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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 382358 fois)

Hors ligne Flo

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #900 le: 19 novembre 2018 à 20:54:09 »
Idem par chez nous.....

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #901 le: 19 novembre 2018 à 23:03:53 »
Ils ont pas vraiment besoin de nouveautés pour vendre, à chaque fois que je suis allé au garage (6-7) fois il y a avait du monde en atelier ou avec un vendeur.

Bon et ton C-HR alors il te va?

Hors ligne haga

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #902 le: 19 novembre 2018 à 23:34:31 »
C'est un rav qu'il a. Tu suis bien  :2funny:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #903 le: 19 novembre 2018 à 23:45:33 »
C'est un rav qu'il a. Tu suis bien  :2funny:

Oups  :crazy:
Bah non je ne "suis" plus  8)
Je m’intéresse plus que je ne suis.
Je laisse cela à des piliers comme toi...

Hors ligne haga

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #904 le: 19 novembre 2018 à 23:49:36 »

Je laisse cela à des piliers comme toi...

C'est l'hôpital qui se moque de la charité.  :2funny:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #905 le: 19 novembre 2018 à 23:52:27 »
C'est l'hôpital qui se moque de la charité.  :2funny:

Plus maintenant haga.
C’est toi le pilier maintenant.

Hors ligne haga

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #906 le: 19 novembre 2018 à 23:59:03 »
Je lis bcp mais ne post. pas trop.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #907 le: 20 novembre 2018 à 00:12:45 »
Je lis bcp mais ne post. pas trop.  ;)

Moi avec la vue qui baisse suis obligé de lire en
D
  I
   À
     G
       O
         N
           A
             L
               E
         

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #908 le: 20 novembre 2018 à 08:12:02 »
Oups  :crazy:
Bah non je ne "suis" plus  8)
Je m’intéresse plus que je ne suis.
Je laisse cela à des piliers comme toi...

Tout me va sauf le bruit ! Il fait un poil moins de bruit quand il fait moins de 7 degrés... Fin du mois je relance toy.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #909 le: 21 novembre 2018 à 11:26:43 »
Premier "review" du nouveau RAV4 ... c'est en anglais mais cela permet d'avoir différentes vues sur l'extérieur et l'intérieur du nouveau modèle.

http://www.youtube.com/watch?v=yEe6rg_ftas

Aux US, le nouveau RAV4 essence débarque le mois prochain en concession avec un 2.5 atmosphérique ... pas de downsizing comme sur le CR-V  ^-^
L'hybride arrivera au printemps.
A noter qu'il y aura 3 types de transmission intégrale sur le RAV4 aux US:
- transmission 4x4 "simple", comme sur le RAV4 actuel
- transmission 4x4 électrique pour le modèle hybride. idem comme sur le RAV4 hybride actuel
- transmission 4x4 avec "torque vectoring" sur le haut de gamme essence ... un peu comparable au SH-AWD de Honda/Acura mais en un peu moins efficace d'après l'essayeur

A noter aussi la double sortie d'échappement sur l'hybride (qui est considéré par Toyota comme étant le modèle le plus "sportif" de la gamme) ... et la présence d'une roue de secours temporaire, toujours sur l'hybride.
« Modifié: 21 novembre 2018 à 11:44:03 par AoS »
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #910 le: 21 novembre 2018 à 12:04:01 »
Tout me va sauf le bruit ! Il fait un poil moins de bruit quand il fait moins de 7 degrés... Fin du mois je relance toy.

Que t'a dit Toyota à ce propos?
Le bruit que tu évoque est il lié au HSD?

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #911 le: 21 novembre 2018 à 13:27:08 »
Bruit anormal mais il veut comparer à d'autres véhicules et après il avisera; Je me demande si ce n'est pas du pipeau mais je ne laisserai pas tomber. C'est lié au moteur thermique et ou électrique et/ou au système de recharge (je pense à ça).
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #912 le: 21 novembre 2018 à 13:40:48 »
Tu as un passager clandestin. C'est le bruit de sa cigarette qui se consume. Tu ne sens pas cette petite odeur qui se rappelle à toi ?>:D

Hors ligne yannick62

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #913 le: 21 novembre 2018 à 13:49:25 »
Chut ! L'odeur ça va c'est quasiment passé.
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #914 le: 21 novembre 2018 à 13:50:31 »
Premier "review" du nouveau RAV4 ... c'est en anglais mais cela permet d'avoir différentes vues sur l'extérieur et l'intérieur du nouveau modèle.

Présentation intéressante  :)
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