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16 avril 2024 à 17:48:35

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 385815 fois)

Hors ligne AoS

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #975 le: 30 novembre 2018 à 17:08:57 »
Et bien moi je suis de plus en plus convaincu que dans un foyer avec accès à une prise et où il y a deux voitures, il est de plus en plus pertinent d'envisager qu'un des deux de ces véhicules soit électrique...

Un des deux, pourquoi pas ... mais cela doit être le plus petit véhicule qui sert pour les courts trajets quotidiens, afin de ne pas nécessiter une batterie d'une trop grande capacité.

Chez nous, je verrais bien une voiture type Urban EV pour remplacer la Fiat 500 dans quelques années ... mais je ne vais pas remplacer le CR-V par une Tesla Model X  ^-^
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #976 le: 30 novembre 2018 à 18:17:01 »
Et bien moi je suis de plus en plus convaincu que dans un foyer avec accès à une prise et où il y a deux voitures, il est de plus en plus pertinent d'envisager qu'un des deux de ces véhicules soit électrique...

Pertinent dans quel sens ? d'un point de vue financier ?
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Hors ligne yannick62

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #977 le: 30 novembre 2018 à 18:20:17 »
VE et pertinent financier ça ne va pas ensemble !
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #978 le: 30 novembre 2018 à 18:35:21 »
Pertinent dans quel sens ? d'un point de vue financier ?

C'est un tout. Dans lequel l'aspect financier n'est qu'un volet. Et notre responsabilité un autre.

VE et pertinent financier ça ne va pas ensemble !
Oui ?
Je t'invite à regarder cette video concernant la Leaf, jusqu'au passage dans lequel un expert de la LOA/LDD fait le comparatif avec l'équivalent thermique de la Leaf...
http://youtu.be/pDlvpFtePbo

Et est-ce qu'un Kona 39 kWh milieu de gamme (déjà très bien équipé) à 32.000€ (bonus de 6000€ déduit), c'est complètement déconnant comparé à un CHR hybride qui à équipement équivalent doit avoisiner les 30.000€ (offre de 3000€ de remise incluse) ? Pas sûr...
« Modifié: 30 novembre 2018 à 18:46:10 par Penguelen »

Hors ligne jo37

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #979 le: 30 novembre 2018 à 18:49:24 »
C'est un tout. Dans lequel l'aspect financier n'est qu'un volet. Et notre responsabilité un autre.
Oui ?
Je t'invite à regarder cette video concernant la Leaf, jusqu'au passage dans lequel un expert de la LOA/LDD fait le comparatif avec l'équivalent thermique de la Leaf...
http://youtu.be/pDlvpFtePbo

Et est-ce qu'un Kona 39 kWh milieu de gamme (déjà très bien équipé) à 32.000€ (bonus de 6000€ déduit), c'est complètement déconnant comparé à un CHR hybride qui à équipement équivalent doit avoisiner les 30.000€ (offre de 3000€ de remise incluse) ? Pas sûr...
Je suis tout à fait d'aacord avec toi.
Pas besoin de voir la vidéo. C'est rentable d'avoir un des 2 véhicules, en electrique

Hors ligne yannick62

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #980 le: 30 novembre 2018 à 18:49:48 »
Ben c'est pas pertinent car ça n'en fait pas un véhicule polyvalent donc pas utilisable en véhicule principal et mettre plus de 30000 dans un VE comme second véhicule faut avoir les reins solides financièrement.
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #981 le: 30 novembre 2018 à 18:50:08 »
Comme 2ème voiture la Jazz nous convient parfaitement, et financièrement je ne vois pas quel VE pourrait être intéressant mais ce n'est clairement ni une Leaf ni un Kona.
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Hors ligne yannick62

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #982 le: 30 novembre 2018 à 18:51:10 »
Comme 2ème voiture la Jazz nous convient parfaitement, et financièrement je ne vois pas quel VE pourrait être intéressant mais ce n'est clairement ni une Leaf ni un Kona.

Et oui idem pour moi sauf que c'est l'ancienne jazz.
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #983 le: 30 novembre 2018 à 18:55:20 »
Ben c'est pas pertinent car ça n'en fait pas un véhicule polyvalent donc pas utilisable en véhicule principal et mettre plus de 30000 dans un VE comme second véhicule faut avoir les reins solides financièrement.

+1, je n'aurais rien contre une 2ème voiture à 30k€......mais c'est hors budget  ^-^
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #984 le: 30 novembre 2018 à 18:56:04 »
Ben c'est pas pertinent car ça n'en fait pas un véhicule polyvalent donc pas utilisable en véhicule principal et mettre plus de 30000 dans un VE comme second véhicule faut avoir les reins solides financièrement.

Il n'y a pas forcément besoin de 2 vh "polyvalents" au sein d'un foyer.
Et plutôt que de se faire égoïstement plaisir avec une seconde voiture un peu surdimensionnée, on peut aussi envisager, à budget égal, de taper dans la catégorie en dessous mais plus "vertueuse".
Et tout ramener à l'aspect financier, quand pour beaucoup d'entre nous sur PH, on a les moyens de rouler dans des SUV assez coûteux qui roulent souvent à vide, ou des sportives hyper-puissantes totalement inutiles, ça en dit long sur la prise de conscience....

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #985 le: 30 novembre 2018 à 19:00:34 »
Il n'y a pas forcément besoin de 2 vh "polyvalents" au sein d'un foyer.
Et plutôt que de se faire égoïstement plaisir avec une seconde voiture un peu surdimensionnée, on peut aussi envisager, à budget égal, de taper dans la catégorie en dessous mais plus "vertueuse".
Et tout ramener à l'aspect financier, quand pour beaucoup d'entre nous sur PH, on a les moyens de rouler dans des SUV assez coûteux qui roulent souvent à vide, ou des sportives hyper-puissantes totalement inutiles, ça en dit long sur la prise de conscience....

Pour ma part, n'ayant pas de 2ème voiture "surdimensionnée", à budget égal je vais avoir du mal à trouver une catégorie en dessous plus vertueuse  ::)
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #986 le: 30 novembre 2018 à 19:02:58 »

Pengui
La je suis d'accord...Nous roulons , certains en tout cas dont moi, dans des véhicules déja couteux et passer sur une EV ne serait pas tellement un luxe que ca surtout que les frais d'utilisation sont nettement moindres sur 10 ans par exemple.

Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #987 le: 30 novembre 2018 à 19:15:01 »
Pour ma part, n'ayant pas de 2ème voiture "surdimensionnée", à budget égal je vais avoir du mal à trouver une catégorie en dessous plus vertueuse  ::)

Est-ce qu'une Zoe un peu basique (17.700€ bonus de 6000€ déduit) ne pourrait pas aussi bien faire le job qu'une Jazz un peu richement équipée au quotidien ?
Bien sûr, à ce prix là, il faut faire l'impasse sur certains équipements (sont-ils vraiment indispensables au quotidien ?) et ajouter le prix de la location de la batterie (69€/mois, le prix d'un peu plus d'un plein de la Jazz). Mais l'un dans l'autre, on ne doit pas être si éloigné que ça niveau budget....
« Modifié: 30 novembre 2018 à 19:17:05 par Penguelen »

phil

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #988 le: 30 novembre 2018 à 19:19:29 »
La Zoe marque franchement de place dedans à l'arrière ( c'est comme une Clio quoi) ...et le seuil de coffre est pas pratique du tout !  Mais la Zoe 2 arrive ...sauf qu'elle sera plus grande et plus tellement "urbaine".

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #989 le: 30 novembre 2018 à 19:22:46 »
Est-ce qu'une Zoe un peu basique (17.700€ bonus de 6000€ déduit) ne pourrait pas aussi bien faire le job qu'une Jazz un peu richement équipée au quotidien ?
Bien sûr, à ce prix là, il faut faire l'impasse sur certains équipements (sont-ils vraiment indispensables au quotidien ?) et ajouter le prix de la location de la batterie (69€/mois, le prix d'un peu plus d'un plein de la Jazz). Mais l'un dans l'autre, on ne doit pas être si éloigné que ça niveau budget....

Faut voir, ça peut s’étudier.
Surtout en intégrant la possibilité offerte par Renault via Renault Rent de louer à tarifs préférentiels une Renault thermique pour les vacances ou les grands trajets ainsi que j’avais pu le vérifier lors de mon essai 24h de la Zoé Intens.