Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

19 mars 2024 à 12:10:10

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 381186 fois)

En ligne CRV-ma

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9620
  • Traverse la rivière avant d'insulter le crocodile.
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1980 le: 03 août 2020 à 11:22:45 »
Le marketing a ses raisons que la raison ignore !  :P
En effet,
Un " toyota corolla hybrid TS " est plus sonnant que " toyota auris HSD " !  ;)
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203200 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Désiré le 1.8 i-VTEC

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1981 le: 03 août 2020 à 11:25:28 »
En effet,
Un " toyota corolla hybrid TS " est plus sonnant que " toyota auris HSD " !  ;)

Et puis Corolla, ou Civic ou Golf ce sont des noms qui causent depuis un moment

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 68892
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1982 le: 03 août 2020 à 11:27:48 »
C’est du full digital l’affichage?

Oui, c'est un écran de 8" encadré par un compte-tours et 2 jauges à aiguilles.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

En ligne CRV-ma

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9620
  • Traverse la rivière avant d'insulter le crocodile.
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1983 le: 03 août 2020 à 11:32:05 »
C'est marrant, ils laissent une zone grise entre le 0 tr/mn et "Off" sur le compte-tours !
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203200 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53474
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1984 le: 03 août 2020 à 14:08:37 »
4m65  :)

C'est long mais cela va encore  ^-^

Tu as une roue de secours?
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 68892
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1985 le: 03 août 2020 à 14:41:27 »
C'est long mais cela va encore  ^-^

Tu as une roue de secours?

C'est à peu de chose près la longueur du CR-V 4 ou RAV4, donc je n'ai pas de mauvaise surprise de ce côté là  :)

Je n'ai pas de roue de secours, mais l'emplacement est là........c'est donc juste une mesquinerie de Toyota, qui oblige le client à mettre la main à la poche s'il veut s'équiper d'une roue.     
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

En ligne pat03

  • Membre vérifié
  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3033
  • Civic Type R GT 2016
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1986 le: 03 août 2020 à 14:53:04 »
C'est à peu de chose près la longueur du CR-V 4 ou RAV4, donc je n'ai pas de mauvaise surprise de ce côté là  :)

Je n'ai pas de roue de secours, mais l'emplacement est là........c'est donc juste une mesquinerie de Toyota, qui oblige le client à mettre la main à la poche s'il veut s'équiper d'une roue.   
Comme presque tous les constructeurs maintenant...
Civic Type R GT 2016 
Jazz élégance 2016
Clio RS 2001 préparée piste -> vendue, sniff

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7013
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1987 le: 03 août 2020 à 22:45:47 »
Et puis Corolla, ou Civic ou Golf ce sont des noms qui causent depuis un moment

* Il y avait la Ford Escort remplacer par Focus  :-\
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

En ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29784
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1988 le: 04 août 2020 à 11:22:19 »
Je n'ai pas de roue de secours, mais l'emplacement est là........c'est donc juste une mesquinerie de Toyota, qui oblige le client à mettre la main à la poche s'il veut s'équiper d'une roue.   
Tant que l'emplacement est disponible, ça ne me choque pas. On choisit de mettre ou pas une roue de secours. Et on paye en conséquence. Bien dommage qu'il n'en aille pas de même pour toutes les options !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Cafarelli

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 501
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1989 le: 04 août 2020 à 17:09:46 »
Comme prévu, je vous fait un retour du petit essai que j'ai fait ce matin de la Mazda  CX-30, en comparaison de la Toyota essayée semaine dernière.
Le modèle était une CX-30 2L Skyactiv-X Hybrid 180 ch BVA, version Inspiration. Essai court, urbain + campagne. Bonne prise en main et un tableau de bord comme je les aime, à l'ancienne. Compte tour et jauges, vraies aiguilles, vitesse aiguille numérique. Environnement intérieur plus confiné que dans l'Accord. Bonne qualité des matériaux, avec un dessus de la planche de bord en cuir brun, sur autres matériaux noirs. Visibilités arrière (rétro ) et latérale plus confinées; une habitude à prendre sans doute. Beaucoup de matériaux sombres. Ca fout un peu les jetons, comparé au cuir gris clair de l'Accord.

Côté conduite, je ne peux que traduire des impressions. Bonne souplesse et agréable à conduire dans un flot de circulation. Cette version ne disposait pas des palettes au volant, d'où un petit inconfort car j'ai l'habitude de rétrograder avec la palette, en temps normal. Cette fonction se fait avec le levier.
Je précise que j'étais accompagné et donc un peu sur la retenue. Le rapport poids / puissance est proche de celui de l'Accord 8.28 / 8.01, mais supérieur. Je n'ai pas vraiment testé le freinage. Bonne isolation phonique, je n'ai pas entendu la musicalité de la machine.
Je ne saurai en dire plus, vu la durée d'essai, mais c'est incontestablement une bonne voiture.

Pour le moment je ne prends pas encore de décision. Je vais aller tester une 508.
Je reste avec le souvenir d'un essai totalement libéré il y a 15 jours avec la Subaru BRZ de mon frère. Du plaisir à l'état pur.
Quant à mon Accord, tout me laisserait penser qu'i lfaut que je la garde, au vue de son état et de la côte Argus.


Accord 2.4 i-VTEC dec 2009
Honda NC 750 X DCT dec 2014

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57407
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1990 le: 04 août 2020 à 17:27:04 »
C'est sûr un 2,4l en France, difficile de se dire que c'est la fin à prix encore "accessible". Et je pense que tu peux viser bien au dessus de l'Argus...si tu la revends par toi même.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7013
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1991 le: 04 août 2020 à 23:10:25 »
Comme prévu, je vous fait un retour du petit essai que j'ai fait ce matin de la Mazda  CX-30, en comparaison de la Toyota essayée semaine dernière.
Le modèle était une CX-30 2L Skyactiv-X Hybrid 180 ch BVA, version Inspiration. Essai court, urbain + campagne. Bonne prise en main et un tableau de bord comme je les aime, à l'ancienne. Compte tour et jauges, vraies aiguilles, vitesse aiguille numérique. Environnement intérieur plus confiné que dans l'Accord. Bonne qualité des matériaux, avec un dessus de la planche de bord en cuir brun, sur autres matériaux noirs. Visibilités arrière (rétro ) et latérale plus confinées; une habitude à prendre sans doute. Beaucoup de matériaux sombres. Ca fout un peu les jetons, comparé au cuir gris clair de l'Accord.

Côté conduite, je ne peux que traduire des impressions. Bonne souplesse et agréable à conduire dans un flot de circulation. Cette version ne disposait pas des palettes au volant, d'où un petit inconfort car j'ai l'habitude de rétrograder avec la palette, en temps normal. Cette fonction se fait avec le levier.
Je précise que j'étais accompagné et donc un peu sur la retenue. Le rapport poids / puissance est proche de celui de l'Accord 8.28 / 8.01, mais supérieur. Je n'ai pas vraiment testé le freinage. Bonne isolation phonique, je n'ai pas entendu la musicalité de la machine.
Je ne saurai en dire plus, vu la durée d'essai, mais c'est incontestablement une bonne voiture.

Pour le moment je ne prends pas encore de décision. Je vais aller tester une 508.
Je reste avec le souvenir d'un essai totalement libéré il y a 15 jours avec la Subaru BRZ de mon frère. Du plaisir à l'état pur.
Quant à mon Accord, tout me laisserait penser qu'i lfaut que je la garde, au vue de son état et de la côte Argus.

* Il me plait bien ce petit essai  ;)
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 68892
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1992 le: 05 août 2020 à 08:35:03 »
Pour en revenir à Toyota je viens de voir que finalement la gamme Yaris 2020 s'enrichie de tous les moteurs en France aussi. Donc 1,0l 3cyl 72ch et 1,5l 3cyl 125ch  en plus de la version hybride.  Pour ceux qui n'ont pas 22000 euros a mettre dans une hybride

Une offre répondant à tous les budgets, c'est bien  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7013
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1993 le: 05 août 2020 à 09:08:45 »
* Oui c'est un beau compteur  O0
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 68892
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1994 le: 05 août 2020 à 09:21:28 »
Toyota a fait comme Honda, le système d'allumage automatique des phares ne peut plus être désactivé..........et c'est aussi merdique que chez Honda, ça s'allume à tort et à travers  >:(

=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023