FORUMS Hybrides

[Harry]

Rien que la fonction stop/start sur un diesel, c'est un truc qui ne m'inspire pas confiance : sur un parcours urbain ou péri-urbain d'une quinzaine de km, le moteur ne doit jamais être en température   

[el campagnard]

le plus drôle : peugeot souligne bien que leur stop&start sur la 308 diesel (par exemple) fonctionne meme a froid

J'ai remarqué que meme dans une golf blue-motion le S&S fonctionnai même à froid.

ça montre bien que sur le chemin du marketing et du commerce, nos constructeurs français ont perdu des notions de bon sens mécanique (élémentaire!)  en route 

si on rajoute à ça, le bruit, et l'odeur... y a vraiment de quoi pleurer, ou rire...si nos poumons n'allaient pas SUBIR ça 

sur le fond pigeot vas probablement juste utiliser l'hybride, pas pour en vendre vraiment, mais pour se donner une image innovante et obtenir un peu de vertu écologique.

ça m'étonnerai qu'ils souhaitent en vendre des dizaines de milliers à l'année de l' hybride.

(quant j'ai passé mon permis en 2006, a 27 ans, dans les leçons du code (ROUSSEAU) de la route il y avais cette question : "entre une voiture essence et une voiture diesel, quel est la moins polluante ? réponse officiel du code rousseau : la voiture diesel)

c'est ça la france.

[AoS]

le plus drôle : peugeot souligne bien que leur stop&start sur la 308 diesel (par exemple) fonctionne meme a froid

J'ai remarqué que meme dans une golf blue-motion le S&S fonctionnai même à froid.

Idem sur la Mercedes C200 CDI BlueEfficiency que j'avais eu en location récemment.

[DEUTCH DECU]

L'offre en SUV 4x4 hybride est quand-même très réduite pour le moment. A part les marques de luxe, je n'en vois pas. Finalement, le Peugeot 3008 sera un des premiers...

Pour le prix d'une 3008 hybride neyve, ne vaut-il pas mieux prendre un SUV hybride premium? 

[Harry]

Pour le prix d'une 3008 hybride neyve, ne vaut-il pas mieux prendre un SUV hybride premium? 

Un SUV hybride premium c'est encore plus cher qu'un 3008 hybride.................plus de 50 000 € pour un Lexus RX

[phil]

C'est surtout plus du tout la meme categorie!!! Le RX450 c'est carrement du premium haut de gamme deja ( le confort est vraiment au top la ).
Mais on peut en trouver pour 40000 euros d'occasion deja il me semble ...soit le prix de l'actuel 3006 hy4 vendu.

[Lio66]

Et le 400h par rapport au 450h ? Moins cher en occasion je pense, ma question portant sur la qualité du VH, son confort, bruits au roulement etc. et son côté pratique et utilitaire (coffre, accès au coffre, modularité intérieure...).

[DEUTCH DECU]

Un SUV hybride premium c'est encore plus cher qu'un 3008 hybride.................plus de 50 000 € pour un Lexus RX

J'ai oublié un mot : "Pour le prix d"un 3008 neuf, vaut-il pas mieux acheter un SUV premium d'occasion?". Désolé.
Enfin pour moi le choix est vite fait!

[poulou13]

comme quand j'aurais acheté le 400H du b-père du voisin
je venais de prendre le CRV
de plus , il me le vendais le prix que Lexus lui reprenait pour prendre le 450
10 000€ de moins
je regrette encore

[DEUTCH DECU]

comme quand j'aurais acheté le 400H du b-père du voisin
je venais de prendre le CRV
de plus , il me le vendais le prix que Lexus lui reprenait pour prendre le 450
10 000€ de moins
je regrette encore

C'est clair que si c'était au prix de reprise de la concession, cela devait valoir le coup.
Nous c'est que l'on a pensé avec ma femme, après plusieurs véhicules achetés neuf, on est passé au premium en occasion avec deux véhicules, c'est quand même un autre monde, et on peut obtenir une garantie de deux ans (comme le neuf chez certaines marques). Mais bon après il faut assumer l'entretien et les éventuelles réparations/pannes.
C'est à calculer.

[Harry]

Le problème c'est que même avec 40 000€, il est quasi impossible de trouver un RX 450h et les 400h ont déjà 2 ou 3 ans avec, pour certains, pas mal de km 

[DEUTCH DECU]

Le problème c'est que même avec 40 000€, il est quasi impossible de trouver un RX 450h et les 400h ont déjà 2 ou 3 ans avec, pour certains, pas mal de km 

Cela dépend ce que tu appelles beaucoup de kms. Un 400h avec 50 - 60MK, c'est aux alentours de 30000 euros. En plus en concession LEXUS, s'ils ont moins de 3 ans, c'est 2 ans de garantie. Je pense que comparé à une 3008 hybride, il n'y a pas photo, car le pack président est pas mal fourni.

[Harry]

Cela dépend ce que tu appelles beaucoup de kms. Un 400h avec 50 - 60MK, c'est aux alentours de 30000 euros. En plus en concession LEXUS, s'ils ont moins de 3 ans, c'est 2 ans de garantie. Je pense que comparé à une 3008 hybride, il n'y a pas photo, car le pack président est pas mal fourni.

En jetant un oeil vite fait je suis tombé sur :

RX 400h Pack Président 2009 71 000 km - 34 k€
RX 400h Black Edition 2008 72 000 km - 35 k€
RX 400h Pack Président 2008 90 000 km - 30 k€
......

et assez bizarrement un :

RX 400h Pack Président 2008 40 000 km - 30k€

Je trouve que cela reste assez cher pour des kilométrages qui commencent à être assez élevés.

[DEUTCH DECU]

En jetant un oeil vite fait je suis tombé sur :

RX 400h Pack Président 2009 71 000 km - 34 k€
RX 400h Black Edition 2008 72 000 km - 35 k€
RX 400h Pack Président 2008 90 000 km - 30 k€
......

et assez bizarrement un :

RX 400h Pack Président 2008 40 000 km - 30k€

Je trouve que cela reste assez cher pour des kilométrages qui commencent à être assez élevés.

Il ne faut pas oublier le tarif neuf du RX400h pack président tout de même.
En fouillant bien, on trouve des tarifs sympa en concession.
La preuve le mien vient d'une concession LEXUS et en plus ils ont repris mon ancien véhicule (à un assez bon tarif). 

30kf, et 30000 kms pour un véhicule de 2008, c'est pas cher pour moi je trouve. Surtout s'il dispose d'une garantie et qu'il est en concession. 
30000 kms sur un V6 de 3,3l essence hybride toyota/lexus, je suis plus rassuré qu'un 3008 neuf et son 4 pattes diesels hybride et qui coute 10000 euros de plus!  Enfin c'est mon avis bien sûr.

Après ceux qui préfèrent rouler dans une 3008 neuve, je respecte leur choix, et je suis bien content que certains achètent des véhicules neufs pour que l'on puisse se faire plaisir après en occasion. La preuve mon ancien véhicule avait 14000 euros d'options. Je remercie cet acheteur. 

[phil]

Surtout que les RX400h n'ont vraiment pas de soucis de fiabilite dans les derniers produit ( les premiers avaient parfois des soucis electrique, mais pas au niveau hybride fiable comme sur la prius pour au moins 200000km).
Par contre faut reconnaitre que le 450h fait mieux partout( c'est pas toujours le cas pour un modele "amelioré" !!) et entre autre en conso pourtant deja bien maitrisé sur le 400.
Si lexus ( toyota) pouvait sortir une sorte de 450h a l'echelle .9 en moins luxieux ( certains equipements du 450 me paraissent totalement superflues) qui consommerait donc 5,5l avec 250ch quand meme....j'achete tout de suite...