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Auteur Sujet: Hyundai IONIQ  (Lu 29691 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #90 le: 13 décembre 2019 à 09:35:17 »
Il me semble que le Kona avec la plus petite batterie a la même puissance que la Ioniq avec sa nouvelle batterie de 38 kWh.

Les voitures électriques devront avoir tous les atouts de leur côté pour être les plus efficientes. Par conséquent, Il va falloir se faire une raison : fini les formes cubiques pour les voitures à vocation routière.

Seules les pures citadines, dont le rayon d'autonomie ne leur permet pas de sortir des villes, pourront être cubique.

Finalement la citadine électrique idéale devrait être une keycar comme au Japon.
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Re : Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #91 le: 13 décembre 2019 à 09:51:25 »
Il me semble que le Kona avec la plus petite batterie a la même puissance que la Ioniq avec sa nouvelle batterie de 38 kWh.

Possible mais elle est aussi nettement plus chère.

A niveau de finition égal (Vertex) en Suisse:
- la nouvelle Ioniq 38Kwh coûte 49'900 CHF
- le Kona 64Kwh coûte 52'200 CHF
- l'ancienne Ioniq 28Kwh (neuve mais déjà immatriculée par mon CC) est affichée 33'900 CHF

Et, pour rappel, la Tesla Model 3 démarre à 44'990 CHF en version "Autonomie Standard Plus" (à priori la batterie fait 52Kwh utilisable / 57Kwh brut).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne dav77

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Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #92 le: 13 décembre 2019 à 10:35:27 »
Les tarifs sont incohérents chez vous en Suisse.  :idiot2:

En France, la Ioniq existe en 3 finitions, de 34 900 à 41 050 €, et les prix du Kona EV 64 kWh vont de 39 700 à 46 400 € (bonus non déduits).
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Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #93 le: 13 décembre 2019 à 11:19:19 »
Et "Vertex" c'est l'équivalent de quoi chez nous?

Sinon tu as quels prix pour une Zoé en Suisse? (avec batterie incluse)

Hors ligne moustache

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Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #94 le: 13 décembre 2019 à 11:30:23 »
Notre Zoe (moteur R240) qui est dite peu sobre se maintient autour de 12 kWh/100km. C'est correct je trouve.
Par contre difficile de comparer ces chiffres, c'est comme pour les thermiques: la conso ODB est-elle vraiment fiable ? Et puis il faut tenir compte du rendement du convertisseur de charge. Celui de la Zoe (cameleon) est dit mauvais.
Un jour je ferai un mesure de conso EDF sur la charge de la Zoe, que je rapporterai au % de charge gagnés puis consommés. Un futur electron gate ???
« Modifié: 13 décembre 2019 à 11:33:34 par moustache »

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Re : Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #95 le: 13 décembre 2019 à 11:30:41 »
Et "Vertex" c'est l'équivalent de quoi chez nous?

Sinon tu as quels prix pour une Zoé en Suisse? (avec batterie incluse)

Vertex, c'est le haut de gamme ... nous n'aurions probablement pas besoin de ce niveau d'équipement mais c'était pour comparer ce qui était comparable ... avec le modèle 28Kwh vendu par mon CC.

La Zoé avec batterie est vendue entre 35'900 CHF (Life R110) et 41'200 CHF (Intens R135).
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Re : Re : Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #96 le: 13 décembre 2019 à 13:37:21 »
Possible mais elle est aussi nettement plus chère.

A niveau de finition égal (Vertex) en Suisse:
- la nouvelle Ioniq 38Kwh coûte 49'900 CHF
- le Kona 64Kwh coûte 52'200 CHF
- l'ancienne Ioniq 28Kwh (neuve mais déjà immatriculée par mon CC) est affichée 33'900 CHF

Et, pour rappel, la Tesla Model 3 démarre à 44'990 CHF en version "Autonomie Standard Plus" (à priori la batterie fait 52Kwh utilisable / 57Kwh brut).

Il y a peut-être des affaires à faire du côté de VW avec des e Golf ou e Up.
Si ça se trouve par chez vous.

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Re : Re : Re : Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #97 le: 13 décembre 2019 à 14:14:17 »
Il y a peut-être des affaires à faire du côté de VW avec des e Golf ou e Up.
Si ça se trouve par chez vous.

Pas vraiment d'affaires à ce que j'ai pu voir ... de toute manière, ma femme n'aime pas trop la Golf et il me semble que la e-Golf n'a pas une super bonne réputation de fiabilité (ou alors c'est la GTE qui pose souci ?).

Pour la e-Up, à voir ... il y a aussi les cousines de chez Seat et Skoda qui arrivent en début d'année prochaine.
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phil

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Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #98 le: 13 décembre 2019 à 15:09:57 »
J’ai fait un tour de la Zoe 2 ... jolie et motorisation intéressant(2 versions).  ... mais toujours ces places arrières bizarres( perchée) et ce coffre «  trou » ( moins pire remarque que la Clio 5 .  Une Corsa e que j’ai pu voir aussi me semble bien plus homogène tout comme un Kona finalement.

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Re : Re : Re : Re : Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #99 le: 13 décembre 2019 à 15:43:20 »
Pas vraiment d'affaires à ce que j'ai pu voir ... de toute manière, ma femme n'aime pas trop la Golf et il me semble que la e-Golf n'a pas une super bonne réputation de fiabilité (ou alors c'est la GTE qui pose souci ?).

Pour la e-Up, à voir ... il y a aussi les cousines de chez Seat et Skoda qui arrivent en début d'année prochaine.

Oui la GTE c'est une DSG en carton...
M'enfin aprés une 500C, qui a son ptit look bien sympa, ça va être coton pour cerner les besoins de ta gente dame.
Et du côté de l'hybride?
Un CH-R?

Sinon pour revenir à la Ioniq, c'est elle qui m'a le plus convaincu lors de mon double essai Ioniq 28 / Kona 64 kWh d'Octobre 2019.

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #100 le: 13 décembre 2019 à 15:49:20 »
Un CH-R?

M'enfin ! quel qu'un qui a le bon goût d'aimer l'élégance classique une 500 ne peut en aucun cas "apprécier" les lignes tortueuses, neofuturistes à la con, du CH-R
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #101 le: 13 décembre 2019 à 15:53:38 »
M'enfin ! quel qu'un qui a le bon goût d'aimer l'élégance classique une 500 ne peut en aucun cas "apprécier" les lignes tortueuses, neofuturistes à la con, du CH-R

Attends...je crois que j'ai ce qu'il te faut.
Pile dans ta tendance là...là voilà je l'ai retrouvé:

 :leche-bottes:

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #102 le: 13 décembre 2019 à 15:55:31 »
M'enfin aprés une 500C, qui a son ptit look bien sympa, ça va être coton pour cerner les besoins de ta gente dame.

Une Zoe serait parfaite si elle était fiable mais surtout moins chère  ::)

Espérons que l'arrivée de e-208, e-2008 & co mette un peu de concurrence dans ce segment du VE d'"entrée de gamme".
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #103 le: 13 décembre 2019 à 15:57:00 »
M'enfin ! quel qu'un qui a le bon goût d'aimer l'élégance classique une 500 ne peut en aucun cas "apprécier" les lignes tortueuses, neofuturistes à la con, du CH-R

En effet  ^-^  elle trouve le CH-R trop ... masculin  :buck2:

Faut dire qu'il n'est pas donné non plus pour un "simple hybride".
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Hyundai IONIQ ELECTRIQ
« Réponse #104 le: 13 décembre 2019 à 16:07:38 »
En effet  ^-^  elle trouve le CH-R trop ... masculin  :buck2:

Faut dire qu'il n'est pas donné non plus pour un "simple hybride".


Mini hybride rechargeable: chére et moins masculine  :crazy: