FORUMS Hybrides

[zouzou60]

BMW dévoile des évolutions sur le X1 commercialisé en Chine qui reçoit une motorisation hybride rechargeable avec suffisamment d'autonomie en mode électrique pour parcourir 110 km. Une première dans ce type de véhicule qui n'a jamais vraiment dépassé les 60 km....

...Pour l'heure, il n'est pas fait état d'une commercialisation en Europe de cette version un peu spéciale du X1. Il faut dire que les ventes d'hybrides rechargeables ne décollent pas sur le Vieux Continent, tandis que BMW commence à mettre l'accent sur le 100 % électrique, avec le prochain iX3.

https://www.caradisiac.com/en-chine-un-bmw-x1-hybride-rechargeable-avec-plus-de-100-km-d-autonomie-175286.htm

[Kafouniet]

[ Il faut dire que les ventes d'hybrides rechargeables ne décollent pas sur le Vieux Continent]

On est entre la poule et l'œuf chez nous , regarde si tu veux te faire livrer debut Mai un hybride rechargeable , y  a pas vraiment de choix

La BM hybride S2 Tourer n'accepte pas de boule de remorquage , et BMW S3 , mini 41Keuros
Niro ? faut accepter une voiture coréenne, pas évident encore chez nous
Mitsu ? pour ceux qui cherchent un 4x4 
Volvo , Audi , Mercedes : budget >60 keuros
Le reste c'est des annonces pour fin 2019 , 2020 voir 2021

L'hybride rechargeable contrairement à la voiture électrique n'entraine  pas de fortes économies sur le budget de fonctionnement vu l'entretien du thermique et de ses périphériques.



Le changement fort interviendra en 2025 avec les quotas de la législation européenne, un peu à l'image des quotas en Chine, les constructeurs seront fortement incités(amende à le clé) à vendre un minimum de voitures à faible émissions  (-50 g de CO2/km). 20% de leurs ventes en 2025; 30% en 2030.

[zouzou60]

D'ou le BMW iX3 pour 2020!

[zouzou60]

Toyota va ouvrir une partie de ses brevets liés à ses technologies hybrides.

Toyota va laisser jusqu'en 2030 un accès libre à ses brevets pour véhicules hybrides afin de favoriser l'essor de cette technologie avant le basculement du secteur automobile vers les voitures entièrement électriques.

https://www.usinenouvelle.com/editorial/toyota-va-ouvrir-une-partie-de-ses-brevets-lies-a-ses-technologies-hybrides.N826315


https://www.lepoint.fr/automobile/toyota-offre-gratuitement-pres-de-24-000-brevets-pour-les-vehicules-electrifies-03-04-2019-2305483_646.php

[zouzou60]

Toyota va faciliter l'accès à sa technologie hybride "

"Le constructeur japonais contrôle plus de 80% du marché de l'hybride, qui représente lui-même environ 3% de l'ensemble du marché automobile mondial. Les véhicules entièrement électriques représentent pour leur part environ 1% du marché, selon les estimations du cabinet LMC Automotive."

https://www.boursorama.com/bourse/actualites-amp/toyota-va-faciliter-l-acces-a-sa-technologie-hybride-3516a7c649e7e1d9dc66b2ed563796a6

[Kafouniet]

L'hybride Toyota c'est une histoire qui se termine , place aux VE ou à l'hybride rechargeable 

[zouzou60]

Ils veulent surtout encore en profiter quelques années...

[Harry]

L'hybride Toyota c'est une histoire qui se termine , place aux VE ou à l'hybride rechargeable

 

[zouzou60]

Prius : pourquoi la plus célèbre des hybrides est en perte de vitesse?

Et Toyota manque de batteries!

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/toyota-prius-pourquoi-il-s-en-vend-moins-que-de-rav4-c-hr_651881

[Kafouniet]

Clair qu'il doit plus avoir beaucoup de clients pour cette technologie de batteries , donc trouver quelqu'un pour en fabriquer  ca doit etre coton

Quelle difference entre la Prius de première generation en celle ci ? nada hormis la coque et l'instrumentation remis au gout du jour : 20 ans de surplace technologique .
Toujours aussi laide , y a pas de ce coté ,ils sont aussi bien constants

N'empeche , Toyota doit se faire des fortunes à refourguer cette antiquité à toutes les sauces de la Yaris au Rav4 . Zero R&D , les memes fournitures depuis des dizaines d'années , les memes procédés d'assemblage , .... 
Toute façon ca se vend , alors pourquoi changer


Autant y a 20ans c'etait top techno autant aujourd'hui c'est complétement dépassé. C'est  les coréens qui ont repris le flambeau  avec des voitures comme la Niro, Kona, Ioniq , ...
A la traine mais bientot present , Les allemands devraient etre dans la course  dans 1 an ou 2 avec leurs gammes revues en hybride (de la vrai, celle qui se recharge pour faire les 30Km en ville sans emission)

Ford aussi annonce la Kuga Plug-in Hybrid : 225 ch; 1.2 l/100 km;29 g CO2/km ;autonomie de 30km electrique ;  dispo au second semestre 2020

[zouzou60]

Ford utilise la technologie Toyota!
Tous les constructeurs disaient que Toyota vendait à perte il y a 20 ans. Vu leur progression...

[Harry]

Clair qu'il doit plus avoir beaucoup de clients pour cette technologie de batteries , donc trouver quelqu'un pour en fabriquer  ca doit etre coton

Quelle difference entre la Prius de première generation en celle ci ? nada hormis la coque et l'instrumentation remis au gout du jour : 20 ans de surplace technologique .
Toujours aussi laide , y a pas de ce coté ,ils sont aussi bien constants

N'empeche , Toyota doit se faire des fortunes à refourguer cette antiquité à toutes les sauces de la Yaris au Rav4 . Zero R&D , les memes fournitures depuis des dizaines d'années , les memes procédés d'assemblage , .... 
Toute façon ca se vend , alors pourquoi changer

Autant y a 20ans c'etait top techno autant aujourd'hui c'est complétement dépassé. C'est  les coréens qui ont repris le flambeau  avec des voitures comme la Niro, Kona, Ioniq , ...
A la traine mais bientot present , Les allemands devraient etre dans la course  dans 1 an ou 2 avec leurs gammes revues en hybride (de la vrai, celle qui se recharge pour faire les 30Km en ville sans emission)

Tu as eu un problème particulier avec Toyota pour être aussi négatif à leur encontre ? 

Quoiqu'il en soit, le HSD est une antiquité que la plupart des constructeurs ne sont même pas foutus de pouvoir proposer à leurs clients pour l'instant  ......et ça rame à qui mieux mieux pour essayer de sortir de PHEV plus ou moins aboutis.

Hormis Toyota et Honda en hybride, Huyndai/Kia et Mitsubishi en PHEV, pour l'instant on attend la commercialisation de toutes ces merveilles annoncées par la concurrence.

[moustache]

+1 ! De plus, comme ça a été dit plein de fois, dans le cas particulier de l'hybride simple (capacité faible mais puissance instantanée importante, très nombreux cycles de charge/décharge) les batteries NiMh ont leurs avantages: durée de vie, fiabilité, charge facile à gérer, robustesse, tenue aux basses températures, etc. Faut-il rappeler qu'en aéronautique les NiMh sont toujours d'actualité ? Seul Boeing a introduit des Li-Ion sur le 787, avec en effet presque immédiat la flotte clouée au sol !

[zouzou60]

En revanche, je ne comprends pas la difficulté de Toyota pour s'approvisionner, depuis le temps!

[zouzou60]

Volvo S60 hybride rechargeable : les commandes en France sont ouvertes !

Pourquoi tant de puissance?

https://www.automobile-propre.com/volvo-s60-hybride-rechargeable-les-commandes-en-france-sont-ouvertes/