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Auteur Sujet: hybride contre diesel  (Lu 27752 fois)

phil

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Re : hybride contre diesel
« Réponse #195 le: 11 septembre 2011 à 11:52:36 »
Citation de: nadar le 11 septembre 2011 à 11:45:25
faut pas se leurrer: derrière le discours écolo se cache souvent une certaine radinerie.
J'en connais beaucoup qui laisseraient leurs lampes allumées en permanence si il y avait une prime pour cela.
Combien achèteront encore une hybride quand il n'y aura plus de prime et que rouler au mazout puant coûtera moins cher ? Regardez ce qui se passe avec le GPL. Sans prime, c'est fini...

C'est pas faux. Maintenant c'est a nuancer car sur le forum prius par exemple on y trouve une majorite de fans qui n'ont pas été motives par la prime . Mais c'est sans doute pas la majorite c'est sur. D'ailleurs c'est excatement ce qui se passe pour les diesels que certains achetent alors meme qu'ils n'aiment meme pas les conduire ( bruyant , brutal ou dure sont des mots qui ressortent dans les avis perso a leur propos) . Si l'etat francais ne subventionnait pas le gasoil plus grand monde ne roulerait diesel !!
Pour le GPL en france c'est un peu different car l'offre tant en vehicules que pompes est tres limité quand meme et le prix du litre pas si interessant non plus ( en gros on gagne pas vraiment grand chose).
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Re : Re : hybride contre diesel
« Réponse #196 le: 11 septembre 2011 à 11:55:09 »
Citation de: phil le 11 septembre 2011 à 11:52:36
Pour le GPL en france c'est un peu different car l'offre tant en vehicules que pompes est tres limité quand meme et le prix du litre pas si interessant non plus ( en gros on gagne pas vraiment grand chose).

c'est le coup de le poule et de l'oeuf. S'il y avait plus d'incitants, il y aurait plus d’utilisateurs et si plus d'utilisateurs, plus de pompes !
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Re : hybride contre diesel
« Réponse #197 le: 11 septembre 2011 à 13:05:31 »
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Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : hybride contre diesel
« Réponse #198 le: 11 septembre 2011 à 13:16:54 »
je veux bien faire un effort -surtout quand j'y gagne à courts termes
mais je pense aussi confort
faut pas pousser non plus
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hybride contre diesel
« Réponse #199 le: 11 septembre 2011 à 15:29:49 »
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Re : hybride contre diesel
« Réponse #200 le: 11 septembre 2011 à 16:24:38 »
Le non sens de Porsche !
Entre philosophie et marketing....
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hybride contre diesel
« Réponse #201 le: 11 septembre 2011 à 16:42:47 »
Citation de: eccureuil le 11 septembre 2011 à 16:24:38
Le non sens de Porsche !
Entre philosophie et marketing....

ça ne leur réussit pas trop mal.
Cela dit, ça ne me viendrait franchement pas à l'idée d'acheter une Porsche diesel.
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Re : hybride contre diesel
« Réponse #202 le: 11 septembre 2011 à 17:09:46 »
une Porsche hybride essence ; pourquoi pas !?
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hybride contre diesel
« Réponse #203 le: 11 septembre 2011 à 17:18:10 »
Citation de: poulou13 le 11 septembre 2011 à 17:09:46
une Porsche hybride essence ; pourquoi pas !?

Les versions diesel ne sont là que pour l'Europe. Les autres "grands" marchés (Amérique du Nord, Asie) ne s'intéressent pas au diesel et là, la version hybride trouvera certainement sa place.
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Re : Re : Re : Re : hybride contre diesel
« Réponse #204 le: 11 septembre 2011 à 17:21:57 »
Citation de: nadar le 11 septembre 2011 à 11:46:17
et vivre dans une grotte c'est encore mieux... ;)

Hors-sujet, aucun rapport, nul et non avenu, ni fait ni à faire ...  ;)
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Re : Re : hybride contre diesel
« Réponse #205 le: 11 septembre 2011 à 18:03:12 »
Citation de: phil le 11 septembre 2011 à 11:37:44
Ben dans mon cas j'ai fais de serieux effort en matiere de faible consommation. Lampes eco ou c'est utile ( dans les chiottes ou la cave ca n'a aucun interet) , eau chaude a appoint thermique , eau de pluie recuperee ,  panneaux photovoltaiques , jardin aussi bio que possible . Pour la maison j'ai raté le coche si on peut dire car il y a 15 ans construire BBC ou mieux etait du domaine des illuminés ( toutefois l'isolation est au meilleure niveau du classique non BBC et on evite de chauffer audela des 19 degres ) mais on a tres peu d'equipements tout electrique ( volet roulant manuel par exemple) ou alors ils sont coupés quand  non utilisés.
Bref je suis pas ecolo comme certains se prétendent mais j'essai de vivre normalement en famille avec un impact environnemental limite.

bien sur que c'est c'est etre écolo ça, mais tu fait pas de prosélytisme , mais n'ai pas honte ça arrive même a des gens bien  O0
moi j te dit bravo, si tout le monde en faisant autant ce serai deja trés bien.

l'ecologie c'est pas un partie politique, à la mord moi le noeud, c'est une façon de vivre et de penser à son environement, à chacun de faire ses choix
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Re : Re : hybride contre diesel
« Réponse #206 le: 11 septembre 2011 à 19:30:55 »
Citation de: phil le 11 septembre 2011 à 11:37:44
Lampes eco ou c'est utile ( dans les chiottes ou la cave ca n'a aucun interet)

Il y a 2 semaines, j'ai pris une gastro qui m'a bien occupé pendant une semaine.
Les premier temps, un bon quart de la nuit aux chiottes : j'ai commencé à rentabiliser l'ampoule basse conso !   :2funny:   
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Re : hybride contre diesel
« Réponse #207 le: 11 septembre 2011 à 19:33:06 »
 ;D :laugh:
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Re : hybride contre diesel
« Réponse #208 le: 13 mai 2020 à 20:49:50 »
Bonjour à tous,

Je me permets ce magnifique UP de 9 ans pour ré-enclencher le débat qui aujourd'hui est encore plus d'actualité (hausse de la taxation du diesel, baisse de la valeur résiduelle des diesels).

Pour rappel, j'avais une Honda Accord 2.2 iDtec 150ch AT5 de 2013. J'ai fait en moyenne de 32000Kms/an avec et pour majorité de la départementale ainsi que de l'autoroute.
Petite spécificité : pour me rendre à mon travail, j'ai en moyenne plus d'un rond-point par kilomètre parcouru. Bilan = Conso élevée + usure prématurée des pneus (toutes mes voitures ont le problème).
Du coup, avec la Honda, je faisais du 7.5L réel. Avec la précédente, essence double embrayage de catégorie inférieure et moins puissance, je faisais 8.5L.

J'ai donc opté pour une berline hybride rechargeable.

Au final, cette dernière consomme :
  • 2.5L au 100 de SP95
  • 9kWh au 100

Soit un coût en énergie au 100 kms d'environ 5.58€
Calcul = 9 x 0.15€ + 2.5L x 1.45€ (prix normal du SP95)

La Honda, 7.5L x 1.35€ = 10.12€

Sur une année, j'économie environ 1450€ en "carburant".
Calcul = 32000/100*(10.12-5.58)

A noter au niveau assurance : j'économie un peu plus de 30€ par mois avec de meilleures garanties !
Donc au total, une économie de + de 1800€ par an.
En réalité, l'économie est légèrement supérieure car j'ai la possibilité de recharger gratuitement sur mon lieu de travail.

Reste l'entretien (à voir) et l'éventuelle décote. Mais je compte faire comme avec la Honda, aller jusqu'à 200 000Kms et 6/7ans
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Honda Accord 2.2 150Ch AT - Luxury - 2013
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« Réponse #209 le: 13 mai 2020 à 20:52:48 »
Et quel modèle PHEV as-tu choisi ?
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