FORUMS Hybrides

[zouzou60]

Les journaux français étant "vendus" aux marques allemandes et françaises, il faut vraiment que ce soient des bouses pour qu'ils osent écrire ça. Même Caradisiac fait ce qu'il peut dans son essai pour ne pas dire de mal et ne met qu'un 14,3 ce qui est très bas pour une Peugeot chez eux.


J'ai lu un éditorial (je ne sais plus où) qui disait que c'est parce que les marques européennes ne savent pas faire d'hybrides (en tout cas à un coût raisonnable) et encore moins de pile à hydrogène qu'elles misent tout sur le VE à batterie avec des pièces achetées sur catalogue, toute la R&D des 25 dernières années étant focalisée sur le diesel.

Caradisiac n'a pas encore essaye de version HYbrid 225 ch qui semble moins réussi que l'HYbrid 4!
C'est les autonomies de ces PHEV qui m'inquiète...

[Evinrude]

Auto-Moto semble avoir plutôt apprécié la 508 SW Hybrid :
"Cette offre hybride rechargeable trouve toute sa place sur la 508 SW, améliorant sa sobriété tout en préservant ses qualités dynamiques et sa capacité de chargement"
https://www.auto-moto.com/essais/peugeot-508-sw-hybrid-2020-montrer-patte-verte-229198.html#item=1

Eux aussi sont d'habitude plus exaltés quand sort une Peugeot.
De toute façon, PSA s'en fiche, le cadre réglementaire est fait aux petits oignons pour que ce type de voiture se vende sans effort aux flottes d'entreprise.

Caradisiac n'a pas encore essaye de version HYbrid 225 ch qui semble moins réussi que l'HYbrid 4!
C'est les autonomies de ces PHEV qui m'inquiète...

Si, sorti à 14h00. Article bien gêné: "Assurément, cette 508 hybride manque d’un peu de mise au point finale, d’ailleurs, on nous a laissés entendre chez Peugeot qu’on allait y remédier." Malgré ça, 14/20 quand même.

[zouzou60]

Si, sorti à 14h00. Article bien gêné: "Assurément, cette 508 hybride manque d’un peu de mise au point finale, d’ailleurs, on nous a laissés entendre chez Peugeot qu’on allait y remédier." Malgré ça, 14/20 quand même.

Pas encore lu!
Mais déjà qu'ils ont retardé les sorties des HYbrid et Hybrid 4 pour des raisons logicielles, l'HYbrid 225 ch semble moins abouti, impression?

[AoS]

A ces prix là, je prends une Tesla 

[zouzou60]

La question se pose au vue des faibles autonomie électrique! Nous sommes en hiver mais pas le plus froid.

[Harry]

Pas encore lu!
Mais déjà qu'ils ont retardé les sorties des HYbrid et Hybrid 4 pour des raisons logicielles, l'HYbrid 225 ch semble moins abouti, impression?

Leurs impressions se concentrent surtout sur les différences de performances :

"Alors que le 3008 respire la vivacité, la 508 se caractérise par son tempérament placide, peu enclin à la sportivité. Malgré ses 225 ch, elle ne donne jamais une impression de puissance"
"En mode électrique, les accélérations sont suffisantes mais nettement moins vives que celles du SUV."

[Harry]

A ces prix là, je prends une Tesla 

Et moi une Lexus   

[nadar]

selon VW, "la microhybridation de la nouvelle Golf e-TSI (150 cv thermique + 12 cv électriques 48v) permettrait d'économiser 7 à 8% d'émissions de CO2"
Donc 7 à 8 % de consommation en moins. Ça vous paraît crédible ?

[zouzou60]

selon VW, "la microhybridation de la nouvelle Golf e-TSI (150 cv thermique + 12 cv électriques 48v) permettrait d'économiser 7 à 8% d'émissions de CO2"
Donc 7 à 8 % de consommation en moins. Ça vous paraît crédible ?

Par temps froid?

[zouzou60]

Leurs impressions se concentrent surtout sur les différences de performances :

"Alors que le 3008 respire la vivacité, la 508 se caractérise par son tempérament placide, peu enclin à la sportivité. Malgré ses 225 ch, elle ne donne jamais une impression de puissance"
"En mode électrique, les accélérations sont suffisantes mais nettement moins vives que celles du SUV."

Une différence de vivacité entre 225 ch 2WD et 300 ch 4WD est normale, non?

[nadar]

Par temps froid?

pas précisé (premier essai dans "le moniteur" )

[Harry]

Par temps froid?

Et pourquoi par temps froid ? 

Quelle que soit la motorisation, c'est la consommation moyenne ou la réduction moyenne constatée dans une plage de température définit pour l'homologation qui sont mises en avant.

Et comment définir le "temps froid" ?....c'est 0°C, -5°C ?

[Harry]

Une différence de vivacité entre 225 ch 2WD et 300 ch 4WD est normale, non?

En tout cas moi je trouve ça normal.

[nadar]

Et pourquoi par temps froid ? 

Quelle que soit la motorisation, c'est la consommation moyenne ou la réduction moyenne constatée dans une plage de température définit pour l'homologation qui sont mises en avant.

elle est quand même donnée pour 130 g (WLTP). M'étonnerait que VAG se risque encore de tricher sur ces chiffres...
Si c'est vérifié c'est pour moi un argument de plus pour la microhybridation.
Mais c'est un essence à turbine....
Pourquoi ne pas utiliser l'énergie électrique pour activer un compresseur de l'air d'admission  ?

[pat03]

Une différence de vivacité entre 225 ch 2WD et 300 ch 4WD est normale, non?

Et le poids du bestiau, ils en parlent?