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27 janvier 2020 à 05:23:02

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Auteur Sujet: Forme sur les autos pour l aérodynamique.  (Lu 575 fois)

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
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Forme sur les autos pour l aérodynamique.
« le: 05 octobre 2018 à 18:42:21 »
Bonjour,

Est ce que quelqu un sait a quoi servent techniquement ces excroissances au niveau aerodynamique que l on retrouve sur plusieurs type d auto ?

Rien a voir avec la question mais ils ont été chercher a améliorer l aérodynamique même autour des fixations sous la voiture.

Hors ligne phil

  • Bonobien Erectus
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  • Messages: 15320
Re : Forme sur les autos pour l aérodynamique.
« Réponse #1 le: 05 octobre 2018 à 20:31:19 »
Oui c'est clairement des espèces de mini diffuseurs pour réduire la turbulence locale. Apres comme c'est souvent fait par les sous traitants sans validation en souflferie constructeurs ( sisi !!) je suis pas sur que ce soit toujours efficace, mais si un le fait les autres suivent ( meme sur les pieces rapportées il y a de la concurrence ...).
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
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  • Messages: 14302
Re : Forme sur les autos pour l aérodynamique.
« Réponse #2 le: 05 octobre 2018 à 20:36:28 »
Sur Pc on peut créer les situations climatiques sans avoir besoin de soufflerie, je pense.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

 

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