mon CRV 2 Ictdi vibrait vraiment très fort au ralenti avec le GO que je prenais à la pompe de supermarché la plus proche (DATS). A la suggestion d'un forumeur, j'ai changé de pompe. Après 2 pleins, le moteur avait retrouvé un fonctionnement normal.
J'ai un peu creuseé la question, et lil semble que ce ne soit pas vraiment lié à la "qualité" du mazout, mais plutôt à son indice de cétane, qui est assez variable d'une marque à l'autre, rarement documenté, et que le moteur du CRV était très sensible à ce paramètre.
Par la suite, sachant que le moteur était un peu chatouilleux, j'ai presque chaque fois mis de premium (Shell Excellium) et le moteur tournait bien rond. Je pense même qu'il consommait un peu moins.
Chacun fait évidemment comme il veut, mais c'est comme manger régulièrement des hamburgers de viande reconstituée bourrées de conservants au lieu de bons steaks naturels. Faut pas s'étonner d'avoir des problèmes de santé par la suite...