Toyota GR 86 : le coupé sportif confirmé en France !
Nous sommes en 2021 après Jésus-Christ. Toute les marques automobiles désinvestissent le créneau des petites voitures sportives. Toutes ? Non ! Certaines résistent encore et toujours, parmi lesquelles Toyota.
Coupé, roues arrière motrices, moteur à plat atmosphérique 2.4 de 235 ch, aucune trace d'hybridation, le successeur du GT 86 baptisé GR 86 n'avait que peu de chances d'arriver chez nous avec ses caractéristiques de sportive à l'ancienne. Et pourtant, un petit détour sur le site Toyota France permet de constater que ce modèle y apparaît et que le constructeur précise à son sujet "Bientôt disponible". Confirmation prise auprès de Toyota France, il débarquera bien en effet sur notre sol. Chic alors !
Une gamme complète de sportives totalement anachroniques
GR Supra, GR Yaris, et bientôt GR 86, avec une telle profusion de véhicules sportifs, la marque nippone ne fait rien comme les autres. Mais que voulez-vous, le PDG de Toyota lui-même, Akio Toyoda, aime profondément ce type de véhicules et ne souhaitent pas les abandonner de sitôt. En outre, le bon bilan CO2 du constructeur japonais lui permet de s'offrir quelques excentricités de ce genre. Et puis, ne dit-on pas "jamais deux sans trois" après tout ?
Espérons tout de même que les émissions de CO2 ne seront pas trop élevées. Car, sur feu le GT 86, elles étaient comprises entre 191 g/km et 193 g/km ce qui, en tenant compte du malus actuel, représente une allonge supplémentaire de plus de 10 000 €... voire même plus de 13 000 € en tenant compte du barème 2022. Considérable pour un véhicule sportif voulu accessible. La nouvelle cuvée, dont les prix devraient se maintenir à un niveau raisonnable (la génération qu'elle remplace était affichée à l'époque de sa commercialisation entre 30 000 € et 35 000 €), serait de fait fortement pénalisée avec de tels rejets. Il ne reste plus qu'à attendre et voir.
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