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29 mars 2024 à 02:10:43

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 382358 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #735 le: 30 octobre 2018 à 18:28:07 »
Sur n'importe quel véhicule, même un tout nouveau modèle, il y a toujours une marge de négociation pour bénéficier d'une remise.
2 000€ de remise sur un véhicule à 45k€, soit 4,5%, ça me semble effectivement être jouable sans trop forcer.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne jo37

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #736 le: 30 octobre 2018 à 18:36:57 »
Sur n'importe quel véhicule, même un tout nouveau modèle, il y a toujours une marge de négociation pour bénéficier d'une remise.
2 000€ de remise sur un véhicule à 45k€, soit 4,5%, ça me semble effectivement être jouable sans trop forcer.
Quand j'avais acheté ma Dacia Duster en 2012 neuve, la commerciale m'avais dit :remise 0 c'est la politique.
Je ne sais pas si s'était vrai ou pas vrai, et si c'est encore le cas.
D'après autoplus s'était 0%
A force je n'ai jamais neuf de remises sur aucunes voitures, mais ça c'est un autre problème  :crazy:

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #737 le: 30 octobre 2018 à 18:48:06 »
Quand j'avais acheté ma Dacia Duster en 2012 neuve, la commerciale m'avais dit :remise 0 c'est la politique.
Je ne sais pas si s'était vrai ou pas vrai, et si c'est encore le cas.
D'après autoplus s'était 0%
A force je n'ai jamais neuf de remises sur aucunes voitures, mais ça c'est un autre problème  :crazy:

Chez Dacia la remise peut se faire par le biais d'options/accessoires offerts. C'est tout du moins comme ça que les choses se sont passées lorsque mon père a commandé sa Sandero Stepway mais bon, faut pas s'attendre à un montant à 4 chiffres  ^-^
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #738 le: 30 octobre 2018 à 18:52:14 »
Et puis pourquoi brader?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne jo37

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #739 le: 30 octobre 2018 à 19:06:15 »
Non mais.
0 % remises.
Tapis payés en supplément.
Troisième plaque d'immatriculation pour la remorque facturée 20€
Bouteille de champagne ; j'ai du insister. Ok

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #740 le: 30 octobre 2018 à 19:09:43 »
Chacun sa négociation, c'est assez personnel!
Après, pourquoi le prix n'est pas le même pour tout le monde...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne binbin

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #741 le: 30 octobre 2018 à 19:18:24 »
Chacun sa négociation, c'est assez personnel!
Après, pourquoi le prix n'est pas le même pour tout le monde...

ça tient aussi de ta situation géographique et de la concurrence, un CC à 200 bornes de chez toi te fera une meilleure offre, après il faut voir si ça vaut vraiment le coup ?. Une autre possibilité  ce sont les remises de fin d'année (objectifs à atteindre des CC), changement de millésime....
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

phil

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #742 le: 30 octobre 2018 à 19:39:48 »
Par principe Dacia c'est un véhicule vendu aux concessions avec une marge de l'ordre de 5% seulement ( contre 15 habituellement). Donc sachant que les CC doivent bien payer l'achat du vehicule , son stockage , sa préparation et bien sur le commercial qui fait le boulot ben il est évident que parler remise sur une Sandero est pas évident.
 Pour Honda le soucis c'est que le volume de vente etant faible les CC n'ont pas bcp de marges arrières possible ...au contraire de Toyota France qui lui a bcp plus de latitude pour ajuster les tarifs surtout qu'a la base Toyota France est du style à mettre les tarifs HT les plus haut d'Europe pour cause de prime à l'hybride depuis des années ( prime d'état qui a juste disparue complètement en 2017 il me semble) . Mais ce sont les CC qui sont maitre des opérations et donc outre les offres ( pub) nationales en partie payée par Toyota il peuvent décider de lâcher des remises. Ces derniers mois Toyota France qui n'avaient plus que les hybrides en véhicules interessant fait pas mal de promos /remises pour ne pas perdre pied sur le marché français ( PDM toujours pas aussi élevée qu'il y a 10 ans pourtant !).

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #743 le: 30 octobre 2018 à 19:57:39 »
Ça c'est de la réponse!
Honda n'arrive pas à toucher le public, et Japauto, pour ne pas le nommer perd sa clientèle de fidèle. Honda avait, aurait trop misé sur le Parisien (qui un jour n'achètera plus de voitures neuves...)!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #744 le: 30 octobre 2018 à 20:04:14 »
Japauto, pour ne pas le nommer perd sa clientèle de fidèle.
Ils n'ont pas su retenir leur meilleur commercial.  >:D
Loïc, si tu nous lis... 8)

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #745 le: 30 octobre 2018 à 20:10:00 »
Ils n'ont pas su retenir leur meilleur commercial.  >:D
Loïc, si tu nous lis... 8)

Loïc c'est sur! Quand ils nous invitaient aux Classic Days, il y avait du monde. Cette année, les fidèles dont éccureuil!
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #746 le: 30 octobre 2018 à 23:42:42 »
Au delà des commerciaux et autres soucis il faut des véhicules qui conviennent aux souhaites des acheteurs aussi... ..
Vivement que honda aille tailler les croupières a toyota dans le domaine hybride !

Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #747 le: 30 octobre 2018 à 23:48:23 »

Vivement que honda aille tailler les croupières a toyota dans le domaine hybride !
Tout à fait !
Et compte tenu du tarif de leurs best-sellers respectifs, pas que sur le segment SUV familial.
La concurrence, ça ne peut être que bénéfique. Tant qu'elle est saine et loyale.
Et du choix pour l'acheteur !

Hors ligne dav77

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #748 le: 31 octobre 2018 à 08:07:25 »
Au delà des commerciaux et autres soucis il faut des véhicules qui conviennent aux souhaites des acheteurs aussi... ..
Vivement que honda aille tailler les croupières a toyota dans le domaine hybride !

Mais est ce que Honda le souhaite vraiment...  ??? J'en doute.  :-\
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Hors ligne AoS

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #749 le: 31 octobre 2018 à 08:14:28 »
Mais est ce que Honda le souhaite vraiment...  ??? J'en doute.  :-\

Honda fait face à un ralentissement des ventes de voitures dans les grands marchés que sont les Etats-Unis et la Chine ... le CR-V est d'ailleurs en perte de vitesse au niveau mondial  :-\

S'ils veulent rester dans la course, il faudra qu'ils fassent un effort ... et sans diesel en Europe, il va falloir mettre en avant l'hybride.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013