mets le en diapositive 

Y'a moyen de faire encore plus petit ?! 

Marko : Porsche n’achètera pas de parts dans Red Bull
Une première porte se ferme pour les Allemands

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/marko-porsche-n-achetera-pas-de-parts-dans-red-bull,174721.html

Porsche continue de négocier avec Red Bull, mais…

https://f1i.autojournal.fr/infos/partenariat-infos/porsche/

"Il y aurait-il des tensions en interne ? La rivalité Porsche-Audi (ou Blume-Duesmann) semble bien réelle, tout comme celle opposant des factions britanniques et autrichiennes chez Red Bull."

Red Bull et Porsche : de l'annonce imminente à l'accord avorté

La lune de miel était prévue pour début juillet entre Red Bull et Porsche. Elle n'a pas eu lieu et, depuis, les deux parties n'ont cessé de s'éloigner l'une de l'autre. Probablement définitivement...

Dimanche soir, dans le paddock de Zandvoort, Helmut Marko a lâché une petite bombe. "Porsche ne sera pas actionnaire chez nous", a-t-il confié à F1-Insider. Dans le même temps, plusieurs sources ont confirmé à notre édition allemande que l'accord ne se matérialiserait pas.

Au départ, les discussions étaient plutôt simples, mais plus elles ont duré, plus elles sont entrées dans le détail, plus les dirigeants de Porsche se sont impliqués, et plus les doutes de Marko et Horner se sont accentués. Ils ont avec Max Verstappen le meilleur pilote de Formule 1 sous contrat jusqu'en 2028 et, avec Adrian Newey, peut-être le meilleur concepteur. Le tout avec des processus de décision rapides. "Dietrich a toujours été pleinement derrière nous lorsque des décisions relatives aux pilotes ou à la stratégie ont été prises", rappelle d'ailleurs Horner, "et c'est l'une de nos forces directement liées à notre ADN."

Une cohabitation trop encombrante ?

Honda, qui fournit ce qui est peut-être le meilleur moteur de la grille à l'heure actuelle, a apparemment douté des raisons de son départ. Les signaux indiquant que la marque souhaite reprendre un programme d'usine en 2026 sont de plus en plus clairs. Alors pourquoi faire appel à un constructeur allemand, avec toute la bureaucratie qui accompagnerait un tel accord ? Tous ceux qui ont écouté attentivement Horner à Zandvoort ont compris que Red Bull a depuis longtemps pris sa décision pour ne pas s'allier à Porsche. "Nous sommes une écurie indépendante", dit-il. "Nous travaillons toujours d'une manière qui nous permet d'être flexibles, rapides et efficaces. Ça fait partie de l'ADN de Red Bull."

=> https://fr.motorsport.com/f1/news/red-bull-porsche-annonce-imminente-accord-avorte/10364448/

Et Dietrich Mateschitz dit Didi n'est pas facile en affaires !!
Le vendeur de boissons énergisantes (que je n'ai jamais goûté) se sait en position de force et n'a pas peur d'un énorme groupe VW -Porsche (ce dernier doit rentrer en bourse)! Les Allemands n'auront rien ou paieront très cher!

Pour l'instant, HRC assure mais dans l'ombre.

la stratégie honda en F1 : j'arrive , je m'en vais , ah non je reviens , oh pi si je pars .Non je plaisante je reste enfin si je pars pas !!!

Toujours cette stratégie un peu décalé et ce mauvais timing auxquels Honda nous a habitué.

Audi sera motoriste en 2026, et si Sauber n'a pas confirmé l'offre ils ne l'ont pas dit que l'accord ne se ferait pas. ça semble donc mieux engagé que pour Porsche.