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05 février 2023 à 08:05:10

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 336297 fois)

Hors ligne hellric

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3045 le: 29 novembre 2022 à 19:41:43 »
Vu la Corolla Cross ce weekend, et contrairement à la plupart des Toyota récentes, j'aime pas trop. C'est vraiment fade, finition triste, et mauvaise surprise pour l'habitabilité arrière qui n'est pas terrible.
Il avaient aussi le BZ4X, mais là j'en dirai plus la semaine prochaine, vu que j'ai un essai prévu ce samedi ;)
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3046 le: 29 novembre 2022 à 20:27:41 »
Attention elle n'aime pas le froid pour le moment !

"Au Danemark, des journalistes automobiles s’étonnent de trouver une autonomie beaucoup plus faible que les chiffres annoncés sur le Toyota bZ4x. Le constructeur japonais se penche actuellement sur le sujet pour comprendre d’où vient le problème."

https://www.caradisiac.com/une-autonomie-anormalement-faible-pour-le-toyota-bz4x-199453.htm
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3047 le: 29 novembre 2022 à 22:47:44 »
Vu la Corolla Cross ce weekend, et contrairement à la plupart des Toyota récentes, j'aime pas trop. C'est vraiment fade, finition triste, et mauvaise surprise pour l'habitabilité arrière qui n'est pas terrible.
Il avaient aussi le BZ4X, mais là j'en dirai plus la semaine prochaine, vu que j'ai un essai prévu ce samedi ;)

La Corolla Cross n'est pas encore chez nous. J'irai la voir de plus près dès qu'elle sera en concession.
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Hors ligne elsoniado

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3048 le: 30 novembre 2022 à 08:39:22 »
La Corolla Cross n'est pas encore chez nous. J'irai la voir de plus près dès qu'elle sera en concession.
je pense que ça va être un bon compromis
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3049 le: 30 novembre 2022 à 10:54:44 »
* Comme dit, lors de ma visite chez la CC en Belgique

- Beau SUV sans plus
- Intérieur correct
- Pour le réglage en hauteur siège passager, il faut le haut de gamme 
- Beau coffre
- Roue de secours 

- Prix Belge a partir de 33.740€ Dynamic
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Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3050 le: 30 novembre 2022 à 22:41:03 »
je pense que ça va être un bon compromis

Si les prix en France sont comparables à ceux annoncés en Belgique, je pense aussi.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3051 le: 07 décembre 2022 à 10:33:23 »
Et voici le futur C-HR ainsi que sa déclinaison électrique (BZ3X ?) : https://www.autotitre.com/lien.php?id=179192&p1=2&p2=19&p3=0&url=https%3A%2F%2Fwww.vroom.be%2Ffr%2Factus%2Ftoyota-bientot-2-nouveaux-suv-24644%2F

Je suis ça de près, il me semble parfait pour succéder à notre C-HR (en version hybride).
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3052 le: 07 décembre 2022 à 18:20:24 »
* De bien belles bêtes   ^-^
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Re : Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3053 le: 07 décembre 2022 à 20:26:26 »
Et voici le futur C-HR ainsi que sa déclinaison électrique (BZ3X ?) : https://www.autotitre.com/lien.php?id=179192&p1=2&p2=19&p3=0&url=https%3A%2F%2Fwww.vroom.be%2Ffr%2Factus%2Ftoyota-bientot-2-nouveaux-suv-24644%2F

Je suis ça de près, il me semble parfait pour succéder à notre C-HR (en version hybride).

La surface de la vitre des portes arrières est encore plus riquiquie que celle de l'actuel C-HR.

À la 3ème génération du C-HR, Toyota fera des portes arrières pleines, sans vitre.  :buck2:
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Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3054 le: 07 décembre 2022 à 20:38:26 »
Là Dav, je te rejoins pour trouver ces "SUV" un peu "pas utiles" car ils sont bas, coupés et n'offrent même pas les avantages de base qui font qu'un SUV en est un : position de conduite plus haute, garde au sol plus élevée, habitabilité et capacité de chargement réelle etc...
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3055 le: 07 décembre 2022 à 20:47:49 »
Là Dav, je te rejoins pour trouver ces "SUV" un peu "pas utiles" car ils sont bas, coupés et n'offrent même pas les avantages de base qui font qu'un SUV en est un : position de conduite plus haute, garde au sol plus élevée, habitabilité et capacité de chargement réelle etc...

La garde au sol élevée ne fera bientôt plus recette avec la nécessité d'améliorer l'éfficience des voitures électriques.  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3056 le: 07 décembre 2022 à 21:02:23 »
La garde au sol n'a pas d'effet sur l'efficacité aérodynamique :-\

Hors ligne nadar

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Re : Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3057 le: 07 décembre 2022 à 21:40:26 »
La garde au sol n'a pas d'effet sur l'efficacité aérodynamique :-\

je crois bien que si. Pour éviter que trop d'air passe sous la voiture
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3058 le: 07 décembre 2022 à 21:54:03 »
je crois bien que si. Pour éviter que trop d'air passe sous la voiture
Oui, sur l'I-pace avec suspension pilotée, la voiture s'abaisse de 2 cm au-delà de 100 km/h je pense.
Mais pour les modèles électriques, on ajoute souvent un peu de garde au sol aussi pour protéger les batteries.

Dans le C-HR on a quand même une position surélevée (pas autant que dans un X5 mais bon).

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3059 le: 07 décembre 2022 à 21:55:10 »
Autre chose, mon petit essai du BZ4X sur le blog de Mouss :
https://hybrideho.space/2022/12/07/essai-toyota-bz4x/
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