En même temps, les petites voitures semblent condamnées, leur faible rentabilité, dans un marché en recul, n'est pas compatible avec les coûts générés pour respecter le durcissement de la réglementation sur les émissions de CO2 et de particules (BMW i3, Ford Ka, Citroën C1/Peugeot 108, Twingo?...). C'est très étonnant, ces grosses voitures et puissantes électriques. Pourquoi pas de petites citadines électriques aussi?
(Un peu HS avec BMW!)