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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une BMW  (Lu 217835 fois)

phil

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Re : Forum BMW
« Réponse #360 le: 31 octobre 2014 à 19:48:58 »
Ben moi je trouve surtout , je vais faire mon dav77 la, que sortir un SUV ultra puissant est vraiment un non sens technologique . Je sais c'est pas le premier et à conduire ça doit être grisant ...mais quand meme c'est la contradiction extreme la . Pour aller vite autrement qu'en ligne droite il faut faire léger et bas ( physiquement incontournable) alors désolé mais une telle puissance dans un truc de 2tonnes haut . En prime ça oblige a mettre des suspensions moins confortables  etc....
A une époque on se foutait de la gueule des voiture américaines ultra puissante utilisable seulement en ligne droite...ben la c'est dans le meme esprit.

PS: le plus drole est bien entendue la conso moyenne officielle...11l ... je pense que descendre sous les 15l ,sauf a rouler a moins de 100kmh tranquille sur nationales désertes, doit être bien difficile avec...
Mais BMW répond a une demande de gens très riche pour qui c'est pas la puissance l'important ( dans le sens de l'utiliser) mais la valeur théorique du véhicule ( plus c'est cher et puissant mieux c'est !). Je serais très riche je ferais peut-être pareil

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Re : Re : Forum BMW
« Réponse #361 le: 31 octobre 2014 à 20:08:06 »
Je serais très riche je ferais peut-être pareil

C'est pourquoi il vaut mieux qu'il y ait le moins de riches possible, sinon les routes deviendraient vite un enfer  :crazy:

Hors ligne poulou13

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Re : Forum BMW
« Réponse #362 le: 31 octobre 2014 à 20:39:57 »
oui , bof
avec mon FX , je suis presque content
j'ai assez de puissance , c'est confortable et nous aimons sa ligne
plus puissant (au delà de 300) je pense que je serais frustré de ne pas pouvoir en profiter
comme je l'ai dit sur le forum et à la rencontre , ma voiture préférée serait le disco
assez puissant , un des plus confortable avec sa suspension air , grand , pratique , et surtout pouvant aller partout , pratiquement partout où les autres ,(bmw , ml , FX etc...) restent sur le carreau (au bord du bitume )
si Madame avait aimé le disco actuel , c'est ce que j'aurais
mon ami en a un et je me régale de le conduire sur route et sur les chemins du fin fond des  campagne hors des chemins battus
peut être dans 3 ou 5 ans avec le nouveau qui est moins carré ou carrément le range
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Re : Forum BMW
« Réponse #363 le: 31 octobre 2014 à 21:03:50 »
Avec le disco, quelle offre en essence ?
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Re : Forum BMW
« Réponse #364 le: 31 octobre 2014 à 21:22:55 »
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Re : Forum BMW
« Réponse #365 le: 31 octobre 2014 à 21:34:08 »
Rien en dessous du type 6 ou 4 cylindres ?
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Re : Forum BMW
« Réponse #366 le: 31 octobre 2014 à 21:46:14 »
pas à ma connaissance

si tu veux un bon truc en 4 c , faut taper chez jeep 2,5
notre ami Elsoniado vient de s'en prendre un
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Penguelen

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Re : Re : Forum BMW
« Réponse #367 le: 31 octobre 2014 à 21:59:33 »
si tu veux un bon truc en 4 c , faut taper chez jeep 2,5

J'ai peur...vu la daube qu'était le 2.4 de 170ch sur le Compass cet été...

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Re : Forum BMW
« Réponse #368 le: 31 octobre 2014 à 22:04:04 »
un ami à lui vient d'en vendre un à un autre ami
il a 230 000 km

solide , et roulant à l'l’éthanol aussi 
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« Réponse #369 le: 31 octobre 2014 à 23:13:31 »
Avec le disco, quelle offre en essence ?

En France le Discovery n'est disponible qu'en diesel......ou diesel. V6 3.0 211 ch pour les versions d'entrée de gamme (S et SE) V6 3.0 256 ch pour les versions haut de gamme (HSE et HSE Luxury).

Pour un moteur essence il faut aller voir du côté du Discovery Sport, disponible avec le 2.0 turbo 240 ch. 
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Forum BMW
« Réponse #370 le: 31 octobre 2014 à 23:42:30 »
En France le Discovery n'est disponible qu'en diesel......ou diesel. V6 3.0 211 ch pour les versions d'entrée de gamme (S et SE) V6 3.0 256 ch pour les versions haut de gamme (HSE et HSE Luxury).

Pour un moteur essence il faut aller voir du côté du Discovery Sport, disponible avec le 2.0 turbo 240 ch.

Chez nous, tu peux avoir un Disco 3.0 avec compresseur qui sort 340ch  ;) ... mais 11.5L/100km en cycle mixte  ::)

De quoi vous faire l'échanger sans frais contre une Civic 1.6 i-DTEC  >:D
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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« Réponse #371 le: 31 octobre 2014 à 23:51:10 »
Chez nous, tu peux avoir un Disco 3.0 avec compresseur qui sort 340ch  ;) ... mais 11.5L/100km en cycle mixte  ::)

De quoi vous faire l'échanger sans frais contre une Civic 1.6 i-DTEC  >:D

Y'a pas moyen de faire un échange avec un Range Sport ?  :P
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Re : Forum BMW
« Réponse #372 le: 09 février 2015 à 19:42:36 »
Je ne sais pas combien elle coûte mais je pourrais la rajouter sur ma shopping list si elle était abordable  ^-^



http://www.blogbmw.fr/essai-225i-active-tourer-xdrive-x5-x6m50d-bmw-neige/
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Re : Forum BMW
« Réponse #373 le: 09 février 2015 à 20:07:10 »
Je vais sembler horriblement conservateur, mais je n'arrive vraiment pas à me faire à ce que BMW fabrique des Scénic sur un châssis de Mini à traction avant.
Je préfère encore acheter une Mini... ou un Scénic...!! Bien que je ne sois pas fan de ces 2 modèles.
Si je voulais une BMW familiale, c'est vers la série3 GT que je lorgnerais. C'est quand même autre chose!!!  :love:

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Re : Forum BMW
« Réponse #374 le: 09 février 2015 à 20:12:18 »
C'est la photo qui fait sa? je trouve le X5 un peu bas et bizarre pour un Suv.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)