Pour avoir essayé la P4 (non rechargeable et rechargeable) en 122ch; je ne vois pas l'intérêt d'une version 180ch...
Elle ne peine à aucun moment en 122ch, ça roule tout seul sans forcer, avec une aisance très supérieure à une P2 par exemple. Et avec une consommation imbattable pour la catégorie, flatteuse pour les ingénieurs Toyota qui ont fait très fort. Pourquoi plus puissant et consommer plus? Alors on n'achète pas une Prius.
Sur le CHR, plus haut et plus sportif dans sa définition, cela a un sens.
Idem sur une Auris TS, qui sera éventuellement chargée et avec un attelage, mais sur la nouvelle Auris "normale", je pense que le 122ch suffira bien.