que ça intéresse : une petite vidéo toute chaude sortie hier!!!
http://www.youtube.com/watch?v=TZ3fLp4yu9Y&t=631s

Elle synthétise assez bien tout ce qu'il faut savoir sur la Ioniq38kWh.
J'ai la mienne depuis 3 semaines  :love:
Je n'ai pas encore assez roulé donc un peu tôt pour un CR intéressant. Mais je valide tout ce qui est dit dans la vidéo. Ce que je peux déjà dire : elle est toujours la championne de la frugalité, et l'autonomie fait un énorme bon en avant par rapport à la 28kWh. Les >300km sont largement faisables (jusqu'à 350 si conditions idéales), ce qui est exceptionnel avec une aussi petite batterie.

phil

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Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #185 le: 29 août 2020 à 10:49:21 »
Bravo pour avoir osé ce choix. Disons clairement que Hyundai group semble remarquablement maitriser leur installation électrique au contraire des européens qui pour une raison que j'ignore encore sont en net retrait pour ce qui est du rendement énergétique de leur EV. Bon dans le cas de la Ioniq il y a en plus l'avantage de l'aérodynamique ( Cx 0.24 je crois) mais suffit de voir ce que propose un Kia Soul pour voir que meme sans ils font fort.

Hors ligne stratus

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Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #186 le: 29 août 2020 à 13:20:46 »
Je reconnais que les modèles électriques PSA n'ont à aucun moment retenu mon attention au moment du choix. Autonomie quelconque pour la taille de batterie. Surtout le 2008. Et je n'aime pas du tout le style intérieur/extérieur.
La Zoé est assez intéressante et toujours aussi jolie à mes yeux, mais la position de conduite est impossible pour moi.

De manière générale, les Coréennes sont clairement les 1ères de cordée en EV. Ce sont les meilleurs choix, sans hésiter. Nissan s'est hélas laisser dépasser avec sa Leaf qui n'est plus au niveau (même si elle a de belles qualités), et Tesla OK mais cher+++ et la qualité n'est toujours pas au RDV.
« Modifié: 29 août 2020 à 18:17:12 par stratus »

Hors ligne Harry

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Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #187 le: 29 août 2020 à 18:03:23 »
Hyundai/Kia est certainement le choix le plus pertinent en terme de VE  O0
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Hors ligne zouzou60

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Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #188 le: 30 août 2020 à 00:26:17 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #189 le: 30 août 2020 à 12:22:26 »
Pour ceux que ça intéresse : une petite vidéo toute chaude sortie hier!!!
http://www.youtube.com/watch?v=TZ3fLp4yu9Y&t=631s

Elle synthétise assez bien tout ce qu'il faut savoir sur la Ioniq38kWh.
J'ai la mienne depuis 3 semaines  :love:
Je n'ai pas encore assez roulé donc un peu tôt pour un CR intéressant. Mais je valide tout ce qui est dit dans la vidéo. Ce que je peux déjà dire : elle est toujours la championne de la frugalité, et l'autonomie fait un énorme bon en avant par rapport à la 28kWh. Les >300km sont largement faisables (jusqu'à 350 si conditions idéales), ce qui est exceptionnel avec une aussi petite batterie.

Merci de tes retours!
Ce qui me pose question, ce sont des commentaires lus un peu partout et qui peuvent interpeller sur la nécessité d'une grosse batterie (ou de sa gestion) :

"Les tests en condition réelle sont unanimes : il y a une énorme régression entre la première ioniq 28 et la nouvelle 38 en terme de puissance de charge. La nouvelle charge à plus basse puissance, et s’effondre très rapidement quand l’exercice est répété. Résultat : l’ancienne, avec moins de capacité, parcourt de longues distances bien plus rapidement que la nouvelle."

"Bjorn n’hésite pas à dire, alors qu’il n’a rien d’autre à reprocher à la nouvelle version, que Hyundai a littéralement ruiné le véhicule avec ce nouveau problème qui n’existait pas sur la 28."

C'est sévère!
Mais n'est ce pas un point critique de l'autonomie? Autonomie qui fait toujours critiquer le VE (ou la recharge surtout). Les problèmes des grosses batteries.

N’empêche Hyundai/Kia a plus d'avance que Renault, Nissan (tous deux partis dans les premiers), VW (à voir avec l'ID3), PSA (peu convaincant pour ma part...), reste Tesla plus cher pour le moment.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Hyundai IONIQ
« Réponse #190 le: 12 décembre 2022 à 16:27:53 »
La Hyundai Ioniq 6 à partir de 43 900 €

- En 2023, en Allemagne -

Elle était très attendue, et la production démarrant doucement, le seul modèle de la nouvelle Hyundai Ioniq 6 disponible au lancement était cher, mais tout va changer l'année prochaine. Il y aura une gamme complète de Ioniq 6, avec une version de base qui se contente d'une petite batterie, capacité de 53 kWh, et d'une puissance moteur très modeste, puisque de seulement 111 kW (151 ch). Mais le bon côté de ces caractéristiques contenues sera un tarif lui aussi bien serré, à 43 900 € en Allemagne.

Nous publions ce premier chiffre, alors que les tarifs pour la France ne sont pas encore connus, mais quand la version spéciale de lancement n'est déjà plus disponible, il est important de savoir qu'il y aura l'année prochaine une Ioniq 6 abordable à ceux dont le budget est sous les 50 000 €.
C'est une bonne nouvelle pour les automobilistes, mais encore une fois, le bonheur des uns fait le malheur des autres, puisque Renault ou Volkswagen vont devoir affronter une redoutable concurrente avec cette Ioniq 6...


moteurnature.com
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Hyundai IONIQ
« Réponse #191 le: 06 avril 2023 à 10:35:55 »
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=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Hyundai IONIQ
« Réponse #192 le: 06 avril 2023 à 11:38:22 »
Hyundai Ioniq 6 HTRAC 325 ch : du sport, mais encore ?


* Et aussi : Trophées et records / Voiture mondiale de l’année 2023 : encore une fois Hyundai, avec l’Ioniq 6
RÉDIGÉ PAR OLIVIER DUQUESNE LE 06-04-2023
Le jury du WCOTY a rendu son verdict : la voiture mondiale de l’année 2023 est la Hyundai Ioniq 6. Elle a aussi décroché deux autres titres. La Kia EV6 GT, autre voiture du groupe coréen, est aussi récompensée.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/trophees-et-records/voiture-mondiale-de-lannee-2023-encore-une-fois-hyundai-avec-lioniq-6.html
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

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Re : Hyundai IONIQ
« Réponse #193 le: 21 septembre 2023 à 07:54:28 »
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Hyundai IONIQ
« Réponse #194 le: 21 septembre 2023 à 19:16:03 »
Ioniq 5 N en mode drift

https://www.youtube.com/watch?v=A8nmGOEHOHQ

Un mamouth de la route qui part en drift reste un mamouth de la route  :crazy:
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)