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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 382153 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1095 le: 17 janvier 2019 à 23:01:00 »
Ben non en réalité tu roules maintenant 20 kmh moins vite simplement .... >:D

Même pas  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1096 le: 18 janvier 2019 à 08:11:51 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1097 le: 18 janvier 2019 à 08:24:57 »
Et je ne suis pas sûr de comprendre : tu as fait la mesure entre deux pleins, circulation sur aires d'autoroute comprise ? Si oui sur un parcours de 100-150 km cette circulation a forcément compté, sans parler d'un ou deux éventuels ralentissements.

Non, j'avais fait le plein, remis à 0 et regarder l'évolution de la conso moyenne sur un trajet de 100-150km à 130km/h (la conso instantanée sur le CR-V, c'est juste une indication visuelle avec des petites barres).
Je n'ai pas refait le plein après 150km pour vérifier ... mais si l'ODB est correct pour la conso moyenne sur un plein (j'ai en général 0.1L/100km d'écart avec la moyenne calculée), je ne vois pas pourquoi il en serait différemment sur 150km  ;)

Mais bon, tout cela n'a finalement que peu d'importance ... ce qui est sûr c'est que je garde mes doutes sur les consos de 9-10L/100km sur autoroute annoncés dans les articles sur le RAV4 et CR-V 5 hybrides (les journalistes ne parlent pas de consommation à 130km/h constants de toute manière) et je vais attendre les retours des premiers propriétaires pour avoir une opinion un peu plus réaliste.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1098 le: 18 janvier 2019 à 08:57:54 »
J ai suivi vos échanges et je pense qu'au fond vous êtes tous d accord et avez raison.....grigou a raison sur la conso a 130, mais sur autoroute j ai dovent des ralentissements ou autres et du coup ma conso n est jamais celle de 130.

J ignore d ailleurs totalement la conso a 130, faudra que je compare les consos de nos hsd sur les mêmes trajets que d autres autos que nous avons eu.

Tout ce que je sais c est que sur un Paris direction la vienne (86) par l'autoroute sans trainer mais aux limitations le crv 4 2L bva avait consommé 8.8L et nous n avons jamais dépassé 130, mais la zone de tours a des vitesses bien inférieure à 130 fais bien baisser la conso.....

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1099 le: 18 janvier 2019 à 10:41:24 »
Un million de kilomètres avec son Land Cruiser :

https://www.7sur7.be/7s7/fr/1505/Monde/article/detail/3514622/2019/01/16/Il-depasse-le-million-de-kilometres-avec-sa-Toyota-C-est-un-privilege-de-conduire-une-telle-voiture.dhtml

Il y a plusieurs années, une marque (il me semble que c'était Volvo), avait offert une Volvo (si c'était bien une Volvo) neuve à un propriétaire qui avait aussi franchi le cap du million de kilomètres.
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1100 le: 18 janvier 2019 à 10:42:53 »
ESSAI. A mesure qu’il déloge le monospace dans le cœur du bon père de famille, le SUV perd les attributs les plus contestables du 4x4. Toyota inverse la tendance avec ce RAV4 voulu plus viril et promis plus sobre en 4-roues-motrices. La magie de l’hybridation essence-électrique.

https://www.challenges.fr/automobile/essais/essai-suv-toyota-rav4-2019-plus-muscle-mais-plus-sobre-aussi_637288#xtor=EPR-1-[ChaActu10h]-20190118

"...Cet optimisme se fonde sur le fait que la double motorisation hybride essence-électrique permet au nouveau RAV4 d’afficher un appétit moindre dans sa variante à quatre plutôt qu'à deux roues motrices. Le secret ? “Tout est question de rendement mécanique”, explique l’ingénieur Daichi Kosaka, responsable de la motorisation hybride du nouveau Toyota RAV4. “Le moteur électrique synchrone à aimants permanents présente l'inconvénient de consommer davantage de courant à mesure qu’augmente son régime de rotation et sa charge de travail. A vitesse de déplacement égale par conséquent, le RAV4 AWD à quatre roues motrices consomme moins de courant que le RAV4 2WD simple traction, parce que le premier répartit l’afflux d'électrons entre deux moteurs électriques, là où le RAV4 simple traction n’en compte qu’un seul.”..."


...On voyage haut perché, dans le RAV4. Même réglée à son plus bas, l’assise semble un peu haute pour les conducteurs de plus de 1,80 mètre. C’est pire encore pour le passager, dont le siège ne se règle pas en hauteur..."
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1101 le: 18 janvier 2019 à 10:44:08 »
Un million de kilomètres avec son Land Cruiser :

https://www.7sur7.be/7s7/fr/1505/Monde/article/detail/3514622/2019/01/16/Il-depasse-le-million-de-kilometres-avec-sa-Toyota-C-est-un-privilege-de-conduire-une-telle-voiture.dhtml

Il y a plusieurs années, une marque (il me semble que c'était Volvo), avait offert une Volvo (si c'était bien une Volvo) neuve à un propriétaire qui avait aussi franchi le cap du million de kilomètres.

Mercedes le fait toujours je crois si suivi réseau....ce qui n'arrive quasi jamais! Ils offrent une voiture et une plaque pour le tableau de bord de la millionnaire.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1102 le: 18 janvier 2019 à 10:58:47 »
Mercedes le fait toujours je crois si suivi réseau....ce qui n'arrive quasi jamais! Ils offrent une voiture et une plaque pour le tableau de bord de la millionnaire.

AH, chouette alors, j'aurai droit à une nouvelle MB dans ... 111 ans  :2funny:.

Et oui, ma C Coupé aura pile un an demain et elle a ... 9030 kms  :crazy:.

Par contre, il y avait un taximan dans ma région qui, il y a bien des années, m'avait dit que sa voiture avait fait un tour complet de son compteur.
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1103 le: 18 janvier 2019 à 11:01:46 »
Un million de kilomètres avec son Land Cruiser :

https://www.7sur7.be/7s7/fr/1505/Monde/article/detail/3514622/2019/01/16/Il-depasse-le-million-de-kilometres-avec-sa-Toyota-C-est-un-privilege-de-conduire-une-telle-voiture.dhtml

Il y a plusieurs années, une marque (il me semble que c'était Volvo), avait offert une Volvo (si c'était bien une Volvo) neuve à un propriétaire qui avait aussi franchi le cap du million de kilomètres.
C'est l'américain Irv Gordon qui détient le record du kilométrage le plus élevé au monde. Ce septuagénaire propriétaire d'une Volvo P1800 datant de 1966 a désormais un nouvel objectif, celui d'atteindre les 4 828 000 de Km soit 3 millions de miles avant d'atteindre ces 73 ans.
http://www.autocadre.com/actualites/1870-Irv-Gordon-record-Volvo-P1800-Bruxelles.html
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1104 le: 18 janvier 2019 à 11:06:23 »
C'est l'américain Irv Gordon qui détient le record du kilométrage le plus élevé au monde. Ce septuagénaire propriétaire d'une Volvo P1800 datant de 1966 a désormais un nouvel objectif, celui d'atteindre les 4 828 000 de Km soit 3 millions de miles avant d'atteindre ces 73 ans.
http://www.autocadre.com/actualites/1870-Irv-Gordon-record-Volvo-P1800-Bruxelles.html

Il est malheureusement décédé!

https://www.leblogauto.com/2018/11/irv-gordon-proprietaire-de-volvo-p-1800-a-5-millions-de-kms-decede.html
« Modifié: 18 janvier 2019 à 11:09:07 par zouzou60 »
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1105 le: 18 janvier 2019 à 17:49:12 »
Je crois que le pilote jacques laffite avait fait 1 million de kilomètres avec sa 500 et Mercedes lui avait offert la meme en plus récent en reprise de la sienne.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1106 le: 18 janvier 2019 à 22:09:59 »
Salut, Raymond Poulidor propriétaire d'une merco 280 SE acquise en 1980 et totalisant 740000 kms effectué en une quinzaine d'années c'est vu offrir par le constructeur une 320 E. en échange sa 280 SE sera exposée au siège Merco sur les Champs Elysées. ce deal a eu lieu au siècle dernier.

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1107 le: 18 janvier 2019 à 22:30:38 »
Et Mercedes a dû quitter les Champs Élysée...remplacé par une marque de lingerie, préfèrée aux voitures par le bailleur.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1108 le: 18 janvier 2019 à 22:38:36 »
AH, chouette alors, j'aurai droit à une nouvelle MB dans ... 111 ans  :2funny:.

Et oui, ma C Coupé aura pile un an demain et elle a ... 9030 kms  :crazy:.

Par contre, il y avait un taximan dans ma région qui, il y a bien des années, m'avait dit que sa voiture avait fait un tour complet de son compteur.

J’aurais peut-être bien dû prendre une MB plutôt qu’une Honda Jazz parce qu’elle a pas encore 12 mois mais déjà plus de 15300 km  :D

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1109 le: 18 janvier 2019 à 22:57:31 »
Pour revenir à TOY, il y a une dizaine d'années on a acheté une Yaris diésel neuve que l'on a donné à ma fille par la suite.....elle vient de recevoir un courrier avec AR pour un rappel concernant les airs-bags!.....il était tant....après 10 ans!