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Auteur Sujet: FORUMS Hybrides  (Lu 1377752 fois)

Hors ligne Grigou

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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #210 le: 28 décembre 2011 à 13:53:27 »
J'avais jeté un oeil sur les RX450h d'occasion mais ils restent chers pour le moment : avec moins de 50 000 km faut compter 45 a 50 000 EUR  :-X

Il faut encore attendre, ils sont trop récents. Je pense qu'on pourra en trouver dans 2 ans à guère plus de 50 000 kms.

Ceci dit j'avais sérieusement envisagé cet achat, mais depuis je me dis que c'est décidément trop gros et trop puissant (donc consommation excessive) pour mes besoins, et j'attends comme phil et Lio des engins un peu plus petits et sobres.

En tout cas mon récent petit séjour en Savoie avec de la neige fraîche en permanence sur la route m'incite plutôt à rester sur l'idée d'avoir 4 RM (alors que jusqu'à présent j'étais plutôt enclin à revenir aux 2 RM + pneus hiver). Mais on verra...

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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #211 le: 28 décembre 2011 à 14:07:49 »
je venais d'acheter le CRV , sinon , j'aurais pris un 400 au prix que toy reprenait le sien au vendeur qui avait prit un 450
ex honda mais Hondaïste convaincu
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« Réponse #212 le: 28 décembre 2011 à 14:59:03 »
En tout cas mon récent petit séjour en Savoie avec de la neige fraîche en permanence sur la route m'incite plutôt à rester sur l'idée d'avoir 4 RM (alors que jusqu'à présent j'étais plutôt enclin à revenir aux 2 RM + pneus hiver). Mais on verra...

Pour être passé du CR-V à l'Accord, dans la neige on est quand même moins à l'aise avec une 2RM + pneus hiver qu'avec un VH 4RM + pneus M+S  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #213 le: 28 décembre 2011 à 15:11:53 »
Pour être passé du CR-V à l'Accord, dans la neige on est quand même moins à l'aise avec une 2RM + pneus hiver qu'avec un VH 4RM + pneus M+S  ;)

C'est aussi mon constat en montée, par contre je préfèrais nettement les 2 RM + pneus hiver en virages, et en descente ... encore plus en virages et descente  ;)


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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #214 le: 28 décembre 2011 à 16:10:16 »
et pourquoi pas AWD + pneus hiver ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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« Réponse #215 le: 28 décembre 2011 à 22:54:41 »
et pourquoi pas AWD + pneus hiver ?

Idéalement, c'est la meilleure option mais :

- beaucoup hésitent encore à faire cet "investissement", ce qui peut se comprendre notamment pour celui change régulièrement de VH.
- beaucoup associent le pneu hiver à la neige et ne voit donc pas l'utilité du pneu hiver s'ils ne vont pas à la montagne, ou pour 2 ou 3 éventuels jours de neige chez eux.
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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #216 le: 28 décembre 2011 à 22:59:30 »
et ils se trompent...

(pour l'utilité de l'AWD aussi d'ailleurs: c'est plus utile pour la tenue de route en général, même en été que pour aller aux sports d'hiver !)
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« Réponse #217 le: 28 décembre 2011 à 23:06:10 »
Autour de moi, pas mal me posent des questions lorsqu'ils voient que j'ai de pneus hiver, semblent en comprendre l'intérêt..............mais n'osent finalement pas franchir le pas.
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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #218 le: 28 décembre 2011 à 23:47:02 »
Disons aussi que les manufacturiers de pneus europeens sont aussi allés trop loin dans le lobbying pour vendre des pneus été "sport" a tous les etages du marché et du coup les couts pour l'equipement pneumatiques passent assez mal aupres de pas mal d'automobilistes. Le cote " mettre des super sport 17 pouces pour l'été" parceque c'est fantastique pour la tenue de route et ensuite "oui mais en hiver il fut investir dans des super pneus hivers hi-tech" ...Ca fini par desorienter le client surtout que les pros de l'auto ou la presse ne savent plus tenir un langage honnete.
Je trouve que pas mal de voitures devraient etre dotés de pneus "tout temps" d'abord!! Pour se trainer sur nos routes limites cela suffit largement...Ainsi hors zone de montagne la plupart des automobilistes seraient aptent a rouler toute l'année.
Mais le commerce ne serait pas trop d'accord sans doute...

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Re : Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #219 le: 29 décembre 2011 à 08:45:47 »

Je trouve que pas mal de voitures devraient etre dotés de pneus "tout temps" d'abord!! Pour se trainer sur nos routes limites cela suffit 

ca existe encore, de bons pneus valables toute l'année ? Tu en connais ?
Moi, le meilleur compromis que j'ai trouvé c'est de rouler toute l'année en pneus hiver. C'est un peu moins bon en été, mais nettement meilleur que des pneus été en hiver.
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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #220 le: 29 décembre 2011 à 08:51:24 »
l'été , les distances de freinage sont plus longues avec les pneus hiver ,
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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #221 le: 29 décembre 2011 à 08:53:43 »
Sur le sec, un peu plus longues, pas beaucoup. Sur le mouillé, ça doit être la même chose, voire meilleur pour le pneu hiver. Et de toutes façons la différence est nettement moins importante que entre pneu hiver et pneu été en hiver.
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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #222 le: 29 décembre 2011 à 09:00:02 »
oui , l'hiver vaut mieux avoir des pneus hiver au dessous de 5°
et sous la pluie , ils se comportent encore mieux vu la lamellisation maximale qui facilite l'évacuation 
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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #223 le: 29 décembre 2011 à 09:30:37 »
 le pneu hiver que  pour une utilisation hivernale, car il n’aime pas le roulage en période sèche et chaude :
c'est connu et reconnu et s'use à vitesse grand V l'été
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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #224 le: 29 décembre 2011 à 09:52:33 »
ca existe encore, de bons pneus valables toute l'année ? Tu en connais ?
Moi, le meilleur compromis que j'ai trouvé c'est de rouler toute l'année en pneus hiver. C'est un peu moins bon en été, mais nettement meilleur que des pneus été en hiver.

Oui ca existe , mais justement c'est trop rare en Europe. Aux Ameriques c'est nettement plus courant comme pneus. A noter d'ailleurs que certains pneus sans pretentions sportives sont deja plus ou moins des pneus tout temps dans certaines marques !