FORUMS Hybrides

[Erwan]

en LOA parcque si tu l'achète tu crains de vraiment galérer au moment de la revendre ?
Tu veut changer par envie ? Du point de vue économique apparement tu n'y gagne rien, du point de vue pratique, il me semble que la leaf c'est aussi gros ou presque qu'une accord...
Si tu veut changer d'un point de vue de ton impact sur l'environnement, avec un VE tu vas rouler au nucléaire 

Effectivement la LOA sur 4 ans à ça de rassurant, m'en fout de combien elle vaudra dans 4 ans étant donné que le prix de rachat est déjà fixé noir sur blanc. Ensuite, car comme mes deux hybrides précédentes (Civic et Jazz), c'est une thechno "récente" (même si les voiture électriques éxistent depuis la fin des années 1800 et que 2/3 étaient électriques au début du 20 ième siècle) ... dont on ne sait pratiquement rien de l'évolution possible dans ce laps de temps ... peut-être les lobbying lacherons du lest, peut-être pas ... vu le recul du gouvernement pour taxer le Diesel ... Bref, il en va de même avec une auto thermique, l'objectif de la LOA est le même, changer régulièrement de voiture, toujours par un modèle de dernière génération, avoir peu d'entretien à faire dessus, au bout du compte ça me va ... et mon portefeuille aprécie.

L'agrément de conduite d'une auto électrique est encore différent, passer du mazout à l'essence c'est déjà un grand pas, passer ensuite à une hybride c'est bien, passer d'une hybride à une 100 % électrique, c'est la suite logique !

@+
Erwan

[enilessouM]

http://www.caradisiac.com/Essai-Infiniti-Q50-Hybrid-cap-sur-l-Europe-90278.htm

Essai - Infiniti Q50 Hybrid : cap sur l'Europe 

[DEUTCH DECU]

Hello à tous,
Après plus de deux ans de très très bons et loyaux services et une fiabilité sans faille, nous avons dû nous séparer avec d'énormes regrets de notre RX400h, car il nous fallait un sept places. Nous avons donc acheté une PRIUS+.
A+

[stratus]

Hello à tous,
Après plus de deux ans de très très bons et loyaux services et une fiabilité sans faille, nous avons dû nous séparer avec d'énormes regrets de notre RX400h, car il nous fallait un sept places. Nous avons donc acheté une PRIUS+.
A+

vous allez faire des économies en carburant!!! La P+ ne consomme pas beaucoup, surtout compte tenu du volume intérieur.n
Vous consommiez combien avec le RX400h?

[DEUTCH DECU]

Oui elle consomme moitié moins, mais cela n'est pas comparable avec le RX.
pour ce qui est de la conso, on peut pas vraiment apporter de conso réaliste, car nous faisons énormément de petits trajets à froids. C'est pour cela que nous avons acheté un hybride en plus de la fiabilité.

[Harry]

Passer du V6 3.3 du RX au 1.8 de la Prius, ça va te changer 

[DEUTCH DECU]

C'est dur mais on n'avait pas le choix. Donc maintenant 9 mois après avoir acheté la PRIUS+, on se fait une raison et on s'y habitue facilement. 

[Grigou]

C'est surtout au niveau du moulinage et des décibels qu'il doit y avoir une grosse différence, non ?

[stratus]

le moulinage c'est vraiment LE défaut de l'HSD. Par ailleurs c'est vraiment un système extraordinaire.
L'autre reproche que je fais aux P3 (et P+) c'est le pare brise qui ne remonte pas assez haut, mesurant 1m95 j'ai l'impression de n'avoir que le pare-soleil dans mon champ de vision direct. J'avais été un peu déçu à la sortie de la P+ de ne pas avoir l'impression d'espace si agréable dans un C4 Pic' par exemple, du fait de l'absence de visibilité dans mon cas.

[DEUTCH DECU]

C'est surtout au niveau du moulinage et des décibels qu'il doit y avoir une grosse différence, non ?

Oh oui mais on s'y fait.
En même temps, le bruit est présent que lors des phases power, donc on va dire que dans une journée, c'est vraiment pas souvent.
Après on m'avait dit que c'était un veau, je l'ai acheté sans essayer (cause urgence pro), et j'ai été agréablement surpris.

[haga]

Sa doit faire drôle de passer de 210ch à 136ch, il te fallait impérativement un 7places car en 7 places plus de coffre 

Ps: achat neuf ? chez Honda y'avait le Frv ou l'odyssée.

[stratus]

En même temps, le bruit est présent que lors des phases power, donc on va dire que dans une journée, c'est vraiment pas souvent.

tout à fait. Et le reste du temps c'est même très silencieux.

Comment fonctionne le système hybride du RXh? Y'a une BVA classique ou c'est un HSD "sans vitesse" comme dans les Prius/Yaris/Auris HSD?

[phil]

Le RX400h a un HSD "classique" comme la prius. Mais il fait 270ch combiné et propose un moteur electrique en plus sur le train arriere.

Sinon pour ma part petit retour sur 15 jours de pneus hiver Nokian sur ma P+ . Maintenant qu'ils sont rodés ( à peu pres) le bruit de roulement à pratiquement disparu !.
Et surtout je constate avec etonnement que la consommation d'essence est en baisse légerement sur meme trajet quotidien ( et meme sur autoroute aujourdhui  !) . Pourtant la temperature en baisse devrait provoquer un effet contraire . Mais il faut croire que le passage en 205x16 en place des 215x17 est la raison principale de la baisse.

[stratus]

Le RX400h a un HSD "classique" comme la prius. Mais il fait 270ch combiné et propose un moteur electrique en plus sur le train arriere.

Merci!!

la consommation d'essence est en baisse légerement sur meme trajet quotidien ( et meme sur autoroute aujourdhui  !)

et cette consommation s'établit à combien dans les 2 situations?
tu avais pu récupérer les roues hiver de ta P3?

[DEUTCH DECU]

Sa doit faire drôle de passer de 210ch à 136ch, il te fallait impérativement un 7places car en 7 places plus de coffre 

Ps: achat neuf ? chez Honda y'avait le Frv ou l'odyssée.

La PRIUS+ fait exactement la moitié de la puissance combinée du RX : 136cv au lieu de 272cv.
Oui il nopus fallait un sept places sinon nous aurions gardé notre RX. Ce qui nous intéressait professionnellement, c'était le nombre de places assises, la place dans le coffre n'au aucun intérêt pour nous.
Achat véhicule de direction avec à peine 5000 kms (et non pas véhicule de courtoisie ou d'essai comme certaines mauvaises occasions récentes).
Nous avons choisi la PRIUS+ car nous sommes satisfait de la marque pour l'instant et pour d'autres raisons qui nous sont propres.