FORUMS Hybrides

[hondasan]

Volvo aussi Décidément avec les hauts et les bas des françaises (le 1.2 pure tech PSA commence à faire parler de lui en mal) et les soucis nombreux mais quasi tabous des allemands reste plus que les japs, Dacia et Fiat (la Tipo est un modèle de fiabilité semble t-il). Si chez VW la DSG 6 ne pose pas trop de soucis, la DSG 7 ne s'améliore pas, sans compter les autres soucis, y/c Mercedes qui dégringole. La rançon de la sophistication ?

Dans les stats allemandes ni Dacia ni les premiums ne sont bien placés ! La aussi c'est japonais devant avec BMW en embuscade comme seul européen qui s'en sort . Les coréens sont aussi tres bien placés . Fiat ca va comme les autres genéralistes ni vraiment mieux ni moins bien.  Mais il semble que la Tipo oui soit plutot bien construite . Mais pas assez vieille pour juger de la fiabilité ( avant 5ans d'âge difficile de parler de réelle fiabilité je pense ).

Je viens d'entendre parler justement de BMW et pas qu'en bien.......elles se mettent à cramer toutes seule, non non pas dans les banlieues, dans des CC, mais chuuuuut faut rien dire ordre de la direction aux concessionnaires et aux clients qui sont dédommagé 

[Grigou]

Donc elles crament, mais comme "il faut rien dire" on n'a pas de faits à présenter.
Ca ressemble plus à une rumeur qu'à une info, ce truc 

[Kafouniet]

Tu as raison, c'est plus de 6 mois mais c'est de toute façon court pour juger.

Et c'est encore plus court pour le XC40, que tu qualifies de "top" 

Volvo est descendu très bas dans les classements de fiabilité ...

J'ai failli signé pour une Niro Plugin livrable en Juillet 2018 , pour le concessionaire de Lille c'etait sa première vente .
Le Volvo XC 40 je parle du confort  de la voiture , de equipement interieur qui correspond à ce que j'aime , des grands sieges avec de l'espace .
Il est moins imposant que le XC60 hybride que j'ai essayé avec un ressenti plutot moyen (moteur turbo trop present) et un prix stratosphérique (66Keuros de base) qui le merite pas . Le XC40 moins voyant et sans doute avec un moteur plus adapté en hybride garde un interieur de qualité.

Je ne sais quoi penser des enquetes fiabilité mais sur un des derniers celui de whatcar, le Volvo XC60 est devant le CRV  https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17821

Enquete décriée un peu partout (Tesla est au fond)

Il y a aussi l'enquete UFC https://www.quechoisir.org/comparatif-fiabilite-auto-le-palmares-des-marques-de-voitures-n925/

Volvo est loin d'etre au top mais devant les marques Françaises

[zouzou60]

Les sièges Volvo font parti des meilleurs, c'est clair et à essayer. En revanche, la finition du XC40 me semble largement en dessous du CRV. Volvo applique des prix premium et les entretiens idem.

Pourtant, j'adore les break Volvo V60 et V90!

[Harry]

Pour ce qui est du prix premium des révisions, Honda ne s'en sort pas mal non plus  .......quand je vois les prix que certains annoncent ici 

[zouzou60]

Alors c'est que tu n'a pas vu les prix d'entretien Lexus ! Dans les plus chers.

[Harry]

Alors c'est que tu n'a pas vu les prix d'entretien Lexus ! Dans les plus chers.

Peut-être, mais Honda n'est pas Lexus et la clientèle Honda n'est pas non plus celle de Lexus.

[zouzou60]

Peut-être, mais Honda n'est pas Lexus et la clientèle Honda n'est pas non plus celle de Lexus.

Non, mais les concessionnaires comme Victoria moins gourmands et quelques spécialistes Honda font un travail admirable (souvent des anciens de concession Honda ou compétition Honda France). Lexus, concessionnaires obligatoires?

[Harry]

Un concessionnaire Lexus hors grande métropole est probablement moins cher que celui qui est en région parisienne, tout comme c'est effectivement le cas pour les concessions Honda. Il n'empêche que le tarif des révisions Honda a connu une inflation hallucinante en l'espace de 4 ou 5 ans.

[zouzou60]

Pas forcément d'inflation chez Victoria par exemple, le chef d'atelier à Gisors m'avouait, ici nous ne pouvons pas! Mais ces forfaits sont très chers, c'est vrai.
Lexus est plus cher que beaucoup d'autres premiums et les concessions rares, pour les garanties...

[Harry]

Que Lexus soit cher ne me gêne pas, la définition de "cher" pour des clients mettant de 50 à plus de 100k€ dans une voiture n'est pas la même que celle des clients ayant une Jazz, un HR-V ou une Civic.

[zouzou60]

Ce n'est pas que pense un taxi! Mercedes par exemple ou certaines concessions du 93 les choient (Mercedes voulant du retour d'expérience). Ou le Skoda à côté de Beauvais qui,avec une clientèle de gros rouleur (taxi, ambulances) fait attention à ses tarifs. Le prix du véhicule influe certainement mais une vidange reste un acte simple.

[Harry]

Ce n'est pas que pense un taxi! Mercedes par exemple ou certaines concessions du 93 les choient (Mercedes voulant du retour d'expérience). Ou le Skoda à côté de Beauvais qui,avec une clientèle de gros rouleur (taxi, ambulances) fait attention à ses tarifs. Le prix du véhicule influe certainement mais une vidange reste un acte simple.

N'étant pas un possesseur de véhicule d'une marque de luxe, je m'intéresse que de très loin aux tarifs de ces marques.
Je me sens par contre nettement plus concerné par celui des marques généralistes, et d'après ce que tu dis je suppose que le prix des révisions chez Skoda doit être plus serré que celui de Honda.

[zouzou60]

Skoda imprime un guide de l'entretien si tu ne sais pas et il permet de calculer les frais. Après il y a une dépendance sur le taux horaire (géographie oblige)! Encore beaucoup de courroie de distribution chez Skoda!

[yannick62]

Que Lexus soit cher ne me gêne pas, la définition de "cher" pour des clients mettant de 50 à plus de 100k€ dans une voiture n'est pas la même que celle des clients ayant une Jazz, un HR-V ou une Civic.

C'est clair, quand je vois le tarif des révisions pour une simple jazz j'hallucine.