Et pourquoi pas une BMW

[zouzou60]

C'est quoi "un beau moteur" pour toi ?
J'arrive pas à répondre à cette question pour moi, tu vas peut-être m'inspirer

Quand on distingue clairement la culasse et son couvre chef! Après, si l'admission et l'échappement peuvent être jolies...
Sur Honda, en plus le réglage de soupapes, son contrôle du jeu en fait en essence. D'ou l'importance du couvre chef, le cache culbuteurs!

Mais chez BMW essence 258 ch ce n'est pas beau!
Voir ci dessous la photo d'une vieille 323i, c'est soigné mécaniquement.

J'admire la baie de la Prelude, de mon Accord 8 et 7 avant (voir sujets), c'était mécanique. Je suis usineur, chaudronnier, soudeur à la base donc même si j'admire l'hybridation (peut être qu'une transition), cela me dit que l'Automobile change! Je suis ingénieur donc enthousiaste (contrairement à la plupart des financiers), j'imagine qu'une vraie électrique type i3, futur i5, voire l'hybride i8 pourraient me satisfaire! Mais à ce moment-là, je me demande des fois encore l'utilité d'un thermique...

[Grigou]

Je ne trouve pas le moteur de la 323i plus beau que l'autre. En tout cas sur ta photo. M'enfin bon, on est HS

[zouzou60]

Rien ne vaut un beau moteur Honda!
Sauf le nouveau 1,5 turbo, le....

[Flo]

Un beau moteur pour moi c'est un moteur efficace, efficient sans avoir recours à des solutions compliquées pour obtenir le même résultat......comme mazda par exemple.

Pour le reste avec tous les systèmes de démolition, EGR ca devient compliqué que ca ne soit pas le bordel de câblage durit et divers sous le capot........

[haga]

Comme le Crv, tu as une place énorme et le moteur et autres sont facile à travailler. 

[Flo]

En effet le R20A du CRV est pour moi un beau moteur, pas de fioriture que des choses simples et efficaces, un seul AAC, un système i-vtec, une admission variable et zou, et tout ça est très propre.

Un autre beau moteur, le Z22SE d'Opel, (2.2/147cv) un des premiers a utiliser le procédé de fonderie FOAM, on voir les marques de polystyrène fondu à certains endroits c'est joli  et en plus ils se passaient d'EGR même en 2005 ce qui évitait encore des fils/"durits" inutiles, quoique maintenant les EGR sont mieux intégrés car prévu dès la conception, mais faut quand même des fils pour les commander 

[zouzou60]

Ils sont fous chez BMW! Ils ont remplacé le double haricot sur la série 7 par le double potiron, courge, citrouille...

[pat03]

Ils sont fous chez BMW! Ils ont remplacé le double haricot sur la série 7 par le double potiron, courge, citrouille...

C'est franchement moche!!!

[Grigou]

Certains (dont je fais partie) attendent que le X1 hybride rechargeable sorte en Europe, mais manifestement ce ne sera toujours pas pour cette année, malgré des "infos" de Caradisiac et je ne sais plus qui (merci Caradisiac  ).

La roadmap 2019 de BMW est on ne peut plus claire :
https://www.press.bmwgroup.com/france/article/attachment/T0292628FR/425953

L'autonomie électrique était mon principal reproche envers le 225XE (avec la capacité du réservoir d'essence), et v'là-t-y pas qu'ils augmentent la capacité batterie de 25% en juillet 

Du coup, la marque pour blaireaux (mais pas réservée aux blaireaux heureusement ) repasse tout en haut de ma short-list, et pourrait m'éviter d'entamer un 6ème hiver en Outlander dépourvu de sièges électriques et de chauffage électrique 

[Harry]

BMW, avec Lexus, a toujours été dans ma short-list.............mais l'un comme l'autre ne sont pas foutu d'avoir des modèles qui rentrent dans mon budget !! 

[zouzou60]

Avec mode ECO PRO seat heating (au moins sur la série 3, série 7 et X5)!

[AoS]

J'ai amené la Fiat 500 à l'entretien ce matin ... comme c'est une grand groupe multi-marques, ils passent par une agence Hertz pour les véhicules de remplacement.

Ils m'ont filé une BMW 120d xDrive en BVA ... bof bof 

La qualité de fabrication semble là, la voiture est très confortable (je comprends pourquoi certains trouvent le support lombaire insuffisant sur le CR-V  ), ça pousse fort voire même très fort .... passé le délaiiiiii (temps que la boite rétrograde et que le turbo se mette à tourner). Au final, cela donne une conduite très "hachée" que je ne trouve pas agréable. Bon, il y a toujours moyen de rouler "sur un filet de gaz" mais je ne pense pas que ce soit le mode de conduite préféré des béhèmistes 

On rajoute à cela le stop&start qui s'active pour oui et pour non (pas de question d'enfoncer plus ou moins la pédale de frein comme sur certaines voitures) 

Pour le reste, extérieur noir, intérieur noir de chez noir ... quelle tristesse 

Bref, ça ne me fait pas rêver ... même si je reconnais que c'est une voiture qui dispose de certaines qualités indéniables.

[Grigou]

Ca y est, le nouveau 225XE est configurable (rappel : capacité de batterie augmentée de 25 %).

J'ai configuré celui que j'achèterais (base Sport, toutes options sauf sièges cuirs et du coup pas de sièges ventilés, mais réflexion faite je m'en passerais car j'ai lu quelques retours peu encourageants sur l'efficacité de cet accessoire).
résultat encourageant : pas d'augmentation manifestement par rapport à ce que j'avais fait il y a moment quand il était sorti. Alors qu'il est mieux à plus d'un titre.
51 km en électrique WLTP : mieux que l'Outlander 2019 qui fait lui-même mieux que le mien !

Tentant ... 
Toujours ce gros point faible pour moi : pas d'Android Auto (juste Carplay). Mais je pourrais investir dans un truc basique avec une pomme juste pour ça. Autre inconvénient : le Carplay c'est juste 3 ans, donc après faut raquer 
Risquent de me rater juste pour ça les marchands d'autos à blaireaux.

[yannick62]

J'ai amené la Fiat 500 à l'entretien ce matin ... comme c'est une grand groupe multi-marques, ils passent par une agence Hertz pour les véhicules de remplacement.

Ils m'ont filé une BMW 120d xDrive en BVA ... bof bof 

La qualité de fabrication semble là, la voiture est très confortable (je comprends pourquoi certains trouvent le support lombaire insuffisant sur le CR-V  ), ça pousse fort voire même très fort .... passé le délaiiiiii (temps que la boite rétrograde et que le turbo se mette à tourner). Au final, cela donne une conduite très "hachée" que je ne trouve pas agréable. Bon, il y a toujours moyen de rouler "sur un filet de gaz" mais je ne pense pas que ce soit le mode de conduite préféré des béhèmistes 

On rajoute à cela le stop&start qui s'active pour oui et pour non (pas de question d'enfoncer plus ou moins la pédale de frein comme sur certaines voitures) 

Pour le reste, extérieur noir, intérieur noir de chez noir ... quelle tristesse 

Bref, ça ne me fait pas rêver ... même si je reconnais que c'est une voiture qui dispose de certaines qualités indéniables.

même constat sur le 1500 3cylindres bva, vibration au ralenti, boite qui rétrograde avec accoup pour avoir de la puissance après un temps de latence  = conduite hachée. Intérieur bien fini sur le grand tourer, bon toucher de route mais au final le moteur boite gache tout je trouve.

[phil]

Ca y est, le nouveau 225XE est configurable (rappel : capacité de batterie augmentée de 25 %).

J'ai configuré celui que j'achèterais (base Sport, toutes options sauf sièges cuirs et du coup pas de sièges ventilés, mais réflexion faite je m'en passerais car j'ai lu quelques retours peu encourageants sur l'efficacité de cet accessoire).
résultat encourageant : pas d'augmentation manifestement par rapport à ce que j'avais fait il y a moment quand il était sorti. Alors qu'il est mieux à plus d'un titre.
51 km en électrique WLTP : mieux que l'Outlander 2019 qui fait lui-même mieux que le mien !

Tentant ... 
Toujours ce gros point faible pour moi : pas d'Android Auto (juste Carplay). Mais je pourrais investir dans un truc basique avec une pomme juste pour ça. Autre inconvénient : le Carplay c'est juste 3 ans, donc après faut raquer 
Risquent de me rater juste pour ça les marchands d'autos à blaireaux.

Juste une question ...je lis partout que la 225 XE "ancienne" fait 35km d'autonomie max ( souvent moins) . Avec 25% de plus on arrive à 43 ...et pas 51 !  C'est vraiment WLTP ce chiffre ou c'est encore du NEDC corrélé WLTP ?  Selon la doc l'ancien était à 41km NEDC. 25% de plus ferait bien 51 du coup..