FORUMS Hybrides

[zouzou60]

La totale ! 3 embrayages...
Système très complexe tout de même/HSD, certe ce dernier a moins d'agrément mais éprouvé.

[enilessouM]

La totale ! 3 embrayages...
Système très complexe tout de même/HSD, certe ce dernier a moins d'agrément mais éprouvé.

Encore une usine à gaz qui entraînera des soucis

[Flo]

Là c'est clairement pas de l'hybride pour de l'économie, c'est de l'hybride pour les Cv.
Ils annoncent 4,5, mais on ne sait pas combien de kwh ils ont injectés dans la voiture, pour les hybrides rechargeabale cette donnée devrait être donnée quand même.

Le chemin pris par les japs reste un système simple, un gros 2L atmo injection indirecte chez mitsu, le système toyota relativement simple et compliqué à la fois, mais trè simple niveau thermique, l'IMA de HONDA très simple..........
Là, refroidissement liquide du li ion, serait elle malmené ces batteries (taux de décharge/charge), ou serait-ce pour la longévité ?

Perso, je n'adhère pas du tout à ce genre de produit ultra techno, je préfère avoir confiance en mon matériel, quand je vois comment en plus ils ont traités les clients -européen- suite à leurs différents soucis (chaine distrib, DSG), je m'étonne que la réputation tienne.

Et un moteur turbo pour la conso c'est bien, mais j'espère qu'ils ont mis une pompe électrique pour la lubrification, car je sais pas s'il va bien apprécier toutes ces phases d'arrêt redémarrage....

Flo.

[zouzou60]

Tu trouves le système Toyota compliqué?
Pas d'alternateur, pas de démarreur, pas vraiment de boîte de vitesse. Que du fiable

[El Fredo]

Cela dit le refroidissement liquide peut être une bonne idée si le circuit est couplé avec un échangeur pour chauffer l'habitacle en hiver, ce qui économise d'autant la batterie en conditions difficiles. Et puis le refroidissement liquide n'est pas une technologie très compliquée à mettre en oeuvre en réalité. Le seul souci c'est qu'il ajoute une cause de panne potentielle avec la pompe.

[Harry]

Un essai détaillé de l'Audi A3 e-Tron

[enilessouM]

Un essai détaillé de l'Audi A3 e-Tron

Avec en exclusivité la première série spéciale "original color"
 

[Lio66]

  

[enilessouM]

Suis-je le seul à trouver l'appellation e-tron à ch...?
Moi ça me fait systématiquement penser à un étron.
D'où la photo.
Voilà  voilà.

Dans un autre genre Toyota avec sa pourtant géniale MR2...

[viggen]

Avec en exclusivité la première série spéciale "original color"
 

Cette nouvelle Skaudi ressemble aux autres. La clientèle ne sera pas surprise

[AoS]

1 million de km en Prius 2 ... avec la batterie d'origine 

http://www.carscoops.com/2015/07/austrian-taxi-driver-covers-1-million.html

[phil]

C'est pas le premier il me semble....

[stratus]

Un essai de la Passat GTE
http://www.caradisiac.com/Essai-Volkswagen-Passat-GTE-mieux-qu-une-TDI-103728.htm

Avec seulement 400€ de plus que la version TDI à donner, il y a de quoi sérieusement hésiter. 

[Harry]

Tant que le système de bonus perdure, ça peut être intéressant..........mais la capacité du coffre prend quand même une sacré claque 

[phil]

Surtout pas la meme clientele je pense...Vu la coffre les Taxi vont pas prendre et pour faire des bornes le TDI reste imbatable. Cette Passat GTE n'a a mon avis aucun interet en fait !! Trop grande pour de l'urbain et pas assez fonctionnelle pour un vehicule familial. VW fait du remplissage pro CO2 c'est tout....
La Golf GTE est largement plus interessante.