Sur le papier, le PHEV c'est l'idéal ... le confort du roulage électrique pour les distances courtes/moyennes sans les soucis d'autonomie pour les trajets plus long.
Le problème c'est qu'on embarque "tout à double" ... une moyenne/grosse batterie, un/des moteurs électriques, un moteur thermique "conséquent", un réservoir à essence.
Tout cela pèse son poids, prend de la place et coûte de l'argent
Bon, vous allez me dire que c'est pareil pour le CR-V hybride ... mis à part la grosse batterie