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23 février 2020 à 07:39:24

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Auteur Sujet: HEV --> PHEV ... -->BEV!!  (Lu 8485 fois)

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Re : Re : HEV --> PHEV ... -->BEV!!
« Réponse #165 le: 17 janvier 2020 à 15:31:03 »
Mais avec un thermique on ne récupère rien quand on décélère, alors qu'on récupère au moins les 2/3 de ce qu'on avait dépensé avec les 1ers.

c'est tout l'intérêt des hybrides !
On peut garder un VH pas trop lourd 'moins de dépenses à l'accélération) et on récupère quand même de l'énergie au freinage.
et ne pas oublier les problèmes de tenue de route, en virage et sur sol glissant, d'une véhicule de 2,3 tonnes !
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Re : Re : HEV --> PHEV ... -->BEV!!
« Réponse #166 le: 17 janvier 2020 à 16:00:10 »
Je suis pour des vh légers sans ambiguïté. Mais comme je l'ai déjà dit le surpoids d'un VE, d'un PHEV ou d'un HV sont bien moins problématiques qu'avec un thermique pur. Parce que c'est vrai que dans tous les cas on dépense 2 fois plus d'énergie pour accélérer avec un vh de 2t qu'avec un autre de 1t. Mais avec un thermique on ne récupère rien quand on décélère, alors qu'on récupère au moins les 2/3 de ce qu'on avait dépensé avec les 1ers.

Je suis plutôt d'accord avec toi ... surtout que le couple généreux des moteurs électriques a probablement moins d'impact sur la consommation qu'il ne l'aurait sur une voiture essence.

Mais comment expliquer les 500kg d'écart entre une Tesla Model 3 et Polestar ?  :o :idiot2: ::) Pour moi, ce sont 2 véhicules très comparables malgré tout ...
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Re : Re : Re : HEV --> PHEV ... -->BEV!!
« Réponse #167 le: 17 janvier 2020 à 16:28:58 »
Mais comment expliquer les 500kg d'écart entre une Tesla Model 3 et Polestar ?  :o :idiot2: ::) Pour moi, ce sont 2 véhicules très comparables malgré tout ...

la Polestar est 2 x plus puissante non ? A quoi ça sert, c'est une autre (bonne) question
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Re : Re : Re : Re : HEV --> PHEV ... -->BEV!!
« Réponse #168 le: 17 janvier 2020 à 17:07:22 »
la Polestar est 2 x plus puissante non ? A quoi ça sert, c'est une autre (bonne) question

Ils disent 408ch / 660Nm ici: https://www.automobile-propre.com/voitures/polestar-2/fiche-technique/

Pour la Model 3, il me semble que Tesla ne communique pas les chiffres de puissance mais on trouve 275ch pour la version propulsion (1 moteur) et 350ch/460ch pour les versions Dual Motor (Grande Autonomie / Performance).
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HEV --> PHEV ... -->BEV!!
« Réponse #169 le: 17 janvier 2020 à 17:24:43 »
Ils disent 408ch / 660Nm ici: https://www.automobile-propre.com/voitures/polestar-2/fiche-technique/

Par contre, le site parle d'un poids de "seulement" 1 900 kg.
=> HR-V Sport 07/2019 
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : HEV --> PHEV ... -->BEV!!
« Réponse #170 le: 17 janvier 2020 à 20:05:28 »
Par contre, le site parle d'un poids de "seulement" 1 900 kg.
  :2funny: Bientôt le permis poids lourd..... :2funny:
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Re : HEV --> PHEV ... -->BEV!!
« Réponse #171 le: 17 janvier 2020 à 20:47:53 »
Clairement le marché des VE ne s'intéresse pas ou très peu au segment des familiales. Bientôt on aura pléthore de citadines, SUV et mammouths électriques et rien de raisonnable ou polyvalent. Je suis perplexe ! Finalement je ne vois que les coréennes et la Leaf. La M3 de Tesla, bien qu'un peu trop puissante est en fait pas mal placée question prix par rapport à celles-ci, en Suisse au moins ! Bizarre de voir les constructeurs européens rater la cible d'un marché qu'ils sont supposés connaître parfaitement, alors que Tesla met dans le mille.

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Re : HEV --> PHEV ... -->BEV!!
« Réponse #172 le: 17 janvier 2020 à 20:52:57 »
Le modèle Y sera au prix d'un PHEV équivalent.
Faut avouer Tesla se place correctement dans le cher.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : HEV --> PHEV ... -->BEV!!
« Réponse #173 le: 17 janvier 2020 à 23:13:57 »
  :2funny: Bientôt le permis poids lourd..... :2funny:


Avec transport de matières dangereuses quand on voit tous les produits polluants contenus dans les batteries  :crazy:
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Re : Re : HEV --> PHEV ... -->BEV!!
« Réponse #174 le: 17 janvier 2020 à 23:58:44 »
Clairement le marché des VE ne s'intéresse pas ou très peu au segment des familiales. Bientôt on aura pléthore de citadines, SUV et mammouths électriques et rien de raisonnable ou polyvalent. Je suis perplexe ! [...] Bizarre de voir les constructeurs européens rater la cible d'un marché qu'ils sont supposés connaître parfaitement, alors que Tesla met dans le mille.
Il y a forcément eu des études de marché sur les VE à fabriquer ou pas (et donc qu'il n'y a presque pas de marché pour des familiales).
Je n'ai d'ailleurs jamais vu de famille en Tesla non plus.

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Re : Re : Re : HEV --> PHEV ... -->BEV!!
« Réponse #175 le: 18 janvier 2020 à 08:54:41 »
Il y a forcément eu des études de marché sur les VE à fabriquer ou pas (et donc qu'il n'y a presque pas de marché pour des familiales).
Je n'ai d'ailleurs jamais vu de famille en Tesla non plus.

Ce serait intéressant de savoir ce qui est considéré comme véhicule familial.
La Leaf et le e-Niro sont dans cette catégorie.
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