Bonjour à tous,

Je me permets ce magnifique UP de 9 ans pour ré-enclencher le débat qui aujourd'hui est encore plus d'actualité (hausse de la taxation du diesel, baisse de la valeur résiduelle des diesels).

Pour rappel, j'avais une Honda Accord 2.2 iDtec 150ch AT5 de 2013. J'ai fait en moyenne de 32000Kms/an avec et pour majorité de la départementale ainsi que de l'autoroute.
Petite spécificité : pour me rendre à mon travail, j'ai en moyenne plus d'un rond-point par kilomètre parcouru. Bilan = Conso élevée + usure prématurée des pneus (toutes mes voitures ont le problème).
Du coup, avec la Honda, je faisais du 7.5L réel. Avec la précédente, essence double embrayage de catégorie inférieure et moins puissance, je faisais 8.5L.

J'ai donc opté pour une berline hybride rechargeable.

Au final, cette dernière consomme :

• 2.5L au 100 de SP95
• 9kWh au 100

Soit un coût en énergie au 100 kms d'environ 5.58€
Calcul = 9 x 0.15€ + 2.5L x 1.45€ (prix normal du SP95)

La Honda, 7.5L x 1.35€ = 10.12€

Sur une année, j'économie environ 1450€ en "carburant".
Calcul = 32000/100*(10.12-5.58)

A noter au niveau assurance : j'économie un peu plus de 30€ par mois avec de meilleures garanties !
Donc au total, une économie de + de 1800€ par an.
En réalité, l'économie est légèrement supérieure car j'ai la possibilité de recharger gratuitement sur mon lieu de travail.

Reste l'entretien (à voir) et l'éventuelle décote. Mais je compte faire comme avec la Honda, aller jusqu'à 200 000Kms et 6/7ans

Merci pour ce retour!
Quel modèle as-tu pris?
Et pourquoi pas un VE,?