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10 décembre 2019 à 07:47:34

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Auteur Sujet: FORUMS Hybrides  (Lu 739796 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #5700 le: 05 septembre 2019 à 19:23:51 »
Ils vantent évidemment!
J'espère que la fiabilité sera là!
Je n'ai aucune idée sur les chiffres de ventes de la nouvelle 508, ce qui joue aussi sur l'attrait et la cote.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Penguelen

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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #5701 le: 05 septembre 2019 à 19:45:19 »
Bon, Peugeot n'allait de toutes façons pas nous dire que la 508 HDI 130 ch était plus intéressante financièrement  ^-^.....

On aurait quand même pu s'attendre à ce qu'ils fassent un comparatif et qu'ils arrivent à cette conclusion plutôt avec le Hdi 180...

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #5702 le: 05 septembre 2019 à 19:47:23 »

On aurait quand même pu s'attendre à ce qu'ils fassent un comparatif et qu'ils arrivent à cette conclusion plutôt avec le Hdi 180...

Pas faux!
Mais c'est tourné pour les flottes, pas les particuliers.
Faire miroiter 225 ch plutôt que 130 ch à son collaborateur...
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« Réponse #5703 le: 05 septembre 2019 à 22:13:24 »

On aurait quand même pu s'attendre à ce qu'ils fassent un comparatif et qu'ils arrivent à cette conclusion plutôt avec le Hdi 180...

Effectivement  ;)

Quoiqu'il en soit, cette estimation me parait bien optimiste.
=> HR-V Sport 07/2019 
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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #5704 le: 09 septembre 2019 à 12:07:05 »
Le PHEV deja out ?

https://www.boursorama.com/bourse/actualites/automobile-l-hybride-rechargeable-un-compromis-qui-ne-convainc-pas-7a9253673499ada029b0da7cdab49cd8
Citer
les ventes déçoivent. "Les véhicules tout électriques se vendent beaucoup mieux que les hybrides rechargeables",

De janvier à juillet, près de 93.000 unités de "plug-in hybrides" ont été écoulées en Europe, en baisse de 16% par rapport à l'an dernier, pour une part de marché inférieure à 1%, selon ce cabinet de conseil. Dans le même temps, les ventes de pures électriques se sont envolées de 90% dans des volumes deux fois supérieurs.

Citer
l'hybride rechargeable a été conçu comme une technologie de transition. Mais, selon lui, celle-ci "n'avait de sens que quand on avait des autonomies de voitures tout électriques inférieures à 300 km".

Citer
C'est en fait un produit de niche, réservé à une clientèle aisée, et prisé surtout des entreprises qui ont besoin d'afficher de faibles émissions de CO2 pour des raisons fiscales.
=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an

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« Réponse #5705 le: 09 septembre 2019 à 13:48:50 »
Et si on enlevait les subventions à l'achat, ça donnerait quoi les ventes de VE ?  ::)
=> HR-V Sport 07/2019 
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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #5706 le: 09 septembre 2019 à 14:22:55 »
la réalité c'est qu'elle existe en France , pas de TVA en Norvege , ...
On peut faire des hypothèses mais à quoi bon ?
=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
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« Réponse #5707 le: 09 septembre 2019 à 14:34:17 »
la réalité c'est qu'elle existe en France , pas de TVA en Norvege , ...
On peut faire des hypothèses mais à quoi bon ?

D'accord avec toi sur ce point, on peut spéculer sur la fin du PHEV, sur l'explosion des ventes de VE........mais le marché est volatile, et les estimations et projections d'un jour sont loin d'être toujours représentatives de la réalité du lendemain.
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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #5708 le: 09 septembre 2019 à 15:45:27 »
Sur le papier, le PHEV c'est l'idéal ... le confort du roulage électrique pour les distances courtes/moyennes sans les soucis d'autonomie pour les trajets plus long.

Le problème c'est qu'on embarque "tout à double" ... une moyenne/grosse batterie, un/des moteurs électriques, un moteur thermique "conséquent", un réservoir à essence.

Tout cela pèse son poids, prend de la place et coûte de l'argent  :(

Bon, vous allez me dire que c'est pareil pour le CR-V hybride ... mis à part la grosse batterie  ;)
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #5709 le: 09 septembre 2019 à 22:22:48 »
Je suis vraiment fatigué des délires de consommations de de CO2 des véhicules premiums rechargeables, c'est vraiment se moquer du consommateur "moyen" :
Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro (367 ch et 500 Nm) : consommation mixte de 2,1 l aux 100 km et des rejets de CO2 fixés à 48 g/km.
Le même modele essence fait 7L/100 km en mixte (plus de 9L en ville) pour 153g de CO2 - Vu le bouzin 7L c'est plutôt 9 à 10 en WLTP.
Donc si je rajoute du poids et 40 à 50 km de conduite électrique et bien ma voiture sur sa vie de voiture va consommer 5 fois moins !!! Mais bien sur toutes ces grosses voitures roulent juste 50 km par jour !!!

Arg quand la connerie tient notre système.
Bon après peut être que dans 4 ans je passe au rechargeable; j'avais dit l'hybride pas pour moi et pourtant j'y suis passé (je reste cependant sur mes positions : cela ne sera pas moins polluant que mon gasoil, juste polluant différemment)
Monsieur CRV V Hybrid Exclusive Blanc
Madame JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin (dit la Cacahouète, pour la JAZZ)
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #5710 le: 09 septembre 2019 à 23:01:13 »
Nous sommes d'accord, notre système d'homologation est pervers et l'un des plus débiles du monde. L'Europe s'y croit...
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Re : Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #5711 le: 09 septembre 2019 à 23:28:07 »
Je suis vraiment fatigué des délires de consommations de de CO2 des véhicules premiums rechargeables, c'est vraiment se moquer du consommateur "moyen" :
Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro (367 ch et 500 Nm) : consommation mixte de 2,1 l aux 100 km et des rejets de CO2 fixés à 48 g/km.
Le même modele essence fait 7L/100 km en mixte (plus de 9L en ville) pour 153g de CO2 - Vu le bouzin 7L c'est plutôt 9 à 10 en WLTP.
Donc si je rajoute du poids et 40 à 50 km de conduite électrique et bien ma voiture sur sa vie de voiture va consommer 5 fois moins !!! Mais bien sur toutes ces grosses voitures roulent juste 50 km par jour !!!

Arg quand la connerie tient notre système.



Comme evoqué dans l'article , les Pays bas ont supprimé les aides au PHEV après que les etudes ont montré que seule les aides comptaient , les conducteurs ne rechargeaient quasi jamais leurs PHEV et roulaient  toujours au thermique .

Chez nous la moitié du parc roulant c'est des vehicules pro , seul le cout rentre en ligne de compte avec les interdictions de circuler. Les interdictions visent les vieux,  voir tres vieux vehicules pour l'instant
Aucun interet à aider l'achat des PHEV
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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #5712 le: 09 septembre 2019 à 23:32:22 »
Seul 39 % des véhicules vendus en France le sont au particulier en 2020....
L'Automobile change...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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« Réponse #5713 le: 09 septembre 2019 à 23:54:01 »
Seul 39 % des véhicules vendus en France le sont au particulier en 2020....
L'Automobile change...

On trouve un peu à boire et à manger dans ces pourcentages  ::)........39% c'est quoi, le pourcentage de VN vendus aux particuliers ?
Les ventes 0 km et les VD vendus aux particuliers sont classées dans les VO ?
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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #5714 le: 09 septembre 2019 à 23:56:37 »
On trouve un peu à boire et à manger dans ces pourcentages  ::)........39% c'est quoi, le pourcentage de VN vendus aux particuliers ?
Les ventes 0 km et les VD vendus aux particuliers sont classées dans les VO ?

.N'empêche c'est que la vente directe n'est plus là! C'est un signe pour moi de dématérialisation, non?
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