FORUMS Hybrides

[Harry]

oui , ça laisse à réfléchir , ça aussi : le double
une révision normale (400€ chez honda ) doit se situer autour des 6-800€ chez Lexus

Pour les révisions "normales" (vidanges + filtres) chez Honda je n'ai jamais dépensé plus de 250€, que ce soit pour le CR-V ou l'Accord 

[Grigou]

Juste pour le fun, j'ai fait une simulation chez mon assureur pour un RX 450h de 2009, assurance tous risques avec un bonus maxi pour déplacements privés et trajets domicile/travail : 1 256€/an   

Avec exactement les mêmes conditions je paye 610€ pour le CR-V 4.

Ca donne effectivement à réfléchir... 

En tout cas si c'est le même prix pour moi, c'était clairement niet.
Et il n'y a guère de raison que ce ne soit pas le même prix car ma prime pour le CR-V était très proche de la tienne...

Le budget achat est une chose, mais pour une saine gestion le budget "fonctionnement" doit être rapporté aux revenus mensuels... lesquels n'ont plus un caractère aussi flamboyant qu'avant la retraite  !;)

[Harry]

Et même quand on n'est pas encore retraité, les rémunérations ont tendance à ne plus être aussi flamboyantes qu'avant 

[phil]

Perso ayant eu une Lexus RX je peux confirmer que l'assurance est nettement plus chere ....ce qui est parfaitement logique puisque le prix d'achat du vehicule est bcp plus élevé !
Par contre pour l'entretien c'est certes un peu plus cher qu'une prius mais pas de bcp ...sauf au moment de devoir changer la distribution ( 3000 euros sur RX400h) a 160000km...pour ce qui est des entretiens "classiques". Apres entre les pneus de 235x18 et les freins qui s'usent plus vite ( poids ) que ceux d'une prius ( il est vrai avec une usure extremement basse la) ca rencherit un peu le tout , la encore normal pour un vehicule haut de gamme.

[Harry]

Et même si on compare à un CR-V, ou tout autre SUV se situant dans la même gamme de prix, les frais d'entretien et de circulation d'un VH à 60 k€ sont forcément plus élevés.
On peut toujours se dire que les entretiens ne coûtent "qu'un peu" plus chers, que les pneus sont seulement "un peu" plus chers..........mais c'est l'addition de ces "un peu" qui peut devenir salée     

[poulou13]

 
P....ng c.ng ! vous me faites peur

[el campagnard]

bah à part pour l'assurance, le consommable et les entretien ça dépend beaucoup de ton kilométrage annuel.

3000€ la distri, ils y font quoi à ce prix là ? chaine et patin neuf?

[poulou13]

3000€ à 160000 km et ça repart ces moteurs là

[Harry]

P....ng c.ng ! vous me faites peur

Faut pas 

On se contente juste de dire que les coûts d'une voiture de luxe sont forcément plus élevés que ceux d'une marque/modèle de grande diffusion. 

[Harry]

La Volkswagen Jetta Hybrid disponible à la commande

Deuxième hybride de la marque Volkswagen après le Touareg, la Nouvelle Jetta Hybrid est désormais disponible à la commande en France. Avec une consommation mixte de 4,1l/100 km et des rejets de CO2 de seulement 95 grammes, la Nouvelle Jetta Hybrid est un véhicule très respectueux de l’environnement, mais ne se limite pas à cela. En effet, son moteur 1.4 TSI de 150 chevaux accouplé à la boîte DSG7 et un moteur électrique de 27 chevaux lui offrent un agrément de conduite inédit pour un véhicule hybride. Enfin, grâce au bonus gouvernemental de 10% octroyé aux véhicules hybrides, la Nouvelle Jetta Hybrid est disponible à un tarif inférieur à la version 1.6 TDI 105 chevaux DSG7 BlueMotion Technology.

Dotée du moteur 1.4 TSI 150 chevaux, d’un moteur électrique de 27 chevaux et de la boîte DSG à 7 rapports, la Nouvelle Jetta Hybrid présente une consommation mixte de seulement 4,1l/100km et ne rejette que 95 grammes de CO2. Capable de rouler en mode électrique sur une distance de deux kilomètres et ce jusqu’à 70km/h, la Nouvelle Jetta Hybrid développe une puissance maximale de 170 chevaux tout en étant 20% plus économique qu’un modèle de puissance équivalente.

Au-delà des qualités inhérentes aux véhicules hybrides, la Nouvelle Jetta Hybrid ajoute un dynamisme et un agrément de conduite indédit. En effet, sa boîte à double embrayage 7 rapports lui permet de profiter au maximum des prestations du moteur 1.4 TSI de 150 chevaux. L’exercice du 0 à 100km/h est ainsi effectué en 8,6 secondes et les 250Nm de couple sont présents dès 1 600 trs/min.

Capable d’évoluer sur une distance de deux kilomètres en mode 100% électrique et jusqu’à une vitesse de 70 km/h, la Nouvelle Jetta Hybrid profite des phases de freinage pour régénérer sa batterie lithium-ion. Disposée derrière la banquette arrière, cette dernière se compose de 60 éléments de 5 Ah et offrent une tension nominale de 220V pour une capacité de 1,1 kWh.

La Jetta Hybrid Confortline est disponible au tarif de 30 450 euros et la version Conforline Business est proposée à 31 070 euros. Dans le cas de la Nouvelle Jetta Hybrid Confortline, éligible à un bonus gouvernemental de 10% du tarif facturé au client final, cette dernière est disponible à un tarif de 27 405 euros, soit un prix inférieur à celui de la Jetta Confortline 1.6 TDI 105 DSG7 BlueMotion Technology proposée à 28 710 euros.

actualite.voitures.com

[hellric]

J'aime pas la Jetta mais question agrément, ça doit être très sympa. Quel,dommage que PSA ne fasse pas une HY4 avec le THP...

[BsN]

Alors je reviens sur le coût de mon RX400h :
- en 2011 j'ai payé précisément 1 an d'assurance tous risques 556 € contre 473 € pour le CRV en 2010
Révision Lexus (75000 km) : 211,38 € avec prêt d'une CT200h et lavage du RX.
- La révision la moins chère pour le CRV : 193,18 € (à 20000 km en 2008) sans lavage ni vh de prêt et celle des 80000 m'avait couté 366 €
pour info, prix des révisions Lexus en pj (ça date un peu mais en rajoutant au max 15% selon km, ça colle avec ce que m'a annoncé le concessionnaire)
- Michelin Lattitude Tour pour RX (235/55VR18) : 177,10 € pour CR4 en 18" : 164,50 en indice H (j'ai pas cherché mais c'est peut être du V qu'il faudrait plutôt ?)

[rckt]

J'espère que la DSG 7 du système hybride de chez VW sera plus solide que celle qu'ils ont monté jusqu'à présent avec un double embrayage à sec... sinon ce sera effectivement un "agrément de conduite" inoubliable!

[Harry]

Alors je reviens sur le coût de mon RX400h :
- en 2011 j'ai payé précisément 1 an d'assurance tous risques 556 € contre 473 € pour le CRV en 2010
Révision Lexus (75000 km) : 211,38 € avec prêt d'une CT200h et lavage du RX.
- La révision la moins chère pour le CRV : 193,18 € (à 20000 km en 2008) sans lavage ni vh de prêt et celle des 80000 m'avait couté 366 €
pour info, prix des révisions Lexus en pj (ça date un peu mais en rajoutant au max 15% selon km, ça colle avec ce que m'a annoncé le concessionnaire)
- Michelin Lattitude Tour pour RX (235/55VR18) : 177,10 € pour CR4 en 18" : 164,50 en indice H (j'ai pas cherché mais c'est peut être du V qu'il faudrait plutôt ?)

Très très intéressant le tarif de ton assureur pour le RX 
Comme je le disais un peu plus haut, moi je suis à 1 256€.....certes, c'est pour un RX 450h, mais quand même.

[Crix2]

Petit calcul de tarif de mon côté = env. 1100 € .... dans les Vosges !