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25 septembre 2020 à 02:18:31

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 169814 fois)

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2160 le: 15 septembre 2020 à 15:43:48 »
A priori, le seul but est de baisser la moyenne des émissions de CO2 de Suzuki ... très probablement la raison pour laquelle ils reprennent les modèles émettant le moins de CO2 (RAV4 PHEV ou Corolla 1.8 HSD).

Les paris sont ouverts ... quel sera le prochain modèle qu'ils vont rebadger?  :crazy:
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2161 le: 15 septembre 2020 à 18:19:42 »
Suzuki a mine de rien une assez grande base clientèle en Europe.  Et suivant les pays / régions je pense que les ventes des Toyota rebadgées ne poseront pas de problème à Toyota meme surtout que celui-ci joue depuis longtemps la rentabilité commerciales avant tout ( et limite par exemple l'extension de réseau .voir de ses ventes !! sisi ca fait 10ans au moins que tout est fait pour ne pas vendre de trop ! ).
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2162 le: 15 septembre 2020 à 19:06:49 »
* Dans ma région Suzuki et Ssangyoung ce vendent très bien  O0
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Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2163 le: 15 septembre 2020 à 19:44:55 »
Suzuki a mine de rien une assez grande base clientèle en Europe.  Et suivant les pays / régions je pense que les ventes des Toyota rebadgées ne poseront pas de problème à Toyota meme surtout que celui-ci joue depuis longtemps la rentabilité commerciales avant tout ( et limite par exemple l'extension de réseau .voir de ses ventes !! sisi ca fait 10ans au moins que tout est fait pour ne pas vendre de trop ! ).

Toyota n'a peut-être pas envie de vendre trop de voitures.....il n'empêche qu'on en voit quand même pas mal je trouve. Qu'est-ce que ça serait si Toyota souhaitait développer ses ventes !  ::)
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2164 le: 15 septembre 2020 à 20:35:36 »
Toyota plafonne à plus ou moins 5% de pdm depuis des années ( en hausse 5,3% actuellement ),depuis 5 ans apres avoir atteint un maxi il a 12 ans il me semble ,puis chute à 4,5% ensuite.
Si on compare avec "l'invasion" aux US ( 20% de PDM)  on voit bien que c'est pas la meme politique. En Europe les marges sont faibles et les clients "pas facile" ce qui nécessite de gros moyen pour vraiment se developper et prendre des PDM ( voir l'investissement massif du Hyundai group qui lui a bien réussi en partant de rien ). Et vu que le retour sur investissement est incertain le groupe Toyota joue la sécurité quitte à ne pas vendre autant que l'on peut s'imaginer d'un groupe aussi puissant.  Mon CC allemand , un des premiers Toyota en Germany ( un "historique" qui a droit a quelques privilèges)  a failli lâcher il y a 8 ans lorsque la marque était dans un creux et à annoncé aux CC qu'ils ne changeraient par leur politique futur avec une gamme plus attractive . Un exemple flagrant avec la Yaris 3 qui a du tenir 8 ans à coup de replâtrages alors qu'avec un modele rénové plus tôt et un investissement sérieux il y a clairement moyen de doper les ventes ( sans attendre que Honda reviennent ou surtout que Renault ou Ford ou Hyundai sortent des hybrides au meme moment que la Yaris 4...bref clairement cette dernière ne va pas se vendre plus que la 3 on dirait surtout que l'usine n'en a pas les moyens...).
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2165 le: 15 septembre 2020 à 20:58:56 »
Je ne suis pas sûr, je trouve que Toyota (en Belgique) fait beaucoup de publicité pour ses hybrides, le C-HR a cartonné ici, on en voit plein, et lee RAV4 est bien parti aussi.
Et nul doute que ce sera le cas pour la Yaris Cross (la prochaine Suzuki rebadgée peut-être) ?
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Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2166 le: 15 septembre 2020 à 21:07:24 »
Je ne suis pas sûr, je trouve que Toyota (en Belgique) fait beaucoup de publicité pour ses hybrides, le C-HR a cartonné ici, on en voit plein, et lee RAV4 est bien parti aussi.
Et nul doute que ce sera le cas pour la Yaris Cross (la prochaine Suzuki rebadgée peut-être) ?

C-HR, RAV4, Corolla et même Camry marche très bien aussi par chez moi....et les campagnes de pub télé Toyota sont très présentes aussi chez nous.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2167 le: 15 septembre 2020 à 21:16:57 »
Ici par contre jamais vu de Camry en rue ! peut-être quand les taxis bruxellois se seront renouvelés...
Mais en effet, lors d'un petit périple en Normandie cet été, j'ai été surpris de voir autant de C-HR. Moi j'adore cette caisse mais je ne pensais pas qu'elle marcherait aussi bien.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2168 le: 15 septembre 2020 à 23:38:35 »
La Belgique est peut-être plus favorable...
Le fait est que en 2019 Toyota groupe a fait 5% de PDM en Europe la ou Hyundai groupe a atteind 6,7% . Il y a 20 ans Toyota faisait un peu de 4% et Hyundai + Kia ( 2 marques séparées à l’époque) même pas 1%..
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« Réponse #2169 le: 15 septembre 2020 à 23:40:34 »
La Belgique est peut-être plus favorable...
Le fait est que en 2019 Toyota groupe a fait 5% de PDM en Europe la ou Hyundai groupe a atteind 6,7% . Il y a 20 ans Toyota faisait un peu de 4% et Hyundai + Kia ( 2 marques séparées à l’époque) même pas 1%..

L'investissement du japonais et du coréen, notamment publicitaire, n'a probablement pas été le même sur ces 20 dernières années.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2170 le: 16 septembre 2020 à 09:10:46 »
La Belgique est peut-être plus favorable...
Le fait est que en 2019 Toyota groupe a fait 5% de PDM en Europe la ou Hyundai groupe a atteind 6,7% . Il y a 20 ans Toyota faisait un peu de 4% et Hyundai + Kia ( 2 marques séparées à l’époque) même pas 1%..
Possible, le siège européen du groupe étant en Belgique, et certains modèles sont d'ailleurs mis au point ici (le C-HR par exemple), ils mettent peutetre un point d'honneur à faire un effort et avoir un bon score chez nous.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2171 le: 16 septembre 2020 à 15:13:11 »
Sinon mondialement en cette année très spéciale...
Sur les 6 premiers mois 2020 c’est toujours la Corolla ( toute variations inclues) qui top en tête des ventes automobiles mondiales avec 600000 ventes!!
Suivie toujours par le pick-up Ford u F séries avec 434000 et juste derrière le Rav4 avec 430000....
Et 4e le CRV avec 330000.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2172 le: 16 septembre 2020 à 16:18:15 »
Du coup ça donne quoi leur partenariat avec mazda ?

Je suis curieux de savoir si la corolla va se retrouver aussi chez mazda.
Je l attendai plus chez mazda que chez suzuki.

A voir la politique de l équipement aussi chez suzuki, si on aura tout pareil que la gamme chez toyota ou pas (équipement moindre, différent) ?

Une version 4rm est elle possible sur base de corolla ?
Car ça collerait plutôt bien à suzuki......

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2173 le: 16 septembre 2020 à 16:27:38 »
* Le coffre de la Toyozuki  ;)

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2174 le: 16 septembre 2020 à 16:29:48 »
Cela me semble être juste du rebadging ... et si le but est de faire baisser les émissions de CO2 chez Suzuki, je doute qu'ils proposent une version 4x4 (conso et CO2 forcément plus élevés).

La Corolla existe-t-elle d'ailleurs en 4x4 sur d'autres marchés?
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