Re-

En effet phil par rapport à l'autonomie les 36L de la Yaris et 40L de la Jazz ne sont pas trop pénalisant grâce à leurs consos.
Au niveau conso sur ce trajet il faut tabler combien pour la Jazz et la Yaris ?

Pour le lien de la Civic je doute que ce soit en BVA, en occasion il en a quelques une en BVA.

Pour le e-Soul, je ne me prononce pas de façon certaine, car pour les batteries par exemple, le kona et le e-niro n'ont pas le même fournisseur. J'ignore comment est équipé le e-soul.

Au niveau coût d'entretien entre un diesel moderne et un hybride, à votre avis y a t il une différence "sensible" en terme de coût d'entretien ?

Merci.

Flo.

Pour la Jazz, la conso, pour une vitesse autour de 110, doit se situer autour des 4.5-5.0l/100.
110 km/h n'est pas une vitesse courante par chez moi (Suisse), c'est soit 80 (nationales/départementales) soit 120km/h (autoroute), si tu veux, je peux essayer un test conso en vitesse stabilisée à 110km/h mais il faudra attendre quelques jours ...

J'ai fait mon premier service sur ma Jazz à 20'000km la semaine dernière et il ma coûté moins de la moitié de mon gros break diesel.
Ok, c'est pas la même taille de véhicule mais quand même, sur la Jazz c'est 1.1h de travail, 4l d'huile, un filtre à huile, un autre à pollen + vérifications d'usage (freins, niveaux, ...) et c'était tout.

Merci Bonagva pour ton retour.

Sur les 107km il annonce 79km d autoroute. Le reste doit être à 90 je pense et petite route au départ et arrivée.

En effet si tu peux voir ce que ça donne une conso moyenne à 110 réel je suis preneur.

J avoue que yaris ou jazz pourraient peut être pas être des mauvais choix, à voir.

A quelle vitesse la jazz passe sur son rapport fixe ?

L ecart est négligeable ou pas en terme de conso avec la yaris vs jazz ?

Merci.

Flo.

Bonjour,

Désolé de ne plus être aussi présent qu'avant mais ces deux années sont particulièrement "chargées" pour faire simple, bref .......

Mais je sais que je peux compter sur votre expertise avancée.....

Afin de ( peut être) faire 2 fois 107kms par jour (temps de trajet 1h15), avec la majorité en voie express à 110 et un peu à 90, quelles autos nous conseilleriez vous ?

...
Merci bien.

Flo.

J'admire tous les calculs que tu fais pour minimiser tes dépenses, je pense que si tous le monde fait pareil, plus de la moitié des resources naturelles ne seraient pas gaspillées inutilement !u

Toutefois, j'ai une autre proposition : pourquoi ne pas louer sur place ?
ça revient plus cher que de faire de navettes avec tous les risques qu'elles comportent ?

En effet si tu peux voir ce que ça donne une conso moyenne à 110 réel je suis preneur.

Ma femme m'a demandé d'aller prendre l'air (= faire le plein !), du coup, j'ai pu faire le test plus vite que prévu.

Les conditions:

• Modèle Executive (Exclusive en France)
• Autoroute relativement plane
• Presque pas de vent
• Essence SP95
• Température extérieure 13°
• Clim réglée sur 17°
• Vitres fermées
• Peu de trafic et pas de gêne durant l'essai
• Conducteur seul, sans bagages
• Régulateur enclenché
• Vitesse et consommation selon ODB
• Musique AC/DC (si, si, ça compte !)

A 90km/h sur 26km: 3.7l/100
A 110km/h sur un peu moins de 15km: 4.3l/100

Du coup, c'est plutôt moins que je pensais ...

Pour louer sur place, de temps en temps / horaires de travail à voir.
Et selon "négo" avec employeur s il y a possibilité d avoir des chambres de temps en temps vu que des gens viennent aussi en formation.

Après il y a minimoi à la maison aussi qu'il faut pouvoir profiter......lire une histoire le soir n'a pas de prix, enfin si.... de rester en vie (ie / fatigué/ trajets)

Après si je suis obligé. ..... faudra se retrousser les manches et aviser différentes solutions. Ca devrait vite se décanter mais c est hors sujet

Avec déjà tout ce que vous m'avez indiqué j'estime le coût à 650euros mensuel........

Quant à la BMW 316, pourquoi pas, mais ça reste cher et 5L de GO, autant garder notre auris....
Je ne sais pas si j ai regardé les bonnes versions mais c est prêt de 20ke pour presque 50000kms, ça pique.........


Merci bonagva pour l essai je m attendais a plus.
Super précis en plus, mais vous avez de drôle de façon de prendre l'air :-)
Et zn plus avec moi, je peut être capable de faire du 4L alors vu les consos ;-)
L ODB est fiable pour la conso ?
Avec les quelques ralentissements ça à tôt fait de baisser la conso + le peu de petite route et partie à 80 et 90......
Mais je pense qu il est plus sage de partir sur 4.5 réel

Quant au gpl, si c est pour utiliser les deux réservoirs strictement aucun intérêt économique et l autonomie au gpl est très faible quand même (on a roulé prêt de 15 ans au gpl.....)

Pour l ethanol........a regarder les pompes si il y en a sur le trajet mais en véhicule récent je ne vois pas.
Et pour revenir moins cher que 4.5L d essence, sachant qu il est plutôt à 0.85 chez nous ce serait maxi 8L d E85 et ne jamais à avoir mettre de sp95........pas convaincu de "l histoire".
De plus je souhaiterai si possible les feux de route auto et régulateur adaptatif  pas convaincu que des modèles e85 possède ce genre d équipement.

Merci à vous.

Flo.

Quant au gpl, si c est pour utiliser les deux réservoirs strictement aucun intérêt économique et l autonomie au gpl est très faible quand même (on a roulé prêt de 15 ans au gpl.....)

Dacia Duster GPL: 800 km à l'essence, + 400 km au GPL (selon le constructeur). Je tablerais plutôt sur un bon 1000 km
Et l'option GPL est gratuite !
ce que j'aimais bien avec le GPL c'est qu'on pouvait aller chaque fois à fond du réservoir de gaz sans crainte de tomber en panne sèche. Et pour être honnête, j'aimais surtout le prix en Belgique, près de la moitié de ce que vous payez en France

c'est vrai que pour faire 2x107 km par jour, 200 jours par an (=42800 km), une BMW 316 diesel sera sans doute imbattable en termes de confort et coût à l'usage (environ 5l/100). Mais c'est du mazout 

Autant partir sur une 320d, même bloc 2l, performances et agrément très largement supérieurs, consommation identique voir moindre que la 316d. Mais budget assurance supérieur.
Je suis tout à fait d'accord avec Evinrude, une bonne berline diesel est faite pour ce type d'usage.
Et quelque soit ton choix de véhicule, avec un tel kilométrage annuel, la décote sera forcément très élevée.

Un exemple parmi d'autres :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101451370.html

Diesel si pas de ZFE en vue...

Absolument !