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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 382165 fois)

Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1140 le: 23 janvier 2019 à 21:38:07 »
Sinon, il y a ça...
https://www.largus.fr/actualite-automobile/toyota-supra-prix-9597391.html

Sachant que sur le site Toy annonce :
Désolé, toutes les Supra ont déjà été réservées.

Merci de votre intérêt pour la Nouvelle Toyota Supra. Malheureusement, en raison de la forte demande et des volumes de production limités, tous les véhicules sont actuellement réservés.
« Modifié: 23 janvier 2019 à 21:42:22 par Penguelen »

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1141 le: 23 janvier 2019 à 22:01:59 »
La Supra est à Toyota ce que la Skyline GT-R est à Nissan (GT-R tout court maintenant), la type R à Honda! Des mythes!

Mais la Supra sauce BMW, c'est pour le 6 cylindres en ligne...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1142 le: 23 janvier 2019 à 23:08:12 »
Pour les conso autant de l'intersaisison à l'étét les deux HSD (P3 et Auris TS), bataient à plate couture le IMA de l'insight de 1L environ.
AUtant par ce temps les différences sont tenues, sur trajet boulot dodo, sur long trajet par contre j'ai quand même 0.5L de moins que sur l'insight.
Par contre on est plutôt à 5.5L sur l'auris et 6L sur la prius qui fait des trajets plus court (mini 8km).
Sachant que ce sont des moyennes réelles de plein à plein, et répétitives par ce froid, avec école, boulot courses dodo etc..............

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1143 le: 31 janvier 2019 à 10:03:08 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1144 le: 31 janvier 2019 à 10:05:23 »
Côté thermique, le 1.8 l essence de l’ancienne version est remplacé par un nouveau 2.5 l   :uglystupid:

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1145 le: 31 janvier 2019 à 10:07:56 »
Côté thermique, le 1.8 l essence de l’ancienne version est remplacé par un nouveau 2.5 l   :uglystupid:

Ah ça les coquilles, il y en a...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1146 le: 31 janvier 2019 à 10:12:45 »
Côté thermique, le 1.8 l essence de l’ancienne version est remplacé par un nouveau 2.5 l   :uglystupid:

1.8, 2.0......on ne va pas chipoter pour 200 cm3  :crazy:
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1147 le: 31 janvier 2019 à 10:17:25 »
Le nouveau Toyota RAV4 hybride à l’essai.

https://www.automobile-propre.com/nouveau-toyota-rav4-hybride-essai/

Plusieurs regrets :...un menu hybride trop restreint. Si ce dernier offre bien la possibilité de suivre les différents flux d’énergie ou l’historique des consommations, on aurait aimé avoir plus d’information.

C'est quoi le problème ? Il manque une jauge de charge de la batterie bien en évidence ?  :crazy:

1.8, 2.0......on ne va pas chipoter pour 200 cm3  :crazy:

Mais tu as déjà un 2.5 Harry, non ?  ???

Hors ligne CRV-ma

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1148 le: 31 janvier 2019 à 10:20:26 »
1.8, 2.0......on ne va pas chipoter pour 200 cm3  :crazy:
faut oublier que le passage du CRV de 2.2 à 1.6 a complètement changer la donne !
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1149 le: 31 janvier 2019 à 10:32:01 »
Plusieurs regrets :...un menu hybride trop restreint. Si ce dernier offre bien la possibilité de suivre les différents flux d’énergie ou l’historique des consommations, on aurait aimé avoir plus d’information.

C'est quoi le problème ? Il manque une jauge de charge de la batterie bien en évidence ?  :crazy:

Ah oui, moi je trouve que c'est clairement quelque chose qui me manque !  :P

Mais tu as déjà un 2.5 Harry, non ?  ???

Sur la version hybride c'est effectivement déjà un 2.5. Celui qui a rédigé cet article à dû mélanger ses papiers et nous fait un mix entre les motorisations du RAV4, de la Corolla et du futur CH-R  ::)
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1150 le: 31 janvier 2019 à 13:08:41 »
Toyota RAV4 2019 : Changement de cap!

Le RAV4 revient dans une nouvelle génération qui remet en avant une motorisation hybride entièrement renouvelée. Dans le même temps, le nouveau RAV4 se fait plus aguicheur. Sans doute pour exprimer aussi la volonté du modèle de revenir à un certain plaisir de conduite.


https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/premier-essai/toyota-rav4-2019.html
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Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1151 le: 31 janvier 2019 à 13:16:07 »
L'ancien Rav4 va être vraiment démodé par apport au nouveau.  :crazy:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1152 le: 31 janvier 2019 à 13:47:20 »
L'ancien Rav4 va être vraiment démodé par apport au nouveau.  :crazy:

A chaque fois qu'un nouveau modèle sort, c'est clair que le précédent prend toujours un coup de vieux.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1153 le: 31 janvier 2019 à 16:55:11 »
Personnellement il y a tellement de changement entre les deux que je ne trouve pas que le nouveau démode l'ancien. On dirait plus un autre modèle qu'un rav4 (le nouveau rompt radicalement avec tous les anciens rav4)
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
Jazz 1200 elegance 2015
A pu le honda crv 2014 exclusive navy ivtec BVA 4WD

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1154 le: 31 janvier 2019 à 17:41:05 »
Effectivement c'est carrément un autre Vh, les crv restait dans la ligné (à part le 3 sur le plan avant)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)