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29 mars 2024 à 10:40:05

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Auteur Sujet: FORUMS Hybrides  (Lu 1378546 fois)

phil

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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #3705 le: 31 janvier 2017 à 10:52:42 »
Ou en sont les ventes ? perso j'ai du voir un seul modele restylé ( tres raté pour moi par ailleurs ) sur route..

Hors ligne zouzou60

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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #3706 le: 31 janvier 2017 à 10:56:25 »
Avec moins d'aide, cela ne doit pas être au mieux !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

En ligne Harry

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FORUMS Hybrides
« Réponse #3707 le: 31 janvier 2017 à 13:18:15 »
Avec moins d'aide, cela ne doit pas être au mieux !

L'Outlander PHEV a pleinement bénéficié du gros bonus........avec seulement 1 000€ d'aide aujourd'hui, les ventes sont plombées par un prix très élevé (entrée de gamme à 48k€).
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Penguelen

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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #3708 le: 31 janvier 2017 à 14:07:09 »
Ah ben oui, d'ailleurs qu'est ce qu'ils racontent dans cet article avec un prix d'entrée de gamme de 38900€ pour le PHEV ???

En ligne Harry

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FORUMS Hybrides
« Réponse #3709 le: 31 janvier 2017 à 14:12:44 »
Ah ben oui, d'ailleurs qu'est ce qu'ils racontent dans cet article avec un prix d'entrée de gamme de 38900€ pour le PHEV ???

C'est le prix hors taxe, que l'article indique d'ailleurs un peu plus loin  ;)

=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne stratus

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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #3710 le: 31 janvier 2017 à 16:33:38 »
Oui ça reste cher...
C'est pour ça que j'ai pris le mien d'occasion (modèle de démonstration, 10Mkm), avec un très gros rabais du coup. Du coup j'ai même pu avoir le haut de gamme avec mon budget.
Aucun regret, et aucun problème avec ce véhicule.

Les différentes améliorations annoncées dans l'article sont intéressantes, et c'est vrai que ce mode EV me manque un peu sur le mien.
Je réveille le thermique quand je demande du chauffage et qu'il fait moins de 10° dehors (alors qu'il y a un chauffage électrique, qui me suffirait largement, je ne suis pas frileux, plus les sièges chauffants).
Je le réveille aussi lorsque j'ai le pied trop lourd sur l'accélérateur (alors que la puissance des 2 moteurs EV serait largement suffisante tant qu'il reste de la batterie), en fait il faut surveiller le compteur de puissance et ne pas sortir de la zone verte pour rester en EV.
Pas si compliqué, et j'y arrive très bien. Mais avec ce mode EV, plus besoin de se poser de questions.

Le frein à main électrique, pas mal non plus. Mais risque-t-il de rester bloqué quand ça gèle (avec le Trafic ça arrive  :'()??
Et le volant chauffant, j'aimerais bien tester!!

Penguelen

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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #3711 le: 31 janvier 2017 à 19:01:28 »
C'est le prix hors taxe, que l'article indique d'ailleurs un peu plus loin  ;)


Ils parlent d'abord de prix TTC et d'ailleurs le compare au prix TTC du diésel.
Or à 37000€ en diesel, c'est TTC il me semble...
C'est vraiment n'importe quoi cette comparaison.

En ligne Harry

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FORUMS Hybrides
« Réponse #3712 le: 31 janvier 2017 à 23:51:33 »
Ils parlent d'abord de prix TTC et d'ailleurs le compare au prix TTC du diésel.
Or à 37000€ en diesel, c'est TTC il me semble...
C'est vraiment n'importe quoi cette comparaison.

Un article qui n'a pas été relu avant d'être publié......comme tant d'autres  ::)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Hors ligne haga

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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #3713 le: 01 février 2017 à 01:20:41 »
Un article qui n'a pas été relu avant d'être publié......comme tant d'autres  ::)

On annonce déjà les prix TTC, trop facile sinon.  :crazy:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #3714 le: 01 février 2017 à 14:59:59 »
T'inquiète pas stratus pour le frein à main.
Sur le traffic c'est un boitier central qui tire deux cables à ta place, les cables en vieillissant prennent l'humidité, et ça gèle..........
SUr l'espace IV, les cables malgré qu'ils se démontent (pratique pour les "dégripper et passer du lubrifiant à l'intérieur"), ne se vendent pas !!!!!!!! Il faut les acheter le bloc avec soit une facture de 500, oui cinq cent euros !

Je ne sais pas comment c'est ailleurs, mais sur notre Thésis, le frein à main avait deux petits moteurs dans les étriers arrière, aucun cable, la strictement aucun risque que ça gèle !
Comment c'est monté sur le frein à main électrique du HRV par exemple ?

Flo.

Hors ligne zouzou60

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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #3715 le: 01 février 2017 à 19:30:48 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #3716 le: 01 février 2017 à 20:02:19 »
T'inquiète pas stratus pour le frein à main.
Sur le traffic c'est un boitier central qui tire deux cables à ta place, les cables en vieillissant prennent l'humidité, et ça gèle..........
SUr l'espace IV, les cables malgré qu'ils se démontent (pratique pour les "dégripper et passer du lubrifiant à l'intérieur"), ne se vendent pas !!!!!!!! Il faut les acheter le bloc avec soit une facture de 500, oui cinq cent euros !

Je ne sais pas comment c'est ailleurs, mais sur notre Thésis, le frein à main avait deux petits moteurs dans les étriers arrière, aucun cable, la strictement aucun risque que ça gèle !
Comment c'est monté sur le frein à main électrique du HRV par exemple ?

Flo.

Merci pour les renseignements. Ta dernière question est intéressante. J'espère que tu auras une réponse.

Pour le Trafic, je verrai à la prochaine révision ce que me dit l'agent Renault au sujet de ce frein à main qui gèle en hiver. Je ne pense pas faire réparer car les jours de gel sont très minoritaires, même par chez moi. Cet hiver j'ai pris l'habitude de ne pas m'en servir et laisser une vitesse engagée, ça c'est bien passé.

Du coup je serais intéressé d'avoir le témoignage de personnes ayant/ayant eu des voitures équipées de frein de parking automatique. Je n'ai eu qu'une seule voiture qui l'avait : un C4 Picasso de 2007, et pas de problème même lorsque ça gelait fort.

Hors ligne pikenic

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Re : Re : Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #3717 le: 01 février 2017 à 20:37:36 »
Je n'ai eu qu'une seule voiture qui l'avait : un C4 Picasso de 2007, et pas de problème même lorsque ça gelait fort.
C'est vrai, le frein électrique de mon ex-Grand C4 Picachiotte est une des rares pièces qui ne m'a jamais posé de problème.  :crazy:
CR-V 4 i-VTEC 2.0 BVM Elegance Deep Ocean Blue 11/2014

enilessouM

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Re : Re : Re : Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #3718 le: 01 février 2017 à 20:57:44 »
C'est vrai, le frein électrique de mon ex-Grand C4 Picachiotte est une des rares pièces qui ne m'a jamais posé de problème.  :crazy:

Il font du papier toilette aussi?   :buck2:  :crazy:  >:D

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Re : FORUMS Hybrides
« Réponse #3719 le: 01 février 2017 à 22:50:50 »
Mais arrêtez bon sang ;-)
Le grand C4 picasso en THP 165 je l'ai proposé à ma femme et elle n'en veux pas elle veut que du jap, mais z'ont pas de monospace les japs :'-(
Tu as eu quoi comme  soucis sur le  grand picasso ?

Stratus tu fais comment pour ne pas mettre le frein à main électrique sur le trafic ? Je ne me suis pas documenté sur l'espace, mais il se met tout seul à la coupure du contact je ne sais pas comment éviter qu'il se mette.
Par contre à savoir, si c'est le même système que notre espace IV, les cables tirent sur des leviers avec des ressorts.
Les leviers sont reliés a un axe qui rentre dans l'étrier.
SUr notre espace parfois ça ne se débloquait pas complètement.
En fait il a suffit de mettre un peu d'huile au niveau des leviers qui étaient assez raide à manipuler pour que je n'ai plus eu de soucis.
On peut le faire sans rien démonter même pas les roues arrière si c'est fait pareil.

Flo.