FORUMS Hybrides

[phil]

Non clairement les marges sur les PHEV ne sont pas faramineuses. Autant oui sur les Ev pures il y a de l’abus autant quand il faut cumuler les techniques c’est nettement moins vrai. C’rst D’aill Plutot l’aberation De ce cumul qu’uil conviendrait de supprimer car c’est de la ressources de matière première dilapidé pour les 20 ou 30% des achteurs qui roulent en profitant surtout du côté électrique.

[zouzou60]

Première vente automobile en Europe, la Golf reste une institution pour Volkswagen dévoilant sa huitième génération prévue pour début 2020, apportant désormais deux versions hybrides rechargeables GTE de 204 et 245 ch.

https://www.automobile-propre.com/volkswagen-golf-gte-2020-lhybride-rechargeable-passe-la-seconde/

[phil]

Pourquoi pas 300ch ?  ah oui on laisse ca a Audi sans doute. C'est pitoyable cette mode actuellement de sortir des voitures toujours plus puissantes alors que le trafic ou les limitations oblige à se trainer à 80 kmh..  Bon je dis ca mais mon Rav a bien 222ch maintenant aussi ...mais avec 1,8 tonnes aussi remarque . Mais je suis pas sur d'avoir deja utiliser plus de 100 depuis que je l'ai !! 
Sinon pour revenir à la Glof 8 ...je suis quand meme déçu car autant le 7 me semblait une superbe synthèse de la compacte rationnelle ( plus que les précédentes générations ) autant la bof. Je cours acheter une ID3 plutot ! Mais ca va il reste des millions de vieux possesseurs de Golf qui vont se jeter sur la nouvelle ( avance d'avoir une énorme clientèle captive) donc pas de soucis pour VW.

[Harry]

204 ou 245 ch ça semble beaucoup pour une Golf, mais cette version GTE sera probablement un pachyderme d'au moins 1 600 kg  ....

[zouzou60]

Volkswagen Passat Variant GTE : Référence pour le fleet

Référence pour le fleet! Pour les flottes dont les conducteurs ne font pas plus de 50 km/jour...

https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/essai-detaille/volkswagen-passat-variant-gte-2019.html

[zouzou60]

DS déboule!

0 à 100 km/h en 5,9s, 25,9s le 1000 m départ arrêté, utile?
Faudra suivre l'autonomie, la fiabilité... Et la baisse des prix!

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ds7-crossback-e-tense-4x4-notre-avis-sur-lhybride-rechargeable-10124394.html

https://www.caradisiac.com/essai-ds7-crossback-e-tense-4x4-2020-figure-de-proue-de-la-nouvelle-vague-hybride-francaise-179760.htm

[pat03]

DS déboule!

0 à 100 km/h en 5,9s, 25,9s le 1000 m départ arrêté, utile?
Faudra suivre l'autonomie, la fiabilité... Et la baisse des prix!

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ds7-crossback-e-tense-4x4-notre-avis-sur-lhybride-rechargeable-10124394.html

https://www.caradisiac.com/essai-ds7-crossback-e-tense-4x4-2020-figure-de-proue-de-la-nouvelle-vague-hybride-francaise-179760.htm

 A partir de : 54 550 €

[zouzou60]

A partir de : 54 550 €

Et c'est exempté de TVS (pour les sociétés), de malus...
Ce qui rend les loyers hyper intéressant!

Le particulier doit faire beaucoup plus d'efforts...

[Harry]

A partir de : 54 550 €

Quand on se veut premium, il faut que le prix soit en rapport 

[Harry]

DS déboule!

0 à 100 km/h en 5,9s, 25,9s le 1000 m départ arrêté, utile?
Faudra suivre l'autonomie, la fiabilité... Et la baisse des prix!

Faut surtout espérer que l'autonomie et la conso en mode hybride soient nettement meilleures que celles annoncées dans cet essai, parce que sinon c'est franchement mauvais. 

[zouzou60]

Faut surtout espérer que l'autonomie et la conso en mode hybride soient nettement meilleures que celles annoncées dans cet essai, parce que sinon c'est franchement mauvais.

Et pousser beaucoup vers le VE direct....
Quel intérêt tous ses moteurs?
D'accord une transition!

[Harry]

Si c'est pour avoir une autonomie électrique aussi ridicule, autant se contenter d'un HEV.
Pour les VE, et comme régulièrement discuté ici, il y a encore trop de points bloquants aujourd'hui pour qu'ils puissent séduire en masse.

[Jeff.Corse]

Franchement, j'ai un gros doute sur la fiabilité générale et le vieillissement de l'engin, neuf c est clinquant.... Mais après ?
Niveau électricité psa il y a toujours des petits soucis.
Sinon la conso une fois les batteries vides ben ca doit tourner facilement dans les 10 ou 12l surtout si les pilotes roulent façon rallye, dailleurs une fois vide les perfs doivent aussi bien diminuer.

[Harry]

J'ai moi aussi un a priori négatif sur la fiabilité des premiers PHEV PSA.......PSA, ni Renault d'ailleurs, ne nous a pas habitué à commercialiser des nouveautés sans leurs lots de soucis/incidents. 

[Jeff.Corse]

Il y a eu une 508 rxh dans ma boite... Souvent sur plateau 👌